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Elektroautos, E- Mobilität
- Ersteller Grdelin
- Erstellt am
Zehneinhalb günstige Elektroautos, die in Österreich zu haben sind
Mindestens vier Elektroautos sind in Österreich unter 20.000 Euro zu haben. Ein Überblick über die günstigsten Modelle am Markt und ein Ausblick, was noch kommt
Die Ente erlebt ihre Wiedergeburt, der 2CV soll als Elektrowagen wieder auf den Markt kommen. Das ist Teil einer Offensive, mit der der angeschlagene französisch-italienische Autobauer Stellantis mit einer neuen Generation erschwinglicher Elektroautos seine Position auf dem europäischen Markt stärken will. Der Konzern stellte am Vorabend des derzeit laufenden Pariser Autosalons (noch bis 18. Oktober) die Plattform E-Car vor. Im Mittelpunkt steht eine vollelektrische Neuinterpretation des historischen Citroën 2CV. Das Modell soll weniger als 15.000 Euro kosten und vollständig in Europa produziert werden. Die Markteinführung ist erst in etwa zwei Jahren vorgesehen. Es gibt aber auch derzeit eine Reihe an günstigen Fahrzeugen am Markt, die rein elektrisch angetrieben werden.
In Österreich sind mindestens vier Elektroautos unter 20.000 Euro verfügbar.
www.derstandard.at
Mindestens vier Elektroautos sind in Österreich unter 20.000 Euro zu haben. Ein Überblick über die günstigsten Modelle am Markt und ein Ausblick, was noch kommt
Die Ente erlebt ihre Wiedergeburt, der 2CV soll als Elektrowagen wieder auf den Markt kommen. Das ist Teil einer Offensive, mit der der angeschlagene französisch-italienische Autobauer Stellantis mit einer neuen Generation erschwinglicher Elektroautos seine Position auf dem europäischen Markt stärken will. Der Konzern stellte am Vorabend des derzeit laufenden Pariser Autosalons (noch bis 18. Oktober) die Plattform E-Car vor. Im Mittelpunkt steht eine vollelektrische Neuinterpretation des historischen Citroën 2CV. Das Modell soll weniger als 15.000 Euro kosten und vollständig in Europa produziert werden. Die Markteinführung ist erst in etwa zwei Jahren vorgesehen. Es gibt aber auch derzeit eine Reihe an günstigen Fahrzeugen am Markt, die rein elektrisch angetrieben werden.
In Österreich sind mindestens vier Elektroautos unter 20.000 Euro verfügbar.
Zehneinhalb günstige Elektroautos, die in Österreich zu haben sind
Mindestens vier Elektroautos sind in Österreich unter 20.000 Euro zu haben. Ein Überblick über die günstigsten Modelle am Markt und ein Ausblick, was noch kommt
Bis auf die Ladegeschwindigkeit und Reichweite, eigentlich genau was ich mir vorgestellt habe. Preislich vermutlich zwischen G6 und G9
All-New XPENG MONA L05 | Bigger & More Premium Than MONA L03
Key Specifications
Dimensions & Design
Length × Width × Height: 4,870 × 1,930 × 1,636 mm
Wheelbase: 2,940 mm
5-seat SUV with a sporty fastback design
Frameless doors and semi-hidden door handles
Signature Starship LED lighting and yellow brake calipers
Interior & Comfort
Wraparound cockpit with a dual-layer floating dashboard
256-color ambient lighting extending over 4.6 meters
AI-interactive ambient lighting
Hidden electric air vents
Sport steering wheel with one-touch driving mode selection
87% space utilization ratio
Cargo & Space
Front Trunk: 102 L
Rear Trunk: 702 L
Total luggage capacity: Up to 9 × 20-inch suitcases
Front Seat Cushion Length: 555 mm
Front Headroom: 1,030 mm
Rear Headroom: 1,010 mm
Battery & Range (EV)
Battery Capacity: 71.1 kWh
Electric Range: 615 / 635 / 640 / 660 km
All-New XPENG MONA L05 | Bigger & More Premium Than MONA L03
Key Specifications
Dimensions & DesignLength × Width × Height: 4,870 × 1,930 × 1,636 mm
Wheelbase: 2,940 mm
5-seat SUV with a sporty fastback design
Frameless doors and semi-hidden door handles
Signature Starship LED lighting and yellow brake calipers
Interior & ComfortWraparound cockpit with a dual-layer floating dashboard
256-color ambient lighting extending over 4.6 meters
AI-interactive ambient lighting
Hidden electric air vents
Sport steering wheel with one-touch driving mode selection
87% space utilization ratio
Cargo & SpaceFront Trunk: 102 L
Rear Trunk: 702 L
Total luggage capacity: Up to 9 × 20-inch suitcases
Front Seat Cushion Length: 555 mm
Front Headroom: 1,030 mm
Rear Headroom: 1,010 mm
Battery & Range (EV)Battery Capacity: 71.1 kWh
Electric Range: 615 / 635 / 640 / 660 km
Das sind derzeit die acht beliebtesten E-Autos im Land – und so gut und teuer sind sie (Österreich)
Die günstigsten Modelle sind nicht immer gleich die gefragtesten, das belegt eine neue Auswertung. Der klare Liebling in Österreich kostet über 40.000 Euro
Noch nie zeigte sich der E-Auto-Boom in Österreich so eindrucksvoll wie im vergangenen Monat. Während die Neuzulassungszahl der Autos mit Verbrennermotoren im Vergleich zum September 2025 deutlich eingebrochen ist, explodierte jene der E-Autos. Sie nahm um 80,6 Prozent zu. In absoluten Zahlen wurden diesen September 9723 Elektroautos neu zugelassen.
In keinem Monat waren es mehr. Das geht aus der aktuellen Erhebung der Statistik Austria hervor. "Der starke Anstieg bei den Elektro-Pkw ist teilweise auf neue Modelle zurückzuführen, die im September 2025 noch nicht auf dem Markt waren", erklärt die Statistik Austria den enormen Anstieg.
www.derstandard.at
Die günstigsten Modelle sind nicht immer gleich die gefragtesten, das belegt eine neue Auswertung. Der klare Liebling in Österreich kostet über 40.000 Euro
Noch nie zeigte sich der E-Auto-Boom in Österreich so eindrucksvoll wie im vergangenen Monat. Während die Neuzulassungszahl der Autos mit Verbrennermotoren im Vergleich zum September 2025 deutlich eingebrochen ist, explodierte jene der E-Autos. Sie nahm um 80,6 Prozent zu. In absoluten Zahlen wurden diesen September 9723 Elektroautos neu zugelassen.
In keinem Monat waren es mehr. Das geht aus der aktuellen Erhebung der Statistik Austria hervor. "Der starke Anstieg bei den Elektro-Pkw ist teilweise auf neue Modelle zurückzuführen, die im September 2025 noch nicht auf dem Markt waren", erklärt die Statistik Austria den enormen Anstieg.
Das sind derzeit die acht beliebtesten E-Autos im Land – und so gut und teuer sind sie
Die günstigsten Modelle sind nicht immer gleich die gefragtesten, das belegt eine neue Auswertung. Der klare Liebling in Österreich kostet über 40.000 Euro
Thermische Belastung
Rückruf bei VW: Batterie-Probleme bei tausenden E-Autos
Betroffen sind unter anderem die Modelle ID.3, ID.4, ID.7 und ID. Buzz aus Produktionszeiträumen zwischen 2023 und 2025 sowie einige tausend Cupra Born
Wolfsburg – Beim deutschen VW-Konzern steht wieder ein Rückruf an, dieses Mal bei einigen Modellen mit Elektroantrieb. In Österreich sind laut VW ca. 650 ID.-Modelle und 200 Cupra Born betroffen. "Alle Fahrzeughalter werden schriftlich informiert. Sie erhalten einen Brief, in dem über die Ladebegrenzung informiert wird. In die Werkstatt müssen vorerst nur 50 Fahrzeuge", so der Konzern zur APA.
Interne Qualitätsprüfungen von Volkswagen hätten ergeben, dass einzelne Hochvolt-Batteriezellen in bestimmten Fahrzeugen der ID.-Familie eines begrenzten Produktionszeitraums aufgrund von Produktionsfehlern bei Lieferanten nicht den Qualitätsanforderungen entsprechen. In seltenen Fällen kann dies zu einer erhöhten thermischen Belastung dieser Batterien führen, im Extremfall könnte ein Brand entstehen.
Für die betroffenen Fahrzeuge in den USA und in Großbritannien hat Volkswagen in Absprache mit den Behörden bereits Rückrufe ausgesprochen. Als Sofortmaßnahme begrenzt Volkswagen das Laden auf den Battery Care Modus mit maximal 80 Prozent.
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Rückruf bei VW: Batterie-Probleme bei tausenden E-Autos
Betroffen sind unter anderem die Modelle ID.3, ID.4, ID.7 und ID. Buzz aus Produktionszeiträumen zwischen 2023 und 2025 sowie einige tausend Cupra Born
Wolfsburg – Beim deutschen VW-Konzern steht wieder ein Rückruf an, dieses Mal bei einigen Modellen mit Elektroantrieb. In Österreich sind laut VW ca. 650 ID.-Modelle und 200 Cupra Born betroffen. "Alle Fahrzeughalter werden schriftlich informiert. Sie erhalten einen Brief, in dem über die Ladebegrenzung informiert wird. In die Werkstatt müssen vorerst nur 50 Fahrzeuge", so der Konzern zur APA.
Interne Qualitätsprüfungen von Volkswagen hätten ergeben, dass einzelne Hochvolt-Batteriezellen in bestimmten Fahrzeugen der ID.-Familie eines begrenzten Produktionszeitraums aufgrund von Produktionsfehlern bei Lieferanten nicht den Qualitätsanforderungen entsprechen. In seltenen Fällen kann dies zu einer erhöhten thermischen Belastung dieser Batterien führen, im Extremfall könnte ein Brand entstehen.
Für die betroffenen Fahrzeuge in den USA und in Großbritannien hat Volkswagen in Absprache mit den Behörden bereits Rückrufe ausgesprochen. Als Sofortmaßnahme begrenzt Volkswagen das Laden auf den Battery Care Modus mit maximal 80 Prozent.
Rückruf bei VW: Batterie-Probleme bei tausenden E-Autos
Betroffen sind unter anderem die Modelle ID.3, ID.4, ID.7 und ID. Buzz aus Produktionszeiträumen zwischen 2023 und 2025 sowie einige tausend Cupra Born