C
cro_Kralj_Zvonimir
Guest
Blato i Lanište postaju najsuvremeniji dio Zagreba?
Poglavarstvo za područje Laništa i Remetinca nije donijelo obvezu donošenja urbanističkih planova da bi potakli investitore na gradnju
Lanište, Blato i prostor između Remetinečkog rotora i nedovršene Sveučilišne bolnice pretvara se u najsuvremeniji dio Zagreba. No, Grad kaska za investitorima s gradnjom novih prometnica i rekonstrukcijom rotora, a za područje Laništa i Remetinca ukinuta je obveza donošenja urbanističkih planova što doprinosi »betonizaciji«.
Mađarski TriGranit najavio je da će u svibnju pokraj gradilišta Arene Zagreb početi graditi trgovački centar površine 175.000 četvornih metara. Do kraja sljedećeg tjedna investitori očekuju dobivanje lokacijske dozvole za Arena centar čija će gradnja stajati 220 milijuna eura. TriGranit financira i gradnju rukometne dvorane Arena Zagreb koja je vrijedna 87 milijuna eura, a gradi je Ingra. Nakon gradnje trgovačkog centra, TriGranit planira graditi dva poslovna tornja viša od 16 katova u vrijednosti od 150 milijuna kuna, te stanove oko trgovačkog centra i Arene Zagreb.
Za neizgrađene dijelove tih gradskih četvrti Poglavarstvo prilikom izmjena Generalnog urbanističkog plana prošlog ljeta nije donijelo obvezu donošenja urbanističkih planova da bi investitori mogli sagraditi što više stambenih kvadrata. Negativan učinak te odluke najbolje se vidi u Remetincu gdje niču deveterokatnice u čijem okolišu nema novih parkova, igrališta i zelenila.
Nasuprot gradilišta Arene Ina i Grad planiraju gradnju lječilišta i zabavnog parka. O projektu Terme Zagreb u geotermalnom polju Blato govori se već godinama. Norveški Verdispar najavio je gradnju nekoliko stambenih nebodera visokih do 21 kat na zemljištu između Remetinečkog rotora i Bille. Za stambene i poslovne nebodere rezerviran je prostor od tog trgovačkog centra do Sveučilišne bolnice, koje će također graditi strani investitori. Procjenjuje se da će se ondje sagraditi oko 2500 stanova.
Investicije će privući u taj dio Zagreba velik broj građana koji će kupovati u trgovačkom centru ili će hrliti na sportska i zabavna zbivanja u Arenu Zagreb, čija bi gradnja trebala završiti do kraja ove godine. Prema procjenama urbanista u naselja uz Savu doselit će se oko 6000 novih stanara.
Zbog priljeva novih stanara u taj dio Zagreba rast će i prometni pritisak na rotor. Kako doznajemo iz Poglavarstva, rekonstrukcija rotora, koja već sada kasni godinama, planirana je za 2009. godinu. Projekt rekonstrukcije Grad je povjerio Institutu građevinarstva Hrvatske.
Grad trenutačno priprema gradnju prometnica oko Arene Zagreb i rekonstrukciju dijela Jadranske avenije. Ti projekti stoje 138 milijuna kuna, a trebali bi biti gotovi do otvaranja Arene Zagreb. Rasterećenju prometa na Jadranskom mostu i rotoru pridonijet će most Jarun. Na urbanističko-arhitektonskom natječaju prije više od godinu dana pobijedio je rad arhitekata okupljenih oko Jure Radića. Gradnja mosta procjenjuje se na 40 milijuna eura. Početak njegove gradnje očekuje se potkraj 2009. Grad još nije napravio ni lokacijsku dozvolu za gradnju pristupnih prometnica mostu koja je uvjet za otkup parcela od građana.
Tomislav Marinović
http://www.vjesnik.hr/html/2008/03/2....asp?r=zag&c=1
Poglavarstvo za područje Laništa i Remetinca nije donijelo obvezu donošenja urbanističkih planova da bi potakli investitore na gradnju
Lanište, Blato i prostor između Remetinečkog rotora i nedovršene Sveučilišne bolnice pretvara se u najsuvremeniji dio Zagreba. No, Grad kaska za investitorima s gradnjom novih prometnica i rekonstrukcijom rotora, a za područje Laništa i Remetinca ukinuta je obveza donošenja urbanističkih planova što doprinosi »betonizaciji«.
Mađarski TriGranit najavio je da će u svibnju pokraj gradilišta Arene Zagreb početi graditi trgovački centar površine 175.000 četvornih metara. Do kraja sljedećeg tjedna investitori očekuju dobivanje lokacijske dozvole za Arena centar čija će gradnja stajati 220 milijuna eura. TriGranit financira i gradnju rukometne dvorane Arena Zagreb koja je vrijedna 87 milijuna eura, a gradi je Ingra. Nakon gradnje trgovačkog centra, TriGranit planira graditi dva poslovna tornja viša od 16 katova u vrijednosti od 150 milijuna kuna, te stanove oko trgovačkog centra i Arene Zagreb.
Za neizgrađene dijelove tih gradskih četvrti Poglavarstvo prilikom izmjena Generalnog urbanističkog plana prošlog ljeta nije donijelo obvezu donošenja urbanističkih planova da bi investitori mogli sagraditi što više stambenih kvadrata. Negativan učinak te odluke najbolje se vidi u Remetincu gdje niču deveterokatnice u čijem okolišu nema novih parkova, igrališta i zelenila.
Nasuprot gradilišta Arene Ina i Grad planiraju gradnju lječilišta i zabavnog parka. O projektu Terme Zagreb u geotermalnom polju Blato govori se već godinama. Norveški Verdispar najavio je gradnju nekoliko stambenih nebodera visokih do 21 kat na zemljištu između Remetinečkog rotora i Bille. Za stambene i poslovne nebodere rezerviran je prostor od tog trgovačkog centra do Sveučilišne bolnice, koje će također graditi strani investitori. Procjenjuje se da će se ondje sagraditi oko 2500 stanova.
Investicije će privući u taj dio Zagreba velik broj građana koji će kupovati u trgovačkom centru ili će hrliti na sportska i zabavna zbivanja u Arenu Zagreb, čija bi gradnja trebala završiti do kraja ove godine. Prema procjenama urbanista u naselja uz Savu doselit će se oko 6000 novih stanara.
Zbog priljeva novih stanara u taj dio Zagreba rast će i prometni pritisak na rotor. Kako doznajemo iz Poglavarstva, rekonstrukcija rotora, koja već sada kasni godinama, planirana je za 2009. godinu. Projekt rekonstrukcije Grad je povjerio Institutu građevinarstva Hrvatske.
Grad trenutačno priprema gradnju prometnica oko Arene Zagreb i rekonstrukciju dijela Jadranske avenije. Ti projekti stoje 138 milijuna kuna, a trebali bi biti gotovi do otvaranja Arene Zagreb. Rasterećenju prometa na Jadranskom mostu i rotoru pridonijet će most Jarun. Na urbanističko-arhitektonskom natječaju prije više od godinu dana pobijedio je rad arhitekata okupljenih oko Jure Radića. Gradnja mosta procjenjuje se na 40 milijuna eura. Početak njegove gradnje očekuje se potkraj 2009. Grad još nije napravio ni lokacijsku dozvolu za gradnju pristupnih prometnica mostu koja je uvjet za otkup parcela od građana.
Tomislav Marinović
http://www.vjesnik.hr/html/2008/03/2....asp?r=zag&c=1
