John Wayne
Keyboard Turner
Za posao od 700 milijuna eura kandidiraju se Švedska, SAD, Rusija i Francuska
MORH je poslao upite proizvođačima MiG-a, F16, Gripena i Miragea i tako krenuo u milijunski posao obnove flote jer će postojeći MiG-ovi moći letjeti samo do 2011.
ZAGREB - Ministarstvo obrane na četiri je adrese odaslalo upit za informacije o mogućnosti kupnje 12 borbenih zrakoplova. To je prvi dokument kojim je MORH i službeno počeo finalizaciju nabave novoga borbenog aviona za Ratno zrakoplovstvo.
Riječ je, prema procjenama, o poslu vrijednom oko 700 milijuna eura. Upiti su poslani proizvođačima ruskoga MiG-a 29, američkoga F16, švedskoga JAS-a 39 i francuskoga Miragea F1.
U MORH-u do kraja ožujka 2008. očekuju da se proizvođači izjasne jesu li u mogućnosti prodati novi ili rabljeni avion, pod kojim uvjetima, po kojoj okvirnoj cijeni, u kojem vremenu i koje su okvirne karakteristike ponuđenih aviona.
Kako doznajemo, američki Lockheed Martin poslao je zamolbu MORH-u da za sve informacije pošalje upit preko američkoga veleposlanstva u Zagrebu.
Iako se u javnosti već stvorio dojam kako su glavni favoriti u borbi za opremanje HRZ-a američki Lockheed Martin i švedski Gripen, za borbu se žestoko priprema i ruski Mikojan s avionom MiG 29 M2. Prije nekoliko mjeseci delegaciji Oružanih snaga koja je posjetila Moskvu poručili su da se ozbiljno pripremaju za natječaj u Hrvatskoj kojoj će ponuditi najnoviju verziju spomenutog aviona.
Prema najavama, Hrvatska je zainteresirana za rabljeni F16 star desetak godina. U tom slučaju, avion bi mogao biti isporučen iz Belgije ili Nizozemske ili iz skladišta Nacionalne garde Minnesote.
Po nekim najavama, SAD bi Hrvatskoj mogao avione ustupiti čak i besplatno, uz obvezu da oni obave modernizaciju. Prije nekoliko mjeseci i predstavnici francuskoga ministarstva obrane najavili su kako bi Hrvatskoj besplatno ponudili rabljeni Mirage F1 koji bi trebalo modernizirati.
Premda takve ponude zvuče primamljivo, procjene su da modernizacija tih aviona stoji gotovo kao kupnja novih. Švedski Gripen otišao je najdalje u nuđenju svoga proizvoda. Osim što preko svojih predstavnika i švedske ambasade u Zagrebu konstantno u MORH-u lobiraju za svoj proizvod, spremni su Hrvatskoj darovati četiri ratna broda.
Prema mišljenju stručnjaka, nedostaci MiG-a 29 M2 su veliki troškovi za vrijeme korištenja i ovisnost kupca o ruskom naoružanju. Plusevi su mu manevarske sposobnosti i asortiman naoružanja. Ipak, upitno je smije li ga, s obzirom na geopolitičke odnose, Hrvatska uopće kupiti i kako bi na to reagirali zapadni saveznici.
Radovan Vukadinović, profesor međunarodnih odnosa, pojašnjava kako država odabirom borbenog aviona iz određene zemlje ostatku svijeta poručuje uz koju se politiku dugoročno veže. A kako posao s avionima veže i druge poslove, Hrvatska bi u ovom slučaju Rusiju čvrsto “stacionirala” na jugoistoku Europe, što se zapadnim zemljama zasigurno ne bi svidjelo. Vukadinović ne savjetuje kupnju MiG-a u trenutku kada Hrvatska ulazi u NATO. To do sada nije učinila ni jedna članica Saveza pa ne znam zašto bi Hrvatska, zaključio je Vukadinović.
Nedostatak JAS-a 39 jest to što se njegovi dijelovi proizvode u više zemalja, a velika mu je prednost multifunkcionalnost. Mirage F1 također je multifunkcionalan, ali mu je nedostatak što ga u ovom trenutku ne koristi ni jedna europska država.
Neki od nedostataka F16 jest prilagodba infrastrukture, velik ga broj logističara mora opsluživati, a sletno-poletna pista mora biti potpuno čista jer uvodnik zraka ima s donje strane. Pozitivno je što je kvalitetan za kontrolu i zaštitu, posjeduje ga oko 40 zemalja svijeta, a obuka je jednostavna.
MiG-ovima 21 koje trenutno koristi MORH resursi istječu 2010. godine. Prema najavama premijera Ive Sanadera, Vlada bi sljedeće godine trebala donijeti odluku o avionu koji će kupiti. U tom slučaju, dvije su godine dovoljne za uvježbavanje pilota i tehničara, uređenje logistike, izradu ili modernizaciju aviona.
Ako se pak propusti iduća godina, moglo bi se dogoditi da Ratno zrakoplovstvo 2011. ostane bez borbenih aviona.
Jutarnji.hr
zusammenfassung: kroatien will bis 2010 für 700 millionen € neue kampfflugzeuge kaufen. zur disposition stehen die F-16, JAS-39, Mig-29 und Mirage F1
MORH je poslao upite proizvođačima MiG-a, F16, Gripena i Miragea i tako krenuo u milijunski posao obnove flote jer će postojeći MiG-ovi moći letjeti samo do 2011.
ZAGREB - Ministarstvo obrane na četiri je adrese odaslalo upit za informacije o mogućnosti kupnje 12 borbenih zrakoplova. To je prvi dokument kojim je MORH i službeno počeo finalizaciju nabave novoga borbenog aviona za Ratno zrakoplovstvo.
Riječ je, prema procjenama, o poslu vrijednom oko 700 milijuna eura. Upiti su poslani proizvođačima ruskoga MiG-a 29, američkoga F16, švedskoga JAS-a 39 i francuskoga Miragea F1.
U MORH-u do kraja ožujka 2008. očekuju da se proizvođači izjasne jesu li u mogućnosti prodati novi ili rabljeni avion, pod kojim uvjetima, po kojoj okvirnoj cijeni, u kojem vremenu i koje su okvirne karakteristike ponuđenih aviona.
Kako doznajemo, američki Lockheed Martin poslao je zamolbu MORH-u da za sve informacije pošalje upit preko američkoga veleposlanstva u Zagrebu.
Iako se u javnosti već stvorio dojam kako su glavni favoriti u borbi za opremanje HRZ-a američki Lockheed Martin i švedski Gripen, za borbu se žestoko priprema i ruski Mikojan s avionom MiG 29 M2. Prije nekoliko mjeseci delegaciji Oružanih snaga koja je posjetila Moskvu poručili su da se ozbiljno pripremaju za natječaj u Hrvatskoj kojoj će ponuditi najnoviju verziju spomenutog aviona.
Prema najavama, Hrvatska je zainteresirana za rabljeni F16 star desetak godina. U tom slučaju, avion bi mogao biti isporučen iz Belgije ili Nizozemske ili iz skladišta Nacionalne garde Minnesote.
Po nekim najavama, SAD bi Hrvatskoj mogao avione ustupiti čak i besplatno, uz obvezu da oni obave modernizaciju. Prije nekoliko mjeseci i predstavnici francuskoga ministarstva obrane najavili su kako bi Hrvatskoj besplatno ponudili rabljeni Mirage F1 koji bi trebalo modernizirati.
Premda takve ponude zvuče primamljivo, procjene su da modernizacija tih aviona stoji gotovo kao kupnja novih. Švedski Gripen otišao je najdalje u nuđenju svoga proizvoda. Osim što preko svojih predstavnika i švedske ambasade u Zagrebu konstantno u MORH-u lobiraju za svoj proizvod, spremni su Hrvatskoj darovati četiri ratna broda.
Prema mišljenju stručnjaka, nedostaci MiG-a 29 M2 su veliki troškovi za vrijeme korištenja i ovisnost kupca o ruskom naoružanju. Plusevi su mu manevarske sposobnosti i asortiman naoružanja. Ipak, upitno je smije li ga, s obzirom na geopolitičke odnose, Hrvatska uopće kupiti i kako bi na to reagirali zapadni saveznici.
Radovan Vukadinović, profesor međunarodnih odnosa, pojašnjava kako država odabirom borbenog aviona iz određene zemlje ostatku svijeta poručuje uz koju se politiku dugoročno veže. A kako posao s avionima veže i druge poslove, Hrvatska bi u ovom slučaju Rusiju čvrsto “stacionirala” na jugoistoku Europe, što se zapadnim zemljama zasigurno ne bi svidjelo. Vukadinović ne savjetuje kupnju MiG-a u trenutku kada Hrvatska ulazi u NATO. To do sada nije učinila ni jedna članica Saveza pa ne znam zašto bi Hrvatska, zaključio je Vukadinović.
Nedostatak JAS-a 39 jest to što se njegovi dijelovi proizvode u više zemalja, a velika mu je prednost multifunkcionalnost. Mirage F1 također je multifunkcionalan, ali mu je nedostatak što ga u ovom trenutku ne koristi ni jedna europska država.
Neki od nedostataka F16 jest prilagodba infrastrukture, velik ga broj logističara mora opsluživati, a sletno-poletna pista mora biti potpuno čista jer uvodnik zraka ima s donje strane. Pozitivno je što je kvalitetan za kontrolu i zaštitu, posjeduje ga oko 40 zemalja svijeta, a obuka je jednostavna.
MiG-ovima 21 koje trenutno koristi MORH resursi istječu 2010. godine. Prema najavama premijera Ive Sanadera, Vlada bi sljedeće godine trebala donijeti odluku o avionu koji će kupiti. U tom slučaju, dvije su godine dovoljne za uvježbavanje pilota i tehničara, uređenje logistike, izradu ili modernizaciju aviona.
Ako se pak propusti iduća godina, moglo bi se dogoditi da Ratno zrakoplovstvo 2011. ostane bez borbenih aviona.
Jutarnji.hr
zusammenfassung: kroatien will bis 2010 für 700 millionen € neue kampfflugzeuge kaufen. zur disposition stehen die F-16, JAS-39, Mig-29 und Mirage F1
