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Gelöschtes Mitglied 8317
Guest
Die Lohnkosten ist schon mal super denn das ist in der Regel der fetteste Batzen!Hab nochmal nach gesehen:
Übernommen werden 100% der Lohnkosten und ab 100000 km Laufleistung 40% der Materialkosten.
Material dürfte also nicht alzu teuer sein, wobei ich dann nicht verstehe wie die auf so einen irren Preis kommen? Ventile? Zylinderkopf? Spannrollen plattt? oder alles?
Hättest mal nachfragen sollen wie der Preis sich genau zusammensetzt