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Euer absolutes Traumauto

Selten schon...........die e 30 hast du noch versichern können als Normalsterblicher....aber die nachfolgenden modelle waren extrem teuer.Ich glaube das Bmw bei der e 46 Serie schon eigene versicherungsangebote gab.......da du beim freien markt.....preise 4000-6000 zahlen musstest.Pro Jahr!!!!

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Welches Modell meinst du Jetzt?

Das aus der ersten Reihe. Baujahr war glaub ich 1998. Zweitürige Limo, aber ausgesprochen giftig. Das hat schon richtig Spaß gemacht. :)

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gingen die M3 besser wie die M5 damals.....und wenn ja wesentlich besser....weiss das jemand?

Keine Ahnung. In den 90ern hat man nicht viele gesehen oder sie sind nicht aufgefallen. Rein optisch war der M3 nicht das was man auffällig nennt. Das wollte auch keiner, da war "ohne Schriftzug" und so angesagt.
 
Das aus der ersten Reihe. Baujahr war glaub ich 1998. Zweitürige Limo, aber ausgesprochen giftig. Das hat schon richtig Spaß gemacht. :)

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Keine Ahnung. In den 90ern hat man nicht viele gesehen oder sie sind nicht aufgefallen. Rein optisch war der M3 nicht das was man auffällig nennt. Das wollte auch keiner, da war "ohne Schriftzug" und so angesagt.

Der m3 e 30 nicht auffällig?Ich glaube da verwechselt Du was.
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Der m3 e 30 nicht auffällig?Ich glaube da verwechselt Du was.
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Also ich bin nie aufgefallen, höchstens der Bullerei. Meiner war auberginefarben ohne alles. Was ist an dem auffällig außer dem Schriftzug?
 
Also ich bin nie aufgefallen, höchstens der Bullerei. Meiner war auberginefarben ohne alles. Was ist an dem auffällig außer dem Schriftzug?

Einiges.......verbreitete Kotflügel vorn hinten....Spoiler am Kofferraum....
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Einiges.......verbreitete Kotflügel vorn hinten....Spoiler am Kofferraum....

Das war doch in den 90ern nichts besonderes. Ich will den ja nicht schlechtreden, der hat echt Spaß gemacht, aber zu der Zeit gabs weitaus auffälligere Wagen. Als Sportwagen fand ich den nicht auffällig, das fanden dann andere wenn sie die Rauchwolke von hinten betrachten durften. Oh je, jetzt habt ihr was mit mir gemacht, waren das geile Zeiten.
 
Yeap.....habe nie einen gesehen der seit Kaufpreis halten konnte.....geschweige steigern konnte.
Der Bmw M3 e 30....ist 1987 ab 57.000 mark auf dem markt gekommen....und mittlerweile sind sie das doppelte wert.....der EvoIII Kostete damals schon
mehr als 70.000 mark und heute muss man schon 100.000 euro hinlegen....da sie sehr selten sind.....genau wie die Cecotto oder Ravaglia Serie.
BMW M3 Europameister 143 kW (195 PS); 148 Stück (alle handsigniert von Roberto Ravaglia)
BMW M3 Cecotto 158 kW (215 PS); 505 Stück (davon 25 Stück als Sondermodell Ravaglia)
BMW M3 Evolution II: 2,3-l-Vierzylinder-Reihenmotor (S14), 162 kW (220 PS); (limitiert auf 500 Stück, produziert von Oktober 1988 bis Oktober 1990)
BMW M3 Sport Evolution: 2,5-l-Vierzylinder-Reihenmotor (S14), 175 kW (238 PS); (limitiert auf 600 Stück, produziert von Januar bis März 1990)

Heute müsste man sich so einen Kaufen

Limited edition BMW M4 DTM a tribute to 2014 race winner | CTV News | Autos

Mein Bruder hatte damals einen E30 M3. Er hat ihn 2001 für 15000 gekauft und zwei Jahre später für 10000 verkauft, war wohl ein Fehler ihn zu verkaufen.
 
Fand BMW immer fürn Arsch...Hauptsächlich wegen der bis vor kurzen noch katasrtophalen Optik im Innenraum
 
Das war doch in den 90ern nichts besonderes. Ich will den ja nicht schlechtreden, der hat echt Spaß gemacht, aber zu der Zeit gabs weitaus auffälligere Wagen. Als Sportwagen fand ich den nicht auffällig, das fanden dann andere wenn sie die Rauchwolke von hinten betrachten durften. Oh je, jetzt habt ihr was mit mir gemacht, waren das geile Zeiten.

Also bei uns war der M3 damals ein Highlight.Der Sound.......ohne kat war schon der Wahnsinn.Anhand des sounds....wusste ich wenn ein kumpel von mir gleich um die ecke kam:PGeile Zeiten:)
 
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Der schnelste M3 aller Zeiten der ist wohl einiges mehr Wert
 

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