-
Happy Birthday Balkanforum
20 Jahre BalkanForum. Herzlichen Dank an ALLE die dieses Jubiläum ermöglicht haben
-
Herzlich Willkommen im Balkanforum
Sind Sie neu hier? Dann werden Sie Mitglied in unserer Community.
Bitte hier registrieren
[Türk Silahlı Kuvvetleri] - Turkish Armed Forces - Türkische Streitkräfte
- Ersteller Memedo
- Erstellt am
TuAF
Turkesteron
T
tiberiusxt
Guest
Ich warte sehnsüchtig auf die versprochenen Dieselmotoren für den Altay mit angeblich 1800hp. Für mich hörte sich das schon damals unrealistisch an und bis heute keine Informationen über den aktuellen Stand.
Es kann doch nicht so schwer sein oder? Einfach mal die bestehenden Motoren zerlegen und "nachkonstruieren" für Lernzwecke.
Heimische Motoren für den Altay, der Anka, dem T129 und den Milgems wären mal ein echter Fortschritt. Und auch wichtig sind Microchips, die eingesetzt werden. Es heißt immer Aselsan entwickelt blabla, aber sind wir tatsächlich in der Lage den ganzen Kram selber herzustellen? Die ganze Cockpitelektronik etc. Hat da jemand Fachwissen?
Es kann doch nicht so schwer sein oder? Einfach mal die bestehenden Motoren zerlegen und "nachkonstruieren" für Lernzwecke.
Heimische Motoren für den Altay, der Anka, dem T129 und den Milgems wären mal ein echter Fortschritt. Und auch wichtig sind Microchips, die eingesetzt werden. Es heißt immer Aselsan entwickelt blabla, aber sind wir tatsächlich in der Lage den ganzen Kram selber herzustellen? Die ganze Cockpitelektronik etc. Hat da jemand Fachwissen?
IceCold53
Gesperrt
gibt es auch ein ungefähres datum bis wann die erste modernisierte c130 an die streitkräfte übergeben wird?
- - - Aktualisiert - - -
Perfekt! Statt sie auszumustern weil sie durch neue transportflugzeuge ersetzt werden, baut man sie zu nützliche waffen gestützte flugzeuge um! "GUN SHIP'S"
O.O ICH FIND DAS SO GEIL!!!
Falls sich jemand errinert, habe ich immer gehofft das wir sie zu gun ships umbauen und der traum wird war
hahaha
Salvador
Top-Poster
Das sollte dir die ein oder andere frage beantworten.
Şimdi sıra ‘milli motor’da
Türkiye, Atak Helikopteri, Hürkuş uçağı, Altay Tankı, MİLGEM gibi milli projelerde ithal motor kullanıyor. Atak ihracatına motoru üreten ABD izin vermedi. Diğer projelerin ihracına da izin çıkmama ihtimali üzerine ‘milli motor’ çalışması başlatıldı.
Türkiye'nin yerli milli projelerinde ithal motor kullanılması nedeniyle giderek artan sıkıntı için çözüm aranıyor. Milli tank Altay, milli helikopter Atak, milli eğitim uçağı Hürkuş ve milli gemide kullanılacak motorlar ABD, Kanada, Fransız ve Alman yapımı. Son olarak ABD’nin, motorunu verdiği Atak helikopterlerinin ihracatına blok koyması nedeniyle aynı sıkıntının diğer projelerde de yaşanmasından endişe ediliyor. Milli motor geliştirmek için özel sektörün de içinde olduğu arayışlar başladı.
İhracat için ‘lisans’ şartı
Türkiye’nin savunma sanayi kapasitesini artıracak milli projelerde motor problemi yaşanıyor. Maliyeti oldukça yüksek projelerin finansmanının sağlanabilmesi için ihraç edilmesi gerekiyor. Ancak savunma projelerinde motor gibi kritik parçaları tedarik eden ülkelerin ihracat lisansı vermesi şartıyla ihracat gerçekleştirilebiliyor. Son olarak Atak Helikopteri’nin Pakistan’a ihracı konusunda ABD yönetiminin izin vermemesi üzerine gözler diğer projelere çevrildi.
Yerli motor üretemiyoruz
Atak helikopterinde Amerikan motorunun kullanılmasının yanı sıra diğer milli projelerde de ithal motorlar kullanılıyor. Türkiye’nin yerli motor üretme kabiliyetine sahip olmaması nedeniyle, savunma sanayi de üretimde sıkıntı yaşıyor. Milli Tank Altay’da Fransız, eğitim uçağı Hürkuş’ta ise Kanada üretimi motor kullanılıyor. Aynı şekilde milli insansız hava aracı ANKA, milli gemi MİLGEM’de de ithal motorlar kullanılıyor.
ANKA’da dizel motor atağı
Türkiye’nin yerli motor üretme kapasitesine sahip olması otomotivden savunma sanayine kadar pek çok alanda büyük atılım sağlayacak. Bunun için özel sektörü de kapsayan çıkış yöntemi aranıyor. İlk etapta ANKA’nın yerli bir dizel motora sahip olabilmesi için önemli mesafe katedildi. Yapımı en karmaşık motorlardan biri olan tank motoru için ise arge çalışmalarının kapasitesinin yükseltilmesi gerekiyor. Diğer projelere yönelik yerli motor üretimi için çalışmalar sürerken, yatırım maliyetlerinin milyar dolarlar seviyesinde olduğu ifade ediliyor.
imdi sra milli motorda - Gncel - Star Gazete
ANKA ( 2012 aufgenommen )
T-700 ( MUSTER )
TF-X ( MUSTER )
TUSAŞ Motor Sanayi AŞ (TEI) Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Hakkı Doğankaya, "Geleceğin motoru olan LEAP'lere ana kompresördeki 4 'blisk' ve 'spool' dediğimiz dönen yekpare parçaları üreteceklerini söyledi.
Dr. Hakkı Doğankaya, AA muhabirine yaptığı açıklamada, General Electric (GE) ile TEI arasında, CFM International'ın LEAP motorlarında kullanılan blisk ve spoolların TEI'nin Eskişehir'Maradona fabrikasında üretilmesi için eylül ayında anlaşma imzalandığını hatırlattı.
LEAP motorların emisyonu en düşük ve çevreye en duyarlı motor olduğunu ifade eden Doğankaya, şöyle konuştu:
''Bu motorda, yüzde 15'lik emisyon öngörülüyor. Geleceğin motoru olan LEAP'lere ana kompresördeki 4 'blisk' ve 'spool' dediğimiz dönen yekpare parçaları üreteceğiz. Bunlar emisyonun olmasını sağlayıcı ve buna direkt etki eden parçalar. Ürettiğimiz blisk ve spoollarla çevreye karşı duyarlılığımız gösteriyoruz. Çevreye yaptığımız olumlu katkıdan dolayı mutluyuz. LEAP motoru Boeing, Airbus ve Çin'in Comac tarzı tüm uçaklarda kullanılacak. 28 binden 32 bin Power'a, Trust'a kadar olacak şekilde kullanılacak. Önümüzdeki yıllarda uçakların büyük çoğunluğunda bu motor olacak. Boeng'in, Airbus'ın bir çok versiyonunda kullanılması bile büyük bir rakam. LEAP motorlar, TEI'ye büyük bir kazanım getirmekle birlikte teknoloji konusunda geldiğimiz noktayı iyi şekilde gösteriyor. LEAP motora ait parçaların Eskişehir'de üretilmesi TEI'nin geçmişinin, tecrübesinin kazanımıdır. Kazandığımız tecrübeyi özgün ürünlerimize katarak ülkemize ve uluslararası kuruluşlara faydalı olacağız."
İlk yerli savaş uçağı projesi
Dr. Hakkı Doğankaya, TEI'nin kurulmasının asıl amacının Türkiye'nin savunma sanayisine katkı vermek olduğuna değindi.
"TEI'nin ivmesi öylesine hızlandı ve kabiliyetleri keskinleşti ki bunları sivil ortamlarda da kullanıyoruz" diyen Doğankaya, şunları belirtti:
"Şu anda askeri projelerde maksimum desteği yaratacak alt yapıyı üretmenin çabası içindeyiz. Yaptıklarımız da her geçen gün geliştiriyoruz. Bizden talep edilenden daha fazlasını da veriyoruz. Gelecek projelerde TEI'nin imzasının her zaman olmasını istiyoruz. İlk yerli savaş uçağı olan FX-TX projemiz var. O projenin bir parçası olma süreci içindeyiz. Ortaklığımızın, sözleşmemizin bize verdiği süreç ve şartlarda yapabileceğimizin maksimumunu yapacağız. Mühendislerimize ve işimize olan inancımız çok yüksek. Başardıklarımız, başaracaklarımıza olan güvenimizi artıyor."
Çevreye duyarl
wir sind auf dem richtigen weg, auch wenn wir meiner meinung nach komplett falsch an die sache rangegangen sind.
Anstatt wir ersten denn Motor entwickeln und dannach die konzepte für die projekte auswerten, haben wir nach festgelegten maßeneinheiten ( mtu motor etc ) die konzepte entwickelt.
Was natürlich nachhinein für uns eine belastung wurde, weil wir unsere produkte nicht ins ausland vermarkten können.
w.z.b
Turkey Pushes T-129 Gunships for Pakistan, but US Could Scupper Deal | Defense News | defensenews.com
hoffe das solche meldung bald der vergangenheit angehören, solche fälle sind nämlich keine seltenheit.
IceCold53
Gesperrt
Ja was sonst? ^^
- - - Aktualisiert - - -
[h=4]ANKA'nın seri imalat için imzalar atıldı[/h] Savunma Sanayi Müsteşarlığı (SSM) ile Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TAI) arasında ANKA için seri imalat sözleşmesi imzalandı.10 uçak ve yer sistemleri 2016’dan itibaren teslim edilecek.
Muhammet METİN/Kokpit.aero
Türk Havacılık Sanayi’nin köşe taşlarından ANKA-S Projesi’nde imzalar atıldı. 2016’dan itibaren 10 adet ANKA İnsansız Hava Aracı (İHA) ile sistemleri Türk Silahlı Kuvvetleri’ne teslim edilecek. Havadan keşif, gözetleme, hedef teşhis ve tespit ihtiyaçlarını karşılayacak ANKA-S’te 10’uncu uçak 2018’de hizmete girecek.
SSM’den verilen biliye göre, projede yurt içi imkânlardan yüksek oranda yararlanılacak. TAI ana yükleniciliğinde birçok Türk şirketinin görev alacağı ANKA-S’te hâlihazırda sahip olunan kabiliyetlere ilave olarak uydu üzerinden kontrol, kriptolu veri linki, milli uçuş kontrol bilgisayarı ve yüksek çözünürlüklü kamera özelliklerini içerecek.
UYDUDAN HABERLEŞECEK
Türk mühendisleri tarafından geliştirilen insansız hava aracı ANKA SATCOM uydu haberleşme sistemi ile donatılacak. Savunma Sanayi (SSM) Müsteşarı Murat Bayar’ın verdiği bilgiye gore, Hava Kuvvetleri’nden gelen talep doğrultusunda uydu haberleşmesi için çalışmalar başlatıldı. Yapılacak işlem ile ANKA'nın veri yakalama ve transfer sağlama etki mesafesi arttırılacak.
MOTOR ŞİRKETİNİ ÇİNLİLER SATIN ALDI
ANKA’nın motorlarını üreten Alman Thielert firmasini satın alan Çinli Avic firması, askeri motor satışından çekileceğini açıkladı. Bunun sonucunda ANKA'nın seri üretiminde motor tedarik sorununun çözülmesi gerekiyor.
Murat Bayar, bu sorunun TEI'nin araştırma ve geliştirme programı ile yeni bir motor üzerinde çözüm geliştirebileceğini veya Avusturya'da konuşlu Rotax Motor ile bu konunun haledilebileceğini belirtti.
Savunma Sanayii Müsteşarlığı ile Tusaş Motor Sanayii (TEI) arasında ANKA İnsansız Hava Aracına özgün yerli motor geliştirmek üzere 27 Aralık 2012 tarihinde sözleşme imzalandı. Motor 4 yıl içinde hizmete girecek. Jet A1 yakıtı ile çalışabilen motorun ağırlığı 230 kilogram. Havada maksimum 165 beygir güç üretebilecek motor, ANKA’yı 10 bin metre yani 30 bin feet yüksekliğe çıkartabilecek.
UÇUŞ TESTLERİ TAMAMLANDI
ANKA geçen Ocak ayında kabul testlerini başarıyla geçti. 18 saat havada kalan ve 200 km mesafeden veri bağlantısı gerçekleştiren ANKA, 150 saat'den fazla uçuş testi gerçekleştirdi. Halen ANKA’lar, Batman’da görev uçuşlarına katılıyorlar. Geçtiğimiz aylarda yapılan Anadolu Kartalı Tatbikatları’nda ise ANKA’lar katılmıştı.
ANKA Blok-A İHA, 23.000 ft irtifada 18 saat havada kalabilmekte ve AselFLIR-300 T Termal Nişangah Sistemi faydalı yükü ile toplam 1.700kg ağırlığına sahip. ANKA İHA'nın ağırılığından kaynaklanan sıkıntıların giderilmesi konusunda TAI'de çalışmalar sürüyor.
ANKA'n
Wie, Anka-"S"???? Seit wann gibt es eine "S" version?
- - - Aktualisiert - - -
Turkey Pushes T-129 Gunships for Pakistan, but US Could Scupper Deal | Defense News | defensenews.com
hoffe das solche meldung bald der vergangenheit angehören, solche fälle sind nämlich keine seltenheit.[/QUOTE]
Irgentwie verstehe ich diese meldung nicht dafür ist mein englisch zu schlecht... worum geht es? Das die usa gegen ein deal ist?
Irgentwie verstehe ich diese meldung nicht dafür ist mein englisch zu schlecht... worum geht es? Das die usa gegen ein deal ist?[/QUOTE]
Die Amis kontern des mit nem "besseren" Deal
IceCold53
Gesperrt
Die Amis kontern des mit nem "besseren" Deal[/QUOTE]
Wie sieht dieser "bessere deal" aus?
- - - Aktualisiert - - -
Jetzt fehlt nur noch n LPD
Du meinst den LHD
Was ist eigentlich mit dem Sturmgewehr???? Wird das noch was oder schießen unsere soldaten noch in 10 jahren mit pfeil und bogen?
