Hellenic Army - Info & Gallery

[Amarok]

Wird schwierig für Erdogan und seine Spielchen wenn die Türkei kein Mitglied der NATO mehr ist.

Meiner Meinung nach.

Wieso?

Die NATO ist eine Gemeinschaft bzw. Zusammenschluss vieler Länder im Bereich des Millitärs und wie wir sehen können erfüllt die NATO gerade in den letzten Jahren eher weniger die Aufgaben Probleme zu lösen. Europa rüstet ab nicht auf, dass wird sich mit dem Konflikt in Russland auch nicht ändern. Die Türkei denkt aber seid gut 20 Jahren nicht an eine Abrüstung im Gegenteil man will US-Firmen Konkurrenz machen. Aselsan/Roketsan sind zwei gute Beispiele Türkischer Firmen die ihren Einfluss halb Jährlich immer wieder steigern.

Wenn wir nicht mehr in der NATO sind müssten sich eher andere sorgen machen, dass kannst du mir glauben. Weißt du was der Fehler der Westmächte ist, sie beschäftigen sich mit uns grundlegend nicht selbst bei Erfolgsgeschichten oder Technologien bzw. fusionierungen vieler Unternehmen aus dem Aus-und Inland. Die Türkei ist nicht umsonst in der NATO, die haben schon ein bisschen weiter gedacht. Hast du mal Nachrichten bezüglich der Technologien gesehen die aus dem Bereich Türkei/Griechenland oder sonst woher kommen von Deutschen Lesern dieser Magazine oder sonst was? Das sind ganz traurige Kommentare die zum Teil sogar rassistische Tendenzen aufzeigen. Gerade beim Altay-Panzer haben sich in einem DE-Millitär Forum die Deutschen gerade übertroffen mit ihren witzchen darüber und am Ende ist der Panzer sogar besser als der Leopard II.

 

[Tigerfish]

Wieso?

Die NATO ist eine Gemeinschaft bzw. Zusammenschluss vieler Länder im Bereich des Millitärs und wie wir sehen können erfüllt die NATO gerade in den letzten Jahren eher weniger die Aufgaben Probleme zu lösen. Europa rüstet ab nicht auf, dass wird sich mit dem Konflikt in Russland auch nicht ändern. Die Türkei denkt aber seid gut 20 Jahren nicht an eine Abrüstung im Gegenteil man will US-Firmen Konkurrenz machen. Aselsan/Roketsan sind zwei gute Beispiele Türkischer Firmen die ihren Einfluss halb Jährlich immer wieder steigern.

Wenn wir nicht mehr in der NATO sind müssten sich eher andere sorgen machen, dass kannst du mir glauben. Weißt du was der Fehler der Westmächte ist, sie beschäftigen sich mit uns grundlegend nicht selbst bei Erfolgsgeschichten oder Technologien bzw. fusionierungen vieler Unternehmen aus dem Aus-und Inland. Die Türkei ist nicht umsonst in der NATO, die haben schon ein bisschen weiter gedacht. Hast du mal Nachrichten bezüglich der Technologien gesehen die aus dem Bereich Türkei/Griechenland oder sonst woher kommen von Deutschen Lesern dieser Magazine oder sonst was? Das sind ganz traurige Kommentare die zum Teil sogar rassistische Tendenzen aufzeigen. Gerade beim Altay-Panzer haben sich in einem DE-Millitär Forum die Deutschen gerade übertroffen mit ihren witzchen darüber und am Ende ist der Panzer sogar besser als der Leopard II.

Wenn du wüsstest, wie sehr ich mich über manche Leserkommentare bestimmter Blätter amüsiere.


Was soll ich dazu sagen? Ignoranz mit einer gewissen Portion an Borniertheit von Pisakriminellen.

:blablabla:

 

[Sonne-2012]

griechische Flugzeugindustrie 10% mehr Umsatz im Jahr 2014

Θετικός ο απολογισμός σε οικονομικό και εμπορικό επίπεδο το 2014
Με σταθερά θετική πορεία και ισχυρές προοπτικές ανάπτυξης υποδέχτηκε το 2015 η Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία Α.Ε. (ΕΑΒ). Η εταιρεία, ακολουθώντας κατά γράμμα τη στρατηγική ανάκαμψης και ανάπτυξης του τετραετούς Επιχειρησιακού Προγράμματος 2014-2017, βελτίωσε σημαντικά τις λειτουργικές και παραγωγικές της δραστηριότητες, μείωσε τις ανελαστικές της δαπάνες και εφάρμοσε δυναμική εξωστρεφή εμπορική πολιτική με αποτέλεσμα να έχει να επιδείξει έναν σαφώς θετικό απολογισμό για το 2014.
Έτσι, σε οικονομικό επίπεδο, η ΕΑΒ μέσα στο 2014:

• Αύξησε τις πωλήσεις της σε ποσοστό άνω του 10%.
• Πέτυχε σημαντική μείωση, άνω του 15%, των ανελαστικών της δαπανών.
• Λειτούργησε με πλήρη αυτάρκεια δίχως να επιβαρύνει το Ελληνικό Δημόσιο.
• Μείωσε το χρέος της προς το Ελληνικό Δημόσιο με παρακράτηση του 20% σε κάθε πληρωμή του Δημοσίου προς την ΕΑΒ.
• Αναβίωσε το πρόγραμμα ΕΡΜΗΣ με στόχο την περάτωση του από δεκαετίας ανενεργού έργου μέσα στο 1ο εξάμηνο του 2015 και την είσπραξη ποσού 23 εκ. ευρώ μέσα στο 2015.
• Επανενεργοποίησε το έργο συντήρησης αεροκινητήρων της Πολεμικής Αεροπορίας της Σαουδικής Αραβίας με στόχο την περάτωσή του μέσα στο Μάιο 2015 και την είσπραξη εσόδων 13 εκ. ευρώ.
• Διευθέτησε μέσα από σειρά συστηματικών ενεργειών σημαντικές οφειλές του παρελθόντος προς προμηθευτές.
• Στο πλαίσιο του ελέγχου και της σωστής διαχείρισης προχώρησε για πρώτη φορά σε ολική απογραφή των αποθεμάτων της εταιρείας, τα αποτελέσματα της οποίας ενσωματώθηκαν στον ισολογισμό της προηγούμενης χρήσης 2013.

Η ΕΑΒ εκτιμά ότι, για πρώτη φορά από την ίδρυσή της, θα κλείσει το οικονομικό έτος 2014 με θετικό αποτέλεσμα προ φόρων και ότι μέχρι το 2018 θα έχει αυξήσει τον κύκλο εργασιών της κατά 40% με συνεχώς αυξανόμενη κερδοφορία.
Η εταιρεία έδωσε απόλυτη προτεραιότητα στην υποστήριξη του έργου των Ενόπλων Δυνάμεων και ιδιαίτερα της Πολεμικής Αεροπορίας με την παροχή υπηρεσιών υψηλών ποιοτικών προδιαγραφών και α) την ανάληψη νέου έργου υψηλής εξειδίκευσης στη συντήρηση των C-130 (Rainbow fitting) και β) την ανάπτυξη δυνατότητας συντήρησης των ελικοπτέρων Super Puma.
Παράλληλα, η ενίσχυση του εξωστρεφούς προσανατολισμού για την προσέλκυση νέων συνεργασιών και διεύρυνση των υπαρχόντων, είχε ως αποτέλεσμα:

• την υπογραφή νέας συμφωνίας με την Προεδρική Φρουρά των Ενόπλων Δυνάμεων των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων βάσει της οποίας η ΕΑΒ παρέχει υπηρεσίες εκπαίδευσης σε 112 μέλη της Προεδρικής Φρουράς για διάστημα 3 ετών σε αντικείμενα γενικής μηχανολογίας, ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών. Σημειώνεται ότι, μέσα από σημαντικές συνεργασίες με ιδρύματα του εξωτερικού αλλά και τελώντας υπό διαδικασία πιστοποίησης και από το Υπουργείο Παιδείας, το Κέντρο Εκπαίδευσης της ΕΑΒ θα αποτελέσει πόλο έλξης για σημαντικό αριθμό σπουδαστών από την Ελλάδα και το εξωτερικό.
• την ολοκλήρωση της συμφωνίας για την επέκταση του Προγράμματος συντήρησης και γενικής επισκευής παρελκομένων και κινητήρων για τα Mirage 2000 του Κατάρ.
• την είσοδο στις αγορές της Ινδίας και της Πολωνίας μέσα από δύο σημαντικές συμφωνίες:

α) την υπογραφή σύμβασης με την ινδική εταιρεία Τata Advanced Systems Ltd (TASL) για την κατασκευή μέρους των Συστημάτων Εναέριου Ανεφοδιασμού Μαχητικών Αεροσκαφών (Air-to-Air Refueling Systems) και
β) την υπογραφή σύμβασης με την πολωνική εταιρεία WZL-2 για την παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών σε επίπεδο τεχνογνωσίας για τη συντήρηση των αεροσκαφών C-130.
Τέλος, η ΕΑΒ:

• Έχει συμφωνήσει και πρόκειται άμεσα να υπογράψει με την Lockheed Martin την 5ετή επέκταση της σύμβασης κατασκευής απαρτίων του αεροσκάφους C-130J για την παγκόσμια αγορά.
• Βρίσκεται σε διαδικασία ανανέωσης της σύμβασης για την ολική υποστήριξη των πτητικών μέσων του Λιμενικού Σώματος για τα έτη 2015-2018.
• Αναμένει την υπογραφή της σύμβασης για την ανάληψη του έργου συντήρησης και αναβάθμισης των αεροσκαφών P-3 του Πολεμικού Ναυτικού.

Οι συμβάσεις αυτές, συνολικού ύψους άνω των 150 εκ. ευρώ, θα προστεθούν στο ανεκτέλεστο έργο 520 εκ. ευρώ που ήδη εκτελεί η ΕΑΒ.
Επίσης μέσα στο 2014 υπογράφηκαν σημαντικές συμφωνίες με διεθνείς εταιρείες του αεροναυπηγικού κλάδου, οι οποίες δημιουργούν γόνιμο έδαφος για επιχειρηματικά βήματα σε τομείς όπως τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη (UAV), πολιτική αεροπορία, ηλεκτρονικά συστήματα, ασφάλεια (homeland security), εκπαίδευση κλπ.
Η ΕΑΒ ακόμη αξιοποίησε τις σύγχρονες εγκαταστάσεις και ικανότητες της 1-Source Aeroservices, κοινοπρακτικής εταιρείας μεταξύ ΕΑΒ και της αμερικανικής Pratt & Whitney, για την επισκευή και συντήρηση των συστημάτων ελέγχου και παρελκομένων των κινητήρων Τ56.
Τέλος, η ΕΑΒ διεύρυνε το πεδίο των διαπιστεύσεων της θυγατρικής της εταιρείας EMC και πέτυχε, μέσα από στοχευμένες ενέργειες, αύξηση του κύκλου εργασιών της κατά 70% σε σχέση με το 2013.
Για την επίτευξη όλων των ανωτέρω καθοριστική ήταν η συμβολή του συνόλου των εργαζομένων της ΕΑΒ οι οποίοι διαθέτουν υψηλή εξειδίκευση και εργάζονται με επαγγελματισμό και αυταπάρνηση τιμώντας την αποστολή τους - παρά τις αντικειμενικές δυσκολίες που δημιουργεί το ευαίσθητο κοινωνικοοικονομικό περιβάλλον.
Με σημαντικό ανεκτέλεστο φόρτο και με τις προοπτικές που δημιουργούν τα παραπάνω δεδομένα, η ΕΑΒ επιδιώκει ενεργά και διεκδικεί με αξιώσεις την ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού της με προσλήψεις αμιγώς τεχνικού προσωπικού προκειμένου να υλοποιήσει τον επιχειρηματικό και στρατηγικό της σχεδιασμό. Σε κάθε περίπτωση, η Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία αποτελεί και θα συνεχίσει να αποτελεί τη μεγαλύτερη αμυντική και αεροναυπηγική βιομηχανία της χώρας.
Hellenic Aerospace Industry - 09/01/2015: EAB, ?? ??????? ??????? ?????? ??? ?? ?????????? ????????? ?????????

 

[Tigerfish]

griechische Flugzeugindustrie 10% mehr Umsatz im Jahr 2014

Θετικός ο
απολογισμός σε οικονομικό και εμπορικό επίπεδο το 2014
Με σταθερά θετική πορεία και ισχυρές προοπτικές ανάπτυξης υποδέχτηκε το 2015 η Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία Α.Ε. (ΕΑΒ). Η εταιρεία, ακολουθώντας κατά γράμμα τη στρατηγική ανάκαμψης και ανάπτυξης του τετραετούς Επιχειρησιακού Προγράμματος 2014-2017, βελτίωσε σημαντικά τις λειτουργικές και παραγωγικές της δραστηριότητες, μείωσε τις ανελαστικές της δαπάνες και εφάρμοσε δυναμική εξωστρεφή εμπορική πολιτική με αποτέλεσμα να έχει να επιδείξει έναν σαφώς θετικό απολογισμό για το 2014.
Έτσι, σε οικονομικό επίπεδο, η ΕΑΒ μέσα στο 2014:

• Αύξησε τις πωλήσεις της σε ποσοστό άνω του 10%.
• Πέτυχε σημαντική μείωση, άνω του 15%, των ανελαστικών της δαπανών.
• Λειτούργησε με πλήρη αυτάρκεια δίχως να επιβαρύνει το Ελληνικό Δημόσιο.
• Μείωσε το χρέος της προς το Ελληνικό Δημόσιο με παρακράτηση του 20% σε κάθε πληρωμή του Δημοσίου προς την ΕΑΒ.
• Αναβίωσε το πρόγραμμα ΕΡΜΗΣ με στόχο την περάτωση του από δεκαετίας ανενεργού έργου μέσα στο 1ο εξάμηνο του 2015 και την είσπραξη ποσού 23 εκ. ευρώ μέσα στο 2015.
• Επανενεργοποίησε το έργο συντήρησης αεροκινητήρων της Πολεμικής Αεροπορίας της Σαουδικής Αραβίας με στόχο την περάτωσή του μέσα στο Μάιο 2015 και την είσπραξη εσόδων 13 εκ. ευρώ.
• Διευθέτησε μέσα από σειρά συστηματικών ενεργειών σημαντικές οφειλές του παρελθόντος προς προμηθευτές.
• Στο πλαίσιο του ελέγχου και της σωστής διαχείρισης προχώρησε για πρώτη φορά σε ολική απογραφή των αποθεμάτων της εταιρείας, τα αποτελέσματα της οποίας ενσωματώθηκαν στον ισολογισμό της προηγούμενης χρήσης 2013.

Η ΕΑΒ εκτιμά ότι, για πρώτη φορά από την ίδρυσή της, θα κλείσει το οικονομικό έτος 2014 με θετικό αποτέλεσμα προ φόρων και ότι μέχρι το 2018 θα έχει αυξήσει τον κύκλο εργασιών της κατά 40% με συνεχώς αυξανόμενη κερδοφορία.
Η εταιρεία έδωσε απόλυτη προτεραιότητα στην υποστήριξη του έργου των Ενόπλων Δυνάμεων και ιδιαίτερα της Πολεμικής Αεροπορίας με την παροχή υπηρεσιών υψηλών ποιοτικών προδιαγραφών και α) την ανάληψη νέου έργου υψηλής εξειδίκευσης στη συντήρηση των C-130 (Rainbow fitting) και β) την ανάπτυξη δυνατότητας συντήρησης των ελικοπτέρων Super Puma.
Παράλληλα, η ενίσχυση του εξωστρεφούς προσανατολισμού για την προσέλκυση νέων συνεργασιών και διεύρυνση των υπαρχόντων, είχε ως αποτέλεσμα:

• την υπογραφή νέας συμφωνίας με την Προεδρική Φρουρά των Ενόπλων Δυνάμεων των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων βάσει της οποίας η ΕΑΒ παρέχει υπηρεσίες εκπαίδευσης σε 112 μέλη της Προεδρικής Φρουράς για διάστημα 3 ετών σε αντικείμενα γενικής μηχανολογίας, ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών. Σημειώνεται ότι, μέσα από σημαντικές συνεργασίες με ιδρύματα του εξωτερικού αλλά και τελώντας υπό διαδικασία πιστοποίησης και από το Υπουργείο Παιδείας, το Κέντρο Εκπαίδευσης της ΕΑΒ θα αποτελέσει πόλο έλξης για σημαντικό αριθμό σπουδαστών από την Ελλάδα και το εξωτερικό.
• την ολοκλήρωση της συμφωνίας για την επέκταση του Προγράμματος συντήρησης και γενικής επισκευής παρελκομένων και κινητήρων για τα Mirage 2000 του Κατάρ.
• την είσοδο στις αγορές της Ινδίας και της Πολωνίας μέσα από δύο σημαντικές συμφωνίες:

α) την υπογραφή σύμβασης με την ινδική εταιρεία Τata Advanced Systems Ltd (TASL) για την κατασκευή μέρους των Συστημάτων Εναέριου Ανεφοδιασμού Μαχητικών Αεροσκαφών (Air-to-Air Refueling Systems) και
β) την υπογραφή σύμβασης με την πολωνική εταιρεία WZL-2 για την παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών σε επίπεδο τεχνογνωσίας για τη συντήρηση των αεροσκαφών C-130.
Τέλος, η ΕΑΒ:

• Έχει συμφωνήσει και πρόκειται άμεσα να υπογράψει με την Lockheed Martin την 5ετή επέκταση της σύμβασης κατασκευής απαρτίων του αεροσκάφους C-130J για την παγκόσμια αγορά.
• Βρίσκεται σε διαδικασία ανανέωσης της σύμβασης για την ολική υποστήριξη των πτητικών μέσων του Λιμενικού Σώματος για τα έτη 2015-2018.
• Αναμένει την υπογραφή της σύμβασης για την ανάληψη του έργου συντήρησης και αναβάθμισης των αεροσκαφών P-3 του Πολεμικού Ναυτικού.

Οι συμβάσεις αυτές, συνολικού ύψους άνω των 150 εκ. ευρώ, θα προστεθούν στο ανεκτέλεστο έργο 520 εκ. ευρώ που ήδη εκτελεί η ΕΑΒ.
Επίσης μέσα στο 2014 υπογράφηκαν σημαντικές συμφωνίες με διεθνείς εταιρείες του αεροναυπηγικού κλάδου, οι οποίες δημιουργούν γόνιμο έδαφος για επιχειρηματικά βήματα σε τομείς όπως τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη (UAV), πολιτική αεροπορία, ηλεκτρονικά συστήματα, ασφάλεια (homeland security), εκπαίδευση κλπ.
Η ΕΑΒ ακόμη αξιοποίησε τις σύγχρονες εγκαταστάσεις και ικανότητες της 1-Source Aeroservices, κοινοπρακτικής εταιρείας μεταξύ ΕΑΒ και της αμερικανικής Pratt & Whitney, για την επισκευή και συντήρηση των συστημάτων ελέγχου και παρελκομένων των κινητήρων Τ56.
Τέλος, η ΕΑΒ διεύρυνε το πεδίο των διαπιστεύσεων της θυγατρικής της εταιρείας EMC και πέτυχε, μέσα από στοχευμένες ενέργειες, αύξηση του κύκλου εργασιών της κατά 70% σε σχέση με το 2013.
Για την επίτευξη όλων των ανωτέρω καθοριστική ήταν η συμβολή του συνόλου των εργαζομένων της ΕΑΒ οι οποίοι διαθέτουν υψηλή εξειδίκευση και εργάζονται με επαγγελματισμό και αυταπάρνηση τιμώντας την αποστολή τους - παρά τις αντικειμενικές δυσκολίες που δημιουργεί το ευαίσθητο κοινωνικοοικονομικό περιβάλλον.
Με σημαντικό ανεκτέλεστο φόρτο και με τις προοπτικές που δημιουργούν τα παραπάνω δεδομένα, η ΕΑΒ επιδιώκει ενεργά και διεκδικεί με αξιώσεις την ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού της με προσλήψεις αμιγώς τεχνικού προσωπικού προκειμένου να υλοποιήσει τον επιχειρηματικό και στρατηγικό της σχεδιασμό. Σε κάθε περίπτωση, η Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία αποτελεί και θα συνεχίσει να αποτελεί τη μεγαλύτερη αμυντική και αεροναυπηγική βιομηχανία της χώρας.
Hellenic Aerospace Industry - 09/01/2015: EAB, ?? ??????? ??????? ?????? ??? ?? ?????????? ????????? ?????????

Könntest du vielleicht auch auf technische Details eingehen?

 

[Sonne-2012]

Könntest du vielleicht auch auf technische Details eingehen?

ok kurz das wichtigste

Neue Aufträge 2014

1) Vertrag mit den arabischen Emiraten über Training von 112 Mitarbeitern im Zeitraum von 3 Jahren, im Bereich der Systeme: Mechanik, Elektronik und Elektrik

2) Vertrag mit Katar, die EAB übernimmt die Reparatur und Wartung der Motoren vom den katarischen Mirage 2000

3) Vertrag mit Indien über die Herstellung von Teilen im Bereich des Systems der Wiederbetankung der Kampflugzeuge Air-to-Air Refueling Systems

4) Vertrag mit Polen über das Training zur Wartung der Transportflugzeuge C-130

5) Vertrag mit Lockheed Martin zur Herstellung einiger Teile für die Transportflugzeuge C-130J

 

[Tigerfish]

ok kurz das wichtigste

Neue Aufträge 2014

1) Vertrag mit den arabischen Emiraten über Training von 112 Mitarbeitern im Zeitraum von 3 Jahren, im Bereich der Systeme: Mechanik, Elektronik und Elektrik

2) Vertrag mit Katar, die EAB übernimmt die Reparatur und Wartung der Motoren vom den katarischen Mirage 2000

3) Vertrag mit Indien über die Herstellung von Teilen im Bereich des Systems der Wiederbetankung der Kampflugzeuge Air-to-Air Refueling Systems

4) Vertrag mit Polen über das Training zur Wartung der Transportflugzeuge C-130

5) Vertrag mit Lockheed Martin zur Herstellung einiger Teile für die Transportflugzeuge C-130J

Na bitte geht doch.

Dankeschön.

 

[Nikos]

Gerade beim Altay-Panzer haben sich in einem DE-Millitär Forum die Deutschen gerade übertroffen mit ihren witzchen darüber und am Ende ist der Panzer sogar besser als der Leopard II.

Macht es wie die Hellenen. Zeigt euch Schwach. Lass sie lachen, doch habe die Klinge hinterm Rücken.

 

[Tigerfish]

Macht es wie die Hellenen.

Mein Arzt hat mir geraten, von solchen Witzchen Abstand zu nehmen, damit meine Lunge nicht kollabiert.

 

[Amarok]

Macht es wie die Hellenen. Zeigt euch Schwach. Lass sie lachen, doch habe die Klinge hinterm Rücken.

Bei uns sagt mann:"Ich hab mein Butterfly unterm Trikot von Galatasaray."

 

[Sonne-2012]

Neuer Auftrag für die griechische Firma Intrakom:

Modernisierung der Flugwarnsystems AWACS der Nato

Unter anderem werden das Cockpit und die Kommunikationssysteme modernisiert.

New Contract for NATO AWACS Aircraft

Jan 12, 2015: In the frame of an international tender, IDE (INTRACOM Defense Electronics) signed an agreement with BOEING for participation in the upgrade program of NATO Airborne Warning & Control System (AWACS) aircraft. Within the frame of the contract, which amounts to 2.5 mil USD, IDE will manufacture specialized subsystems of AWACS aircraft and deliveries will be completed by mid-2017.

The CNS/ATM upgrade program (Communications, Navigation, Surveillance/ Air Traffic Management) gives emphasis on digital flight deck and avionics that provide for future growth and enhanced operation, safety and reliability while reducing life cycle costs. The program was initiated by the NATO Programme Management Organization (NAPMO) and BOEING is the prime contractor of the project, whose original planning provides its implementation in other early warning aircraft of the same type.
http://www.intracomdefense.com/post/437#0

Auf griechisch:

Εμπλοκή Intracom στην αναβάθμιση των AWACS του NATO


Στο πλαίσιο διεθνούς διαγωνιστικής διαδικασίας η IDE (INTRACOM Defense Electronics) υπέγραψε με την BOEING συμφωνία συμμετοχής στο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των αεροσκαφών έγκαιρης προειδοποίησης AWACS του NATO.
Το έργο της IDE αφορά εξειδικευμένα υποσυστήματα των αεροσκαφών AWACS, είναι ύψους 2,5 εκατ. USD και οι παραδόσεις θα ολοκληρωθούν στα μέσα του 2017.
Το πρόγραμμα αναβάθμισης CNS/ATM (Communication, Navigation, Surveillance/ Air Traffic Management) αφορά στον εκσυγχρονισμό του θαλάμου διακυβέρνησης του αεροσκάφους (cockpit), παρέχοντας σύγχρονες δυνατότητες επικοινωνίας, πλοήγησης, παρακολούθησης καθώς και διαχείρισης της πτήσης και το μετατρέπει σε αεροσκάφος πολλαπλών αποστολών.
Το πρόγραμμα διαχειρίζεται η υπηρεσία NAPMA του NATO (NATO Programme Management Agency)και η BOEING είναι ο κύριος ανάδοχος του προγράμματος, ο αρχικός σχεδιασμός του οποίου προβλέπει την εφαρμογή του και σε άλλα αεροσκάφη έγκαιρης προειδοποίησης του ιδίου τύπου.
??????? Intracom ???? ?????????? ??? AWACS ??? NATO | Defence-point.gr