schwabo
Spitzen-Poster
Fehlt noch das Stück von BL bis B. Gradiska. Sind auch noch mal bestimmt 30 km.
-
Herzlich Willkommen im Balkanforum
Sind Sie neu hier? Dann werden Sie Mitglied in unserer Community.
Bitte hier registrieren
Infrastruktur-Projekte Bosnien und Herzegowina
- Ersteller Air-Bosna
- Erstellt am
Fehlt noch das Stück von BL bis B. Gradiska. Sind auch noch mal bestimmt 30 km.
Air-Bosna
B.O.S.N.A .I. H.E.R.C.E.G
Total vergessen
Dann ist die 200km-Grenze tatsächlich überschritten. Macht 205km im ganzen Land!Nur mit einer neuen Regierung in der Federacija können wir uns Hoffnungen auf einen Bauboom machen. Mit dem was wir jetzt an der Macht haben, wird das nur ganz mühsam Stück für Stück gebaut...oder auch gar nicht. Seit 2014 0km Autobahn.
DZEKO
Besa Bese
Total vergessen
Nur mit einer neuen Regierung in der Federacija können wir uns Hoffnungen auf einen Bauboom machen. Mit dem was wir jetzt an der Macht haben, wird das nur ganz mühsam Stück für Stück gebaut...oder auch gar nicht. Seit 2014 0km Autobahn.
Alle Minister die für Strassenbau zuständig sind, sind von der SBB und HDZ.
Air-Bosna
B.O.S.N.A .I. H.E.R.C.E.G
Izgradnja magistralne ceste M17.3 [Stolac - Neum] [Juni - Oktobar]
———
Uskoro početak radova na dionici koridora 5C
Quote:
[TABLE="width: 100%"]
[TR]
[TD="class: alt2, bgcolor: #E1E4F2"]Iako pušten u saobraćaj tek prije dvije sedmice, autoput Doboj-Banjaluka sve više dobija na značaju. Autoput nije samo povezao ova dva grada već je cijelu BiH približio Evropi.
U Kladarima kod Doboja, gdje počinje autoput za Banjaluku, sve je više vozila. Vozači su uglavnom zadovoljni jer voze kraće i brže.
Iako u javnosti ima nedoumica u vezi s naplatom korištenja autoputa, u preduzeću Autoputevi kažu da se ništa nije promijenilo. Postojeći sistem naplate primjenjivaće se još petnaestak dana, nakon čega će dionica Doboj-Banjaluka dobiti zatvoreni sistem naplate.
"Putarina će se naplaćivati na starim naplatnim kućicama, a to su Kladari, Prnjavor i Jakupovci. Za otprilike 15 dana pustitićemo u funkciju naplatne kućice u Drugovićima i Laktašima, te privremene naplatne kućice u Mahovljanima", izjavio je direktor JP „Autoputevi Republike Srpske“ Dušan Topić.
Vozačima nije problem gdje će da plate već kako što prije da stignu. To je prioritet svih putnika, naročito onih koji iz unutrašnjosti BiH putuju ka Evropi i obrnuto, jer su im dionice gdje nema autoputa, kako kažu, pravo mučenje.
Za nastavak gradnje autoputeva pripremaju se i u Srpskoj i u FBiH. Od brzine radova zavisiće koliko će dugo ovakve gužve vladati magistralnim putevima.
"Mi imamo 105 kilometara, a u FBiH negdje oko 100 km plus 20 u izgradnji, s tim što u narednom periodu i oni i mi imamo obezbijeđena sredstva, pa ćemo ići paralelno kako smo i planirali", dodao je Topić.
Prvi sljedeći korak Autoputeva je gradnja koridora 5C kroz Republiku Srpsku, od Johovca do Rudanke, u dužini šest kilometara, uključujući izgradnju dvije petlje. Biće to prva faza izgradnje koridora i nastavak izgradnje auto-puta "9. januar".[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Akta
———
Uskoro početak radova na dionici koridora 5C
Quote:
[TABLE="width: 100%"]
[TR]
[TD="class: alt2, bgcolor: #E1E4F2"]Iako pušten u saobraćaj tek prije dvije sedmice, autoput Doboj-Banjaluka sve više dobija na značaju. Autoput nije samo povezao ova dva grada već je cijelu BiH približio Evropi.
U Kladarima kod Doboja, gdje počinje autoput za Banjaluku, sve je više vozila. Vozači su uglavnom zadovoljni jer voze kraće i brže.
Iako u javnosti ima nedoumica u vezi s naplatom korištenja autoputa, u preduzeću Autoputevi kažu da se ništa nije promijenilo. Postojeći sistem naplate primjenjivaće se još petnaestak dana, nakon čega će dionica Doboj-Banjaluka dobiti zatvoreni sistem naplate.
"Putarina će se naplaćivati na starim naplatnim kućicama, a to su Kladari, Prnjavor i Jakupovci. Za otprilike 15 dana pustitićemo u funkciju naplatne kućice u Drugovićima i Laktašima, te privremene naplatne kućice u Mahovljanima", izjavio je direktor JP „Autoputevi Republike Srpske“ Dušan Topić.
Vozačima nije problem gdje će da plate već kako što prije da stignu. To je prioritet svih putnika, naročito onih koji iz unutrašnjosti BiH putuju ka Evropi i obrnuto, jer su im dionice gdje nema autoputa, kako kažu, pravo mučenje.
Za nastavak gradnje autoputeva pripremaju se i u Srpskoj i u FBiH. Od brzine radova zavisiće koliko će dugo ovakve gužve vladati magistralnim putevima.
"Mi imamo 105 kilometara, a u FBiH negdje oko 100 km plus 20 u izgradnji, s tim što u narednom periodu i oni i mi imamo obezbijeđena sredstva, pa ćemo ići paralelno kako smo i planirali", dodao je Topić.
Prvi sljedeći korak Autoputeva je gradnja koridora 5C kroz Republiku Srpsku, od Johovca do Rudanke, u dužini šest kilometara, uključujući izgradnju dvije petlje. Biće to prva faza izgradnje koridora i nastavak izgradnje auto-puta "9. januar".[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Akta
Air-Bosna
B.O.S.N.A .I. H.E.R.C.E.G
U novih 36 kilometara autoceste biće investirano 530 miliona eura
Quote:
[TABLE="width: 100%"]
[TR]
[TD="class: alt2, bgcolor: #E1E4F2"]Federacija BiH još uvijek nije povezana autocestom. U narednom period plan je započeti aktivnosti na izgradnji autoputa na dionici Mostar jug - Buna, poddionica tunel Kvanj - Buna. Ovaj projekt je trenutno u fazi izrade pretkvalifikacijske tenderske dokumentacije.
U JP Autoceste Federacije BiH za Akta.ba su kazali su kako su u periodu od 2015. do 2018. godine završeni svi radovi na dionici autoceste Svilaj - Odžak dugoj 10,7 kilometara. U završnoj su fazi radovi na poddionici Drivuša - Klopče dugoj 2,23 kilometra.
Navode kako je u maju 2016. godini potpisan ugovor za izgradnju dionice Klopče - tunel Pečuj u dužini blizu 6 kilometara. Radovi su u toku.
"U maju ove godine potpisna je ugovor o izgradnju dionice Buna - Počitelj dugoj 7,2 kilometra. Radovi su u toku. U septembru je potpisan ugovor o izgradnji prve faze brze ceste Sarajevo - Goražde: probijanje glavne i servisne cijevi i izrada primarne podgrade cestovnog tunela Hranjen u dužini od 5,8 kilometara. Fokus JP Autoceste FBiH u ovom period je bio na zatvaranju finasijskih konstrukcija za nastavak izgradnje Koridora Vc", pojasnili su u Autocestama.
Od projekata koji su započeti, odnosno dionice za koje se trenutno provodi postupak nabavke po međunarodnim procedurama su: Dionica Poprikuše - Zenica sjever (Donja Gračanica), poddionica Poprikuša – Nemila, Dionica Poprikuše - Zenica sjever (Donja Gračanica), poddionica Nemila – Vranduk, Dionica Poprikuše - Zenica sjever (Donja Gračanica), poddionica Vranduk – Ponirak, Dionica Poprikuše - Zenica sjever (Donja Gračanica), poddionica Ponirak – Vraca, Dionica Poprikuše - Zenica sjever (Donja Gračanica), poddionica Vraca (južni izlaz iz tunela Zenica) - Donja Gračanica (Tunel Pečuj), Dionica Tarčin - Konjic, poddionica Tarčin - Ivan, LOT 2: tunel Ivan,te Dionica Počitelj - Bijača, poddionica Počitelj – Zvirovići.
"Izgradnjom ovih dionica dobivamo novih 36 kilometara autoceste, ukupne investicijske vrijednosti 530 miliona eura", navode iz Autocesta.[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
———
U toku izgradnja pristupnog puta za ulaza u tunela Hranjen
Quote:
[TABLE="width: 100%"]
[TR]
[TD="class: alt2, bgcolor: #E1E4F2"]Premijer Bosansko-podrinjskog kantona Goražde Emir Oković, koji je ujedno i član Odbora JP Autoceste FBiH za praćenje realizacije Projekta cestovnog povezivanja Goražde-Hranjen-Hrenovica i načelnik općine Pale u FBiH Asim Zec obišli su teren na području Hrenovice gdje se trenutno izvode radovi na izgradnji građevinskog kampa izvođača radova Euroasfalt d.o.o. Sarajevo.
Općina Pale u FBiH zaključila je sa ovim privrednim društvom ugovor o zakupu 19 dunuma zemljišta na lokalitetu Hrenovice za izradu građevinske baze i prilikom današnje posjete utvrđeno je da se radovi odvijaju predviđenom dinamikom.
Od strane predstavnika privrednog društva Euroasfalt istaknuto je da su pored radova izgradnje građevinskog kampa u toku pripreme za izgradnju pristupnog puta do tačke određene kao ulazni portal tunela.
.JPG)
Načelnik općine Pale u FBiH Asim Zec izrazio je zadovoljstvo činjenicom da su pripremni radovi uveliko u toku te da su njima radno angažovani resursi i stanovništvo ove lokalne zajednice. Istakao je da je ova lokalna zajednica u smislu potrebnih saglasnosti u potpunosti posvećena ovom projektu i da do sada djeluje u najkraćim rokovima, što će kao metod rada biti prisutno i u narednom periodu.
Premijer Kantona Emir Oković je konstatovao da je ugovor za izgradnju tunela „Hranjen“ postao efektivan i da aktivnosti prate utvrđeni dinamički plan.[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Akta
Quote:
[TABLE="width: 100%"]
[TR]
[TD="class: alt2, bgcolor: #E1E4F2"]Federacija BiH još uvijek nije povezana autocestom. U narednom period plan je započeti aktivnosti na izgradnji autoputa na dionici Mostar jug - Buna, poddionica tunel Kvanj - Buna. Ovaj projekt je trenutno u fazi izrade pretkvalifikacijske tenderske dokumentacije.
U JP Autoceste Federacije BiH za Akta.ba su kazali su kako su u periodu od 2015. do 2018. godine završeni svi radovi na dionici autoceste Svilaj - Odžak dugoj 10,7 kilometara. U završnoj su fazi radovi na poddionici Drivuša - Klopče dugoj 2,23 kilometra.
Navode kako je u maju 2016. godini potpisan ugovor za izgradnju dionice Klopče - tunel Pečuj u dužini blizu 6 kilometara. Radovi su u toku.
"U maju ove godine potpisna je ugovor o izgradnju dionice Buna - Počitelj dugoj 7,2 kilometra. Radovi su u toku. U septembru je potpisan ugovor o izgradnji prve faze brze ceste Sarajevo - Goražde: probijanje glavne i servisne cijevi i izrada primarne podgrade cestovnog tunela Hranjen u dužini od 5,8 kilometara. Fokus JP Autoceste FBiH u ovom period je bio na zatvaranju finasijskih konstrukcija za nastavak izgradnje Koridora Vc", pojasnili su u Autocestama.
Od projekata koji su započeti, odnosno dionice za koje se trenutno provodi postupak nabavke po međunarodnim procedurama su: Dionica Poprikuše - Zenica sjever (Donja Gračanica), poddionica Poprikuša – Nemila, Dionica Poprikuše - Zenica sjever (Donja Gračanica), poddionica Nemila – Vranduk, Dionica Poprikuše - Zenica sjever (Donja Gračanica), poddionica Vranduk – Ponirak, Dionica Poprikuše - Zenica sjever (Donja Gračanica), poddionica Ponirak – Vraca, Dionica Poprikuše - Zenica sjever (Donja Gračanica), poddionica Vraca (južni izlaz iz tunela Zenica) - Donja Gračanica (Tunel Pečuj), Dionica Tarčin - Konjic, poddionica Tarčin - Ivan, LOT 2: tunel Ivan,te Dionica Počitelj - Bijača, poddionica Počitelj – Zvirovići.
"Izgradnjom ovih dionica dobivamo novih 36 kilometara autoceste, ukupne investicijske vrijednosti 530 miliona eura", navode iz Autocesta.[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
———
U toku izgradnja pristupnog puta za ulaza u tunela Hranjen
Quote:
[TABLE="width: 100%"]
[TR]
[TD="class: alt2, bgcolor: #E1E4F2"]Premijer Bosansko-podrinjskog kantona Goražde Emir Oković, koji je ujedno i član Odbora JP Autoceste FBiH za praćenje realizacije Projekta cestovnog povezivanja Goražde-Hranjen-Hrenovica i načelnik općine Pale u FBiH Asim Zec obišli su teren na području Hrenovice gdje se trenutno izvode radovi na izgradnji građevinskog kampa izvođača radova Euroasfalt d.o.o. Sarajevo.
Općina Pale u FBiH zaključila je sa ovim privrednim društvom ugovor o zakupu 19 dunuma zemljišta na lokalitetu Hrenovice za izradu građevinske baze i prilikom današnje posjete utvrđeno je da se radovi odvijaju predviđenom dinamikom.
Od strane predstavnika privrednog društva Euroasfalt istaknuto je da su pored radova izgradnje građevinskog kampa u toku pripreme za izgradnju pristupnog puta do tačke određene kao ulazni portal tunela.
Načelnik općine Pale u FBiH Asim Zec izrazio je zadovoljstvo činjenicom da su pripremni radovi uveliko u toku te da su njima radno angažovani resursi i stanovništvo ove lokalne zajednice. Istakao je da je ova lokalna zajednica u smislu potrebnih saglasnosti u potpunosti posvećena ovom projektu i da do sada djeluje u najkraćim rokovima, što će kao metod rada biti prisutno i u narednom periodu.
Premijer Kantona Emir Oković je konstatovao da je ugovor za izgradnju tunela „Hranjen“ postao efektivan i da aktivnosti prate utvrđeni dinamički plan.[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Akta
