Russische Hubschrauberträger werden die Marine im Jahr 2028 verstärken
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Der Bau des ersten universellen amphibischen Angriffsschiffs (UDC) "Ivan Rogov" des Projekts 23900 wird 2028 abgeschlossen sein. Der Unterschied zwischen diesem Projekt und anderen einer ähnlichen Klasse ist das integrierte Drohnen-Kontrollzentrum. Dies bedeutet, dass der russische Hubschrauberträger Drohnen steuern kann, die vom Ufer oder von anderen Schiffen aus gestartet werden. Sie werden auch mit Ultra-Langstrecken-Kommunikationssystemen, automatisierten Steuerungssystemen und anderen Geräten der Zentrale ausgestattet.
Dem Plan zufolge sollen die Arbeiten am Leitschiff des Projekts 23900 "Ivan Rogov" im Jahr 2028 abgeschlossen sein. Laut Quellen der Veröffentlichung in der Militärabteilung ist bis zu diesem Datum auch die Bildung einer Luftfahrtgruppe vorgesehen. Es wird Kampf- und Transporthubschrauber sowie eine separate Reihe von Drohnen umfassen, einschließlich schwimmenden und Unterwasserdrohnen.
Der Unterschied zwischen dem Projekt 23900 UDC und anderen Schiffen einer ähnlichen Klasse ist das integrierte UAV-Kontrollzentrum. Dies bedeutet, dass der Hubschrauberträger Drohnen steuern kann, die vom Ufer oder von anderen Schiffen aus gestartet werden.
Der Leiter der UDC dieser Serie "Ivan Rogov" wurde am 20. Juli letzten Jahres festgelegt. Dann stellte das Staatsoberhaupt fest, dass die neuesten Schiffe mit fortschrittlichen Waffen-, Kontroll- und Fernkommunikationssystemen ausgestattet sein werden. Er betonte, dass solche UDCs das Kampfpotential der gesamten russischen Marine erheblich stärken und ihre strategischen Fähigkeiten verbessern werden.
Die Schiffe des Projekts 23900 sind groß und multifunktional. Ihre Verdrängung beträgt ungefähr 40.000 Tonnen, tatsächlich sind sie Leichtflugzeugträger “, sagte der Militärhistoriker Dmitry Boltenkov gegenüber Izvestia. „Dies wird ein leistungsstarkes Upgrade der Flotte sein, das ihre Fähigkeiten auf die nächste Stufe hebt. Hubschrauberträger werden es ermöglichen, in jeder Region der Welt sowohl Militärische - als auch Amphibienoperationen und Friedensmissionen durchzuführen. Das Schiff kann Marines mit Booten und Hubschraubern landen, die ein Feldlager errichten und Hubschrauberunterstützung erhalten. Dies ist ein ziemlich bedeutendes Projekt für uns.
Heute entwickeln die Vereinigten Staaten ihre Flotte in Richtung Robotisierung, Russland folgt dem gleichen Kurs, sagte der Militärexperte Vadim Kozyulin gegenüber Izvestia.
"Die Amerikaner sagen voraus, dass die Flotte in Zukunft alle an die Robotik gebunden sein wird und als erste Streiks durchführen, Aufklärung betreiben und Bedrohungen unter Wasser und in der Luft erkennen wird", erklärte er. „Sie haben bereits militärischen Cloud-Speicher, den Microsoft für sie herstellt, und sie haben viele Experimente durchgeführt. Bisher gibt es jedoch keine vollständige Gewissheit darüber, wie das neue System aussehen soll. Obwohl die Erfahrung zeigt, dass sie auf dem richtigen Weg sind. Russland geht den gleichen Weg. Robotersysteme müssen Minenschutz, U-Boot-Schutz, Aufklärung und elektronische Kriegsführung bieten. Während die Schiffe des Projekts 23900 gebaut werden, werden in Zukunft neue Technologien auftauchen. Sie müssen also bereit sein, unterwegs ein Upgrade durchzuführen.
Zuvor berichtete Izvestia, dass die Fähigkeiten der Schiffe des Projekts 23900 nicht auf den Transport von Hubschraubern und Marines beschränkt sein würden. Sie werden mit der notwendigen Ausrüstung für die Kampfkontrolle von Gruppierungen ausgestattet - Meer, Land und Luft. Hubschrauberträger sind mit Ultra-Langstrecken-Kommunikationssystemen, automatisierten Steuerungssystemen und anderen Geräten der Zentrale ausgestattet. An Bord der UDC werden spezielle Kabinen mit Computerterminals und Workstations montiert.
Die Hubschrauber.
Ein UDC dieser Größe kann eine vielfältige Luftgruppe bemannter und unbemannter Fahrzeuge befördern. Es wird erwartet, dass es auf 15-20 Marinehubschraubern basieren wird.
Der Feuerunterstützungshubschrauber Ka-52K Katran wurde speziell für solche Schiffe entwickelt. Im Vergleich zur Landversion wurde die Korrosionsschutzbehandlung von Rumpf und Motor verbessert. Die Klingen und Flugzeuge sind faltbar, um das Einsetzen in den inneren Hangar zu ermöglichen. Das Chassis ist verstärkt, um der Landung des Decks unter rollenden Bedingungen standzuhalten.
Das zweisitzige Kampffahrzeug kann ein großes Arsenal ungelenkter Waffen und Panzerabwehrraketen Vikhr-1 mit einer Reichweite von 10 km einsetzen. In Zukunft ist es möglich, es mit leistungsstärkeren Lenkmunitionen auszustatten, die bereits an Bodenfahrzeugen getestet werden.
Seit 2017 wird der Ka-52K nach Ägypten geliefert. Das Land hat 46 "Katrans" für die Besetzung der Luftgruppen seiner beiden UDCs vom Typ Mistral bestellt.
Für den Transfer an die Küste der Marines als Teil der Luftgruppe wird der Transportkampf Ka-29 eingesetzt. Jeder von ihnen kann bis zu 16 voll ausgestattete Militärangehörige befördern.
Es ist auch möglich, die Langstrecken-Radarerkennungshubschrauber Ka-31R auf dem neuen UDC zu basieren. Sie sind in der Lage, Luft- und Bodenziele Hunderte von Kilometern vom Schiff entfernt zu erkennen und rechtzeitig vor ihrem Anflug zu warnen.
Die Fregatten der russischen Flotte haben bereits erfolgreiche Experimente durchgeführt, um die kleinen Aufklärungsdrohnen Orlan-10 zu starten und dann wieder an Bord zu bringen. Mit ihrer Hilfe führen die Schiffe nicht nur Aufklärung durch, sondern korrigieren auch Artilleriefeuer auf Bodenziele. Ähnliche Geräte können mit dem neuen UDC verwendet werden. Kleine UAVs vom Typ eines Schiffshubschraubers, die auf dem Deck starten und landen können, werden bereits in Dienst gestellt.
In den letzten Jahrzehnten hatte Russland keine einzige UDC. Ihre Hubschrauber - Project 1123 Condor U-Boot-Kreuzer Moskva und Leningrad - waren während der Sowjetzeit im Einsatz, wurden jedoch in den 1990er Jahren für Schrott nach Indien verkauft. Die Hubschrauber könnten sich auch an Bord der schweren Flugzeugkreuzer Minsk, Kiew, Novorossiysk und Baku des Projekts 1143 Krechet sowie von Admiral Kusnezow befinden. Aber alle außer dem letzten wurden nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion ebenfalls aus der Flotte ausgemustert.
In den postsowjetischen Jahren wurde die Frage nach dem Bau von Hubschraubern nicht einmal aufgeworfen. Es wurde angenommen, dass sie für Operationen an fernen Ufern benötigt wurden, die die damals angenommene Militärdoktrin nicht vorsah. Später zeigten die Erfahrungen mit militärischen Konflikten in verschiedenen Regionen der Welt, dass man in der modernen Welt nicht auf Schiffe verzichten kann, die Marinesoldaten, Ausrüstung und Hubschrauber aufnehmen können.
Die ersten Versuche, Hubschrauberträger in die Marine zu bringen, wurden zu Beginn des letzten Jahrzehnts unternommen. Im Jahr 2011 bestellte das Verteidigungsministerium vier Schiffe der Mistral-Klasse aus Frankreich. Im Rahmen eines Abkommens zwischen Paris und Moskau verpflichtete sich Frankreich, zwei Hubschrauberflugzeuge herzustellen. Zwei weitere Schiffe sollten in russischen Fabriken gebaut werden. Die Rekrutierung der Besatzung für die ersten beiden UDCs dieses Typs begann im Herbst 2013. Nach der Besetzung des Teams wurden die Teams in St. Petersburg zunächst geschult und gingen dann nach Frankreich, um sich mit der Struktur der Hubschrauberträger vertraut zu machen.
Eine Gruppe von 400 Besatzungsmitgliedern traf im Juni 2014 an Bord des Smolny-Trainingsschiffs in Saint-Nazaire ein. Im September und Oktober ging einer der gebauten Hubschrauberträger zweimal 10 Tage lang mit einem russischen Team an Bord zur See. Im Jahr 2015, als unsere Besatzungen bereits die Mistrals auf See beherrschten, weigerte sich der französische Präsident Hollande jedoch, die Schiffe zu übergeben, und verwies auf die gegen Russland verhängten Sanktionen. Im Jahr 2016 verkaufte Paris Hubschrauber nach Ägypten, wo sie nun unter den Namen Anwar Sadat und Gamal Abder Nasser dienen. Anschließend leitete die ägyptische Regierung Verhandlungen mit Moskau über den Kauf russischer Waffen und Ausrüstung für die Mistrals sowie über die Lieferung einer Charge Ka-52-Hubschrauber ein.
