Nachrichten aus Kroatien

Was bedeutet der Krieg im Iran für die kroatische Wirtschaft? „Es wird keine Engpässe geben, aber die Preise werden steigen.“
Ein Krieg zwischen den USA und Israel gegen den Iran könnte die Weltwirtschaft schwer erschüttern. Solche Erschütterungen wären in Europa schnell spürbar. Doch was würde das für Kroatien bedeuten? Obwohl weit vom Konflikt entfernt, bliebe Kroatien von dessen Folgen nicht verschont.

Angriffe auf die Energieinfrastruktur, Instabilität in der Straße von Hormuz, gestörte globale Lieferketten und gelähmte Logistik- und Finanzzentren im Persischen Golf verursachen bereits große Unsicherheit an den Märkten .

Analysten warnen davor, dass ein langwieriger Konflikt die Inflation anheizen, das Wirtschaftswachstum verlangsamen und die europäischen Volkswirtschaften, die auf Energieimporte aus der Region angewiesen sind, zusätzlich unter Druck setzen könnte.

Kroatien spürt die Auswirkungen bereits . Normalbenzin (Eurosuper 95) kostet an den meisten Tankstellen 1,46 Euro pro Liter – der höchste Preis seit einem Jahr. Eurodiesel ist mit 1,48 Euro pro Liter so teuer wie seit zwei Jahren nicht mehr. Doch die Kraftstoffpreiserhöhung könnte nur das erste und auffälligste Anzeichen für einen umfassenderen wirtschaftlichen Druck sein, der sich im Falle eines langwierigen Konflikts auf andere Bereiche der kroatischen Wirtschaft ausweiten könnte.

Ivanov: Ohne staatliche Eingriffe wären die Kraftstoffpreise bereits um 20 Prozent gestiegen.
Professor Marijana Ivanov von der Wirtschaftswissenschaftlichen Fakultät in Zagreb sagt, dass die Antwort auf die Frage, wie stark der Krieg Kroatien betreffen wird, in erster Linie vom Zustand der inländischen Gas- und sonstigen Energieversorgung abhängt, sowie davon, wann Kroatien diese wieder auf dem internationalen Markt zu neuen Preisen kaufen muss.

Wie werden sich die Kraftstoff- und Gaspreise in Kroatien entwickeln?
Nach Börsenschluss könnten die Kraftstoffpreise in Kroatien ab Dienstag deutlich stärker steigen als erwartet. Inoffiziellen Berichten zufolge könnte der durchschnittliche Preis für Diesel um bis zu 12 Euro und für Benzin um 4,50 Euro steigen. Um dies zu verhindern, bereitet die Regierung Maßnahmen zur Preisbegrenzung vor.

Reaktionen der Bürger
Kraftstoff wird nur noch drei Tage lang zu den aktuellen Preisen erhältlich sein, und die Bürger reagieren unterschiedlich auf die Ankündigung der Preiserhöhung.

„Ich bin erst gestern Abend aus München gekommen. Dort habe ich für 2,05 Euro getankt, also sind die Preise überall gestiegen. Ich nehme an, hier wird es genauso sein. Ich weiß nicht, wie weit die Regierung den Preis stützen kann, aber ich denke, er wird definitiv steigen“, sagte Ivan.

Vera aus Zagreb ist nicht besorgt: „Jedes Mal, wenn etwas passiert, steigen die Preise ein wenig, aber das wird sich später regeln.“

„Ich bin zu alt, um das nicht schon mindestens ein Dutzend Mal in meinem Leben erlebt zu haben. Tanken wird, wenn der Tank leer ist, egal wie teuer es ist“, sagt Boro.

Die Regierung kündigt Intervention an
Ohne staatliche Maßnahmen könnten die Kraftstoffpreise ab Dienstag sogar noch höher ausfallen als ursprünglich erwartet. Laut inoffiziellen Berechnungen der australischen Behörde für Kohlenwasserstoffe (Agency for Hydrocarbons Agency) soll Diesel um bis zu 24 Cent pro Liter teurer werden, was bei einer Tankfüllung von 50 Litern 12 Euro mehr kostet. Benzin soll um 9 Cent bzw. 4,50 Euro pro Tankfüllung verteuert werden, und blauer Diesel um bis zu 26 Cent, was einer Erhöhung von 13 Euro pro Tankfüllung entspricht.

Die Regierung teilt mit, dass sie die Situation beobachtet.

„Das Wirtschaftsministerium beobachtet die Lage und führt über das Wochenende Analysen durch. Wir haben den Börsenschluss am Freitag abgewartet, und sollte sich herausstellen, dass der Preisanstieg signifikant ausfällt, wird die Regierung, wie bereits in der Vergangenheit, selbstverständlich eingreifen. Wir werden die Situation weiter beobachten und gegebenenfalls reagieren“, sagte Zvonimir Savić, Wirtschaftsberater des Premierministers.

Der letzte Flug mit evakuierten Kroaten aus dem Nahen Osten landete in Zagreb.
Die letzte Gruppe kroatischer Staatsbürger, die sich aufgrund des Konflikts zwischen den USA und Israel mit dem Iran im Nahen Osten befanden, ist heute Abend in Kroatien eingetroffen. Der letzte organisierte Rückführungsflug aus der Region brachte 123 Kroaten zurück in ihre Heimat, die zuvor in Katar, Kuwait, Bahrain und Saudi-Arabien gelebt hatten.

Flug von Riad nach Zagreb
Die Maschine von Croatia Airlines startete kurz nach 15 Uhr in Riad und landete gegen 20:30 Uhr in Zagreb.

Neben kroatischen Staatsbürgern befanden sich 27 ausländische Passagiere an Bord, hauptsächlich Bürger von EU-Ländern. Darunter waren fünf Personen aus Bosnien und Herzegowina, je vier Staatsbürger aus Deutschland, Tschechien und Italien sowie drei Kanadier.

Wie schon bei früheren Evakuierungsflügen wurde den am stärksten gefährdeten Gruppen, darunter Kindern, Schwangeren, Kranken und ihren Familienangehörigen, Vorrang beim Einsteigen eingeräumt.

Rückkehroperation abgeschlossen
Mit diesem Flug wurde die Operation zur Rückführung kroatischer Staatsbürger aus dem Krisengebiet abgeschlossen, bei der mehr als 700 Menschen nach Kroatien evakuiert wurden.

Die Regierung beschließt aufgrund der angekündigten Preiserhöhung eine Begrenzung der Kraftstoffpreise.
Die Regierung wird heute Abend in Banski Dvori über eine Begrenzung der Kraftstoffpreise beraten, die ab Dienstag deutlich steigen sollen. Die endgültige Entscheidung über Art und Umfang der staatlichen Intervention wird voraussichtlich heute Abend fallen, schreibt DNEVNIK.hr .

Wenn die Regierung nicht eingreift, könnten die Preise für alle Kraftstoffarten ab Dienstag deutlich steigen. Schätzungen zufolge könnten die Kosten für eine durchschnittliche Tankfüllung um bis zu 12 Euro steigen.

Die letzten Vorbereitungen laufen.
Die Analysen im Finanz- und Wirtschaftsministerium laufen über das gesamte Wochenende. Die zuständigen Minister werden sich voraussichtlich heute Abend mit Premierminister Andrej Plenković treffen, um die letzten Details abzustimmen. Auch eine Online-Sitzung des inneren Kabinetts ist geplant.

Kleinvertriebspartner
Kleinere Händler appellierten an die Regierung, die Last nicht allein auf ihren Schultern zu tragen. Sie forderten, dass bei der Festlegung einer Preisobergrenze nicht nur ihre Gewinnspannen geschmälert, sondern auch der Staat einen Teil der Kosten übernimmt, indem er Verbrauchssteuern, Mehrwertsteuer oder Gebühren für Biokraftstoffe senkt.

Inoffiziell heißt es, die Regierung schließe nicht aus, dass der Staat auch auf einen Teil seiner Einnahmen verzichten werde. In der heutigen Sitzung werden ausschließlich die Kraftstoffpreise besprochen. Die Regierung wird die Preisentwicklung anderer Energieträger beobachten und in den kommenden Wochen darüber entscheiden.

Benzin und Diesel wurden teurer, Plenković kündigte neue Kraftstoffpreise an
Die Regierung hat heute Vormittag in ihrer Sitzung die Regulierung des Höchstpreises für Kraftstoffe wieder eingeführt. Ab Dienstag, dem 10. März, und für die nächsten zwei Wochen wird Benzin um vier Cent und Diesel um sieben Cent pro Liter teurer sein.

Die erneute Regulierung der Preise erfolgt, nachdem die Ölpreise aufgrund der Angriffe der USA und Israels auf den Iran deutlich gestiegen sind.

Benzin, Diesel und Gas in Flaschen sind teurer geworden.
Laut den neuen, regulierten Preisen kostet Eurosuper-Benzin ab morgen und für die nächsten 14 Tage 1,50 Euro pro Liter. Das sind vier Cent mehr als bisher. Ohne staatliche Maßnahmen würde es 1,55 Euro kosten, sagte Ministerpräsident Andrej Plenković.

Der Preis für Eurodiesel steigt um sieben Cent auf 1,55 Euro pro Liter. Ohne staatliche Maßnahmen würde er 1,72 Euro kosten. Derzeit liegt der Preis bei 1,48 Euro pro Liter.

Blauer Diesel für Landwirte und Fischer wird 89 Cent kosten, das sind neun Cent mehr als jetzt; ohne Preisregulierung würde er 1,06 Euro kosten.

Die INA reagierte auf die Beschränkung der Kraftstoffpreise durch die Regierung.
INA erklärte, es sei wichtig, alle Markteingriffe sorgfältig abzuwägen, um ernsthafte Störungen des Gleichgewichts von Angebot und Nachfrage zu vermeiden, und fügte hinzu, dass sie alles tun, um eine regelmäßige Kraftstoffversorgung der Verbraucher sicherzustellen.

Zur Erinnerung: Die Regierung hat in ihrer Sitzung die Regulierung der höchsten Kraftstoffpreise im Einzelhandel wieder eingeführt. Ab Dienstag, dem 10. März, und für die folgenden zwei Wochen wird Benzin um vier Cent und Diesel um sieben Cent pro Liter teurer sein. Die Preisanpassung erfolgte aufgrund des deutlichen Anstiegs der Ölpreise infolge der Angriffe der USA und Israels auf den Iran.

„Das Marktumfeld ist fragil.“
Gemäß den neuen, regulierten Preisen kostet Eurosuper-Benzin ab morgen und für die nächsten 14 Tage 1,50 Euro pro Liter. Das sind vier Cent mehr als bisher; ohne staatliche Maßnahmen würde der Preis 1,55 Euro betragen. Eurodiesel verteuert sich um sieben Cent auf 1,55 Euro pro Liter; ohne staatliche Maßnahmen würde er 1,72 Euro kosten. Der aktuelle Preis liegt bei 1,48 Euro pro Liter.

Auf Nachfrage von Hina zu ihrer Stellungnahme zur Neuregulierung der Grundpreise für Kraftstoffe antwortete INA: „Trotz aller Herausforderungen respektiert INA die Regeln und Vorschriften und tut als stärkstes strategisches Unternehmen Kroatiens alles, um eine regelmäßige Kraftstoffversorgung der Verbraucher zu gewährleisten.“

Iraner in Kroatien: Wir stehen vor der Wahl zwischen zwei schlechten Optionen
Der Iran, ein Land mit rund 90 Millionen Einwohnern, von denen die überwiegende Mehrheit Muslime sind, hat auch eine christliche Minderheit, deren genaue Größe unbekannt ist. Einige iranische Christen leben heute in Zagreb, wo sie ihre Lebenserfahrungen geteilt haben, schreibt HRT .

Milad Esmaili aus Teheran verfolgt den Krieg in seiner Heimat täglich, kann aber keinen Kontakt zu seiner Familie herstellen. „Ich hoffe, dass meiner Familie nichts Schlimmes zustößt und dass meinem Volk viel Gutes widerfährt“, sagt er.

Von der Scharia zum Katholizismus
Als gebürtiger Muslim absolvierte er ein Studium des islamischen Rechts und arbeitete im Ministerium. Er kennt die Strukturen des Regimes, aus dem er floh, genau und prangert an, wie Religion für Korruption missbraucht wird und Kritiker oft mit den Worten „Du bist gegen Gott!“ zum Schweigen gebracht werden.

Obwohl er eigentlich nach Deutschland reisen wollte, führte ihn das Schicksal nach Kroatien, wo er seine Freundin Helena kennenlernte. Mit ihr entdeckte er nach und nach das Christentum, konvertierte schließlich und wurde katholisch. Im Herbst werden sie kirchlich heiraten.

„Als er nach Kroatien kam und wir uns kennenlernten, sprachen wir zuerst über Religion. Das war unsere größte Verbindung, neben Werten wie Familie. Ich fragte ihn, ob er mit mir zur katholischen Messe gehen wolle, und es gefiel ihm“, sagte Helena, die ihn im Asylzentrum kennengelernt hatte, als sie dort als Mitarbeiterin des Roten Kreuzes zu Besuch war.

Asghar: Bekehrung, die den Tod bedeuten kann
Asghar Noghandoost, der seit zehn Jahren mit seiner Frau in Kroatien lebt, hat eine ganz andere Lebensgeschichte. Er konvertierte zum Christentum im Iran, wo das Regime, wie er sagt, in der Vergangenheit Christen, sogar Bischöfe wie Haik Hovsepian, getötet hat.

Ombudsperson: Jedes Roma-Kind sollte mindestens zwei Jahre lang einen Kindergarten besuchen.
In den letzten zehn Jahren wurden in Kroatien bedeutende Anstrengungen unternommen, um die Bildungssituation von Roma-Kindern zu verbessern, doch ihre Segregation im Bildungswesen besteht weiterhin, warnte heute auf einem Forum, das von Veljko Kajtazi, einem Abgeordneten, der 12 nationale Minderheiten vertritt, organisiert wurde.

„Heute haben wir eine größere Abdeckung von Roma-Kindern in der Vorschulerziehung, mehr Schüler, die die Grundschule abschließen, und eine größere Anzahl von Schülern an weiterführenden Schulen“, sagte Kajtazi auf einem Forum im kroatischen Parlament mit dem Titel „Von der Segregation zur Inklusion: Wie kann eine gleichberechtigte Bildung für Roma-Kinder sichergestellt werden?“

Er warnte jedoch auch davor, dass trotz positiver Entwicklungen das Problem der Segregation von Roma-Kindern im Bildungswesen weiterhin ungelöst sei, da es in einigen Gemeinden immer noch Klassen gebe, in denen Roma-Kinder von ihren Mitschülern getrennt würden. Die Zahl solcher Klassen nehme sogar zu, sagte er.

„Roma-Kinder brauchen keine Sonderschulen, sondern gleiche Bedingungen.“
Kajtazi warnte zudem vor dem Problem des Baus von Bezirksschulen, die ausschließlich für Roma-Kinder bestimmt sind. „Solche Projekte sind keine neutralen Infrastrukturmaßnahmen. Sie verfestigen die Segregation langfristig und vermitteln die Botschaft, dass Roma-Kinder nicht Teil des allgemeinen Bildungssystems sind“, sagte er.

Er wies auch darauf hin, dass Roma-Kinder keine Sonderschulen benötigen, sondern gleiche Bedingungen und zusätzliche Unterstützung innerhalb des regulären Schulsystems: Unterrichtsassistenten, Sprachförderung, Expertenteams und eine qualitativ hochwertige Zusammenarbeit mit den Eltern und der lokalen Gemeinschaft.

Die Modernisierung der Raffinerie in Rijeka ist abgeschlossen. „Die modernste Anlage der Region.“
Den Abschluss des fast 700 Millionen Euro teuren Modernisierungsprojekts der INA-Ölraffinerie Rijeka feierte die feierliche Inbetriebnahme einer neuen Anlage zur Verarbeitung schwerer Rückstände. Diese ermöglicht eine Steigerung der Dieselproduktion um bis zu 30 Prozent sowie die Herstellung anderer hochwertiger Destillate und reduziert die Notwendigkeit, Derivate zu importieren.

Es wird erwartet, dass ab 2027, wenn die neue Anlage ihre volle Kapazität erreicht hat, die Rohölverarbeitung von gut 3 Millionen Tonnen auf rund 4 Millionen Tonnen pro Jahr steigen und die Dieselproduktion auf 400.000 Tonnen pro Jahr zunehmen wird. Darüber hinaus wird der Produktionsprozess kein Vakuumgasöl mehr benötigen, das auf dem europäischen Markt überwiegend aus Russland stammt. Dies stärkt die Energiesicherheit Kroatiens weiter und verringert die Abhängigkeit von Rohstoffimporten.

Das Projekt umfasste außerdem die Modernisierung bestehender Anlagen, den Bau eines neuen Hafens, von Silos, eines geschlossenen Kokstransportsystems und eines neuen Umspannwerks. Die Fertigstellung verzögerte sich um zwei Jahre, hauptsächlich aufgrund von Schwierigkeiten bei der Beschaffung und Verfügbarkeit von Materialien, Rohstoffen und Arbeitskräften.

„Die technologisch fortschrittlichste Anlage in der Region“
Bei der Zeremonie wurde hervorgehoben, dass der Raffineriekomplex in Rijeka dank des Projekts zu einer der technologisch fortschrittlichsten Anlagen in der Region ausgebaut wurde, mit höherer Energieeffizienz, besserer Nutzung des Rohöls und einem höheren Anteil an hochwertigen Produkten. Der Fokus von INA liegt weiterhin auf der sicheren und kontinuierlichen Versorgung des kroatischen Marktes sowie wichtiger Märkte in der Region, Bosnien und Herzegowina, Montenegro und Slowenien.

VIDEO: N1-Journalist bezeichnet Mercep als Kriegshelden, Fernsehsender entschuldigt sich
Der N1-Fernsehjournalist Ivan Hrstić bezeichnete den berüchtigten Kriegsverbrecher Tomislav Mercep gestern in einer Live-Sendung als „Kriegshelden“.

„Vor genau 35 Jahren fand hier in Bogdanovci eine Aufstellung unbewaffneter Menschen statt. Jene, die nur wenige Wochen später mit ihren Körpern Kolonnen von Panzern der JNA aufhalten sollten. Der zentrale Name, der am häufigsten genannt wurde, ist der Name von Tomislav Mercep, einem Kriegshelden und zugleich einem Mann, der von der kroatischen Justiz verfolgt wurde.“

„Es ist klar, dass in der jetzigen Zeit, in der Filme gedreht werden, die suggerieren, dass die Kroaten den Krieg genauso sehr wollten wie diejenigen, die ihn tatsächlich begonnen haben, keiner derjenigen, die bis heute überlebt haben und in diesem Krieg nicht gefallen sind, erfreut ist, wenn ihnen unterstellt wird, dass sie diesen Krieg wollten“, sagte Hrstić und verwies dabei auch auf den Dokumentarfilm Peacemaker über den Osijeker Polizeichef Josip Reihl Kir , der 1991 getötet wurde.

N1: Mercep kann kein Held sein, wir entschuldigen uns bei den Zuschauern.
Der Fernsehsender N1 veröffentlichte heute eine Stellungnahme zu Hrstićs Berichterstattung. „Tomislav Mercep, der wegen Kriegsverbrechen verurteilt wurde, kann kein Held sein, wie er in dem am Dienstag in Pregled dana veröffentlichten Bericht dargestellt wurde.“