Grizzly
Problembär
Aus o.g. Artikel geht hervor, dass der nicht sonderlich bekannte HDZ-Abgeordnete Marijo Zubovic und der bekanntere Ex-Regierungschef Ivo Sanader, ebenfalls HDZ, gemeinsam zwei äusserst wertvolle Mercedes-Oldtimer aus den Fünfzigern, eben das oben abgebildete Cabrio und einen 300S, in Deutschland bekannt unter dem Namen Adenauer-Mercedes, erworben haben (wie ? wie teuer ? auf welchem Weg importiert ? Das weiss auch Jutarnji List nicht) und damit herumfahren, d.h. Sanader derzeit nicht, weil er bekanntermaßen wegen des Verdachts der Geldwäsche und Korruption in Millionenhöhe gesiebte österreichische Luft atmet (dazu: http://www.balkanforum.info/f9/reinem-gewissen-staat-gepluendert-191680/ )Autor: Vanja Nezirović
270.000 eura može biti cijena Mercedesa 300 SE Cabrioleta, koji je vozio i Fred Astaire
Objavljeno: 03.02.2011
ZAGREB - Dva automobila oldtimera marke Mercedes Daimler-Benz Cabriolet i Mercedes 300 S u vlasništvu HDZ-ova saborskog zastupnika Marija Zubovića i prijatelja bivšeg premijera Ive Sanadera, jedini su automobili u Hrvatskoj koji imaju status kulturnog dobra.
U Ministarstvu su nam danas potvrdili da se u Registru od pokretnih kulturnih dobara iz skupine prijevoznih i prometnih sredstava navode još samo vatrogasno vozilo, putnički vlak i nekoliko brodova, među kojima je, primjerice, brod Galeb.
Oba vozila glase na Marija Zubovića iako se spekulira da je pravi vlasnik jednog od njih upravo bivši premijer Sanader. Ako nakon proteka propisanog roka od tri godine ne bude doneseno trajno rješenje kojim se utvrđuje trajno svojstvo kulturnoga dobra, rješenje o preventivnoj zaštiti za Zubovićeve aute prestaje važiti, a time i eventualna prava i pogodnosti vlasnika kulturnog dobra.
- Stoga je jasno da vlasnik u tom slučaju naknadno mora platiti sva carinska i porezna davanja. U ovom slučaju preventivna zaštita za automobil Mercedes Daimler-Benz istječe 26. kolovoza 2011. dok za vozilo Mercedes 300 S preventivna zaštita ističe 10.10. 2011. - tvrde u Ministarstvu.
Sanaderov mercedes i Titov Galeb na
Solche schönen Stücke kosten natürlich ordentlich Zoll und Steuern. Nun ja, dagegen kann man etwas unternehmen, z.B. wenn man, wie hier geschehen, die Autos als Kulturgut deklariert, was sonst in Kroatien bei nur ganz wenigen Fahrzeugen der Fall ist, z.B. der berühmten Luxusyacht Galeb von Tito.
Innerhalb von drei Jahren, d.h. im August bzw. Oktober 2011, läuft die Frist ab, während die zuständige Kommission darüber zu befinden hat, ob die Schmuckstücke dauerhaft ein Kulturgut bleiben, oder diesen Status verlieren, d.h. Zubovic und Sanader entsprechend nachzahlen müssten.
Schaumermal
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