BosnaHR
Bozz
Eine Brücke so lang wie der Marathon: Im Osten Chinas wurde jetzt die längste Autobrücke der Welt eröffnet. Mit eine Gesamtlänge von 42 Kilometern führt sie übers offene Meer. Die Welt hat noch mehr aufregendere Konstruktionen, deren Betreten Nerven aus Stahl abverlangt. Bei diesen Brücken - sollten Sie einmal davorstehen - werden Ihnen nicht nur die Knie zittern.
Sie scheint kein Ende zu nehmen, verliert sich ins Nirgendwo, endet im Nichts, irgendwo am Horizont: China hat die längste Meeresbrücke der Welt eröffnet. Sie ist die Verbindung zwischen der Hafenstadt Quindao im Osten Chinas und der Insel Huangdao mit dem Flughafen Qingdao-Liuting und ist satte 42 Kilometer lang. Über vier Jahre hinweg wurde an der Quingdao-Haiwan-Brücke gebaut, von beiden Seiten aus arbeiteten die Ingenieure aufeinander zu. Dabei war echte Präzision gefragt: Nur wenige Zentimeter daneben, wäre der Brückenschlag gescheitert
Die neue längste Brücke der Welt verkürzt die Autofahrt zwischen beiden Orten um 20 Minuten. Gestützt wird die Meeresbrücke, wie der staatliche Fernsehsender Chinas CCTV mitteilte, von mehr als 5000 Pfeilern. Insgesamt stecken 450.000 Tonnen Stahl sowie 2,3 Millionen Kubikmeter Beton in dem Rekordbau. Die chinesischen Ingenieure bauten vier Jahre daran. Der Kostenpunkt des Mega-Baus: Zehn Milliarden Yuan, das sind umgerechnet rund eine Milliarde Euro (1,07 Milliarden Euro).
Sie scheint kein Ende zu nehmen, verliert sich ins Nirgendwo, endet im Nichts, irgendwo am Horizont: China hat die längste Meeresbrücke der Welt eröffnet. Sie ist die Verbindung zwischen der Hafenstadt Quindao im Osten Chinas und der Insel Huangdao mit dem Flughafen Qingdao-Liuting und ist satte 42 Kilometer lang. Über vier Jahre hinweg wurde an der Quingdao-Haiwan-Brücke gebaut, von beiden Seiten aus arbeiteten die Ingenieure aufeinander zu. Dabei war echte Präzision gefragt: Nur wenige Zentimeter daneben, wäre der Brückenschlag gescheitert
Die neue längste Brücke der Welt verkürzt die Autofahrt zwischen beiden Orten um 20 Minuten. Gestützt wird die Meeresbrücke, wie der staatliche Fernsehsender Chinas CCTV mitteilte, von mehr als 5000 Pfeilern. Insgesamt stecken 450.000 Tonnen Stahl sowie 2,3 Millionen Kubikmeter Beton in dem Rekordbau. Die chinesischen Ingenieure bauten vier Jahre daran. Der Kostenpunkt des Mega-Baus: Zehn Milliarden Yuan, das sind umgerechnet rund eine Milliarde Euro (1,07 Milliarden Euro).
