Politik ist einfach zum Kotzen:
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Das Gesetz 21/2024, wie es offiziell heißt, ist ein Albtraum für Umweltschützer, da es den Bau von Fünf-Sterne-Mega-Resorts überall im Land ermöglicht – auch in geschützten Naturgebieten.
„Es war verheerend“, sagt Vorpsi, Projektmanager bei der Nichtregierungsorganisation „Protection and Preservation of Natural Environment in Albania“ (PPNEA). „Es ist der größte Angriff auf die albanische Natur seit den 90er Jahren“, fügt er hinzu und blickt auf ein dunkles Kapitel in der Geschichte seines Landes zurück, als „die Menschen die Natur nicht als etwas betrachteten, das es zu schützen gilt.“
Heimat von Krauskopfpelikanen, gefährdeten Wasserfröschen, Flamingos, Löfflern und Unechten Karettschildkröten.
Muster erkennbar: Die Natur werde der Entwicklung geopfert, während die Regierung ihre Vision einer albanischen Riviera verwirklichen wolle.
Der internationale Flughafen Vlora wird am Rande der 40 Quadratkilometer großen Lagune Vjosa-Nartë gebaut, einem wichtigen Zwischenstopp für Zugvögel, der seit 20 Jahren unter Naturschutz steht.
Doch die Regierung zog die Grenzen dieses Naturschutzgebietes (und anderer) neu, was bedeutete, dass das Flughafengelände außerhalb des geschützten Gebiets lag und daraufhin eine Baugenehmigung erhielt. PPNEA ist wegen dieser Schritte in zwei laufende Gerichtsverfahren verwickelt.
in einem ständigen Krieg, dort, wo Fünf-Sterne-Resorts zugelassen werden, prognostiziert er eine deutlich breitere Infrastruktur - von Autobahnen und Brücken bis hin zu neuen Kraftwerken und
Golfplätzen .
Sazan liegt im nationalen Meerespark Karaburun-Sazan und Zvërnec im Naturschutzgebiet Pishë Poro-Nartë, das Ministerium bestreitet jedoch, dass Sazan ein Naturschutzgebiet sei.
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A new international airport and luxury tourism developments could spell the end for one of Europe’s last pristine deltas.
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Das Vjosa-Delta erstreckt sich über 240 Quadratkilometer und mündet in die Adria. Es ist eines der verschwindend wenigen intakten Deltas im Mittelmeerraum.
Die zweite Brücke wurde erst vorletztes Jahr im Nachtrag fertig gestellt, eine weitere ist im Bau, weil man die Autobahn komplett verlassen musste, weil diese gefehlt hat. Vertikale wie horizontale Schilder, Leitplanken, fehlen auch an vielen Stellen, Instandhaltung ist nahezu null, also im Grunde ein unbrauchbares Projekt für das bislang niemand zur Verantwortung gezogen wurde.
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