Aktuelles

Mega Projekt Stuttgart 21

Stuttgart 21 doppelt so teuer wie geplant
Das umstrittene deutsche Bahnprojekt Stuttgart 21 wird erneut teurer. Wie am Donnerstag mehrere Medien berichteten, steigen die Kosten um 1,7 Mrd. Euro auf rund elf Milliarden Euro an. Grund seien vor allem gestiegene Baukosten, hieß es. 2019 hätte das Projekt bereits eröffnet werden sollen – aus aktueller Sicht scheint aber auch der derzeit avisierte Eröffnungstermin 2025 zu wackeln.

Damit steigt der Preis für das Mammutprojekt gegenüber der Kalkulation zu Baubeginn 2010 auf weit mehr als das Doppelte. Zuletzt hatte die Bahn Anfang 2022 ihre Schätzung auf knapp 9,2 Milliarden Euro erhöht. Ein Bahn-Sprecher wollte sich zu den Zahlen nicht äußern.

Als Grund für die Mehrkosten führe das Management vor allem die allgemeine Steigerung von Baukosten gerade in den vergangenen beiden Jahren an, sagte ein Insider. Hier sei ein Plus von um die 30 Prozent zu verzeichnen. Der Starttermin 2025 gelte auch intern als extrem ehrgeizig, dennoch hoffe man, dass zumindest Kernelemente des Projekts in zwei Jahren betriebsbereit seien.

 
Der Raucherbereich, alle Achtung :mrgreen:

Sie haben keine Berechtigung Anhänge anzusehen. Anhänge sind ausgeblendet.


Um diese Inhalte anzuzeigen, benötigen wir die Zustimmung zum Setzen von Drittanbieter-Cookies.
Für weitere Informationen siehe die Seite Verwendung von Cookies.
 

Anhänge

    Sie haben keine Berechtigung Anhänge anzusehen. Anhänge sind ausgeblendet.

Die Deutsche Bahn ist in der ersten Instanz gescheitert, die Mehrkosten von Stuttgart 21 bei den Projektpartnern Land, Stadt, Region und Flughafen einzuklagen. Die 13. Kammer des Stuttgarter Verwaltungsgerichts unter dem Vorsitz von Richter Wolfgang Kern hat die Klagen der Bahn abgewiesen.
 
Nach 8 Monaten Bauzeit: Stuttgart-21-Nachbau in China eröffnet

Sie haben keine Berechtigung Anhänge anzusehen. Anhänge sind ausgeblendet.


Peking (dpo) - Große Freude in der chinesischen Hauptstadt Peking: Nach nur acht Monaten Bauzeit ist das asiatische Erfolgsprojekt 北京 21 am Donnerstag fertiggestellt worden. Der neue ostchinesische Tiefbahnhof mit acht unterirdischen Gleisen ist exakt nach den Plänen des deutschen Bahnhofsprojekts Stuttgart 21 errichtet worden.

"Wir haben uns für die Pläne von Stuttgart 21 entschieden, weil sie uns besonders einfach erschienen", erklärte der Planer und Ingenieur Hung Liu Cai bei der Einweihungsfeier, zu der Politiker und Prominente geladen waren.

Ein schlechtes Gewissen wegen des offensichtlichen Plagiats habe er nicht. Die Pläne seien schon Jahrzehnte alt, der Originalbahnhof vermutlich längst fertig und die Angelegenheit in Deutschland sicher schon lange vergessen, sagt er, während er einen der gerade pünktlich in 北京 21 eingefahrenen Hochgeschwindigkeitszüge verlässt.

Doch nicht alles lief beim Bau des neuen Vorzeigebahnhofs glatt: Alle 28 Bauarbeiter sowie die Bauleitung sollen laut Medienberichten von der kommunistischen Partei verwarnt worden sein, weil die Arbeiten aufgrund eines falsch montierten Kabels zwei Tage später als geplant fertiggestellt wurden. Dadurch entstanden Zusatzkosten von umgerechnet mehreren Zehntausend Euro.

Grund für diese Panne war wohl ein Fehler in den deutschen Originalbauplänen.

 

Anhänge

    Sie haben keine Berechtigung Anhänge anzusehen. Anhänge sind ausgeblendet.
Zurück
Oben