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Das ist sicher auch nicht das goldene Horn, sondern das goldene Huhn.............
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der dayko-weib darf auch gerne kommen
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TuAF
Turkesteron
die türkei baut ihre stellung als transit-drehschreibe in der region weiter aus...
[h=1]Baku-Tiflis-Kars Eisenbahnstrecke in Baku eingeweiht[/h] DAILY SABAH
ISTANBUL
Veröffentlicht vor 14 Stunden
DHA
Die „Baku-Tiflis-Kars Eisenbahnstrecke" (BTK), eines der vielen Mega-Projekte der Türkei, die in Zusammenarbeit mit Aserbaidschan und Georgien entstand, ist am Montag in der aserbaidschanischen Hauptstadt Baku eingeweiht worden.
Präsident Recep Tayyip Erdoğan, sein aserbaidschanischer Amtskollege Ilham Alijew, der kasachische Staatspräsident Nursultan Nazarbajew und der georgische Ministerpräsident Giorgi Kwirikaschwili waren bei der Einweihungszeremonie anwesend.
„Das Projekt wird die historische Seidenstraße wiederbeleben und Frieden, Sicherheit, Stabilität und Wohlstand bringen sowie zur Entwicklung unserer Länder beitragen", erklärte Erdoğan und fügte hinzu, dass in der ersten Etappe voraussichtlich jährlich bis zu einer Millionen Passagiere und 6,5 Millionen Tonnen an Gütern transportiert werden sollen.
Bis 2034 soll dann die Kapazität auf der BTK-Strecke auf drei Millionen Passagiere und 17 Millionen Tonnen an Gütern erhöht werden. Zwischen der Türkei und Asien, dem Kaukasus und den EU-Staaten, werde mit der „Baku-Tiflis-Kars Bahnstrecke" eine Transportkapazität von jährlich bis zu 50 Millionen Tonnen angestrebt, betonte der Präsident.
Die Gesamtlänge der Bahnstrecke beträgt 838 Kilometer, 76 Kilometer führen über die Türkei, 259 Kilometer über Georgien und 503 Kilometer über Georgien.
Die Strecke ermöglicht eine Fahrt von London nach Peking ohne Unterbrechung. Frachten, die aus China exportiert werden, können so über Kasachstan, Turkmenistan und über das Kaspische Meer die aserbaidschanische Hafenstadt Alat erreichen und von dort über Georgien und die Türkei nach Europa gelangen. Das alles in nur 15 Tagen.
„Die BTK-Eisenbahnlinie wird auch zum Export türkischer Produkte beitragen. Mit dieser Linie ist der fehlende Teil vervollständigt. China wird seine Waren über die BTK nach Europa und andere Länder transportieren", erklärte der Gouverneur der osttürkischen Provinz Kars, Rahmi Doğan.
https://www.dailysabah.com/deutsch/...flis-kars-eisenbahnstrecke-in-baku-eingeweiht
J
Jezersko
Guest
schreibt SANABASAN.
Tigerfish
Gesperrt
Musst du mit ALSANA verwechseln.
J
Jezersko
Guest
Hat man mal wieder ganz dick aufgetragen
Die staatliche Eisenbahn von Aserbaidschan, welche die Züge betreiben wird, hat dazu bei Stadlerrail (Schweiz) drei Züge bestellt.
https://wwwstadlerrailcom-live-01e9...ba-26c2-45de-b3a2-23a1fe0adcc1/wady0814de.pdf
Damit lässt sich täglich ein Zug pro Richtung fahren. Aus Umlaufgründen braucht man dafür eben drei Garnituren.
Jeder Zug hat eine Kapazität von 257 Plätzen. Bei (theoretisch) 100% Auslastung ergibt sich eine max. Kapazität von 93.800 Reisenden pro Richtung. Auf eine Million Passagiere fehlt da noch ein wenig.
Im Güterverkehr ist es ähnlich. Durchschnittlich fahren Güterzüge auf Langläufen mit max. 1.500 Tonnen Last. Um auf 6,5 Mio Tonnen zu kommen müssten daher täglich (!) 12 Züge auf die Strecke geschickt werden. Aktuell fahren "Langläufer" nach Asien 2-3 mal pro Woche! Um auf 50 Mio Tonnen Fracht (von Aserbaidschanischer Seite werden 17 Mio Tonnen genannt) zu kommen, müssten 91 Züge Täglich fahren. Auf konventionellen Strecken, noch dazu mit unterschiedlichen Spurweiten völlig illusorisch. Für eine derartige Kapazität braucht man eine 4-gleisige Hochgeschwindikeitsstrecke.
Ich will ja nicht alles schlecht reden. Im Gegenteil. Ich bin ein Befürworter für jeden Kilometer Bahnstrecke den man erhält oder neu errichtet. Nur unter "Insidern" hat man die von dir zitierte Meldung und die Aussagen über Kapazitäten mit einem höflichen Lächeln aufgenommen.
Wie immer gilt: "Wer nichts weiß, muss Alles glauben!"
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Tschuldigung. Hab´s mit ALMSANA verwechselt
G
Gast20029
Guest
Wenn ein unabhängiges Medium wie die Sabah solch herausragende Innovationen wie ne neue Zugverbindung als heroisches Projekt beschreibt, dann hat das gar nichts mit abhängigen Staatsmedien zu tun, sondern ist ausschließlich der Information geschuldet. Also bitte!
Tigerfish
Gesperrt
Wenn ein unabhängiges Medium wie die Sabah solch herausragende Innovationen wie ne neue Zugverbindung als heroisches Projekt beschreibt, dann hat das gar nichts mit abhängigen Staatsmedien zu tun, sondern ist ausschließlich der Information geschuldet. Also bitte!
Was ist wieder los mit dir?
So schnell kann ich dir von einem Thread zum anderen bei deinem Übereifer nicht folgen.
J
Jezersko
Guest
Wenn ein unabhängiges Medium wie die Sabah solch herausragende Innovationen wie ne neue Zugverbindung als heroisches Projekt beschreibt, dann hat das gar nichts mit abhängigen Staatsmedien zu tun, sondern ist ausschließlich der Information geschuldet. Also bitte!
Sabah - "Privatisierung" - Calik - AKP - Erdogan... kwf.
G