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Nachrichten aus Kroatien

HRT brachte Plenković, um den Marsch für Lika anzukündigen. Warum zahlen wir 127 Euro im Jahr?
Einen Tag vor dem Massenprotest „Marsch für Lika, Marsch für Kroatien“ gegen den Ökozid in Lika berichtete das zentrale Nachrichtenprogramm des kroatischen Rundfunks HTV über die Proteste und die Reaktionen von Premierminister Andrej Plenković und Verteidigungsminister Ivan Anušić. Der Fall warf erneut die Frage auf, wie der kroatische Rundfunk eine seiner Kernaufgaben erfüllt, nämlich die Öffentlichkeit über wichtige Ereignisse zu informieren.

Zu Beginn der Hauptausgabe des Dnevnik am 4. September wurden Themen wie Investitionen in die Armee, eine scharfe Kritik aus Brüssel an Ratko Mladić, die langjährige Amtszeit der italienischen Regierung unter Giorgia Meloni und der Beginn des Split-Festivals angekündigt. Die Proteste in Lika wurden nicht separat thematisiert, obwohl die Öffentlichkeit bereits seit Wochen darüber sprach und die meisten anderen Medien am Freitag darüber berichteten.

Zunächst sprach Ivan Anušić über Investitionen ins Militär, woraufhin ihn die Journalistin Zrinka Grancarić am Ende des Gesprächs zu den Protesten befragte. Anschließend verlas Marta Šimić Mrzlečki, Redakteurin und Moderatorin von Dnevnik, eine Erklärung von Ministerpräsident Andrej Plenković, der sich in einer Regierungssitzung zum selben Thema geäußert hatte.

 
Warum will in Kroatien niemand den Abfall aus Gospić annehmen? Experten decken die Ursachen auf und bieten eine Lösung an.
Warum will niemand den Müll anderer Leute haben, was ist mit radioaktivem Abfall und wie lässt sich das riesige Problem lösen, das nicht nur Gospić, sondern ganz Kroatien quält und zur Verzweiflung treibt?

Das Problem der illegalen Einfuhr und Entsorgung von ungefährlichen und gefährlichen Abfällen in unserem Land, bei dem einige mit dieser illegalen, ökologisch schädlichen und höchst verräterischen Aktivität lukrative Gewinne erzielen – der Fall Gospić hat sich als drastischstes Beispiel dafür erwiesen –, wird immer größer, komplexer und verwickelter und, man könnte sagen, immer weiter von einer Lösung entfernt. Unter anderem, weil in Kroatien niemand den Müll anderer Leute haben will, was absolut verständlich ist.

Dennoch haben wir diejenigen gefragt, die mehr Experten sind, diejenigen, die viel relevantere und besser begründete Erklärungen liefern können – warum ist das so und wie lässt sich die Abfallsituation lösen, in der wir uns befinden und für die diejenigen, die das Land regieren, keine Lösung wissen?

Dass niemand den Müll anderer Leute haben will, ist kein rein kroatisches Phänomen, sondern ein weltweites. Es gibt sogar eine eigene Abkürzung dafür: NIMBY, kurz für „Not in my back yard“ (nicht in meinem Hinterhof), was so viel bedeutet wie „nicht in meinem Garten“ oder „nicht in meiner Nachbarschaft“. Während andere Länder sich an die Bedeutung dieser Abkürzung gehalten haben, hat unsere Politik – um es höflich auszudrücken – in Zusammenarbeit mit bestimmten Wirtschaftsakteuren beschlossen, Müll nach Kroatien zu importieren und dort zu entsorgen. Dabei produzieren wir alle Müll, nur will niemand die Verantwortung dafür übernehmen. Ein Grund für diese Situation ist das Misstrauen der Bürger gegenüber den Institutionen und ihr Zweifel daran, dass der Müll gesetzeskonform und technologisch einwandfrei entsorgt wird. Hinzu kommt, dass die Nähe von Müll die Lebensqualität der Bürger durch unangenehme Gerüche erheblich beeinträchtigt.

 
Ab dem 1. März 2027 gibt es keine Boxen 8Mautstellen mit Menschen besetzt( mehr: Was passiert, wenn das ENC Ihr Gerät nicht erkennt?

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Das neue Crolibertas-System basiert auf zwei Technologien. Die erste ist das bereits bestehende ENC, das über Mikrowellentechnologie mit einer Frequenz von 5,8 GHz mit dem System kommuniziert, die zweite ist die automatische Kennzeichenerkennung mithilfe von Kameras.

Jahrelang mussten kroatische Autofahrer ein elektronisches Mautgerät (ENC) benutzen , um auf Autobahnen zu fahren . Sie klebten es an die Windschutzscheibe, fuhren in die markierte Fahrspur, und die Maut wurde automatisch erhoben. Ab dem 1. März 2027 ändert sich das System jedoch grundlegend. Klassische Mautstellen gehören der Vergangenheit an, es wird keine Stopps mehr geben, und jede Fahrt wird elektronisch erfasst.

Ein Detail des neuen Systems dürfte Millionen von ENC-Nutzern interessieren: Was passiert, wenn das Gerät zwar ordnungsgemäß registriert ist, aber vom System während der Durchfahrt nicht erkannt wird? Das neue Mautgesetz sieht auch einen solchen Fall vor. Ist ein Fahrzeug gemäß dem ENC-Modell im System erfasst, das Gerät aber aufgrund einer Fehlfunktion oder aus einem anderen Grund nicht erkannt, kann die Maut mit einem anderen gültigen Zahlungsmittel entrichtet werden, das der Nutzer bereits im System hinterlegt hat. Mit anderen Worten: Ein nicht erkanntes ENC-Gerät bedeutet nicht automatisch, dass der Fahrer keine Möglichkeit zur Zahlung hat, schreibt Tportal .

Das neue Crolibertas -System basiert auf zwei Technologien. Die erste ist das bereits existierende ENC-System, das über Mikrowellentechnologie mit einer Frequenz von 5,8 GHz mit dem System kommuniziert. Die zweite Technologie ist die automatische Kennzeichenerkennung mittels Kameras. Fahrer von Pkw können entweder das ENC-System nutzen oder sich für die automatische Kennzeichenerkennung entscheiden. Bei ENC-Modellen werden das Kfz-Kennzeichen, die Kennung des ENC-Geräts und ein gültiges Zahlungsmittel im System verknüpft. Dadurch kann die Maut auch dann erhoben werden, wenn das ENC-System während einer bestimmten Durchfahrt nicht erkannt wird. Laut Gesetz wird die Maut erhoben, wenn das ENC-System aufgrund einer Fehlfunktion oder aus anderen Gründen nicht erkannt wird. Die Maut wird dann über das im ENC-Gerät und/oder im Kfz-Kennzeichen hinterlegte gültige Zahlungsmittel eingezogen.

Ein Fahrer, der die Durchfahrtsschranke passiert und dessen elektronisches Transportsystem (ENC) nicht erkannt wird, wird daher nicht automatisch als vorsätzlich ohne ordnungsgemäße Registrierung auf der Autobahn unterwegs angesehen. Es ist wichtig, zwischen einer Situation zu unterscheiden, in der das Fahrzeug ordnungsgemäß im System erfasst ist, das ENC aber während der Durchfahrt nicht erkannt wird, und einer Situation, in der das Fahrzeug gar nicht im System erfasst ist.

 

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Das neue Crolibertas-System basiert auf zwei Technologien. Die erste ist das bereits bestehende ENC, das über Mikrowellentechnologie mit einer Frequenz von 5,8 GHz mit dem System kommuniziert, die zweite ist die automatische Kennzeichenerkennung mithilfe von Kameras.

Jahrelang mussten kroatische Autofahrer ein elektronisches Mautgerät (ENC) benutzen , um auf Autobahnen zu fahren . Sie klebten es an die Windschutzscheibe, fuhren in die markierte Fahrspur, und die Maut wurde automatisch erhoben. Ab dem 1. März 2027 ändert sich das System jedoch grundlegend. Klassische Mautstellen gehören der Vergangenheit an, es wird keine Stopps mehr geben, und jede Fahrt wird elektronisch erfasst.

Ein Detail des neuen Systems dürfte Millionen von ENC-Nutzern interessieren: Was passiert, wenn das Gerät zwar ordnungsgemäß registriert ist, aber vom System während der Durchfahrt nicht erkannt wird? Das neue Mautgesetz sieht auch einen solchen Fall vor. Ist ein Fahrzeug gemäß dem ENC-Modell im System erfasst, das Gerät aber aufgrund einer Fehlfunktion oder aus einem anderen Grund nicht erkannt, kann die Maut mit einem anderen gültigen Zahlungsmittel entrichtet werden, das der Nutzer bereits im System hinterlegt hat. Mit anderen Worten: Ein nicht erkanntes ENC-Gerät bedeutet nicht automatisch, dass der Fahrer keine Möglichkeit zur Zahlung hat, schreibt Tportal .

Das neue Crolibertas -System basiert auf zwei Technologien. Die erste ist das bereits existierende ENC-System, das über Mikrowellentechnologie mit einer Frequenz von 5,8 GHz mit dem System kommuniziert. Die zweite Technologie ist die automatische Kennzeichenerkennung mittels Kameras. Fahrer von Pkw können entweder das ENC-System nutzen oder sich für die automatische Kennzeichenerkennung entscheiden. Bei ENC-Modellen werden das Kfz-Kennzeichen, die Kennung des ENC-Geräts und ein gültiges Zahlungsmittel im System verknüpft. Dadurch kann die Maut auch dann erhoben werden, wenn das ENC-System während einer bestimmten Durchfahrt nicht erkannt wird. Laut Gesetz wird die Maut erhoben, wenn das ENC-System aufgrund einer Fehlfunktion oder aus anderen Gründen nicht erkannt wird. Die Maut wird dann über das im ENC-Gerät und/oder im Kfz-Kennzeichen hinterlegte gültige Zahlungsmittel eingezogen.

Ein Fahrer, der die Durchfahrtsschranke passiert und dessen elektronisches Transportsystem (ENC) nicht erkannt wird, wird daher nicht automatisch als vorsätzlich ohne ordnungsgemäße Registrierung auf der Autobahn unterwegs angesehen. Es ist wichtig, zwischen einer Situation zu unterscheiden, in der das Fahrzeug ordnungsgemäß im System erfasst ist, das ENC aber während der Durchfahrt nicht erkannt wird, und einer Situation, in der das Fahrzeug gar nicht im System erfasst ist.

Also Nix mehr mit Bescheissen der Mitarbeiter ? 😁
Oft genüg gehört, dass Touristen falsch herausgegeben wurde und die das allerdings erst nach einpasst hundert Metern Weiterfahrt bemerkt hatten.
 
Bei Karlovac hatte ich das immer, dass die Schranke schon hoch ging bevor überhaupt Anstalten gemacht wurden das Wechselgeld zurückzugeben.
Ich hatte eigentlich nie Probleme damit, entweder hatte ich das Geld abgezählt bereit gehalten, natürlich aufgerundet, oder ich habe gleich mit Karte bezahlt. Bei den Tankstellen, also nicht nur in Kroatien, als es noch vor allem Bedienung gab, da wurde gleich mit dem Betrag vom Vorgänger weiter gefüllt, andere Zapfsäule verrechnet usw.
 
Gospić zu Plenković: Soviel dazu, wie sehr wir dem Staat und den Institutionen vertrauen können.
Die Bürgerinitiative „Gospić ist unsere Heimat“ hat die Botschaften von Premierminister Andrej Plenković nach der Sitzung des Präsidiums und des Nationalkomitees der HDZ kommentiert.

Wir möchten Sie daran erinnern, dass die Regierung heute offiziell einen wissenschaftlichen Rat eingerichtet hat, der ihr bei der Sanierung von zehntausenden Tonnen illegal abgelagerten Abfalls in Gospić helfen soll und, was zum jetzigen Zeitpunkt vielleicht noch wichtiger ist, die bisherigen Erkenntnisse hinsichtlich ihrer Bedeutung für die menschliche Gesundheit und die Umwelt interpretieren soll.

Die Initiative kritisiert Plenković für die Ernennung des Direktors des Kroatischen Instituts für öffentliche Gesundheit, Krunoslav Capak, zum stellvertretenden Vorsitzenden des genannten Rates. Insbesondere wird beanstandet, dass Capak auch Mitglied des Verwaltungsrats des Lehrinstituts für öffentliche Gesundheit „Dr. Andrija Štampar“ ist, einer Einrichtung, die bereits 2024 Abfallanalysen aus Gospić durchführte.

Laut der Initiative zeigten diese Analysen das Vorhandensein gefährlicher Stoffe in illegal entsorgten Abfällen, doch die Ergebnisse waren fast zwei Jahre lang nicht öffentlich zugänglich und wurden erst im Juli 2026 nach Bürgerprotesten und der Ankündigung einer Autobahnblockade veröffentlicht.

Initiative: Capak hat die Ergebnisse zwar möglicherweise nicht selbst unterzeichnet, trägt aber dennoch die Verantwortung.
„Herr Premierminister, wenn Sie sich etwas weniger darauf konzentrieren würden, Bürger zu diskreditieren, und stattdessen wenigstens versuchen würden, sich über die Fakten zu informieren, befänden wir uns vielleicht nicht jeden Tag in solchen Situationen. Arroganz hat hier nichts zu suchen!“

 
Fokus gegen die neue Regierungsmaßnahme. „Plenković ist wie Tito. Das ist eine Rückkehr nach Jugoslawien.“

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Die Partei Fokus griff die Entscheidung der Regierung, die sogenannten Ankerpreise auf alle Produkte und Dienstleistungen auszuweiten, scharf an und verglich die Politik von Premierminister Andrej Plenković mit Methoden aus dem sozialistischen Jugoslawien.

„Plenković wie Tito: Preiskontrollen, Preisabsprachen, Steuern auf Übergewinne, Umweltzerstörung…“, lautete die Bildunterschrift des Facebook-Beitrags.

Die Festlegung von Ankerpreisen und digitalen Preislisten tritt am 1. Oktober in Kraft. Die Regierung stellt sie als Maßnahme gegen die Inflation und als Möglichkeit für die Bürger dar, die Preisänderungen einzelner Produkte und Dienstleistungen leichter nachvollziehen zu können.

Fokus, eine liberale Partei, die sich für niedrigere Steuern und weniger Regulierungen einsetzt, behauptet, dass die Regierung dadurch die administrative Belastung für Unternehmer weiter erhöht.

 

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Kroatische Europaabgeordnete kritisieren Macron: „Unwürdige Leute führen Europa ins Verderben.“
Die kroatischen Europaabgeordneten im Europäischen Parlament sind hinsichtlich der Reaktion der Erweiterungskommissarin Marta Kos auf den Abschied des Kriegsverbrechers Ratko Mladić in Belgrad gespalten, sind sich aber einig, dass die EU und die europäische Führung gegenüber Serbien entschiedener reagieren müssen.

Das Europäische Parlament debattierte am Dienstag in Belgrad über die Verabschiedung des Kriegsverbrechers Ratko Mladic. Erweiterungskommissarin Marta Kos bezeichnete die Ereignisse als „zutiefst beunruhigend“ und im Widerspruch zu europäischen Werten stehend.

Obwohl sie zuvor einen geplanten Besuch in Belgrad aufgrund der Zeremonie mit den höchsten Ehren abgesagt hatte und am Dienstag bekannt gab, dass die jüngsten Ereignisse in Serbien im Bericht über Serbien Ende Oktober berücksichtigt würden, kündigte Kos keine konkreten Maßnahmen gegenüber Serbien an.

„Künftige Entscheidungen über konkrete Schritte im Beitrittsprozess liegen in den Händen des Rates“, schrieb die slowenische Frau als Antwort auf eine Frage der kroatischen Abgeordneten Željana Zovko, die am Dienstag zuvor veröffentlicht worden war.

 
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