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Admiral Damien - Verschrottung
Admiral Lilith - Wird gerade modernisiert
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Russische Streitkräfte
- Ersteller BLACK EAGLE
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Admiral Damien - Verschrottung
Admiral Lilith - Wird gerade modernisiert
Damien
Ultra-Poster
Doku über das Russische Verteidigungsministerium und wie es Arbeitet
https://youtu.be/JMyVks3RJhM
- - - Aktualisiert - - -
https://youtu.be/SoSMCbgRouA
- - - Aktualisiert - - -
https://youtu.be/3S0IEs2IvS4
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Damien
Ultra-Poster
Lieferung von Militär- und Transportflugzeugen für die russische Armee im Jahr 2019
Die Auslieferung neuer Flugzeuge an die russischen Streitkräfte verlief im Jahr 2019 weiterhin negativ, insbesondere im Vergleich zu den Spitzeneinkäufen in der postsowjetischen Periode 2014-2016. Zum ersten Mal in den letzten 8 Jahren wurde kein einziger Su-30SM-Jäger oder der Yak-130-Kampftrainer an die Truppen übergeben, und das Angebot an Su-34-Jagdbombern ging erheblich zurück. Dies ist zum Teil darauf zurückzuführen, dass viele große staatliche Verträge im Rahmen von GPV-2020 praktisch erfüllt werden und die neuen, die das vielversprechende staatliche Rüstungsprogramm bis 2027 vorsieht, noch nicht mit den Herstellern abgeschlossen wurden oder sich in der Anfangsphase der Umsetzung befinden.
Nichtsdestotrotz wurde das vergangene Jahr auch durch positive Ereignisse in Erinnerung gerufen, darunter den Transfer der ersten Multifunktionskämpfer der 4 ++ - MiG-35-Generation zur russischen Luftwaffe sowie die Wiederaufnahme der Serienauslieferung von schweren Flugzeugen der Klasse Il-76MD-90A an die militärische Transportluftfahrt nach einer dreijährigen Pause.
Mehrzweckkämpfer Su-35S . Hersteller - KnAAZ ihnen. Yu.A. Gagarin.
2014 - 12, 2015 - 12, 2016 - 12, 2017 - 10, 2018 - 10, 2019 - 10 Einheiten
Im Jahr 2019 wurde das Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant nach benannt Gagarin an die russische Luftwaffe übergeben 10 multifunktionale Su-35S-Jäger. Davon wurden sechs Flugzeuge in das 790.
Kampfflugzeugregiment der 105. gemischten Luftfahrtabteilung der 6. Leningrader Rotbanner-Armee der Luftwaffe und Luftverteidigung des Westlichen Militärbezirks aufgenommen, die auf dem Flugplatz Khotilovo in der Region Tver stationiert war. Im Juli 2019 trafen drei Kämpfer in diesem Regiment ein mit den roten Hecknummern „18“, „19“ und „21“ und im Oktober 2019 flogen die nächsten drei Flugzeuge mit nicht identifizierten B / Ns von KnAAZ zur Air Base in der Region Tver. Vier weitere Su-35S mit Blue Tail-Nummern von „50“ bis „53“ im November wurden an die russische Ritter-AGVP auf dem Kubinka-Flugplatz in der Nähe von Moskau übergeben.
Somit belief sich die Gesamtzahl der Su-35S, die seit Beginn der Serienlieferungen im Jahr 2011 an die russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte übergeben wurden, auf 88 Einheiten.
Jagdbomber Su-34 . Hersteller - NAZ ihnen. V.P. Chkalova.
2014 - 18, 2015 - 18, 2016 - 16, 2017 - 16, 2018 - 12, 2019 - 8 Einheiten
2019 wurde das Novosibirsk Aviation Plant nach benannt Chkalova an die russische Luftwaffe übergeben 8 Su-34 Jagdbomber. Sechs Flugzeuge mit den roten Buchstaben "26", "27", "28" und "14", "15", "16" trafen in zwei Chargen im 2. Guards Combined Aviation Regiment der 21. Combined Aviation Division des 14. ein Smolensk Red Banner Armee der Luftwaffe und Luftverteidigung des Central Military District, stationiert auf dem Shagol-Flugplatz (Tscheljabinsk), vervollständigt die Wiederbewaffnung des zweiten Geschwaders auf Su-34-Flugzeugen. Damit verfügt die 2. SAP nun über 24 Su-34-Flugzeuge (bestehend aus zwei Kernkraftwerken). Das dritte Regimentsgeschwader ist noch mit sowjetischen Aufklärungsflugzeugen Su-24MR ausgerüstet.
Anfang Dezember 2019 lieferte die NAZ das nächste Su-34-Paar an das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation aus, deren Seitenzahlen und Standort jedoch noch nicht bekannt sind.
Basierend auf Informationen aus anonymen Quellen wurden die letzten beiden Su-34 laut dem aktuellen Langzeitvertrag von 2012 für 92 Flugzeuge bis Ende des Jahres um das Werk geflogen. Die Übermittlung von Daten vom Militär an das Militär soll jedoch offenbar noch in diesem Jahr erfolgen.
Die Gesamtzahl der Su-34, die seit dem Beginn der Massenproduktion im Jahr 2006 an die russische Luftwaffe übergeben wurden, belief sich auf 127 Einheiten
Mehrzweckjäger MiG-35 Hersteller - JSC "RSK" MiG ".
2016 - 2 (nicht an die Luftwaffe geliefert ) / 2017 - 0, 2018 - 0, 2019 - 2 Einheiten.
Im Juni 2019 übertrugen die russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte zwei MiG-35-Vorproduktionskämpfer. Dies berichtete der Generaldirektor der RSK MiG Ilya Tarasenko.
Anscheinend bedeutete diese Veranstaltung den Transfer von Flugzeugen im Rahmen eines Vertrags mit dem Verteidigungsministerium vom Februar 2017, der wiederum die Lieferung von zwei MiG-35-Einheiten bis Ende 2018 vorsah (eine Kopie in der Version der MiG-35S und der MiG-35UB) mit dem Ziel von ihre Anbindung an das erweiterte Staatstestprogramm.
Schweres Militärtransportflugzeug IL-76MD-90A
Hersteller - JSC Aviastar-SP
2015 - 1 ( Montageplatte ) / 2016 - 1, 2017 - 0, 2018 - 0, 2019 - 3 Einheiten.
Im Jahr 2019 wurde die militärische Transportluftfahrt der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte mit drei neuen Il-76MD-90A-Flugzeugen nachgerüstet, die von Aviastar-SP JSC im Rahmen eines langfristigen Vertrags mit dem russischen Verteidigungsministerium vom Oktober 2012 für die Produktion von 39 Il-76MD-90A-Einheiten in Höhe von 139,42 Milliarden Rubel.
Tatsächlich wurden 2018 die ersten beiden Flugzeuge des Typs Il-76MD-90A bei Aviastar-SP gebaut und eingekreist - der Kopf. Nr. 0109 (Registriernummer RF-78655, machte seinen ersten Flug in Uljanowsk am 7. November 2018, wurde am 2. April 2019 übertragen) und Nr. 0110 (Registriernummer RF-78656, machte seinen ersten Flug am 22. Dezember 2018, am 16. Mai 2019 übertragen) . Beide Seiten waren die Ersten, die 2017 Teil des rekonstruierten 235. Militärtransport-Luftfahrtregiments der 18. Militärtransport-Luftfahrtabteilung der VTA VKS of Russia mit Sitz auf dem Flugplatz Uljanowsk-Wostotschny wurden.
Am 30. August 2019 wurde das dritte im Unternehmen gebaute Militärtransportflugzeug Il-76MD-90A an das 235. Militärtransportflugregiment übergeben. Vorstandsvorsitzender Nr. 0202 war 2019 die erste (und einzige) gebaute und bestandene Flugerprobung bei Aviastar-SP.
Im Oktober 2019 wurde die nächste Il-76MD-90A mit der Seriennummer 0203 in die Werksflugversuche überführt, allerdings aus unklaren Gründen, bis jetzt hat sie ihren Erstflug noch nicht absolviert. Folglich wird die Übergabe dieser Seite an die Truppen auf unbestimmte Zeit verschoben.
Die Gesamtzahl der an die Truppen übertragenen Serien-IL-76MD-90A betrug 4 Einheiten. Ein weiteres Flugzeug der Installationsreihe wurde am 3. Dezember 2015 an die 610. VTB TsBPPLS mit Sitz auf dem Flugplatz Ivanovo-Severny übergeben.
Insgesamt wurden 2019 23 neu gebaute Kampf- und Militärtransportflugzeuge für die russische Armee gebaut und ausgeliefert .
Die Auslieferung neuer Flugzeuge an die russischen Streitkräfte verlief im Jahr 2019 weiterhin negativ, insbesondere im Vergleich zu den Spitzeneinkäufen in der postsowjetischen Periode 2014-2016. Zum ersten Mal in den letzten 8 Jahren wurde kein einziger Su-30SM-Jäger oder der Yak-130-Kampftrainer an die Truppen übergeben, und das Angebot an Su-34-Jagdbombern ging erheblich zurück. Dies ist zum Teil darauf zurückzuführen, dass viele große staatliche Verträge im Rahmen von GPV-2020 praktisch erfüllt werden und die neuen, die das vielversprechende staatliche Rüstungsprogramm bis 2027 vorsieht, noch nicht mit den Herstellern abgeschlossen wurden oder sich in der Anfangsphase der Umsetzung befinden.
Nichtsdestotrotz wurde das vergangene Jahr auch durch positive Ereignisse in Erinnerung gerufen, darunter den Transfer der ersten Multifunktionskämpfer der 4 ++ - MiG-35-Generation zur russischen Luftwaffe sowie die Wiederaufnahme der Serienauslieferung von schweren Flugzeugen der Klasse Il-76MD-90A an die militärische Transportluftfahrt nach einer dreijährigen Pause.
Mehrzweckkämpfer Su-35S . Hersteller - KnAAZ ihnen. Yu.A. Gagarin.
2014 - 12, 2015 - 12, 2016 - 12, 2017 - 10, 2018 - 10, 2019 - 10 Einheiten
Im Jahr 2019 wurde das Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant nach benannt Gagarin an die russische Luftwaffe übergeben 10 multifunktionale Su-35S-Jäger. Davon wurden sechs Flugzeuge in das 790.
Kampfflugzeugregiment der 105. gemischten Luftfahrtabteilung der 6. Leningrader Rotbanner-Armee der Luftwaffe und Luftverteidigung des Westlichen Militärbezirks aufgenommen, die auf dem Flugplatz Khotilovo in der Region Tver stationiert war. Im Juli 2019 trafen drei Kämpfer in diesem Regiment ein mit den roten Hecknummern „18“, „19“ und „21“ und im Oktober 2019 flogen die nächsten drei Flugzeuge mit nicht identifizierten B / Ns von KnAAZ zur Air Base in der Region Tver. Vier weitere Su-35S mit Blue Tail-Nummern von „50“ bis „53“ im November wurden an die russische Ritter-AGVP auf dem Kubinka-Flugplatz in der Nähe von Moskau übergeben.
Somit belief sich die Gesamtzahl der Su-35S, die seit Beginn der Serienlieferungen im Jahr 2011 an die russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte übergeben wurden, auf 88 Einheiten.
Jagdbomber Su-34 . Hersteller - NAZ ihnen. V.P. Chkalova.
2014 - 18, 2015 - 18, 2016 - 16, 2017 - 16, 2018 - 12, 2019 - 8 Einheiten
2019 wurde das Novosibirsk Aviation Plant nach benannt Chkalova an die russische Luftwaffe übergeben 8 Su-34 Jagdbomber. Sechs Flugzeuge mit den roten Buchstaben "26", "27", "28" und "14", "15", "16" trafen in zwei Chargen im 2. Guards Combined Aviation Regiment der 21. Combined Aviation Division des 14. ein Smolensk Red Banner Armee der Luftwaffe und Luftverteidigung des Central Military District, stationiert auf dem Shagol-Flugplatz (Tscheljabinsk), vervollständigt die Wiederbewaffnung des zweiten Geschwaders auf Su-34-Flugzeugen. Damit verfügt die 2. SAP nun über 24 Su-34-Flugzeuge (bestehend aus zwei Kernkraftwerken). Das dritte Regimentsgeschwader ist noch mit sowjetischen Aufklärungsflugzeugen Su-24MR ausgerüstet.
Anfang Dezember 2019 lieferte die NAZ das nächste Su-34-Paar an das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation aus, deren Seitenzahlen und Standort jedoch noch nicht bekannt sind.
Basierend auf Informationen aus anonymen Quellen wurden die letzten beiden Su-34 laut dem aktuellen Langzeitvertrag von 2012 für 92 Flugzeuge bis Ende des Jahres um das Werk geflogen. Die Übermittlung von Daten vom Militär an das Militär soll jedoch offenbar noch in diesem Jahr erfolgen.
Die Gesamtzahl der Su-34, die seit dem Beginn der Massenproduktion im Jahr 2006 an die russische Luftwaffe übergeben wurden, belief sich auf 127 Einheiten
Mehrzweckjäger MiG-35 Hersteller - JSC "RSK" MiG ".
2016 - 2 (nicht an die Luftwaffe geliefert ) / 2017 - 0, 2018 - 0, 2019 - 2 Einheiten.
Im Juni 2019 übertrugen die russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte zwei MiG-35-Vorproduktionskämpfer. Dies berichtete der Generaldirektor der RSK MiG Ilya Tarasenko.
Anscheinend bedeutete diese Veranstaltung den Transfer von Flugzeugen im Rahmen eines Vertrags mit dem Verteidigungsministerium vom Februar 2017, der wiederum die Lieferung von zwei MiG-35-Einheiten bis Ende 2018 vorsah (eine Kopie in der Version der MiG-35S und der MiG-35UB) mit dem Ziel von ihre Anbindung an das erweiterte Staatstestprogramm.
Schweres Militärtransportflugzeug IL-76MD-90A
Hersteller - JSC Aviastar-SP
2015 - 1 ( Montageplatte ) / 2016 - 1, 2017 - 0, 2018 - 0, 2019 - 3 Einheiten.
Im Jahr 2019 wurde die militärische Transportluftfahrt der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte mit drei neuen Il-76MD-90A-Flugzeugen nachgerüstet, die von Aviastar-SP JSC im Rahmen eines langfristigen Vertrags mit dem russischen Verteidigungsministerium vom Oktober 2012 für die Produktion von 39 Il-76MD-90A-Einheiten in Höhe von 139,42 Milliarden Rubel.
Tatsächlich wurden 2018 die ersten beiden Flugzeuge des Typs Il-76MD-90A bei Aviastar-SP gebaut und eingekreist - der Kopf. Nr. 0109 (Registriernummer RF-78655, machte seinen ersten Flug in Uljanowsk am 7. November 2018, wurde am 2. April 2019 übertragen) und Nr. 0110 (Registriernummer RF-78656, machte seinen ersten Flug am 22. Dezember 2018, am 16. Mai 2019 übertragen) . Beide Seiten waren die Ersten, die 2017 Teil des rekonstruierten 235. Militärtransport-Luftfahrtregiments der 18. Militärtransport-Luftfahrtabteilung der VTA VKS of Russia mit Sitz auf dem Flugplatz Uljanowsk-Wostotschny wurden.
Am 30. August 2019 wurde das dritte im Unternehmen gebaute Militärtransportflugzeug Il-76MD-90A an das 235. Militärtransportflugregiment übergeben. Vorstandsvorsitzender Nr. 0202 war 2019 die erste (und einzige) gebaute und bestandene Flugerprobung bei Aviastar-SP.
Im Oktober 2019 wurde die nächste Il-76MD-90A mit der Seriennummer 0203 in die Werksflugversuche überführt, allerdings aus unklaren Gründen, bis jetzt hat sie ihren Erstflug noch nicht absolviert. Folglich wird die Übergabe dieser Seite an die Truppen auf unbestimmte Zeit verschoben.
Die Gesamtzahl der an die Truppen übertragenen Serien-IL-76MD-90A betrug 4 Einheiten. Ein weiteres Flugzeug der Installationsreihe wurde am 3. Dezember 2015 an die 610. VTB TsBPPLS mit Sitz auf dem Flugplatz Ivanovo-Severny übergeben.
Insgesamt wurden 2019 23 neu gebaute Kampf- und Militärtransportflugzeuge für die russische Armee gebaut und ausgeliefert .
Damien
Ultra-Poster
Zukünftige schiffe für die Russische Marine
Das inländischen Universallandeschiffs (UDC)
Auf einer Sonderausstellung im Rahmen eines Treffens zur Entwicklung der Marine in Sewastopol konnte die breite Öffentlichkeit endlich zusätzliche Informationen zum Entwurf des inländischen Universallandeschiffs (UDC) erhalten. Die Agentur TASS berichtete über die voraussichtliche Verlegung von zwei Schiffen dieser Klasse im Mai des kommenden Jahres auf der Werft von Zaliv Kerch am 11. September 2019.
Im November 2019 berichtete die TASS-Agentur erneut, dass die Verdrängung der vielversprechenden UDC 25.000 Tonnen und die Landekapazität von 900 Marines betragen wird.
Anfang Dezember 2019 wurde vorgeschlagen, dass die UDC für die russische Marine 25.000 Tonnen haben wird, dies ist eine normale Verdrängung und die Gesamtmenge wird 28.000 Tonnen betragen.
Und insbesondere unter Berücksichtigung der Gesamtlänge "ca. 204 m", der Breite entlang der Wasserlinie "ca. 38 m" und Tiefgang von "ca. 7,5 m"
sollte die UDC darüber hinaus haben sehr scharfe Konturen (Gesamtfüllkoeffizient von ca. 0,5), so dass sie sich bei solchen Abmessungen durch eine Gesamtverdrängung von 28.000 Tonnen auszeichnen.
Wie bereits erwähnt, ähnelt das UDC auf dem Informationsplakat der Mistral Klasse. Natürlich tut es das. Die Entwickler haben der "Mistral" die beste Eigenschaft abgenommen, um seine hohe Landefähigkeit zu gewährleisten. Sie platzierten nämlich das zweite Landedeck zwischen dem Hangardeck und der Andockkammer, da sie (wie beim Mistral) zwei Landedecks für leichte Ausrüstung und einen Panzer unter dem Hubschrauberhangar plazierten.
Ein solches "dreistöckiges" Layout ermöglicht es Mistral, mit einer Gesamtverdrängung von 21,6 Tausend Tonnen den Einsatz in der Luft in einer Technik zu demonstrieren, die mit der Luftlandekapazität des Juan Carlos I UDK vergleichbar ist 4450 Quadratmeter sowohl auf diesem als auch auf dem anderen Schiff).
Gleichzeitig haben inländische Entwickler die maximale Breite der inländischen UDC entsprechend der geplanten Wasserlinie deutlich erhöht (38 Meter gegenüber 32 Metern auf dem Mistral). Infolgedessen können sechs Panzerlandungsboote (anscheinend immer noch zwei hintereinander) in der Andockkammer eines inländischen Schiffes untergebracht werden, anstatt vier Boote des Typs CTM NG in der Andockkammer Mistral. Die Lande- und Hangardecks wurden ebenfalls breiter und vergrößerten die Fläche (bis zu 75 Ausrüstungsgegenstände anstelle der geschätzten 60 Fahrzeuge auf dem Mistral) und 20 mittelgroße Hubschrauber anstelle von 16 mittelgroßen Hubschraubern auf dem französischen Schiff.
Der bedeutendste Unterschied zwischen dem inländischen Schiff und der französischen DVKD waren jedoch die entwickelten Onboard-Spoiler, die ihre maximale Breite auf 47 Meter erhöhten. Sie sorgten sowohl für eine Vergrößerung der Breite des Flugdecks als auch dafür, dass der Platz für die modulare Beladung in Standard-Seecontainern unter dem Niveau des Flugdecks lag, sowie für zusätzliche Angriffs- und Leichtboote.
Der Antrieb eines Binnenschiffes ist eine klassische Doppelwelle. Dafür gibt es mehrere Gründe. Einer der Haupgründe der Marine kann als begründet angesehen werden, dass die Hauptantriebs-Lenksäulen einer Unterwasser-Explosion einer Sprengladung eines Torpedos oder einer Seemine standhalten.
Aus der Lage der Gaskanäle lässt sich schließen, dass das Hauptkraftwerk der inländischen UDC in zwei Ebenen unterteilt ist. Bei Mistral zwangen die Einsparungen bei der Verdrängung die Entwickler, die Kraftwerke in einer einzigen Staffel zu platzieren.
Rückkehr zu den Ursprüngen ...
Die ersten russischen Hubschrauberträger heißen "Sewastopol" und "Wladiwostok".
Die Entscheidung, die in Frankreich bestellten Namen "Sewastopol" und "Wladiwostok" den in Kertsch verlegten russischen Hubschrauberträgern zuzuweisen, wurde vom Hauptquartier der russischen Marine getroffen .
Es ist geplant, dass im Jahr 2020 zwei analoge Hubschrauberträger vom Typ Mistral auf der Zaliv-Werft in Kertsch gebaut werden. Sie müssen 2025 und 2026 an die Marine übergeben werden.
- - - Aktualisiert - - -
Flugzeugträger "Lamantin"
Führung von PJSC "Nevskoye Design Bureau" brachte zur Ausstellung auf der Krim erstmals das Modell des Flugzeugträgers "Lamantin", das erstmals auf dem Internationalen Maritimen Salon 2019 gezeigt wurde. Nicht nur mitgebracht, sondern auch mit der Unterstützung der Navy-Führung, zeigte sie dem Präsidenten:
- - - Aktualisiert - - -
https://youtu.be/iWzVqwZHRHo
- - - Aktualisiert - - -
Ein Modell eines vielversprechenden Schiffes in der Ozeanzone, das auf der Korvette des Projekts 20386 basiert und mit zwei vertikalen Trägerraketen mit 16 Schüssen ausgestattet ist.
Was sehen wir also? Einer der Nachteile des alten Projekts ist behoben - eine schwache Schlagkraft . Jetzt gibt es anstelle des RK "Uranus" auf dem Modell zwei Trägerraketen 3C-14, die mindestens das KR "Calibre" und möglicherweise "Onyxes" und irgendwann in der Zukunft "Zircons" verwenden können. Der Werfer vor der Kanone ist der Redut-Werfer. Es gibt offensichtlich 16 Raketen Angriffsraketen und die gleiche Anzahl in der Flugabwehrraketenwerfer.
Dafür musste das Schiff jedoch verlängert werden. Darüber hinaus ist es logisch, dass nicht nur der Bug, wo das "Kaliber" Schutz bietet, sondern auch das Heck. Die Gründe dafür sind anscheinend die Notwendigkeit, ein ständiges Trimmen der Nase zu vermeiden, und der Wunsch, Konturen schneller und besser seetüchtig zu machen. Das Schiff befindet sich nun nicht mehr in der "nahen Seezone" und kann "gelegentlich" Aufgaben im fernen ", sondern" ozeanischen "Bereich ausführen.
- - - Aktualisiert - - -
Auf der Ausstellung in Sewastopol präsentierte die Ak Bars Shipbuilding Corporation dem russischen Präsidenten Wladimir Putin und der Marineführung des Landes die vielversprechende Korvette des Projekts 11664.
Die Ak Bars Corporation (Teil des Gorki-Werks Zelenodolsk und des Zelenodolsk Design Bureau) ist einer der Schlüssel Lieferanten neuer Schiffe für die Schwarzmeerflotte. Ab 2014 übergab das Unternehmen fünf kleine Raketenschiffe des Projekts 21631 an das Schwarze Meer. Zwei kleine Raketenschiffe wurden später in die Ostsee transferiert. Diese kleinen Schiffe (mit einer Länge von 74 Metern und einer Verdrängung von etwa 1000 Tonnen) gehören heute zu den beeindruckendsten der Schwarzmeerflotte. Die Hauptwaffen der RTOs sind acht hochpräzise Marschflugkörper des Kalibers, die aktiv gegen Terroristen in Syrien eingesetzt wurden.
Laut Dmitry Kabirov, Chefingenieur der Ak Bars Corporation, wurde auf der Ausstellung in Sewastopol das Projekt 11664 vorgestellt, ein Schiff in einem anderen Maßstab. Dies ist ein "Schiff der Übergangsklasse - zwischen der Korvette und der Fregatte, könnte man sagen, eine kleine Fregatte." Es ist ungefähr 110 Meter lang und hat einen Hubraum von ungefähr 2500 Tonnen. Das Schiff verfügt über umfassendere Fähigkeiten als die kleinen Raketenschiffe des Projekts 21631.
"Die Raketenbewaffnung des Schiffes wurde verdoppelt (16 Raketen), es gibt leistungsstärkere Luftverteidigungssysteme und die Fähigkeiten der U-Boot-Abwehr wurden durch den Hubschrauber mit konstanter Basis erheblich verbessert."
„Neben dem Schiff des Projekts 11664 haben wir ein Modell des Patrouillenschiffs des Projekts 11540 vom Typ Jaroslaw der Weise aufgestellt, das in den 90er Jahren gebaut wurde. Die Zusammensetzung der Bewaffnung dieser Schiffe ist nahezu identisch. Die Verdrängung des Patrouillenschiffs ist jedoch etwa doppelt so groß. Unseren Ingenieuren ist es gelungen, alle Waffensysteme in einem viel kleineren Schiff unterzubringen. Mit ungefähr den gleichen Fähigkeiten ist es viel billiger, eine Korvette zu bauen “, betonte Kabirov.
Der Vertreter von Ak Bars sagte, dass derzeit das technische Design des Schiffes vollständig fertig ist.
„Wenn der Kunde (das Verteidigungsministerium) beschließt, mit der Konstruktion und dem Bau des Schiffes zu beginnen, ist das Unternehmen bereit, alle erforderlichen Unterlagen in kürzester Zeit zu erstellen - in technischer, betrieblicher und konstruktiver Hinsicht - und die Korvette in kürzester Zeit zu bauen. Wir sind sicher, dass es in dieser Klasse keine Analoga zu unserer Korvette in Bezug auf Effizienz, Sättigung mit Waffen, Elektronik gibt. Ein Schiff kann zu einer Art "Arbeitspferd" der Flotte werden ", sagte Kabirov.
Das inländischen Universallandeschiffs (UDC)
Im November 2019 berichtete die TASS-Agentur erneut, dass die Verdrängung der vielversprechenden UDC 25.000 Tonnen und die Landekapazität von 900 Marines betragen wird.
Anfang Dezember 2019 wurde vorgeschlagen, dass die UDC für die russische Marine 25.000 Tonnen haben wird, dies ist eine normale Verdrängung und die Gesamtmenge wird 28.000 Tonnen betragen.
Und insbesondere unter Berücksichtigung der Gesamtlänge "ca. 204 m", der Breite entlang der Wasserlinie "ca. 38 m" und Tiefgang von "ca. 7,5 m"
sollte die UDC darüber hinaus haben sehr scharfe Konturen (Gesamtfüllkoeffizient von ca. 0,5), so dass sie sich bei solchen Abmessungen durch eine Gesamtverdrängung von 28.000 Tonnen auszeichnen.
Wie bereits erwähnt, ähnelt das UDC auf dem Informationsplakat der Mistral Klasse. Natürlich tut es das. Die Entwickler haben der "Mistral" die beste Eigenschaft abgenommen, um seine hohe Landefähigkeit zu gewährleisten. Sie platzierten nämlich das zweite Landedeck zwischen dem Hangardeck und der Andockkammer, da sie (wie beim Mistral) zwei Landedecks für leichte Ausrüstung und einen Panzer unter dem Hubschrauberhangar plazierten.
Ein solches "dreistöckiges" Layout ermöglicht es Mistral, mit einer Gesamtverdrängung von 21,6 Tausend Tonnen den Einsatz in der Luft in einer Technik zu demonstrieren, die mit der Luftlandekapazität des Juan Carlos I UDK vergleichbar ist 4450 Quadratmeter sowohl auf diesem als auch auf dem anderen Schiff).
Gleichzeitig haben inländische Entwickler die maximale Breite der inländischen UDC entsprechend der geplanten Wasserlinie deutlich erhöht (38 Meter gegenüber 32 Metern auf dem Mistral). Infolgedessen können sechs Panzerlandungsboote (anscheinend immer noch zwei hintereinander) in der Andockkammer eines inländischen Schiffes untergebracht werden, anstatt vier Boote des Typs CTM NG in der Andockkammer Mistral. Die Lande- und Hangardecks wurden ebenfalls breiter und vergrößerten die Fläche (bis zu 75 Ausrüstungsgegenstände anstelle der geschätzten 60 Fahrzeuge auf dem Mistral) und 20 mittelgroße Hubschrauber anstelle von 16 mittelgroßen Hubschraubern auf dem französischen Schiff.
Der bedeutendste Unterschied zwischen dem inländischen Schiff und der französischen DVKD waren jedoch die entwickelten Onboard-Spoiler, die ihre maximale Breite auf 47 Meter erhöhten. Sie sorgten sowohl für eine Vergrößerung der Breite des Flugdecks als auch dafür, dass der Platz für die modulare Beladung in Standard-Seecontainern unter dem Niveau des Flugdecks lag, sowie für zusätzliche Angriffs- und Leichtboote.
Der Antrieb eines Binnenschiffes ist eine klassische Doppelwelle. Dafür gibt es mehrere Gründe. Einer der Haupgründe der Marine kann als begründet angesehen werden, dass die Hauptantriebs-Lenksäulen einer Unterwasser-Explosion einer Sprengladung eines Torpedos oder einer Seemine standhalten.
Aus der Lage der Gaskanäle lässt sich schließen, dass das Hauptkraftwerk der inländischen UDC in zwei Ebenen unterteilt ist. Bei Mistral zwangen die Einsparungen bei der Verdrängung die Entwickler, die Kraftwerke in einer einzigen Staffel zu platzieren.
Rückkehr zu den Ursprüngen ...
Die ersten russischen Hubschrauberträger heißen "Sewastopol" und "Wladiwostok".
Die Entscheidung, die in Frankreich bestellten Namen "Sewastopol" und "Wladiwostok" den in Kertsch verlegten russischen Hubschrauberträgern zuzuweisen, wurde vom Hauptquartier der russischen Marine getroffen .
Es ist geplant, dass im Jahr 2020 zwei analoge Hubschrauberträger vom Typ Mistral auf der Zaliv-Werft in Kertsch gebaut werden. Sie müssen 2025 und 2026 an die Marine übergeben werden.
- - - Aktualisiert - - -
Flugzeugträger "Lamantin"
Führung von PJSC "Nevskoye Design Bureau" brachte zur Ausstellung auf der Krim erstmals das Modell des Flugzeugträgers "Lamantin", das erstmals auf dem Internationalen Maritimen Salon 2019 gezeigt wurde. Nicht nur mitgebracht, sondern auch mit der Unterstützung der Navy-Führung, zeigte sie dem Präsidenten:
- - - Aktualisiert - - -
https://youtu.be/iWzVqwZHRHo
- - - Aktualisiert - - -
Ein Modell eines vielversprechenden Schiffes in der Ozeanzone, das auf der Korvette des Projekts 20386 basiert und mit zwei vertikalen Trägerraketen mit 16 Schüssen ausgestattet ist.
Was sehen wir also? Einer der Nachteile des alten Projekts ist behoben - eine schwache Schlagkraft . Jetzt gibt es anstelle des RK "Uranus" auf dem Modell zwei Trägerraketen 3C-14, die mindestens das KR "Calibre" und möglicherweise "Onyxes" und irgendwann in der Zukunft "Zircons" verwenden können. Der Werfer vor der Kanone ist der Redut-Werfer. Es gibt offensichtlich 16 Raketen Angriffsraketen und die gleiche Anzahl in der Flugabwehrraketenwerfer.
Dafür musste das Schiff jedoch verlängert werden. Darüber hinaus ist es logisch, dass nicht nur der Bug, wo das "Kaliber" Schutz bietet, sondern auch das Heck. Die Gründe dafür sind anscheinend die Notwendigkeit, ein ständiges Trimmen der Nase zu vermeiden, und der Wunsch, Konturen schneller und besser seetüchtig zu machen. Das Schiff befindet sich nun nicht mehr in der "nahen Seezone" und kann "gelegentlich" Aufgaben im fernen ", sondern" ozeanischen "Bereich ausführen.
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Auf der Ausstellung in Sewastopol präsentierte die Ak Bars Shipbuilding Corporation dem russischen Präsidenten Wladimir Putin und der Marineführung des Landes die vielversprechende Korvette des Projekts 11664.
Die Ak Bars Corporation (Teil des Gorki-Werks Zelenodolsk und des Zelenodolsk Design Bureau) ist einer der Schlüssel Lieferanten neuer Schiffe für die Schwarzmeerflotte. Ab 2014 übergab das Unternehmen fünf kleine Raketenschiffe des Projekts 21631 an das Schwarze Meer. Zwei kleine Raketenschiffe wurden später in die Ostsee transferiert. Diese kleinen Schiffe (mit einer Länge von 74 Metern und einer Verdrängung von etwa 1000 Tonnen) gehören heute zu den beeindruckendsten der Schwarzmeerflotte. Die Hauptwaffen der RTOs sind acht hochpräzise Marschflugkörper des Kalibers, die aktiv gegen Terroristen in Syrien eingesetzt wurden.
Laut Dmitry Kabirov, Chefingenieur der Ak Bars Corporation, wurde auf der Ausstellung in Sewastopol das Projekt 11664 vorgestellt, ein Schiff in einem anderen Maßstab. Dies ist ein "Schiff der Übergangsklasse - zwischen der Korvette und der Fregatte, könnte man sagen, eine kleine Fregatte." Es ist ungefähr 110 Meter lang und hat einen Hubraum von ungefähr 2500 Tonnen. Das Schiff verfügt über umfassendere Fähigkeiten als die kleinen Raketenschiffe des Projekts 21631.
"Die Raketenbewaffnung des Schiffes wurde verdoppelt (16 Raketen), es gibt leistungsstärkere Luftverteidigungssysteme und die Fähigkeiten der U-Boot-Abwehr wurden durch den Hubschrauber mit konstanter Basis erheblich verbessert."
„Neben dem Schiff des Projekts 11664 haben wir ein Modell des Patrouillenschiffs des Projekts 11540 vom Typ Jaroslaw der Weise aufgestellt, das in den 90er Jahren gebaut wurde. Die Zusammensetzung der Bewaffnung dieser Schiffe ist nahezu identisch. Die Verdrängung des Patrouillenschiffs ist jedoch etwa doppelt so groß. Unseren Ingenieuren ist es gelungen, alle Waffensysteme in einem viel kleineren Schiff unterzubringen. Mit ungefähr den gleichen Fähigkeiten ist es viel billiger, eine Korvette zu bauen “, betonte Kabirov.
Der Vertreter von Ak Bars sagte, dass derzeit das technische Design des Schiffes vollständig fertig ist.
„Wenn der Kunde (das Verteidigungsministerium) beschließt, mit der Konstruktion und dem Bau des Schiffes zu beginnen, ist das Unternehmen bereit, alle erforderlichen Unterlagen in kürzester Zeit zu erstellen - in technischer, betrieblicher und konstruktiver Hinsicht - und die Korvette in kürzester Zeit zu bauen. Wir sind sicher, dass es in dieser Klasse keine Analoga zu unserer Korvette in Bezug auf Effizienz, Sättigung mit Waffen, Elektronik gibt. Ein Schiff kann zu einer Art "Arbeitspferd" der Flotte werden ", sagte Kabirov.
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Damien
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Irak erwägt Kauf der russischen Luftabwehrraketensysteme S-400
Seltenes Foto einer S-400 mit 9M96-Raketen
Die irakischen Behörden erwägen den Erwerb von Luftabwehrsystemen S-400„Triumph“ aus russischer Produktion und führen Konsultationen mit der russischen Seite durch. Darüber schreibt die US-Zeitung „The Wall Street Journal“ unter Berufung auf irakische Parlamentarier.
„Wir sprechen mit Russland über die S-400-Raketensysteme, haben aber noch keine Verträge unterzeichnet. Wir müssen diese Raketen bekommen, vor allem angesichts der Tatsache, dass die Amerikaner uns oft enttäuscht haben, weil sie nicht bei der Beschaffung der notwendigen Waffen geholfen haben“, sagte Karim Alawi, Mitglied des Sicherheits- und Verteidigungsausschusses im irakischen Parlament.
Ein weiterer Abgeordneter habe angegeben, dass das irakische Parlament der Regierung gestattet habe, Verträge über die Lieferung von Luftabwehrmitteln mit dem Land abzuschließen, mit dem es dies für richtig halte, hieß es bei der „The Wall Street Journal“ am Freitag.
Russische Amtspersonen hätten dem Irak zuvor angeboten, diese S-400-Komplexe zu kaufen, schrieb die Zeitung unter Verweis auf eigene Quellen. Washington könne Sanktionen gegen Bagdad verhängen, sollte es tatsächlich die S-400 erwerben, mutmaßt die WSJ.
S-400 „Triumph“
Das S-400-System gilt als eines der weltweit effektivsten Langstreckenflugabwehrsysteme zur Zerstörung von aerodynamischen und ballistischen Zielen, dessen Erfassungsbereich bis zu 600 Kilometer beträgt. Es kann bis zu 300 Ziele zugleich erfassen und sie in einer Entfernung von bis zu 400 Kilometern und auf einer Flughöhe von 27 Kilometern bekämpfen.
Seltenes Foto einer S-400 mit 9M96-Raketen
Die irakischen Behörden erwägen den Erwerb von Luftabwehrsystemen S-400„Triumph“ aus russischer Produktion und führen Konsultationen mit der russischen Seite durch. Darüber schreibt die US-Zeitung „The Wall Street Journal“ unter Berufung auf irakische Parlamentarier.
„Wir sprechen mit Russland über die S-400-Raketensysteme, haben aber noch keine Verträge unterzeichnet. Wir müssen diese Raketen bekommen, vor allem angesichts der Tatsache, dass die Amerikaner uns oft enttäuscht haben, weil sie nicht bei der Beschaffung der notwendigen Waffen geholfen haben“, sagte Karim Alawi, Mitglied des Sicherheits- und Verteidigungsausschusses im irakischen Parlament.
Ein weiterer Abgeordneter habe angegeben, dass das irakische Parlament der Regierung gestattet habe, Verträge über die Lieferung von Luftabwehrmitteln mit dem Land abzuschließen, mit dem es dies für richtig halte, hieß es bei der „The Wall Street Journal“ am Freitag.
Russische Amtspersonen hätten dem Irak zuvor angeboten, diese S-400-Komplexe zu kaufen, schrieb die Zeitung unter Verweis auf eigene Quellen. Washington könne Sanktionen gegen Bagdad verhängen, sollte es tatsächlich die S-400 erwerben, mutmaßt die WSJ.
S-400 „Triumph“
Das S-400-System gilt als eines der weltweit effektivsten Langstreckenflugabwehrsysteme zur Zerstörung von aerodynamischen und ballistischen Zielen, dessen Erfassungsbereich bis zu 600 Kilometer beträgt. Es kann bis zu 300 Ziele zugleich erfassen und sie in einer Entfernung von bis zu 400 Kilometern und auf einer Flughöhe von 27 Kilometern bekämpfen.
Damien
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Ist es den wirklich so verwunderlich das eine Firma ihr Produkt bewirbt und es als das beste bezeichnet?
Damien
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Pskower Fallschirmjäger erhielten das siebte Bataillonset militärischer Ausrüstung
Die 76. Luftlandedivision in Pskov hat in diesem Jahr die erste Großserie von Ausrüstung für die Luftstreitkräfte in Dienst gestellt. Dies berichtete der Pressedienst des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation.
Dem Bericht zufolge wurde ein Bataillonsatz an die Streitkräfte der 76. Luftlandedivision geliefert, der 39 Kampffahrzeuge umfasste: 31 BMD-4M-Einheiten und acht BTR-MDM. Dies ist die siebte Bataillonseinheit, die bei den Pskower Fallschirmjägern in Dienst gestellt wurde. Es wird angegeben, dass Kampffahrzeuge in den 234. Guards Airborne Assault Black Sea Orden von Kutuzov, 3. Grades, Regiment nach dem Heiligen Alexander Newski benannt.
Gesamt:
31. Garde Separate Luftangriffsbrigade - 2 Bataillonseinheiten.
106th Guards Airborne Division:
137. Gardefallschirm-Regiment - 2 Bataillonsets.
76th Guards Airborne Assault Division:
104th Guards Airborne Assault Regiment - 2 Bataillonsets.
234th Guards Airborne Assault Regiment - 1 Batailloneinheit.
Laut dem stellvertretenden Befehlshaber der Luftstreitkräfte, Generalmajor Anatoly Kontsevoy, sollen 2020 zwei weitere Bataillonsätze von Kampffahrzeugen in die Formationen und Militäreinheiten der Luftstreitkräfte eindringen.
Es wird angemerkt, dass das gesamte militärische Personal des Luftangriffsregiments, das neue Ausrüstung erhalten hatte, zuvor in Omsk einen Trainings- und Umschulungskurs für neue Waffen auf der Grundlage eines Trainingszentrums für die Ausbildung von jungen Luftwaffenfachleuten absolviert hatte. Die Serienproduktion von BMD-4M („Object 960M“) wird von Volgograd Tractor Plant JSC durchgeführt, BTR-MDM („Object 955“) wird von Kurgan Machine-Building Plant JSC (KMZ) hergestellt.
https://youtu.be/nBpjQ4yQLVU
Die 76. Luftlandedivision in Pskov hat in diesem Jahr die erste Großserie von Ausrüstung für die Luftstreitkräfte in Dienst gestellt. Dies berichtete der Pressedienst des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation.
Dem Bericht zufolge wurde ein Bataillonsatz an die Streitkräfte der 76. Luftlandedivision geliefert, der 39 Kampffahrzeuge umfasste: 31 BMD-4M-Einheiten und acht BTR-MDM. Dies ist die siebte Bataillonseinheit, die bei den Pskower Fallschirmjägern in Dienst gestellt wurde. Es wird angegeben, dass Kampffahrzeuge in den 234. Guards Airborne Assault Black Sea Orden von Kutuzov, 3. Grades, Regiment nach dem Heiligen Alexander Newski benannt.
Gesamt:
31. Garde Separate Luftangriffsbrigade - 2 Bataillonseinheiten.
106th Guards Airborne Division:
137. Gardefallschirm-Regiment - 2 Bataillonsets.
76th Guards Airborne Assault Division:
104th Guards Airborne Assault Regiment - 2 Bataillonsets.
234th Guards Airborne Assault Regiment - 1 Batailloneinheit.
Laut dem stellvertretenden Befehlshaber der Luftstreitkräfte, Generalmajor Anatoly Kontsevoy, sollen 2020 zwei weitere Bataillonsätze von Kampffahrzeugen in die Formationen und Militäreinheiten der Luftstreitkräfte eindringen.
Es wird angemerkt, dass das gesamte militärische Personal des Luftangriffsregiments, das neue Ausrüstung erhalten hatte, zuvor in Omsk einen Trainings- und Umschulungskurs für neue Waffen auf der Grundlage eines Trainingszentrums für die Ausbildung von jungen Luftwaffenfachleuten absolviert hatte. Die Serienproduktion von BMD-4M („Object 960M“) wird von Volgograd Tractor Plant JSC durchgeführt, BTR-MDM („Object 955“) wird von Kurgan Machine-Building Plant JSC (KMZ) hergestellt.
https://youtu.be/nBpjQ4yQLVU
Dem stellvertretenden Generalstabschef der russischen Streitkräfte wird Betrug für sechs Milliarden Rubel vorgeworfen
Generaloberst Khalil Arslanov, stellvertretender Generalstabschef der russischen Streitkräfte, wurde wegen besonders schwerwiegender Betrugsfälle in Höhe von insgesamt fast 6,7 Milliarden Rubel (€ 100 Millionen) angeklagt.
Der stellvertretende Generalstabschef Generaloberst Arslanow leitete gleichzeitig die Hauptabteilung der Fernmeldetruppen russischen Streitkräfte, der alle Fernmeldetruppe der russischen Armee unterstellt sind.
Es wurde ein Strafverfahren wegen der Veruntreuung von Geldern beim Abschluss eines Staatsvertrags über die Durchführung der Wartung und Reparatur von militärischen Kommunikationsrüstungen eingeleitet. Nach Angaben der Untersuchung war der General am Diebstahl von mindestens 6,7 Milliarden Rubel beteiligt.
Beim General wurden mehrere Grundstücke und Immobilien im Wert von mehreren Millionen Rubel verhaftet. Zusammen mit Arslanov erscheinen in der Strafsache auch zwei Abteilungsleiter des Generalstabs - Generalmajor Alexander Ogloblin und Oberst Pavel Kutachov
interessantes Detail: der Oberst Pavel Kutakhov ist der Enkel des ehem. Oberbefehlshabers der Luftwaffe der UdSSR (1969-1984), Luftmarschall und zweimaligen Held der Sowjetunion Pavel Kutachow
Die Untersuchung ergab, dass die Armee anstelle der russischen Ausrüstung Kommunikationsgeräte aus China erhielt bei denen einfach die Etiketten gewechselt wurden.
4 ehemalige Chefs und Top-Manager zweier privater Unternehmen, die die russische Armee mit chinesischer Kommunikationsausrüstung versorgten, sind ebenfalls in diese Strafsache verwickelt.
https://www.interfax.ru/russia/692029
und hier stellt sich die Frage: wussten seine Vorgesetzten und Kollegen nicht woher der General plötzlich teure Immobilien und Grundstücke hatte? Natürlich wussten sie es, das ganze System in Russland basiert darauf, dass es möglich und sogar notwendig ist zu stehlen und mit seinen Vorgesetzten zu teilen, die russische Armee ist da keine Ausnahme. Vielleicht versuchte der Generaloberst seine Vorgesetzten (dass sind der Generalstabchef und der Verteidigungsminister) zu betrügen und wurde dafür bestraft
Und die zweite Frage die sich hier stellt: Wenn die russischen Fernmeldetruppen mit billigen chinesischen Elektronik beliefert werden, was ist mit den restlichen Waffen? Schließlich geben die Russen selbst zu, dass zum Beispiel die Elektronik russischer ziviler Satelliten zu 60% aus importierten Teilen besteht und der militärischen, einschließlich des sakralen GLONASS, zu 40%, weil Russland solche Elektronik nicht produzieren kann
Generaloberst Khalil Arslanov, stellvertretender Generalstabschef der russischen Streitkräfte, wurde wegen besonders schwerwiegender Betrugsfälle in Höhe von insgesamt fast 6,7 Milliarden Rubel (€ 100 Millionen) angeklagt.
Der stellvertretende Generalstabschef Generaloberst Arslanow leitete gleichzeitig die Hauptabteilung der Fernmeldetruppen russischen Streitkräfte, der alle Fernmeldetruppe der russischen Armee unterstellt sind.
Es wurde ein Strafverfahren wegen der Veruntreuung von Geldern beim Abschluss eines Staatsvertrags über die Durchführung der Wartung und Reparatur von militärischen Kommunikationsrüstungen eingeleitet. Nach Angaben der Untersuchung war der General am Diebstahl von mindestens 6,7 Milliarden Rubel beteiligt.
Beim General wurden mehrere Grundstücke und Immobilien im Wert von mehreren Millionen Rubel verhaftet. Zusammen mit Arslanov erscheinen in der Strafsache auch zwei Abteilungsleiter des Generalstabs - Generalmajor Alexander Ogloblin und Oberst Pavel Kutachov
interessantes Detail: der Oberst Pavel Kutakhov ist der Enkel des ehem. Oberbefehlshabers der Luftwaffe der UdSSR (1969-1984), Luftmarschall und zweimaligen Held der Sowjetunion Pavel Kutachow
Die Untersuchung ergab, dass die Armee anstelle der russischen Ausrüstung Kommunikationsgeräte aus China erhielt bei denen einfach die Etiketten gewechselt wurden.
4 ehemalige Chefs und Top-Manager zweier privater Unternehmen, die die russische Armee mit chinesischer Kommunikationsausrüstung versorgten, sind ebenfalls in diese Strafsache verwickelt.
https://www.interfax.ru/russia/692029
und hier stellt sich die Frage: wussten seine Vorgesetzten und Kollegen nicht woher der General plötzlich teure Immobilien und Grundstücke hatte? Natürlich wussten sie es, das ganze System in Russland basiert darauf, dass es möglich und sogar notwendig ist zu stehlen und mit seinen Vorgesetzten zu teilen, die russische Armee ist da keine Ausnahme. Vielleicht versuchte der Generaloberst seine Vorgesetzten (dass sind der Generalstabchef und der Verteidigungsminister) zu betrügen und wurde dafür bestraft
Und die zweite Frage die sich hier stellt: Wenn die russischen Fernmeldetruppen mit billigen chinesischen Elektronik beliefert werden, was ist mit den restlichen Waffen? Schließlich geben die Russen selbst zu, dass zum Beispiel die Elektronik russischer ziviler Satelliten zu 60% aus importierten Teilen besteht und der militärischen, einschließlich des sakralen GLONASS, zu 40%, weil Russland solche Elektronik nicht produzieren kann
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