-
Herzlich Willkommen im Balkanforum
Sind Sie neu hier? Dann werden Sie Mitglied in unserer Community.
Bitte hier registrieren
Hellenic Army - Info & Gallery
- Ersteller Macedonian
- Erstellt am
hirndominanz
PROFI-MENSCH
Wo haste denn den Popo weggezogen im Darkroom , nur weil du Elefanten gerochen hast?? Das warst du doch selbst Duffy.
Tigerfish
Gesperrt
Wenn fürchtest du mehr? Den Sultan oder mich?
Sonne-2012
Top-Poster
Ein neues Produkt der griechischen Firma Intracom
IDE launches its novel Hybrid GENAIRCON System for Military Vehicles
July 25, 2017: IDE (INTRACOM Defense Electronics) released its new innovative product under the name Hybrid GENAIRCON. The System’s technology is based on IDE’s HEPS product series (Hybrid Electrical Power Systems)
and provides a fully integrated solution for military vehicles, incorporating a Hybrid Auxiliary Power Unit, an advanced Energy Storage System and a Vehicle Environmental Control System, managed by intelligent central control.
This product launch coincides with the contract signed between IDE and BAE Systems, where IDE will be integrating the Hybrid GENAIRCON into M109 platforms of the Hellenic Armed Forces, expected to be completed within 2017.
Hybrid GENAIRCONs provide the embedded user-activated functionality of “True Silent Watch”, considered to be of significant value to all types of military vehicles and in particular to those called to operate in reconnaissance,
intelligence, command & control missions and covert operations, where controlled thermal and noise trace is important.
https://www.intracomdefense.com/post/495#0
Military vehicle Electric Power and Environmental Control - Hybrid GENAIRCON
Military vehicle electric power and environmental control are critical operational capabilities in the modern warfare and security environment. Armoured vehicles for command, control and communication (C3) purposes, such as the popular M577 variant, play an increasingly critical role in establishing information exchange links, enhancing situational awareness for commanders, troops and other capability assets (i.e. self-propelled howitzers).
The deployment of such capability is based on advanced electronic systems, demanding reliable and efficient on-board electric power for extended mission durations, with the main vehicle engine turned off and robust
environmental control – the latter being also an important factor for mission sustainment with reference to personnel endurance.
Furthermore, forward operating high-value assets, C3 platforms and howitzers, such as the M109 variants, must avoid detection by eliminating aural and thermal traces, while maintaining a high-level of battle readiness and full operational capability.
Military vehicle electric power and environmental control conventional approaches offer a separate Auxiliary Power Unit (APU), providing electric power with the main vehicle engine turned-off and a separate Environmental Control Unit (ECU).
These legacy units usually consist of large system volumes, while auxiliary power is provided only while the APU is running, introducing at all times a continuous aural & thermal trace, poor fuel efficiency and frequent maintenance.
To address the expanding capability requirements for vehicle operations and the shortcomings of the available conventional approaches, IDE has developed an advanced military vehicle system – the Hybrid GENAIRCON –
based on its innovative HEPS product series, to provide efficient and uninterruptable auxiliary electric power, with advanced environmental control (Heating, Cooling, Ventilation).
GENAIRCON integrates best-in-class hybrid APU and ECU design with advanced energy storage, under a user-friendly central Control Unit. Vehicle electronics and electrically operated mechanisms (i.e. howitzer turret)
can be powered from the on-board Energy Storage System, performing a true Silent Watch and achieving a unique tactical advantage.
The GENAIRCON system is a scalable and platform customizable integrated solution, conforming to multiple MIL-STD requirements, for applications that require:
GENAIRCON can also provide an external power output connection, thus transforming the GENAIRCON equipped vehicles into electric energy “hubs” for other platforms and external equipment.
IDE-Hybrid Genaircon: Έχει διπλό διαφορικό, τραβά στην ανηφόρα!
Η IDE (INTRACOM Defense Electronics) παρουσίασε το νέο καινοτόμο προϊόν της Hybrid GENAIRCON. Η τεχνολογία του συστήματος βασίζεται στη σειρά προϊόντων HEPS (Hybrid Electrical Power Systems) της IDE
και παρέχει ολοκληρωμένη λύση για στρατιωτικά οχήματα, ενσωματώνοντας μια υβριδική βοηθητική μονάδα ενέργειας, ένα προηγμένο σύστημα αποθήκευσης ενέργειας καθώς και ένα σύστημα ελέγχου κλιματισμού οχήματος,
τα οποία διαχειρίζονται από κεντρικό έλεγχο προηγμένης τεχνολογίας.
Η παρουσίαση του προϊόντος συμπίπτει με την πρώτη σύμβαση που υπογράφτηκε μεταξύ IDE και BAE SYSTEMS, σύμφωνα με την οποία η IDE θα ολοκληρώσει την Hybrid GENAIRCON σε αυτοκινούμενα πυροβόλα M109 των
Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στο 2017.Τα υβριδικά συστήματα GENAIRCONs παρέχουν την ενσωματωμένη λειτουργία “True Silent Watch”, που θεωρείται σημαντική
για όλους τους τύπους στρατιωτικών οχημάτων και ιδιαίτερα για εκείνα που λειτουργούν σε αναγνωριστικές και μυστικές αποστολές, όπου τα θερμικά και ηχητικά ίχνη έχουν πρωτεύουσα σημασία.
Η IDE, εταιρία-ηγέτης στην Ελλάδα στην ανάπτυξη και παραγωγή ηλεκτρονικών και συστημάτων επικοινωνιών στο χώρο της άμυνας και ασφάλειας, είναι θυγατρική της Intracom Holdings, ενός από τους μεγαλύτερους πολυεθνικούς ομίλους
τεχνολογίας στη Ν.Α.
Ευρώπη.Η IDE έχει αποκτήσει μοναδική τεχνογνωσία στη σχεδίαση, ανάπτυξη και παραγωγή προϊόντων που ενσωματώνουν τεχνολογίες αιχμής σε τακτικές επικοινωνίες αμυντικών συστημάτων, συσκευές κρυπτογράφησης,
συστήματα διοίκησης ελέγχου και επικοινωνιών (C3I), στην επιτήρηση, αναγνώριση και ασφάλεια, σε υβριδικά συστήματα ηλεκτρικής ισχύος και συστήματα αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας.Επίσης, σε πυραυλικές ζεύξεις
μεταφοράς δεδομένων (data links), ηλεκτρονικά πυραυλικών συστημάτων, λογισμικό αμυντικών εφαρμογών και συστήματα ελέγχου και δοκιμών.Η εταιρία συμμετέχει επίσης σε διεθνή προγράμματα ανάπτυξης και παραγωγής όπως
και σε διεθνείς συνεργασίες για την παραγωγή και εξαγωγή αμυντικού εξοπλισμού και περιλαμβάνεται στην επίσημη λίστα προμηθευτών του ΝΑΤΟ. Η IDE εξάγει προϊόντα, λύσεις και υπηρεσίες στην Αγγλία, Γαλλία, Γερμανία, ΗΠΑ, Κύπρο,
Λιθουανία, Λουξεμβούργο (NATO/NSPA), Σουηδία και Φινλανδία.
IDE-Hybrid Genaircon: ???? ????? ?????????, ????? ???? ???????! | Defence-point.gr
IDE launches its novel Hybrid GENAIRCON System for Military Vehicles
July 25, 2017: IDE (INTRACOM Defense Electronics) released its new innovative product under the name Hybrid GENAIRCON. The System’s technology is based on IDE’s HEPS product series (Hybrid Electrical Power Systems)
and provides a fully integrated solution for military vehicles, incorporating a Hybrid Auxiliary Power Unit, an advanced Energy Storage System and a Vehicle Environmental Control System, managed by intelligent central control.
This product launch coincides with the contract signed between IDE and BAE Systems, where IDE will be integrating the Hybrid GENAIRCON into M109 platforms of the Hellenic Armed Forces, expected to be completed within 2017.
Hybrid GENAIRCONs provide the embedded user-activated functionality of “True Silent Watch”, considered to be of significant value to all types of military vehicles and in particular to those called to operate in reconnaissance,
intelligence, command & control missions and covert operations, where controlled thermal and noise trace is important.
https://www.intracomdefense.com/post/495#0
Military vehicle Electric Power and Environmental Control - Hybrid GENAIRCON
Military vehicle electric power and environmental control are critical operational capabilities in the modern warfare and security environment. Armoured vehicles for command, control and communication (C3) purposes, such as the popular M577 variant, play an increasingly critical role in establishing information exchange links, enhancing situational awareness for commanders, troops and other capability assets (i.e. self-propelled howitzers).
The deployment of such capability is based on advanced electronic systems, demanding reliable and efficient on-board electric power for extended mission durations, with the main vehicle engine turned off and robust
environmental control – the latter being also an important factor for mission sustainment with reference to personnel endurance.
Furthermore, forward operating high-value assets, C3 platforms and howitzers, such as the M109 variants, must avoid detection by eliminating aural and thermal traces, while maintaining a high-level of battle readiness and full operational capability.
Military vehicle electric power and environmental control conventional approaches offer a separate Auxiliary Power Unit (APU), providing electric power with the main vehicle engine turned-off and a separate Environmental Control Unit (ECU).
These legacy units usually consist of large system volumes, while auxiliary power is provided only while the APU is running, introducing at all times a continuous aural & thermal trace, poor fuel efficiency and frequent maintenance.
To address the expanding capability requirements for vehicle operations and the shortcomings of the available conventional approaches, IDE has developed an advanced military vehicle system – the Hybrid GENAIRCON –
based on its innovative HEPS product series, to provide efficient and uninterruptable auxiliary electric power, with advanced environmental control (Heating, Cooling, Ventilation).
GENAIRCON integrates best-in-class hybrid APU and ECU design with advanced energy storage, under a user-friendly central Control Unit. Vehicle electronics and electrically operated mechanisms (i.e. howitzer turret)
can be powered from the on-board Energy Storage System, performing a true Silent Watch and achieving a unique tactical advantage.
The GENAIRCON system is a scalable and platform customizable integrated solution, conforming to multiple MIL-STD requirements, for applications that require:
- Mobile Power Reliability under a wide range of environments
- True Silent Watch with full operational capability
- Environmental control for sensitive equipment and personnel comfort
- Fuel Efficiency and increased vehicle Autonomy
- Reduced Maintenance requirements and Lifecycle Cost
GENAIRCON can also provide an external power output connection, thus transforming the GENAIRCON equipped vehicles into electric energy “hubs” for other platforms and external equipment.
IDE-Hybrid Genaircon: Έχει διπλό διαφορικό, τραβά στην ανηφόρα!
Η IDE (INTRACOM Defense Electronics) παρουσίασε το νέο καινοτόμο προϊόν της Hybrid GENAIRCON. Η τεχνολογία του συστήματος βασίζεται στη σειρά προϊόντων HEPS (Hybrid Electrical Power Systems) της IDE
και παρέχει ολοκληρωμένη λύση για στρατιωτικά οχήματα, ενσωματώνοντας μια υβριδική βοηθητική μονάδα ενέργειας, ένα προηγμένο σύστημα αποθήκευσης ενέργειας καθώς και ένα σύστημα ελέγχου κλιματισμού οχήματος,
τα οποία διαχειρίζονται από κεντρικό έλεγχο προηγμένης τεχνολογίας.
Η παρουσίαση του προϊόντος συμπίπτει με την πρώτη σύμβαση που υπογράφτηκε μεταξύ IDE και BAE SYSTEMS, σύμφωνα με την οποία η IDE θα ολοκληρώσει την Hybrid GENAIRCON σε αυτοκινούμενα πυροβόλα M109 των
Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στο 2017.Τα υβριδικά συστήματα GENAIRCONs παρέχουν την ενσωματωμένη λειτουργία “True Silent Watch”, που θεωρείται σημαντική
για όλους τους τύπους στρατιωτικών οχημάτων και ιδιαίτερα για εκείνα που λειτουργούν σε αναγνωριστικές και μυστικές αποστολές, όπου τα θερμικά και ηχητικά ίχνη έχουν πρωτεύουσα σημασία.
Η IDE, εταιρία-ηγέτης στην Ελλάδα στην ανάπτυξη και παραγωγή ηλεκτρονικών και συστημάτων επικοινωνιών στο χώρο της άμυνας και ασφάλειας, είναι θυγατρική της Intracom Holdings, ενός από τους μεγαλύτερους πολυεθνικούς ομίλους
τεχνολογίας στη Ν.Α.
Ευρώπη.Η IDE έχει αποκτήσει μοναδική τεχνογνωσία στη σχεδίαση, ανάπτυξη και παραγωγή προϊόντων που ενσωματώνουν τεχνολογίες αιχμής σε τακτικές επικοινωνίες αμυντικών συστημάτων, συσκευές κρυπτογράφησης,
συστήματα διοίκησης ελέγχου και επικοινωνιών (C3I), στην επιτήρηση, αναγνώριση και ασφάλεια, σε υβριδικά συστήματα ηλεκτρικής ισχύος και συστήματα αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας.Επίσης, σε πυραυλικές ζεύξεις
μεταφοράς δεδομένων (data links), ηλεκτρονικά πυραυλικών συστημάτων, λογισμικό αμυντικών εφαρμογών και συστήματα ελέγχου και δοκιμών.Η εταιρία συμμετέχει επίσης σε διεθνή προγράμματα ανάπτυξης και παραγωγής όπως
και σε διεθνείς συνεργασίες για την παραγωγή και εξαγωγή αμυντικού εξοπλισμού και περιλαμβάνεται στην επίσημη λίστα προμηθευτών του ΝΑΤΟ. Η IDE εξάγει προϊόντα, λύσεις και υπηρεσίες στην Αγγλία, Γαλλία, Γερμανία, ΗΠΑ, Κύπρο,
Λιθουανία, Λουξεμβούργο (NATO/NSPA), Σουηδία και Φινλανδία.
IDE-Hybrid Genaircon: ???? ????? ?????????, ????? ???? ???????! | Defence-point.gr
Sonne-2012
Top-Poster
Militärmanöver mit der ägyptischen Marine: "Medusa "
Greece, Egypt to hold joint exercise ‘Medusa 2017’ on July 30 – Aug. 3
Greece and Egypt will launch the bilateral maritime exercise “Medusa 1/2017” in seas north of Egypt and within the Cairo Flight Information Region from July 30 until August 3, the Hellenic National Defence General Staff announced on Friday. The exercise is being conducted under the existing military cooperation programme between Greece and Egypt. It will begin in Alexandria Naval Base and Jinklees Air Base.
The Greek Armed Forces will participate with 2 FFG, 1 SUB, 4 F-16, 1 C-130, 1 AWACS, 1 CHINOOK and 1 SOF team, while the Egyptian Armed Forces with 1 LHD, 1 FFG, 1 SUB, 1 FPB, 6 F-16, 1 C-130, 1 E2-C, and 1 SOF team.
The purpose of the exercise is to further advance the bilateral cooperation of the armed forces by improving the level of operational training of the participants, in the domains of complex operations and maritime security.
The main training objectives include:
improvement of the interoperability at the tactical level
surface, anti-submarine and anti-air warfare exercises
encountering asymmetric threats
SAR
gunfire exercises
Maritime Interdiction Operations (MIO) training
On Wednesday, a distinguished visitors (DV) Day will be held on board the FFG “Spetsai” and LHD ENS “Anwar el Sadat”, in the presence of HNDGS Chief Admiral Evangelos Apostolakis HN,
the Chief of Staff of the Egyptian Armed Forces, Lieutenant General Mahmoud Hegazy , the Chief of Hellenic Navy General Staff, Vice Admiral Nicolaos Tsounis HN and the Commander in Chief of the Navy of Egypt,
Vice Admiral Ahmed Khaled Hassan Saeed.
Greece, Egypt to hold joint exercise ?Medusa 2017? on July 30 ? Aug. 3
Ολοκληρώθηκε η ελληνοαιγυπτιακή άσκηση «ΜΕΔΟΥΣΑ 2017»
Την Πέμπτη 3 Αυγούστου ολοκληρώθηκε η η κοινή αεροναυτική άσκηση Ελλάδας – Αιγύπτου, με την επωνυμία «ΜΕΔΟΥΣΑ 1/2017», στο πλαίσιο της υφιστάμενης στρατιωτικής συνεργασίας των δύο χωρών. Η άσκηση, η οποία πραγματοποιήθηκε σε φάσεις δραστηριοτήτων εν όρμω και εν πλω, διεξήχθη στη θαλάσσια περιοχή βορείως της Αιγύπτου εντός του FIR Καϊρου, στη Ναυτική Βάση Αλεξάνδρειας και στην Αεροπορική Βάση Jinklees.
Οι ελληνικές ένοπλες δυνάμεις συμμετείχαν με 2 Φρεγάτες (F-464 «Κανάρης» και F-453 «Σπέτσαι»), 1 Υποβρύχιο, 4 Αεροσκάφη F-16 της 343 Μοίρας, 1 Αεροσκάφος C-130 της 356 ΜΤΜ, 1 Αεροσκάφος EMB-145H της 380 Μοίρας ΑΣΕΠΕ, 1 Ελικόπτερο CH-47SD Chinook του 4ου ΤΕΑΣ και προσωπικό μονάδων ειδικών επιχειρήσεων, ενώ οι αιγυπτιακές ένοπλες δυνάμεις με 1 Ελικοπτεροφόρο κλάσης Mistral (L-1020 «Anwar El Sadat»), 1 Φρεγάτα κλάσης FREMM (FFG-1001 «Tahya Misr»), 1 Υποβρύχιο Type 209/1400 (S-41), 1 Πυραυλάκατο κλάσης Ezzat (684 «F. Zekry»), 1 αποβατικό κλάσης Polnocny-A (301), 6 Αεροσκάφη F-16, 1 Αεροσκάφος C-130, 1 Αεροσκάφος Ε-2C Hawkeye και προσωπικό μονάδων ειδικών επιχειρήσεων .
Τα βασικά αντικείμενα συνεργασίας/συνεκπαίδευσης περιέλαβαν:
???????????? ? ???????????????? ?????? «??????? 2017» | e-Amyna
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=iJ1W7SrKTrA
Greece, Egypt to hold joint exercise ‘Medusa 2017’ on July 30 – Aug. 3
Greece and Egypt will launch the bilateral maritime exercise “Medusa 1/2017” in seas north of Egypt and within the Cairo Flight Information Region from July 30 until August 3, the Hellenic National Defence General Staff announced on Friday. The exercise is being conducted under the existing military cooperation programme between Greece and Egypt. It will begin in Alexandria Naval Base and Jinklees Air Base.
The Greek Armed Forces will participate with 2 FFG, 1 SUB, 4 F-16, 1 C-130, 1 AWACS, 1 CHINOOK and 1 SOF team, while the Egyptian Armed Forces with 1 LHD, 1 FFG, 1 SUB, 1 FPB, 6 F-16, 1 C-130, 1 E2-C, and 1 SOF team.
The purpose of the exercise is to further advance the bilateral cooperation of the armed forces by improving the level of operational training of the participants, in the domains of complex operations and maritime security.
The main training objectives include:
improvement of the interoperability at the tactical level
surface, anti-submarine and anti-air warfare exercises
encountering asymmetric threats
SAR
gunfire exercises
Maritime Interdiction Operations (MIO) training
On Wednesday, a distinguished visitors (DV) Day will be held on board the FFG “Spetsai” and LHD ENS “Anwar el Sadat”, in the presence of HNDGS Chief Admiral Evangelos Apostolakis HN,
the Chief of Staff of the Egyptian Armed Forces, Lieutenant General Mahmoud Hegazy , the Chief of Hellenic Navy General Staff, Vice Admiral Nicolaos Tsounis HN and the Commander in Chief of the Navy of Egypt,
Vice Admiral Ahmed Khaled Hassan Saeed.
Greece, Egypt to hold joint exercise ?Medusa 2017? on July 30 ? Aug. 3
Ολοκληρώθηκε η ελληνοαιγυπτιακή άσκηση «ΜΕΔΟΥΣΑ 2017»
Την Πέμπτη 3 Αυγούστου ολοκληρώθηκε η η κοινή αεροναυτική άσκηση Ελλάδας – Αιγύπτου, με την επωνυμία «ΜΕΔΟΥΣΑ 1/2017», στο πλαίσιο της υφιστάμενης στρατιωτικής συνεργασίας των δύο χωρών. Η άσκηση, η οποία πραγματοποιήθηκε σε φάσεις δραστηριοτήτων εν όρμω και εν πλω, διεξήχθη στη θαλάσσια περιοχή βορείως της Αιγύπτου εντός του FIR Καϊρου, στη Ναυτική Βάση Αλεξάνδρειας και στην Αεροπορική Βάση Jinklees.
Οι ελληνικές ένοπλες δυνάμεις συμμετείχαν με 2 Φρεγάτες (F-464 «Κανάρης» και F-453 «Σπέτσαι»), 1 Υποβρύχιο, 4 Αεροσκάφη F-16 της 343 Μοίρας, 1 Αεροσκάφος C-130 της 356 ΜΤΜ, 1 Αεροσκάφος EMB-145H της 380 Μοίρας ΑΣΕΠΕ, 1 Ελικόπτερο CH-47SD Chinook του 4ου ΤΕΑΣ και προσωπικό μονάδων ειδικών επιχειρήσεων, ενώ οι αιγυπτιακές ένοπλες δυνάμεις με 1 Ελικοπτεροφόρο κλάσης Mistral (L-1020 «Anwar El Sadat»), 1 Φρεγάτα κλάσης FREMM (FFG-1001 «Tahya Misr»), 1 Υποβρύχιο Type 209/1400 (S-41), 1 Πυραυλάκατο κλάσης Ezzat (684 «F. Zekry»), 1 αποβατικό κλάσης Polnocny-A (301), 6 Αεροσκάφη F-16, 1 Αεροσκάφος C-130, 1 Αεροσκάφος Ε-2C Hawkeye και προσωπικό μονάδων ειδικών επιχειρήσεων .
Τα βασικά αντικείμενα συνεργασίας/συνεκπαίδευσης περιέλαβαν:
- Την βελτίωση της διαλειτουργικότητας των συμμετεχουσών μονάδων στο τακτικό επίπεδο.
- Την εξάσκηση ναυτικών δυνάμεων σε διαδικασίες ανθυποβρυχιακού και αντιαεροπορικού πολέμου, καθώς και πολέμου επιφανείας.
- Την εξάσκηση αεροπορικών δυνάμεων σε διαδικασίες προστασίας και προσβολής στόχων επιφανείας.
- Την αντιμετώπιση ασύμμετρων απειλών.
- Την εξάσκηση σε διαδικασίες έρευνας-διάσωσης (SAR), νηοψίας και ΜΙΟ (Maritime Interdiction Operations).
- Την εκτέλεση ασκήσεως πυρών.
???????????? ? ???????????????? ?????? «??????? 2017» | e-Amyna
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=iJ1W7SrKTrA
Anhänge
hirndominanz
PROFI-MENSCH
Elefanten
G
Gelöschtes Mitglied 9433
Guest
H ora eine 7.....pistevo os tis 8 o Maximos katheristis patatas tha grapsei thn malakia tou.
Auf Anraten der USA soll Griechenland auf den Erwerb der S-400 durch die Türkei mit der Anschaffung ballistischer Schiffsabwehrraketen ASBM antworten!Die Antwort auf die Anschaffung des russischen Luftabwehr- / antiballistischen Systems S-400 seitens der Türkei, was einen völligen Umsturz bei der Bilanz der Luftmacht – und nicht nur – hervorrufen könnte, scheint von Seite Griechenlands besonders heftig ausfallen zu werden:Nämlich mit einem „Upgrade“ der ATACMS-Raketen der griechischen Artillerie zu ballistischen Schiffsabwehrraketen mittels des Programms zu ihrem Umbau in ASBM, mit Möglichkeiten analog zu denen der chinesischen DF-21D.[h=3]USA schlagen Griechenland Aufrüstung der ATACMS vor[/h]Das ATACMS-System der griechischen Artillerie sollte so wie so einem Modernisierungs-Programm unterzogen werden. Es ist eins der Top-Aufwertungsprogramme der griechischen Streitkräfte, die am 30 Juli 2014 von dem parlamentarischen Ausschuss für Verteidigung und Äußere Angelegenheiten genehmigt wurden.Die Amerikaner schlugen der griechischen Seite vor, auf den Erwerb der S-400 durch die Türkei indirekt mit der Aufrüstung der ATACMS um Schiffsabwehrmöglichkeiten zu antworten. Vor acht Monaten gab der amerikanische Verteidigungsminister Ashton Carter während einer in dem CSIS (Center for Strategic and International Studies) in Washington durchgeführten Konferenz den erfolgreichen Umbau der ATACMS bekannt, so dass diese nunmehr auch maritime Ziele angreifen können.Für den Umbau verantwortlich ist das „Strategic Capabilities Office“ (SCO) des amerikanischen Pentagons, dessen Aufgabe ist, sich mit den existierenden Waffensystemen des amerikanischen Waffenarsenals zu befassen und mit einfachen und wirtschaftlichen Eingriffen deren Umbau anzustreben, damit ihre operativen Möglichkeiten mit Ausweitung ihres Einsatzes auch auf andere Bereiche verbessert werden. Das SCO baute die ATACMS zu einer ballistischen Schiffsabwehrrakete um, und zwar mit der Platzierung eines Sensors („seeker“) im Kopf der Rakete, der dieser gestattet, sich an der Oberfläche bewegende Einheiten zu orten und mit einer maximalen Reichweite von 300 Kilometern anzugreifen.[h=3]ASBM könnten türkische Marine aus der Nord-Ägäis „aussperren“[/h]Die Amerikaner versicherten der griechischen Seite, die ATACMS können nunmehr auch bewegliche maritime Ziele mit Geschwindigkeiten von bis zu 40 Knoten pro Stunde angreifen! Dies bedeutet ebenfalls, dass die Raketen mit kleinen Umbauten und in einer netzzentralen Umgebung eingesetzt auch bewegliche Landziele wie beispielsweise motorisierte Formationen angreifen können.Was all dies bedeutet: Im Waffenarsenal der türkischen Kriegsmarine (und im westlichen Waffenarsenal allgemein) gibt es keine Waffen, um ballistischen Schiffsabwehrraketen zu begegnen. Sogar auch das als effizientestes Raketenabwehrsystem geltende CIWS Phalanx hat keinen senkrechten Drehwinkel seines ansonsten fast vollbeweglichen Geschützes. Ein Umbau der auf mobilen Abschusseinrichtungen ruhenden ATACMS zu ASBM könnte ein völliges Gebietszugangsverbot für die türkische Flotte in der gesamten nördlichen Ägäis verursachen und damit die Bedeutung der Meerengen „eliminieren“.Die Entwicklungen sind dramatisch und das vielleicht signifikanteste Element ist die Bereitschaft der USA, Griechenland den Zugang zu der einschlägigen Technologie zu gewähren. Außerdem ist es wirklich die beste Antwort auf den Erwerb der S-400 durch die Türkei und vielleicht eine starke „Verhandlungskarte“ Washingtons gegenüber Ankara …
Auf Anraten der USA soll Griechenland auf den Erwerb der S-400 durch die Türkei mit der Anschaffung ballistischer Schiffsabwehrraketen ASBM antworten!Die Antwort auf die Anschaffung des russischen Luftabwehr- / antiballistischen Systems S-400 seitens der Türkei, was einen völligen Umsturz bei der Bilanz der Luftmacht – und nicht nur – hervorrufen könnte, scheint von Seite Griechenlands besonders heftig ausfallen zu werden:Nämlich mit einem „Upgrade“ der ATACMS-Raketen der griechischen Artillerie zu ballistischen Schiffsabwehrraketen mittels des Programms zu ihrem Umbau in ASBM, mit Möglichkeiten analog zu denen der chinesischen DF-21D.[h=3]USA schlagen Griechenland Aufrüstung der ATACMS vor[/h]Das ATACMS-System der griechischen Artillerie sollte so wie so einem Modernisierungs-Programm unterzogen werden. Es ist eins der Top-Aufwertungsprogramme der griechischen Streitkräfte, die am 30 Juli 2014 von dem parlamentarischen Ausschuss für Verteidigung und Äußere Angelegenheiten genehmigt wurden.Die Amerikaner schlugen der griechischen Seite vor, auf den Erwerb der S-400 durch die Türkei indirekt mit der Aufrüstung der ATACMS um Schiffsabwehrmöglichkeiten zu antworten. Vor acht Monaten gab der amerikanische Verteidigungsminister Ashton Carter während einer in dem CSIS (Center for Strategic and International Studies) in Washington durchgeführten Konferenz den erfolgreichen Umbau der ATACMS bekannt, so dass diese nunmehr auch maritime Ziele angreifen können.Für den Umbau verantwortlich ist das „Strategic Capabilities Office“ (SCO) des amerikanischen Pentagons, dessen Aufgabe ist, sich mit den existierenden Waffensystemen des amerikanischen Waffenarsenals zu befassen und mit einfachen und wirtschaftlichen Eingriffen deren Umbau anzustreben, damit ihre operativen Möglichkeiten mit Ausweitung ihres Einsatzes auch auf andere Bereiche verbessert werden. Das SCO baute die ATACMS zu einer ballistischen Schiffsabwehrrakete um, und zwar mit der Platzierung eines Sensors („seeker“) im Kopf der Rakete, der dieser gestattet, sich an der Oberfläche bewegende Einheiten zu orten und mit einer maximalen Reichweite von 300 Kilometern anzugreifen.[h=3]ASBM könnten türkische Marine aus der Nord-Ägäis „aussperren“[/h]Die Amerikaner versicherten der griechischen Seite, die ATACMS können nunmehr auch bewegliche maritime Ziele mit Geschwindigkeiten von bis zu 40 Knoten pro Stunde angreifen! Dies bedeutet ebenfalls, dass die Raketen mit kleinen Umbauten und in einer netzzentralen Umgebung eingesetzt auch bewegliche Landziele wie beispielsweise motorisierte Formationen angreifen können.Was all dies bedeutet: Im Waffenarsenal der türkischen Kriegsmarine (und im westlichen Waffenarsenal allgemein) gibt es keine Waffen, um ballistischen Schiffsabwehrraketen zu begegnen. Sogar auch das als effizientestes Raketenabwehrsystem geltende CIWS Phalanx hat keinen senkrechten Drehwinkel seines ansonsten fast vollbeweglichen Geschützes. Ein Umbau der auf mobilen Abschusseinrichtungen ruhenden ATACMS zu ASBM könnte ein völliges Gebietszugangsverbot für die türkische Flotte in der gesamten nördlichen Ägäis verursachen und damit die Bedeutung der Meerengen „eliminieren“.Die Entwicklungen sind dramatisch und das vielleicht signifikanteste Element ist die Bereitschaft der USA, Griechenland den Zugang zu der einschlägigen Technologie zu gewähren. Außerdem ist es wirklich die beste Antwort auf den Erwerb der S-400 durch die Türkei und vielleicht eine starke „Verhandlungskarte“ Washingtons gegenüber Ankara …
Hannibal
You see life through distorted eyes
youtube
G
Gelöschtes Mitglied 12569
Guest
[h=1]Τουρκικά ουρλιαχτά στον αέρα: Εγκλωβισμένος στα ραντάρ ελληνικού F-16 Τούρκος πιλότος έριξε chaff και flares για να ξεφύγει[/h] Δημοσίευση: 9 Αυγούστου 2017, 5:28 μμ | Ανανέωση: Αύγουστος 9, 2017 στις 5:33 μμ
Δείγματα έντονης νευρικότητας, αλλά και καταφανούς απειρίας των Τούρκων πιλότων που πετούν πάνω από το Αιγαίο, καταγράφονται πλέον σε πολύ τακτική βάση από την Πολεμική Αεροπορία (Π.Α.). Χτες για ακόμη μια ημέρα φτάσαμε πολύ κοντά σε «ατύχημα» στον αέρα με απρόβλεπτες συνέπειες και άμεση κλιμάκωση μιας ελληνοτουρκικής αντιπαράθεσης.
Σύνολο 37 παραβιάσεις και 2 εμπλοκές με συμμετοχή 20 μαχητικών συνολικά!
Το τελευταίο περιστατικό όπως αποκαλύπτει η «Καθημερινή» καταγράφηκε προχθές το απόγευμα κατά τη διάρκεια εμπλοκής ζεύγους τουρκικών με ελληνικά F-16, στα βορειοδυτικά της Χίου.
Τούρκος πιλότος F-16 έχοντας στην ουρά του ένα ελληνικό μαχητικό να τον έχει «κλειδώσει», κάτι που σημαίνει στη γλώσσα το αεροπόρων «kill», προχώρησε στη ρίψη chaff και flares.
Θέλησε ενεργοποιώντας τα αντίμετρα να ξεφύγει από τη σκληρή αερομαχία, αλλά αν οι συνθήκες ήταν πραγματικές τότε οι Τούρκοι θα έψαχναν τα συντρίμμια του F-16 τους στη θάλασσα του Αιγαίου.
Κατά τη διάρκεια της καταδίωξης, η οποία πραγματοποιείται πάντα με αρκετούς ελιγμούς, ο πιλότος ενός εκ των δύο τουρκικών F-16 άφησε να απελευθερωθούν αερόφυλλα αλουμινίου (τα γνωστά στους αεροπόρους ως «chaffs») προκειμένου να «τυφλώσουν» το ραντάρ του ελληνικού μαχητικού που τον ακολουθούσε.
Δεν πρόκειται για συνηθισμένη κίνηση σε περίπτωση εικονικών αερομαχιών, ακόμη και αν αυτές οδηγούν σε επικίνδυνους ελιγμούς.
Στρατιωτικές πηγές αναφέρουν ότι πρόκειται για την τρίτη φορά εντός του 2017 που Τούρκος πιλότος απελευθερώνει «chaffs», προκειμένου να ελιχθεί και να ξεφύγει από το στόχαστρο του διώκτη του.
Πρακτικά τα αερόφυλλα αλουμινίου δημιουργούν ένα μικρό μεταλλικό νέφος, το οποίο έχει σκοπό να δημιουργήσει αντανάκλαση στο ραντάρ του αεροσκάφους που ακολουθεί.
Αυτή η κίνηση δίνει στον πιλότο 1-2 δευτερόλεπτα, ώστε να πραγματοποιήσει έναν απότομο ελιγμό ή μια βουτιά προς τα κάτω και να ξεφύγει από το εχθρικό ραντάρ.
Πρόκειται, στην πραγματικότητα, για μικρού μεγέθους λωρίδες αλουμινίου. Θεωρείται ξεπερασμένος τύπος αεροπορικών αντιμέτρων, καθώς πλέον τα ραντάρ σχεδόν όλων των νέας τεχνολογίας αεροσκαφών (και των F-16 που διαθέτει η Πολεμική Αεροπορία) έχουν τη δυνατότητα να απαλείψουν –όπως αναφέρεται στην αεροπορική ορολογία– το μεταλλικό νέφος και να εστιάσουν στον πραγματικό στόχο τους, το καταδιωκόμενο μαχητικό.
Μαζί με τις φωτοβολίδες (flairs) οι οποίες έχουν στόχο να αποπροσανατολίσουν τα ραντάρ, δημιουργώντας ένα δεύτερο, προσωρινό, θερμικό ίχνος, αποτελούν τα δύο πλέον γνωστά αντίμετρα των μαχητικών αεροσκαφών τύπου F-16.
Αν και χθες η κατάσταση πάνω από το Αιγαίο ήταν ήρεμη, ιδίως σε σύγκριση με τις τελευταίες ημέρες, στο ΓΕΕΘΑ και το ΓΕΑ η συμπεριφορά των Τούρκων πιλότων αξιολογείται σε βάθος.
Υπάρχουν δύο εκδοχές.
Η πρώτη αφορά την απειρία των Τούρκων πιλότων, ιδίως λόγω της απομάκρυνσης των εμπείρων, έπειτα από την απόπειρα πραξικοπήματος του προηγούμενου καλοκαιριού.
Η δεύτερη, λιγότερο τεχνική, έχει ως βάση την εκτίμηση της διατήρησης της έντασης πάνω από το Αιγαίο, ως νέας στρατηγικής της Αγκυρας.
Αλλωστε, το φετινό καλοκαίρι η Τουρκία έχει καταστρατηγήσει το άλλοτε άτυπο μορατόριουμ ασκήσεων και στρατιωτικών πτήσεων στο Αιγαίο, είτε μέσω της δέσμευσης εκτάσεων στο αρχιπέλαγος, οι οποίες ενεργοποιούνται σχεδόν ανά δύο ημέρες, είτε μέσω των μπαράζ παραβιάσεων, όπως αυτά που καταγράφηκαν την περασμένη Δευτέρα (7/8) και την Παρασκευή (4/8).
Και χθες καταγράφηκαν παραβιάσεις, από ένα ζεύγος τουρκικών F-16, τα οποία εισήλθαν στο FIR Αθηνών βόρεια της Λέσβου και πέταξαν νοτίως καταδιωκόμενα από δύο ελληνικά F-16 που απογειώθηκαν από τη Λήμνο και ενεπλάκησαν στις 16.45 στα νότια της Ρόδου.
https://youtu.be/KFuL_sbg3rM
https://youtu.be/7Z4aA3tah74
HAHAHHAHAHA.
Δείγματα έντονης νευρικότητας, αλλά και καταφανούς απειρίας των Τούρκων πιλότων που πετούν πάνω από το Αιγαίο, καταγράφονται πλέον σε πολύ τακτική βάση από την Πολεμική Αεροπορία (Π.Α.). Χτες για ακόμη μια ημέρα φτάσαμε πολύ κοντά σε «ατύχημα» στον αέρα με απρόβλεπτες συνέπειες και άμεση κλιμάκωση μιας ελληνοτουρκικής αντιπαράθεσης.
Σύνολο 37 παραβιάσεις και 2 εμπλοκές με συμμετοχή 20 μαχητικών συνολικά!
Το τελευταίο περιστατικό όπως αποκαλύπτει η «Καθημερινή» καταγράφηκε προχθές το απόγευμα κατά τη διάρκεια εμπλοκής ζεύγους τουρκικών με ελληνικά F-16, στα βορειοδυτικά της Χίου.
Τούρκος πιλότος F-16 έχοντας στην ουρά του ένα ελληνικό μαχητικό να τον έχει «κλειδώσει», κάτι που σημαίνει στη γλώσσα το αεροπόρων «kill», προχώρησε στη ρίψη chaff και flares.
Θέλησε ενεργοποιώντας τα αντίμετρα να ξεφύγει από τη σκληρή αερομαχία, αλλά αν οι συνθήκες ήταν πραγματικές τότε οι Τούρκοι θα έψαχναν τα συντρίμμια του F-16 τους στη θάλασσα του Αιγαίου.
Κατά τη διάρκεια της καταδίωξης, η οποία πραγματοποιείται πάντα με αρκετούς ελιγμούς, ο πιλότος ενός εκ των δύο τουρκικών F-16 άφησε να απελευθερωθούν αερόφυλλα αλουμινίου (τα γνωστά στους αεροπόρους ως «chaffs») προκειμένου να «τυφλώσουν» το ραντάρ του ελληνικού μαχητικού που τον ακολουθούσε.
Δεν πρόκειται για συνηθισμένη κίνηση σε περίπτωση εικονικών αερομαχιών, ακόμη και αν αυτές οδηγούν σε επικίνδυνους ελιγμούς.
Στρατιωτικές πηγές αναφέρουν ότι πρόκειται για την τρίτη φορά εντός του 2017 που Τούρκος πιλότος απελευθερώνει «chaffs», προκειμένου να ελιχθεί και να ξεφύγει από το στόχαστρο του διώκτη του.
Πρακτικά τα αερόφυλλα αλουμινίου δημιουργούν ένα μικρό μεταλλικό νέφος, το οποίο έχει σκοπό να δημιουργήσει αντανάκλαση στο ραντάρ του αεροσκάφους που ακολουθεί.
Αυτή η κίνηση δίνει στον πιλότο 1-2 δευτερόλεπτα, ώστε να πραγματοποιήσει έναν απότομο ελιγμό ή μια βουτιά προς τα κάτω και να ξεφύγει από το εχθρικό ραντάρ.
Πρόκειται, στην πραγματικότητα, για μικρού μεγέθους λωρίδες αλουμινίου. Θεωρείται ξεπερασμένος τύπος αεροπορικών αντιμέτρων, καθώς πλέον τα ραντάρ σχεδόν όλων των νέας τεχνολογίας αεροσκαφών (και των F-16 που διαθέτει η Πολεμική Αεροπορία) έχουν τη δυνατότητα να απαλείψουν –όπως αναφέρεται στην αεροπορική ορολογία– το μεταλλικό νέφος και να εστιάσουν στον πραγματικό στόχο τους, το καταδιωκόμενο μαχητικό.
Μαζί με τις φωτοβολίδες (flairs) οι οποίες έχουν στόχο να αποπροσανατολίσουν τα ραντάρ, δημιουργώντας ένα δεύτερο, προσωρινό, θερμικό ίχνος, αποτελούν τα δύο πλέον γνωστά αντίμετρα των μαχητικών αεροσκαφών τύπου F-16.
Αν και χθες η κατάσταση πάνω από το Αιγαίο ήταν ήρεμη, ιδίως σε σύγκριση με τις τελευταίες ημέρες, στο ΓΕΕΘΑ και το ΓΕΑ η συμπεριφορά των Τούρκων πιλότων αξιολογείται σε βάθος.
Υπάρχουν δύο εκδοχές.
Η πρώτη αφορά την απειρία των Τούρκων πιλότων, ιδίως λόγω της απομάκρυνσης των εμπείρων, έπειτα από την απόπειρα πραξικοπήματος του προηγούμενου καλοκαιριού.
Η δεύτερη, λιγότερο τεχνική, έχει ως βάση την εκτίμηση της διατήρησης της έντασης πάνω από το Αιγαίο, ως νέας στρατηγικής της Αγκυρας.
Αλλωστε, το φετινό καλοκαίρι η Τουρκία έχει καταστρατηγήσει το άλλοτε άτυπο μορατόριουμ ασκήσεων και στρατιωτικών πτήσεων στο Αιγαίο, είτε μέσω της δέσμευσης εκτάσεων στο αρχιπέλαγος, οι οποίες ενεργοποιούνται σχεδόν ανά δύο ημέρες, είτε μέσω των μπαράζ παραβιάσεων, όπως αυτά που καταγράφηκαν την περασμένη Δευτέρα (7/8) και την Παρασκευή (4/8).
Και χθες καταγράφηκαν παραβιάσεις, από ένα ζεύγος τουρκικών F-16, τα οποία εισήλθαν στο FIR Αθηνών βόρεια της Λέσβου και πέταξαν νοτίως καταδιωκόμενα από δύο ελληνικά F-16 που απογειώθηκαν από τη Λήμνο και ενεπλάκησαν στις 16.45 στα νότια της Ρόδου.
https://youtu.be/KFuL_sbg3rM
https://youtu.be/7Z4aA3tah74
HAHAHHAHAHA.
