Nachrichten aus Bosnien und Herzegowina

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Auf Antrag der Islamischen Gemeinschaft wurde der Bau einer Kirche in Mostar eingestellt
Mehr als drei Jahrzehnte nach dem Krieg führen die kroatische und die bosniakische Seite in Mostar weiterhin Kämpfe um das Stadtzentrum, das einst Schauplatz der heftigsten Kriegsschlachten war. Der jüngste Streit wurde durch den Widerruf der Genehmigung für den Bau einer katholischen Kirche ausgelöst, nachdem die Islamische Gemeinschaft eine Inspektion beantragt hatte.
Die Inspektion wurde Mitte dieses Jahres auf Antrag des Medschlis (Vorstand) der Islamischen Gemeinschaft Mostar eingeleitet. Daraufhin schlug die städtische Inspektorin Jasminka Alićušić die Annullierung der städtebaulichen Genehmigung vor, und der Minister für Bauwesen und Raumordnung des Kantons Herzegowina-Neretva (HNŽ), Bekir Isaković, traf diese Entscheidung.
Die Diözese Mostar-Duvno bestätigte, dass das kantonale Ministerium die erforderliche Genehmigung widerrufen hat. Sie halten die Entscheidung des Ministeriums für rechtlich unbegründet und kündigten an, dagegen vor dem zuständigen Gericht vorzugehen. „Wir halten diese Entscheidung für rechtlich unbegründet und werden unsere Rechte vor den zuständigen Institutionen schützen. Die Diözese bleibt fest entschlossen, den Bau der Kirche fortzusetzen“, hieß es in einer Erklärung.

Das Projekt begann bereits 1994

Das Projekt zum Bau der Kirche der Auferstehung Christi geht auf das Jahr 1994 zurück, als das bischöfliche Ordinariat die städtebaulichen Bedingungen für den Bau im Zentrum von Mostar beantragte. Der Grundstein der zukünftigen Kirche wurde am 12. Februar 1996 gelegt, doch die Arbeiten wurden bald gestoppt. Das Projekt war im Laufe der Jahre Gegenstand zahlreicher politischer, eigentumsrechtlicher und administrativer Streitigkeiten.

Na zahtjev Islamske zajednice obustavljena gradnja crkve u Mostaru

PONIŠTENJE dozvole za gradnju crkve u Mostaru na zahtjev Islamske zajednice potaknulo je nove sporove.

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Aus Militärbasis in BiH sind 226.000 Liter Diesel verschwunden
Die Staatsanwaltschaft von Bosnien und Herzegowina ergreift Maßnahmen wegen eines Fehlbestands von mehr als 226.000 Litern Dieselkraftstoff im Militärlager Stojkovići bei Novi Travnik.
Die Staatsanwaltschaft bestätigte gegenüber der Nachrichtenagentur Srna, dass der zuständige Bereitschaftsstaatsanwalt zunächst mündlich über den Fall informiert wurde und die Streitkräfte von BiH nachträglich einen Bericht übermittelten. Die Öffentlichkeit wird informiert, sobald eine staatsanwaltschaftliche Entscheidung getroffen wurde.
In den Aufzeichnungen des Lagers waren 364.469 Liter Diesel D5 und 7.024 Liter Diesel D4 aufgeführt. D4 und D5 sind die Bezeichnungen für zwei verschiedene Arten von Dieselkraftstoff. Bei der Überprüfung des tatsächlichen Bestands wurden 144.574 Liter D5 gefunden, während D4 überhaupt nicht mehr vorhanden était. Der Gesamtfehlbestand beläuft sich auf 226.919 Liter.
Der Verteidigungsminister von BiH, Zukan Helez, erklärte zuvor, es werde geprüft, ob der Kraftstoff aus alten unterirdischen Zisternen ausgelaufen ist oder ob er gestohlen wurde.
Nach seinen früheren Informationen sind an den Überprüfungen die Kantonsstaatsanwaltschaft des Kantons Zentralbosnien, das Innenministerium dieses Kantons, die Militärpolizei sowie das Inspektorat des Verteidigungsministeriums von BiH beteiligt.

Iz vojne baze u BiH nestalo 226.000 litara dizela

TUŽITELJSTVO BiH istražuje nestanak 226.000 litara dizela iz vojnog skladišta kod Novog Travnika radi sumnje na krađu ili curenje.

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Es ist schließlich eine logistische Meisterleistung, mal eben 226.919 Liter Treibstoff spurlos verschwinden zu lassen, ohne dass es jemand merkt. Man muss sich nicht sorgen, Verteidigungsminister Zukan Helez prüft ganz pragmatisch, ob der Diesel nicht vielleicht einfach aus den alten Zisternen ausgelaufen ist, wahrscheinlich direkt in die privaten Autotanks der halben Region, rein zufällig natürlich.
Um dieses mysteriöse Naturphänomen aufzuklären, wurde zur Sicherheit auch gleich die ganz große Bürokratie-Maschine angeworfen. Die Kantonsstaatsanwaltschaft, das Innenministerium, die Militärpolizei und das Inspektorat ermitteln alle gleichzeitig. Bei so vielen Köchen im Brei kann man sich jetzt schon sicher sein, dass die Akte am Ende genauso leer sein wird wie die Treibstofftanks D4 und D5. Balkan-Magie vom Feinsten

 

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Nach Flutkatastrophe mit 19 Toten: Donja Jablanica bekommt Hochwasserschutz
Die Flut von 2024 hat Donja Jablanica gezeichnet. Jetzt rollen die Bagger an, damit sich so eine Katastrophe nicht wiederholt.

Am Donnerstag ist in Jablanica der Vertrag für die erste Bauphase des Schutzprojekts gegen Wildbäche und Oberflächenwasser in Donja Jablanica unterzeichnet worden. Das Auftragsvolumen beträgt 1.284.309 KM, die Bauzeit ist mit 120 Tagen angesetzt.

Für die Gemeinde als Bauherrn unterschrieb Bürgermeister Emir Muratovic. Auf der anderen Seite zeichnete ein Vertreter der Firma STRUKTURA d.o.o. Jajce, die die Arbeiten ausführen wird. Das Vorhaben läuft unter dem Titel „Schutz vor Murgängen, Regulierung der Oberflächengewässer im Einzugsgebiet des Baches Doca mit zugehörigen Brücken und Durchlässen im Gebiet von Donja Jablanica, Phase I“.

Fachliche Bauaufsicht
Die Umsetzung begleitet das Bauinstitut GIBL d.o.o. Banja Luka, das die fachliche Bauaufsicht übernimmt. Aus der Gemeinde hieß es, vor der Unterzeichnung seien die Verfahren zur Erstellung der Projektdokumentation, zur öffentlichen Ausschreibung, zur Auswahl des Auftragnehmers und zur Beauftragung der Aufsicht abgewickelt worden.

Die erste Phase umfasse Vorbereitungs-, Erd-, Beton- und Bewehrungsarbeiten sowie alle weiteren Bauarbeiten, die laut Projektdokumentation nötig seien, teilte die Gemeinde Jablanica mit. Mit GIBL wurde außerdem ein eigener Vertrag über die fachliche Bauaufsicht geschlossen. Er soll gewährleisten, dass die Ausführung laufend kontrolliert wird.

Nach Flutkatastrophe mit 19 Toten: Donja Jablanica bekommt Hochwasserschutz

In Jablanica ist der Vertrag für die erste Bauphase des Schutzprojekts gegen Wildbäche und Oberflächenwasser in Donja Jablanica unterzeichnet worden. Das Auftragsvolumen liegt bei 1.284.309 KM, die Bauzeit bei 120 Tagen.

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