C
cro_Kralj_Zvonimir
Guest
PREUZIMANJA DO 2010. GODINE U ZASTAVI ĆE SE PROIZVODITI 300.000 AUTOMOBILA GODIŠNJE Za 600 milijuna eura Fiat postao vlasnik 70 posto Zastave S investicijom od 100 milijuna eura i otpisom dugova Srbija će u Zastavi imati 30 posto vlasništva Memorandumom o razumijevanju, strateškoj suradnji i zajedničkom ulaganju, koji su potpisali predstavnici srbijanske vlade i korporacije Fiat, predviđeno je da talijanska kompanija stekne 70 posto vlasništva u tvornici automobila Zastava. Memorandumom je određeno da Fiat uloži 600 milijuna eura u opremanje tvornice, dok će država s ulaganjem 100 milijuna i otpisom dugova kragujevačkoj tvornici imati 30 posto vlasništva, s tim da će ga nakon pet godina prodati. Ugovor između Zastave i Fiata, koji za kragujevačku tvornicu predstavlja kraj gotovo dvadesetogodišnje agonije, bit će potpisan 6. svibnja, na dan proslave grada Kragujevca.
Izvoz u EU
Fiatovo preuzimanje Zastave tumači se kao povratak talijanske kompanije koja s kragujevačkom tvornicom održava poslovno-tehničku suradnju 50 godina, još od početka proizvodnje popularnog fiće, prvog nacionalnog vozila. S investicijom od 700 milijuna eura tvornica će u 2009. godini biti osposobljena za proizvodnju novog automobila koji će biti predstavljen kao Fiatova svjetska premijera. Riječ je o vozilu A klase čija će godišnja proizvodnja biti 200.000 vozila, s tim da će ukupna proizvodnja automobila u Zastavi 2010. godine dosegnuti 300 tisuća vozila jer će se povećati proizvodnja Punta i početi izrada automobila iz tzv. B klase. Riječ je o 30 puta većoj proizvodnji od sadašnje, što će Zastavu vratiti u red najvećih proizvođača vozila u Europi. Posebno je važno što će se u njezinim pogonima proizvoditi automobili koje će Fiat premijerno predstaviti na sajamskim manifestacijama. Najveći dio proizvedenih vozila namijenjen je izvozu na tržište Europske unije. Fiat se, prema riječima potpredsjednika kompanije Alfreda Altaville, opredijelio za Zastavu nakon što je Srbija potpisala Sporazum o stabilizaciji i pridruživanju s EU koji omogućava bescarinski izvoz u zemlje članice europske asocijacije država. Domaće vlasti najavile su da će u 2009. godini carinske pristojbe na uvoz automobila biti smanjene sa sadašnjih 20, na deset posto. Osim ulaganja u opremanje tvornice automobila, Fiat namjerava osposobiti i proizvođače komponenata za automobilsku industriju. Na taj način Srbija će biti u mogućnosti oživjeti "uspavani" metalski kompleks koji je dosad opstao zahvaljujući subvencijama iz državnog proračuna. Bit će obnovljena i Elektronska industrija Niš u kojoj će se proizvoditi elektronički dijelovi za automobile iz Zastavina programa. Za potrebe Zastave radit će proizvođači komponenata i dijelova u 53 srpska grada. Osim pet tisuća radnika, koliko će ih raditi u Zastavi, u poduzećima-kooperantima u kojima će se proizvoditi dijelovi bit će posla za još desetak tisuća radnika, a kada Volkswagen bude završio gradnju vlastite tvornice, taj broj će biti udvostručen. Fiatovo preuzimanje Zastave odražava se i na Kragujevac u kojem su cijene nekretninama "preko noći" udvostručene, pa je cijena stanova porasla na 1,5 tisuću eura za četvorni metar. Zoran Radivojević, generalni direktor Zastava automobili, doživio je potpisivanje memoranduma kao rješenje svih nevolja koje je kragujevačka tvornica imala u posljednjih 20 godina kao posljedicu raspada bivše SFRJ, gubljenja tržišta i nemogućnosti traženja novog zbog višegodišnjih sankcija. Državni udjel
Zainteresiranost Fiata za Zastavu "natjerala" je vladajuće krugove da napuste dotadašnji način privatizaciju velikih poduzeća prodajom kapitala. Umjesto toga vlasti su odlučile da pretvaranjem državnih dugova u kapitalna ulaganja postane vlasnik dijela Zastave, s tim da će nakon pet godina vlastiti udio ponuditi na prodaju. Takav "recept" bit će primijenjen i za nekadašnje domaće gigante iz sektora metalurgije. Mlađan Dinkić, ministar ekonomije, koji je uime vlade potpisao memorandum s Fiatom, izjavio je kako je za gradnju tvornice automobila zainteresiran i njemački Volkswagen koji će u Kragujevcu napraviti potpuno novu tvornicu u kojoj će se proizvoditi vozila iz "palete" te njemačke kompanije. Prema tvrdnjama upućenih, počet će se s golfom, s tim da će "repertoar" vozila biti vremenom obogaćen.
Poslovni dnevnik - Za 600 milijuna eura Fiat postao vlasnik 70 posto Zastave
Potpredsjednik Uprave Fiata Alfredo Altavilla te predsjednik Srbije Boris Tadić i ministar ekonomije Mlađan Dinkić
Izvoz u EU
Fiatovo preuzimanje Zastave tumači se kao povratak talijanske kompanije koja s kragujevačkom tvornicom održava poslovno-tehničku suradnju 50 godina, još od početka proizvodnje popularnog fiće, prvog nacionalnog vozila. S investicijom od 700 milijuna eura tvornica će u 2009. godini biti osposobljena za proizvodnju novog automobila koji će biti predstavljen kao Fiatova svjetska premijera. Riječ je o vozilu A klase čija će godišnja proizvodnja biti 200.000 vozila, s tim da će ukupna proizvodnja automobila u Zastavi 2010. godine dosegnuti 300 tisuća vozila jer će se povećati proizvodnja Punta i početi izrada automobila iz tzv. B klase. Riječ je o 30 puta većoj proizvodnji od sadašnje, što će Zastavu vratiti u red najvećih proizvođača vozila u Europi. Posebno je važno što će se u njezinim pogonima proizvoditi automobili koje će Fiat premijerno predstaviti na sajamskim manifestacijama. Najveći dio proizvedenih vozila namijenjen je izvozu na tržište Europske unije. Fiat se, prema riječima potpredsjednika kompanije Alfreda Altaville, opredijelio za Zastavu nakon što je Srbija potpisala Sporazum o stabilizaciji i pridruživanju s EU koji omogućava bescarinski izvoz u zemlje članice europske asocijacije država. Domaće vlasti najavile su da će u 2009. godini carinske pristojbe na uvoz automobila biti smanjene sa sadašnjih 20, na deset posto. Osim ulaganja u opremanje tvornice automobila, Fiat namjerava osposobiti i proizvođače komponenata za automobilsku industriju. Na taj način Srbija će biti u mogućnosti oživjeti "uspavani" metalski kompleks koji je dosad opstao zahvaljujući subvencijama iz državnog proračuna. Bit će obnovljena i Elektronska industrija Niš u kojoj će se proizvoditi elektronički dijelovi za automobile iz Zastavina programa. Za potrebe Zastave radit će proizvođači komponenata i dijelova u 53 srpska grada. Osim pet tisuća radnika, koliko će ih raditi u Zastavi, u poduzećima-kooperantima u kojima će se proizvoditi dijelovi bit će posla za još desetak tisuća radnika, a kada Volkswagen bude završio gradnju vlastite tvornice, taj broj će biti udvostručen. Fiatovo preuzimanje Zastave odražava se i na Kragujevac u kojem su cijene nekretninama "preko noći" udvostručene, pa je cijena stanova porasla na 1,5 tisuću eura za četvorni metar. Zoran Radivojević, generalni direktor Zastava automobili, doživio je potpisivanje memoranduma kao rješenje svih nevolja koje je kragujevačka tvornica imala u posljednjih 20 godina kao posljedicu raspada bivše SFRJ, gubljenja tržišta i nemogućnosti traženja novog zbog višegodišnjih sankcija. Državni udjel
Zainteresiranost Fiata za Zastavu "natjerala" je vladajuće krugove da napuste dotadašnji način privatizaciju velikih poduzeća prodajom kapitala. Umjesto toga vlasti su odlučile da pretvaranjem državnih dugova u kapitalna ulaganja postane vlasnik dijela Zastave, s tim da će nakon pet godina vlastiti udio ponuditi na prodaju. Takav "recept" bit će primijenjen i za nekadašnje domaće gigante iz sektora metalurgije. Mlađan Dinkić, ministar ekonomije, koji je uime vlade potpisao memorandum s Fiatom, izjavio je kako je za gradnju tvornice automobila zainteresiran i njemački Volkswagen koji će u Kragujevcu napraviti potpuno novu tvornicu u kojoj će se proizvoditi vozila iz "palete" te njemačke kompanije. Prema tvrdnjama upućenih, počet će se s golfom, s tim da će "repertoar" vozila biti vremenom obogaćen.
Poslovni dnevnik - Za 600 milijuna eura Fiat postao vlasnik 70 posto Zastave
