hippokrates
γαμάω και
Τουλάχιστον δεν το χτίζουν στην Αθήνα.
Ιπποκράτης
Ιπποκράτης
-
Herzlich Willkommen im Balkanforum
Sind Sie neu hier? Dann werden Sie Mitglied in unserer Community.
Bitte hier registrieren
-
Viel Erfolg, Glück, Frieden, Gesundheit und mögen Eure Träume in Erfüllung gehen
Wünscht das BalkanForum-Team
-JD-
Top-Poster
Ανοίγει ο δρόμος για το Αυτοκινητοδρόμιο
Το έργο θα δώσει πνοή σε ολόκληρη την περιοχή της Πάτρας
Ανοίγει οριστικά ο δρόμος για την κατασκευή του μεγάλου έργου του Αυτοκινητοδρομίου της Πάτρας μετά την σημερινή ομόφωνη απόφαση της Γνωμοδοτικής Επιτροπής με την οποία το έργο εντάσσεται στον Αναπτυξιακό Νόμο.
Το έργο, με προϋπολογισμό 94 εκατομμυρίων ευρώ, θα επιδοτηθεί σε ποσοστό 40% έως του ποσού των 50 εκατομμυρίων ευρώ και ακολούθως με ποσοστό 20% για τις εργασίες από τα 50 εκατομμύρια ευρώ και πάνω.
Κατά την διάρκεια της συνεδρίασης της Γνωμοδοτικής Επιτροπής οι κ.κ. Κατσιφάρας, Φλωράτος και Φούρας επεσήμαναν ιδιαίτερα ότι το έργο έχει ωριμότητα, βιωσιμότητα, ολοκληρωμένες μελέτες, εξασφαλισμένη έκταση και επιπροσθέτως είναι ένα έργο που θα δώσει πνοή στην παραγωγική διαδικασία σ' ολόκληρη την Δυτική Ελλάδα.
«Υπήρξε μια πολύ καλή προετοιμασία από μέρους όλων των εμπλεκομένων πλευρών και το αποτέλεσμα είναι εξαιρετικό για ένα έργο την σπουδαιότητα του οποίου όλοι αντιλαμβανόμαστε», τόνισε σε δήλωση του μετά το τέλος της σύσκεψης ο κ. Κατσιφάρας και πρόσθεσε: «Το Αυτοκινητοδρόμιο θα δώσει πνοή σ' ολόκληρη την περιοχή, θα στηρίξει την παραγωγή και την ανάπτυξη και φυσικά θα έχει πολλαπλασιαστικά οφέλη στην προσέλκυση επισκεπτών στη Δυτική Ελλάδα. Πρόκειται για ένα έργο που έχει στηριχθεί απ' όλους και για ένα όραμα της περιοχής που πλέον παίρνει την οδό της υλοποίησης. Θέλω να εκφράσω την βαθιά μου ικανοποίηση για το έμπρακτο και συνεχές ενδιαφέρον τόσο του Υπουργού Περιφερειακής Ανάπτυξης κ. Χρυσοχοϊδη όσο και του Γενικού Γραμματέα Επενδύσεων και Ανάπτυξης κ. Πετράκου που υποστήριξαν την προσπάθεια μας και συνέβαλαν στην αίσια έκβαση του θέματος. Πλέον δικαιώνονται όσοι, με κοπιώδεις προσπάθειες, πείσμα, επιμονή και όραμα, εργάστηκαν ώστε να φτάσουμε στο σημερινό σημείο».
Η επένδυση του Αυτοκινητοδρομίου θα κυρωθεί και από την Βουλή.
Newsbeast.gr |
hippokrates
γαμάω και
Solange sie etwas investieren und es ausserhalb von Athen ist, bin ich zufrieden und zuversichtlich.
Hippokrates
Der längste Autobahn-Tunnel Griechenlands und auf dem Balkan bei Tempi ( sechs Kilometer lang) ist durchbohrt!!
Τέμπη: Διανοίχθηκε η μεγαλύτερη σήραγγα των Βαλκανίων
Η μεγαλύτερη σήραγγα της Ελλάδας και των Βαλκάνιων, μήκους 6 χιλιομέτρων, διανοίχθηκε σήμερα στα Τέμπη. Πρόκειται για τη σήραγγα του οδικού άξονα ΠΑΘΕ (Πάτρα - Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι) που παρακάμπτει την κοιλάδα των Τεμπών.
Οι εργασίες για την κατασκευή της ξεκίνησαν τον Αύγουστο του 2008, και από τα δύο μέτωπα ταυτόχρονα - από το Νότιο Μέτωπο, το οποίο βρίσκεται στην είσοδο της Κοιλάδας των Τεμπών, και από το Βόρειο Μέτωπο, το οποίο βρίσκεται στο Ομόλιο. Σήμερα τα δύο συνεργεία συναντήθηκαν - και οι δύο σήραγγες ενώθηκαν σε μία.
Η εταιρεία «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου», που διαχειρίζεται το συγκεκριμένο τμήμα της Εθνικής Οδού κάνει λόγο σε ανακοίνωσή της για «ένα νευραλγικό έργο που στόχο του έχει το να εξαλείψει τα τελευταία επικίνδυνα σημεία της οδικής σύνδεσης Αθήνας - Θεσσαλονίκης», χαρακτηρίζοντάς το «τεράστιας εθνικής σημασίας με μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα κοινωνικά και οικονομικά οφέλη για ολόκληρη τη χώρα».
Η σήραγγα διαθέτει δύο κλάδους, ένα για κάθε κατεύθυνση, μήκους 6 χιλιομέτρων έκαστος.
Κάθε κλάδος έχει διάμετρο 14,8 μέτρα, θα διαθέτει δύο λωρίδες κυκλοφορίας και μία λωρίδα έκτακτης ανάγκης, με συνολικό πλάτος οδοστρώματος 10,5 μέτρα. Επίσης θα διαθέτει δύο κατακόρυφα φρεάτια και μία οριζόντια σήραγγα αερισμού.
Για την κατασκευή της σήραγγας εργάστηκαν περίπου 400 άτομα.
Η εκσκαφή της σήραγγας έγινε στο μεγαλύτερο μήκος της με ελεγχόμενες εκρήξεις και σε μικρότερο με μηχανικά μέσα.
TA NEA On-line -
Τέμπη: Διανοίχθηκε η μεγαλύτερη σήραγγα των Βαλκανίων
Η μεγαλύτερη σήραγγα της Ελλάδας και των Βαλκάνιων, μήκους 6 χιλιομέτρων, διανοίχθηκε σήμερα στα Τέμπη. Πρόκειται για τη σήραγγα του οδικού άξονα ΠΑΘΕ (Πάτρα - Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι) που παρακάμπτει την κοιλάδα των Τεμπών.
Οι εργασίες για την κατασκευή της ξεκίνησαν τον Αύγουστο του 2008, και από τα δύο μέτωπα ταυτόχρονα - από το Νότιο Μέτωπο, το οποίο βρίσκεται στην είσοδο της Κοιλάδας των Τεμπών, και από το Βόρειο Μέτωπο, το οποίο βρίσκεται στο Ομόλιο. Σήμερα τα δύο συνεργεία συναντήθηκαν - και οι δύο σήραγγες ενώθηκαν σε μία.
Η εταιρεία «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου», που διαχειρίζεται το συγκεκριμένο τμήμα της Εθνικής Οδού κάνει λόγο σε ανακοίνωσή της για «ένα νευραλγικό έργο που στόχο του έχει το να εξαλείψει τα τελευταία επικίνδυνα σημεία της οδικής σύνδεσης Αθήνας - Θεσσαλονίκης», χαρακτηρίζοντάς το «τεράστιας εθνικής σημασίας με μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα κοινωνικά και οικονομικά οφέλη για ολόκληρη τη χώρα».
Η σήραγγα διαθέτει δύο κλάδους, ένα για κάθε κατεύθυνση, μήκους 6 χιλιομέτρων έκαστος.
Κάθε κλάδος έχει διάμετρο 14,8 μέτρα, θα διαθέτει δύο λωρίδες κυκλοφορίας και μία λωρίδα έκτακτης ανάγκης, με συνολικό πλάτος οδοστρώματος 10,5 μέτρα. Επίσης θα διαθέτει δύο κατακόρυφα φρεάτια και μία οριζόντια σήραγγα αερισμού.
Για την κατασκευή της σήραγγας εργάστηκαν περίπου 400 άτομα.
Η εκσκαφή της σήραγγας έγινε στο μεγαλύτερο μήκος της με ελεγχόμενες εκρήξεις και σε μικρότερο με μηχανικά μέσα.
TA NEA On-line -
hippokrates
γαμάω και
Der längste Autobahn-Tunnel Griechenlands und auf dem Balkan bei Tempi ( sechs Kilometer lang) ist durchbohrt!!
Τέμπη: Διανοίχθηκε η μεγαλύτερη σήραγγα των Βαλκανίων
Η μεγαλύτερη σήραγγα της Ελλάδας και των Βαλκάνιων, μήκους 6 χιλιομέτρων, διανοίχθηκε σήμερα στα Τέμπη. Πρόκειται για τη σήραγγα του οδικού άξονα ΠΑΘΕ (Πάτρα - Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι) που παρακάμπτει την κοιλάδα των Τεμπών.
Οι εργασίες για την κατασκευή της ξεκίνησαν τον Αύγουστο του 2008, και από τα δύο μέτωπα ταυτόχρονα - από το Νότιο Μέτωπο, το οποίο βρίσκεται στην είσοδο της Κοιλάδας των Τεμπών, και από το Βόρειο Μέτωπο, το οποίο βρίσκεται στο Ομόλιο. Σήμερα τα δύο συνεργεία συναντήθηκαν - και οι δύο σήραγγες ενώθηκαν σε μία.
Η εταιρεία «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου», που διαχειρίζεται το συγκεκριμένο τμήμα της Εθνικής Οδού κάνει λόγο σε ανακοίνωσή της για «ένα νευραλγικό έργο που στόχο του έχει το να εξαλείψει τα τελευταία επικίνδυνα σημεία της οδικής σύνδεσης Αθήνας - Θεσσαλονίκης», χαρακτηρίζοντάς το «τεράστιας εθνικής σημασίας με μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα κοινωνικά και οικονομικά οφέλη για ολόκληρη τη χώρα».
Η σήραγγα διαθέτει δύο κλάδους, ένα για κάθε κατεύθυνση, μήκους 6 χιλιομέτρων έκαστος.
Κάθε κλάδος έχει διάμετρο 14,8 μέτρα, θα διαθέτει δύο λωρίδες κυκλοφορίας και μία λωρίδα έκτακτης ανάγκης, με συνολικό πλάτος οδοστρώματος 10,5 μέτρα. Επίσης θα διαθέτει δύο κατακόρυφα φρεάτια και μία οριζόντια σήραγγα αερισμού.
Για την κατασκευή της σήραγγας εργάστηκαν περίπου 400 άτομα.
Η εκσκαφή της σήραγγας έγινε στο μεγαλύτερο μήκος της με ελεγχόμενες εκρήξεις και σε μικρότερο με μηχανικά μέσα.
TA NEA On-line -
Das sind super Neuigkeiten! Die Strecke bis nach Larissa (und Volos) kenne ich sehr gut und jeder der mal die "Schluchtenfahrt" durch Tempi gefahren ist, weiss was es bedeutet!
Weisst du wann die Strecke freigegeben wird?
Hippokrates
Im Frühjahr 2013
Η σήραγγα, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, θα παραδοθεί στην κυκλοφορία μαζί με το σύνολο του έργου την άνοιξη του 2013.
VORIA.gr -
hippokrates
γαμάω και
H3llas
οἶδα οὐκ ^
