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[Türk Silahlı Kuvvetleri] - Turkish Armed Forces - Türkische Streitkräfte

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PS: Das design sieht wie eine 1 zu 1 Kopie von der F-22 Raptor aus.

Das ding befindet sich weitesgehend noch in kinderschuhen. Ob es wirklich so aussieht wie auf dem Bild steht in den sternen. Der erste Prototyp soll 2023 bereit stehen bzw. den Erstflug erhalten und die Fertigstellung und auch die ist sowieso ungewiss erst 2030.

Ob die F-35 wirklich so schwach ist, wie behauptet wird sich am Ende herausstellen zudem TAI und Havelsan und das denke ich ist offensichtlich die F-35 intern mit eigenen Systemen ausrüsten wird.

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Kann ich bestätigen, der letzte Scheiss das Teil, als sei es von Skoda produziert worden, würde ich auch nicht kaufen

Nichs gegen Skoda, echt stabile Autos. Vor allem der Octavia.
 

der f-35 ist eher als jagdbomber gedacht und nicht als luftuberlegenheitsjaeger oder abfangjaeger..die f-35 werden die in die jahre gekommen turkischen f-4 phantoms ersetzen..als abfangjaeger hat die turkei die f-16.

einen prototypen des f-35 der nicht mal serienreif war und ohne neue sensoren und software gegen einen ausgereiftes model wie die f-16 im dogfight zu messen ist schon fahrlassig:lol:

Das im Test gegen die F16 geflogene Modell sei eine F35 mit der Nummer AF-2, also erst das zweite in Vorserie hergestellte Flugzeug. Es habe weder die Sensoren noch die Software des späteren Serienmodells an Bord gehabt, die Testergebnisse seien deswegen nicht repräsentativ

die f-35 bekommt ein identisches bordradar wie die f-22 soll sogar noch etwas besser sein,damit ist die gefahr ,das man in ein dogfight verwickelt wird gering.

dogfights waren noch im 2 wk zeitgemass heute geht alles ueber beyond visual range(ausserhalb der sichtweise) wer die besseren radarsysteme und luft-luft raketen hat ist der gewinner..

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das projekt buro fur den turkischen jet wurde eroffnet von tai..

large_mmupyo-acilis-toreni-1-.jpg




hurkus wird der tx trainer

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aselsan hat schon mit den test angefangen:lol: der acvi-helm wird getestet..

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eb017698.jpg



Hürkuş irtifa rekoru kırdı


Avrupa Sivil Havacılık Otoritesi (EASA) tarafından gerçekleştirilen uçuş test sınavını başarıyla geçen Yeni Nesil Eğitim Uçağı HÜRKUŞ irtifa rekoru kırdı.

Test pilotu Murat Özpala kumandasındaki Hürkuş geçtiğimiz günlerde 33.500 feet (yaklaşık 10.200 mt) yüksekliğe çıkarak rekor kırdı.
TAI mühendisleri tarafından tasarlanan, geliştirilen ve üretilen Yeni Nesil Eğitim Uçağı HÜRKUŞ-A, Avrupa Sivil Havacılık Otoritesi (EASA) tarafından 22-25 Mart 2016 tarihleri arasında gerçekleştirilen uçuş testi sınavını da başarıyla geçmişti.




İLK TESLİMAT 2018’DE!

Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın yeni nesil temel eğitim uçağı ihtiyacının karşılanması amacıyla TAI tesislerinde 26 Aralık 2013 tarihinde HÜRKUŞ-B sözleşmesi imzalandı. Sözleşme kapsamında 15 (+40 opsiyon) HÜRKUŞ-B üretilecek. A modelinden farklı olarak HÜRKUŞ-B’de Aselsan tarafından geliştirilen modern sayısal bir kokpit yer alacak. Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na ilk uçağın 2018’de teslim edilmesi planlanıyor.

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