Iron
Top-Poster
Stimmt so aus alu und in gold. Ueberhaupt ist es ein Skandal das sie nicht tiefergelegt sind.
Echt eine Frechheit!
-
Herzlich Willkommen im Balkanforum
Sind Sie neu hier? Dann werden Sie Mitglied in unserer Community.
Bitte hier registrieren
[Türk Silahlı Kuvvetleri] - Turkish Armed Forces - Türkische Streitkräfte
- Ersteller Memedo
- Erstellt am
Echt eine Frechheit!
G
Gast26505
Guest
FNSS AV-8’e anti-tank sistemi taktı!
FNSS ve DEFTECH mühendislerince Malezya Silahlı Kuvvetleri ihtiyaçları gözönüne alınarak yeniden tasarlanan PARS 8×8 Taktik Tekerlekli Zırhlı Aracı’nın bir versiyonu olan Gempita (fırtına) olarak adlandırılan AV-8’in Komuta Kontrol ve Anti-Tank varyantları Malezya’da sürmekte olan DSA2016 fuarında ilk kez sergilendi.
Güney Afrikalı Denel firması ürünü 30mm top ve dört adet anti-tank sistemi entegre edilen araç tanklara karşı kullanılacak. FNSS tarafından sağlanan teknoloji transferi kapsamında, DEFTECH firmasının Malezya’daki tesislerinde üretimi süren araçların Malezya Kara Kuvvetleri’ne teslimatı da sürüyor. AV-8 ÖMTTZA’ndan 12 farklı konfigürasyonda toplam 257 adet Malezya ordusuna teslim edilecek.
2011 yılında imzalanan ve savunma sanayii ihracatında Türkiye’nin tek kalemde en büyük ihracat rekoru özelliğini koruyan Malezya AV-8 Projesinin 2018 yılında tamamlanması bekleniyor. FNSS Malezya 8×8 ÖMTTZA projesinde, araçların geliştirilmesi, araç platformlarının ortak üretimi, alt sistem entegrasyonu ve sistem performansından sorumludur.
PARS SINIRLARI ZORLUYOR
Türkiye ve dünyanın önde gelen kara araçları üreticisi FNSS tarafından geliştirilen PARS 8X8 Taktik Tekerlekli Zırhlı Aracı 30.000 kg azami ağırlığa sahip. Dizel motorla donatılan ve 100 km/s hıza ulaşabilen araç %60 dik, %30+ yan eğimde hareket edebilmekte, 70 cm yüksekliğinde dik engel ve 200 cm uzunluğunda hendek geçebilmektedir.
Motor yerleşimi ve gözetilen dengeli tasarım sayesinde araç, birbirine çok yakın aks yüklerine sahiptir. Bu tasarım yaklaşımı; araca gevşek ve yumuşak zeminde dahi rahat hareket edebilme, yüksek hızlarda artan yol tutuşu ve kısa frenleme mesafesi gibi kabiliyetleri kazandırmıştır. 8X8 sürüş özelliğine sahip aracın tüm aksları gerektiğinde kilitlenebilmektedir. Merkezi teker şişirme sistemin yeteneği, farklı arazi koşullarında sürücüye lastik basınçlarını ayarlama imkanı verir.
Amfibi bir araç olan PARS 8×8, iki adet su jeti ile suda 8 km/s hıza çıkabilmektedir.
Aracın ön kısımında bulunan iki kişilik sürücü kabini ve 230° yatay görüş açısı, yüksek sürüş güvenliği ve konforu sağlamaktadır. Geniş cam periskopları, aracın ön ve arkasında konumlanmış gece ve gündüz kameraları, sürücü ve komutana daha geniş görüş alanı vermektedir.
700 km üzerinde menzili olan PARS 8×8, patlamaya ve delinmeye karşı özel önlemler alınmış yakıt tanklarına sahiptir. Acil durumlara karşı zırh altında yedek yakıt tankı mevcuttur. Tekerleklerin içine yerleştirilen katı diskler, patlak lastikle yol alabilme imkanı sağlar. Araç önünde 13 ton kapasiteli bir kurtarma vinci bulunmaktadır.
[/VIDEO]
G
Gast26505
Guest
Donanmadan 22 gemi ile tatbikat
Amfibi Görev Grup Komutanlığı tarafından Doğanbey Bölgesinde Şehit Dz.P.Er Mehmet ERDEM Taktik Eğitimi-03/16 gerçekleştirildi.
Amfibi Görev Grup Komutanlığı tarafından Doğanbey Bölgesinde Şehit Dz.P.Er Mehmet ERDEM Taktik Eğitimi-03/16 gerçekleştirildi.
Sie haben keine Berechtigung Anhänge anzusehen. Anhänge sind ausgeblendet.
Sie haben keine Berechtigung Anhänge anzusehen. Anhänge sind ausgeblendet.
Sie haben keine Berechtigung Anhänge anzusehen. Anhänge sind ausgeblendet.
Sie haben keine Berechtigung Anhänge anzusehen. Anhänge sind ausgeblendet.
Sie haben keine Berechtigung Anhänge anzusehen. Anhänge sind ausgeblendet.
ASKAN
Vino
Bunlar neden Invantere girmiyor birtülü ???
Yabanci ortak vardiye mi acaba ???
Hazir bir Sistem nedir bu bekleme ???
Yabanci ortak vardiye mi acaba ???
Hazir bir Sistem nedir bu bekleme ???
FNSS AV-8’e anti-tank sistemi taktı!
FNSS ve DEFTECH mühendislerince Malezya Silahlı Kuvvetleri ihtiyaçları gözönüne alınarak yeniden tasarlanan PARS 8×8 Taktik Tekerlekli Zırhlı Aracı’nın bir versiyonu olan Gempita (fırtına) olarak adlandırılan AV-8’in Komuta Kontrol ve Anti-Tank varyantları Malezya’da sürmekte olan DSA2016 fuarında ilk kez sergilendi.
Güney Afrikalı Denel firması ürünü 30mm top ve dört adet anti-tank sistemi entegre edilen araç tanklara karşı kullanılacak. FNSS tarafından sağlanan teknoloji transferi kapsamında, DEFTECH firmasının Malezya’daki tesislerinde üretimi süren araçların Malezya Kara Kuvvetleri’ne teslimatı da sürüyor. AV-8 ÖMTTZA’ndan 12 farklı konfigürasyonda toplam 257 adet Malezya ordusuna teslim edilecek.
2011 yılında imzalanan ve savunma sanayii ihracatında Türkiye’nin tek kalemde en büyük ihracat rekoru özelliğini koruyan Malezya AV-8 Projesinin 2018 yılında tamamlanması bekleniyor. FNSS Malezya 8×8 ÖMTTZA projesinde, araçların geliştirilmesi, araç platformlarının ortak üretimi, alt sistem entegrasyonu ve sistem performansından sorumludur.
PARS SINIRLARI ZORLUYOR
Türkiye ve dünyanın önde gelen kara araçları üreticisi FNSS tarafından geliştirilen PARS 8X8 Taktik Tekerlekli Zırhlı Aracı 30.000 kg azami ağırlığa sahip. Dizel motorla donatılan ve 100 km/s hıza ulaşabilen araç %60 dik, %30+ yan eğimde hareket edebilmekte, 70 cm yüksekliğinde dik engel ve 200 cm uzunluğunda hendek geçebilmektedir.
Motor yerleşimi ve gözetilen dengeli tasarım sayesinde araç, birbirine çok yakın aks yüklerine sahiptir. Bu tasarım yaklaşımı; araca gevşek ve yumuşak zeminde dahi rahat hareket edebilme, yüksek hızlarda artan yol tutuşu ve kısa frenleme mesafesi gibi kabiliyetleri kazandırmıştır. 8X8 sürüş özelliğine sahip aracın tüm aksları gerektiğinde kilitlenebilmektedir. Merkezi teker şişirme sistemin yeteneği, farklı arazi koşullarında sürücüye lastik basınçlarını ayarlama imkanı verir.
Amfibi bir araç olan PARS 8×8, iki adet su jeti ile suda 8 km/s hıza çıkabilmektedir.
Aracın ön kısımında bulunan iki kişilik sürücü kabini ve 230° yatay görüş açısı, yüksek sürüş güvenliği ve konforu sağlamaktadır. Geniş cam periskopları, aracın ön ve arkasında konumlanmış gece ve gündüz kameraları, sürücü ve komutana daha geniş görüş alanı vermektedir.
700 km üzerinde menzili olan PARS 8×8, patlamaya ve delinmeye karşı özel önlemler alınmış yakıt tanklarına sahiptir. Acil durumlara karşı zırh altında yedek yakıt tankı mevcuttur. Tekerleklerin içine yerleştirilen katı diskler, patlak lastikle yol alabilme imkanı sağlar. Araç önünde 13 ton kapasiteli bir kurtarma vinci bulunmaktadır.
[/VIDEO]
Iron
Top-Poster
Diese verfluchten alten M48 Panzer. Was wollen die mit diesem Schrott? Auch noch bei solch einer wichtigen Übung..
Tigerfish
Gesperrt
Üben. Mehr nicht.
G
Gast26505
Guest
1. Sind es einfache Übungen und sonderlich wichtig war die Übung an sich nicht, da diese Art der Übungen häufiger stattfinden. Zudem auch Übungen bzw. Simulationen mit Leopard 2 existieren die nur eine Seite weiter zurück liegen : )
2. Die M48 dienen neben den Übungen auch als Testfahrzeuge für Sprengmunition, Panzerfäuste (Tanksaver füze) etc. Außerdem sollte man hinzufügen, dass die M60/M48 heimische Feuerleitsysteme besitzen. Soweit ich weiß hatten wir noch vor 3 Jahren eine hohe Anzahl an M60/M48. Die M60 wurden größtenteils zu SABRA-Panzer umfunktioniert bzw. wir haben laut Wikipedia ca. 630 Sabra Panzer. Stand 2012/13 hatten wir gerade mal 150 Panzer dieser Art. Auch die Anzahl an M60 waren höher.
Zudem >
Der Kampfwert dieser Panzer wurde enorm gesteigert. Gleiches gilt z.B. auch für die M44. Ich mache mal eine gewagte Aussage und meine, es reicht. Zudem wenn der Altay noch in diesem Jahrhundert fertig sein sollten, die Sabra-Einheiten die Lücke füllen werden und die M48 nur noch zur Übung verwendet werden.
3. Teilweise haben die Soldaten in solchen Übungen nicht mal eine G3 sondern oft eine AK-47 und nicht mal den Bruchteil der eigentlichen Ausrüstung. Diese Übungen erfolgen Schritt für Schritt. Gerade in größeren Übungen wird die komplette Ausrüstung verwendet, jedoch nicht hier.
- - - Aktualisiert - - -
Oft liegt es an den untereinander konkurrierende Firmen und den Kosten die für eine Produktion entstehen könnten. Der Staats vergleicht ähnliche Produkte anderer Hersteller als Beispiel von Otokar die Version "Arma 8x8". Es dauert einfach manchmal Jahre und das ist der größte Fehler der Türkischen Millitärindustrie. Die Ausschreibung, Entwicklung und Produktion zieht sich bei jedem Projekt unnötig hin vor allem obwohl diverse Gerätschaften einem völlig offens tehen.
Anstatt das man sich um eben einen "Arma, Tulpar oder Pars" weiterhin aktiv bemüht werden weitere BMC Kirpi-Einheiten gefordert. Unverständlich und traurig. Das Altay-Projekt zieht sich auch extrems hin, vor allem hat Otokar bei jedem ihrer Projekte das Problem "Motoren-und GebtriebetechniK". Tümosan hat sich offiziel bereit erklärt, einen funktionierenden Dieselmotor herzustellen. Bis jetzt gab es dazu aber keine News mehr.
Rechnet mit dem Altay 2225
BlackJack
Jackass of the Week
Warum hast du es denn so eilig, was ist denn jetzt schlechter dadurch dass dieses oder jenes noch nicht fertig ist?
Ts61
Kurpfalz
Na was wohl? Es muss zurückgeschossen werden!