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Das erste türkische Elektroauto: TOGG (Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu A.Ş)

Die Zorlu Holding, die am Bau des ersten türkischen Autos mitwirkt, investiert gemeinsam mit dem chinesischen Unternehmen GSR Capital bis 2023 4,5 Milliarden US-Dollar im Bereich der Batterientechnologie

Die hierzu in Planung befindliche Fabrik wird eine Leistung von 25.000 Megawatt sowie eine Produktionskapazität von 500.000 Batterien besitzen.

Zorlu Holding ve Çinli GSR Capital, hem pil teknolojilerinin ham maddesi nikel ve kobalt sülfat hem de batarya fabrikası kurulması için işbirliğine gitti. Yatırımların değeri 4.5 milyar dolar ve 2023’e kadar hepsi tamamlanacak. Bu iki yatırım hem elektrikli araçlar hem de yenilenebilir enerji ile yeni nesil teknoloji aletlerinin tümünün en önemli girdisini oluşturuyor.
Yerli pil için 4.5 milyar $ - Sondakika Ekonomi Haberleri





 
Hirntod,
vertan seit deiner Geburt.

Der erste Schritt wurde bereits realisiert, die Meta Nikel Fabrik für 600.000.000 Dollar steht:
Meta Nikel Kobalt A.?. | Galeri

Im nächsten Schritt wird die Fabrik zur Herstellung der Batterien auf einer Fläche von 300.000 m2 im Jahr 2023 fertiggestellt sein.
 
Macht meines Erachtens nach zum jetzigen Zeitpunkt keinen Sinn.
Zorlu handelt strategisch:

  • das richtige Produkt
  • zur richtigen Zeit
  • am richtigen Ort
  • in der richtigen Menge
 
Die Zorlu Holding, die am Bau des ersten türkischen Autos mitwirkt, investiert gemeinsam mit dem chinesischen Unternehmen GSR Capital bis 2023 4,5 Milliarden US-Dollar im Bereich der Batterientechnologie

Die hierzu in Planung befindliche Fabrik wird eine Leistung von 25.000 Megawatt sowie eine Produktionskapazität von ...


Klar doch. Und gleichzeitig wird sie 38 Gigabyte CO2 Ausstoß haben. :)

https://www.derstandard.at/story/20...ach-in-interview-von-38-gigabyte-co2-ausstoss
 
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