Fahr doch übern Wurzenberg (oder so ähnlich) und Landstraße. Ihr habt einer der geilsten Küstenstraße in Kroatien. Du gewöhnst Dich an die Sitzposition. Anfangs hab ich abgekotzt, hab mich wie ein frisch gevögeltes Eichhörnchen gefühlt. Bei der Rückfahrt war alles weg. Kein Problem mehr. Unbedingt unten dann auf den Asphalt achten. In GR ist er extrem rutschig besonders in den Städten.
Wurzenpass. Landschaftlich eine wunderbare Strecke. Brauchst aber einiges an PS. Die Serpentinen sind extrem eng und es folgt immer eine heftige Steigung. Bis zu 18%.
Eine Alternative wäre noch der
Loiblpass. Geht noch höher rauf (fast auf 1.400 Meter) und die Straße ist etwas breiter. Seit der Eröffnung des (mautpflichtigen) Karawankentunnels besteht ein Fahrverbot für KFZ > 3,5 to und Wohnwagen. Also fast keine Hindernisse! ;-) Leider ist der Asphalt oft nicht in bestem Zustand und an ein paar Stellen ist genau im Kurvenscheitel ein diletantische Ausbesserung. War zumindest 2012 so.
Meine absolute Lieblingsstrecke ist die Route über den
Seebergsattel. Salzburg - Tauern - Villach - Klagenfurt - Wörthersee - Bad Eisenkappel... Ab Ortsende Klagenfurt praktisch kein Verkehr, wunderschöne Landschaft und am Pass ein uriges Wirtshaus
. Noch schöner jedoch die Südrampe auf der (sonnigeren) slowenischen Seite durch den ziemlich abgeschiedenen "Jezersko" (Seeländer Talkessel). Durch Slowenien bist Du zwar auch auf Landstraßen in ein paar Stunden durch, es gibt aber viele einladende Gasthäuser auf der Strecke. Eine Pause lohnt sich immer.
Zur Küstenstraße: Geil, aber gefühlte 50% abgefräster Asphalt :-( Du kennst sicher dessen Auswirkung auf den Geradeauslauf... Noch dazu praktisch IMMER genau in einer unübersichtlichen Kurve beginnend (siehe Loiblpass) UND: Kamikaze-Gegenverkehr!!!
- - - Aktualisiert - - -
ich will auch nach kroatien fahren demnächst is bis zagreb 850 km ned so weit wie du aber wie schaff ich des da kriegt man dioch voll rückenschmerzen und autobahn mit bike find ich megalangweilig dauernd gradeaus ...
sollt ich oft pausen machen ? tanken muss ich ja eh alle 200 km
Naja - Deine GSX ist halt auch nicht so die typische Tourenmaschine. Ich hatte in meiner Jugendzeit auch mal so einen Knochenbrecher. Yamaha RD 500 LC. Aber nur einen Sommer lang. Für mich war sie damals unfahrbar und hat mehr gesoffen als ein Postler. Eine einzige längere Tour, und das war´s. Nicht einmal der Tankrucksack zum drauflegen hat für Entspannung gesorgt. Seit dem fahr´ ich nur mehr Tourenmaschinen (Afrika Twin,...) und "Sofaroller". Mit dem Majesty 400 war ich letzten Sommer in Kroatien. 2000 Kilometer ein einziger Genuss!
