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ZAGREB - Croatia - [Pictures & Projects]

Pokraj Zagreb Malla u Radničkoj gradi se neboder od 24 kata

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Međunarodna tvrtka LS Property ulaže 150 milijuna eura u trgovački centar i urede. Na urbanističko-arhitektonskom natječaju za projektiranje tog nebodera pobijedio je rad arhitekta Igora Jankovića iz studija Kincl d.d.
Pokraj golemog trgovačkog centra kod križanja Radničke i Koledovčine međunarodna tvrtka LS Property sagradit će poslovni neboder s 24 kata.

Početak gradnje nebodera očekuje se polovicom 2009. godine, a bit će sagrađen do kraja 2010., kazala nam je glasnogovornica LS Propertyja Danijela Čavlović. Usporedno s tim neboderom gradit će se i trgovački centar Zagreb Mall. Njegova površina iznosit će 65.000 četvornih metara. Uz trgovine, u taj će se trgovački centar na jugoistoku grada smjestiti i restorani, teretana te kuglana. Neboder će biti ukomponiran u Zagreb Mall, a imat će oko 33.200 četvornih metara uredskih prostora. Zadnji kat nebodera namijenjen je za kafiće i restorane. U prizemlju tog tornja smjestit će se poslovnica jedne banke i osiguravajućeg društva. To ulaganje vrijedno je oko 150 milijuna eura.

Na urbanističko-arhitektonskom natječaju za projektiranje tog nebodera pobijedio je rad arhitekta Igora Jankovića iz studija Kincl d.d.
»Glavna značajka nebodera je ta što će štedjeti energiju«, kazao nam je arhitekt Janković. Da bi se postigla što veća energetska učinkovitost, neboder je dizajniran po najsuvremenijim tehnologijama. Zbog toga toranj ima pravokutan oblik, umjesto uobičajenog kvadratnog. »Prozori imaju padajuća sjenila koja su povezana s računalom i središnjim nadzorom. Tako će u unutrašnjost nebodera uvijek dolaziti optimalna količina sunčeve energije«, objašnjava Janković.

Taj neboder postat će jedna od vizura Radničke ceste u čije je proširenje i uređenje Grad zasad uložio oko 200 milijuna kuna. Ta cesta četiri prometna traka zasad ima samo do Kanalskog puta. Ostatak ceste do Domovinskog mosta preuredit će se za nekoliko godina. Radničkom bi trebali voziti i tramvaji sve do novog terminala Zračne luke Zagreb. Zbog toga jugoistočni ulaz u Zagreb postaje sve primamljiviji ulagačima.

Tomislav Marinović

http://www.vjesnik.hr/html/2008/10/1....asp?r=zag&c=1
 
Konzum na Savici gradi najveći neboder u Zagrebu

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Novi najveći zagrebački neboder gradio bi se na parceli od samo 13.800 četvornih metara

ZAGREB - Ivica Todorić mogao bi uskoro posjedovati najveću građevinu u Zagrebu, nakon što je jučer odobrena inicijativa Konzuma i Instituta građevinarstva Hrvatske za gradnju novih poslovnih zgrada. CPA prema narudžbi Konzuma izradila je program za javni anketni urbanističko-arhitektonski natječaj za izradu rješenja stambeno-poslovnog centra 'Savica'.

Arhitektonska tvrtka CPA prema narudžbi najvećeg hrvatskog trgovačkog lanca Konzuma izradila je program za javni anketni urbanističko-arhitektonski natječaj za izradu rješenja stambeno-poslovnog centra "Savica" prema kojem bi se gradio poslovno-stambeni objekt na 39 etaža ukupno bruto razvijene površine 160.000 četvornih metara. Prema GUP-u u tom prostoru moguće je graditi građevinu do visine 140 metara.

Novi najveći zagrebački neboder gradio bi se na parceli od samo 13.800 četvornih metara, koju bi omeđivao prometni trokut Držićeve s ulicama Milke Trnine i Prisavlje. Natječaj će provoditi Društvo arhitekata Hrvatske.

Za realizaciju Konzumovog projekta trebat će izgraditi produžetak ulice Prisavlje, denivelirati teren, kao i riješiti premještanje toplovoda, koji se tamo nalazi.

Osim Konzumu, Poglavarstvo je izašlo ususret IGH, koji uz Slavonsku aveniju planira graditi novu poslovnu zgradu.

Nova zgrada gradit će se na sjevernom dijelu njihove parcele na 8000 četvornih metara, a građevinska bruto površina bila bi 48.200 četvornih metara. Predviđene su četiri podrumske etaže i iako nije navedena planirana visina zgrade, pročelnik Zavoda za prostorno planiranje Ivica Fanjek na sjednici je konstatirao da svaka tvrtka koja gradi novu upravnu zgradu želi ići u visinu, kako bi i time dokazala svoju važnost.

Poglavarstvo je prihvatilo i Program za javni arhitektonski natječaj za izradu idejnog rješenja poslovno-hotelskog kompleksa u Savskoj cesti. Hoteli i poslovni prostor trebali bi imati do 17 etaža, a lokacija nebodera određena je urbanističkim planom uređenja Savska-Šarengradska-jug. Površina parcele je 5400 četvornih metara.

(Business.hr)
 
Weitere vierspurige Teilstücke auf Autobahn Zagreb–Rijeka eröffnet

Vor wenigen Minuten hat der kroatische Ministerpräsident Dr. Ivo Sanader am Tunnel Tuhobic zwei weitere Teilstücke der Autobahn Zagreb – Rijeka offiziell eröffnet, die ab sofort vierspurig befahren werden können. Es handelt sich um das Teilstück Oštrovica – Vrata (11 km) und das Teilstück Ravna Gora – Stara Sušica (3,5 km). Damit sind insgesamt 146,5 km der Autobahn vierspurig ausgebaut worden, so dass sich die Fahrzeit zwischen den beiden Städten weiterhin verkürzt. Der Bau hat bis jetzt mehr als 800 Mio. Euro gekostet, so dass für jeden Kilometer rund 6 Mio. Euro aufgebracht werden mussten. Aber nicht nur die Verkürzung der Fahrzeit ist wichtig, denn durch diesen Ausbau ist die Sicherheit der Strecke erheblich verbessert worden. Als sie teilweise noch zweispurig war, ist es gerade auf diesem Abschnitt nicht selten zu schwersten Verkehrsunfällen gekommen, die eine grössere Anzahl von Menschenleben gekostet haben.
Die Strecke Boslijevo – Kikovica (85 km) wird von 286 Kameras überwacht und in einem besonderen Verkehrsüberwachungszentrum in Delnice, welches 24 Stunden am Tag besetzt ist, ausgewertet. Bei einem Verkehrsunfall können dadurch sehr schnell Rettungskräfte alamiert werden. Die Autobahngesellschaft hat heute bei der Eröffnung zusätzlich erklärt, dass in den kommenden Monaten neben den jetzt schon bestehenden Windschutzeinrichtungen noch weitere solcher Anlagen gebaut werden. Weiterhin hat sie erklärt, dass sie ausreichend auf die Wintermonate vorbereitet ist, denn gerade in diesem Gebiet des Gorski Kotar kommt es häufig zu starken Schneefällen.
Mit dem Bau der Autobahn ist bereits 1970 begonnen worden. Das erste Teilstück war die Strecke Zagreb – Karlovac. Nach 1991 ist sie kontinuierlich weitergebaut worden und es ist zu hoffen, dass sie bald in voller Länge vierspurig ausgebaut ist. Dies würde sowohl den Einheimischen als auch den angereisten Benutzern ermöglichen, schneller und sicherer ihr Reiseziel zu erreichen. Damit würde auch eine bessere Verkehrsanbindung für den Hafen von Rijeka entstehen, der in den kommenden Jahren modernisiert werden soll. Es wird damit gerechnet, dass im nächsten Jahr der direkte Anschluss vom Hafen Rijeka zu dieser Autobahn fertiggestellt wird.

Autocesta Rijeka-Zagreb napokon gotova! - Dnevnik.hr
 
Zuletzt bearbeitet:
Die Strecke von Zagreb bis nach Karlovac soll auch nich 6 Surig ausgeabut werden.
 
Was ich nie verstehen werde, und das jetzt bei allen Städten in der ehm. SFRJ, wieso man solche unnötigen Monsterbauten errichtet, wo es doch an anderen Stellen fehlt.
 
Mastakilla schrieb:
Was ich nie verstehen werde, und das jetzt bei allen Städten in der ehm. SFRJ, wieso man solche unnötigen Monsterbauten errichtet, wo es doch an anderen Stellen fehlt.
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Nun, Yu hatte Armee ohne Ende, die heutigen Länder bauen irgend nen Scheiß, wovon der kleine Mann, wenn überhaupt, nur kurzfristig profitiert...das meißte Geld mit solchen "Projekten" machen die oberen 10.000...Klar, Arbeitsplätze entstehen, aber klar, für 2.500 KN für den Arbeiter kann sich das Sugar Daddy auch leisten gleichzeitig aber west-europäische Preise fordern...
 
Als ob solche Mamut-Projekte der Staat finanziert?:rolleyes::help:

Wenn man die Tausenden Von Neuenstandenen Arbeitsplätzen berücksichtigt, und die viele Millionen von € die nun in die Staatskasse fließen........dieses Geld kann man dann durchaus in den Bildungs oder Gesundheitssektor investieren.......
 
cro_Kralj_Zvonimir schrieb:
Als ob solche Mamut-Projekte der Staat finanziert?:rolleyes::help:

Wenn man die Tausenden Von Neuenstandenen Arbeitsplätzen berücksichtigt, und die viele Millionen von € die nun in die Staatskasse fließen........dieses Geld kann man dann durchaus in den Bildungs oder Gesundheitssektor investieren.......
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Kann man, ja, abwarten wieviel von der entstandenen Kohle der Allgemeinheit zugute kommt...
 
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