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Motorrad?

Ich wurde auch bei der HUK gekündigt und habe mich heute glücklicherweise bei der Provinzial versichert. Saisonkennzeichen von April bis Dezember ca 350 Euro mit 150 Euro SB. Die Kravag wollte 810 Euro für das ganze Jahr haben. Trotz, dass ich bei denen Kunde bin und 2 Firmenautos dort angemeldet sind.
Wieso bitte bis Dez? 150€ Sb für Teilkasko? Also für 9 Monate 350€ für ne 1000'er mit Teilkasko?

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Huk ist ein Drecks verein. Ich hatte einen Unfall in Griechenland. Mit dem Fuchs.....also Wildschaden. Das Motorrad benötigte 2 Monate bis es vom ADAC nach d transportiert wurde. Die schickten dann in d einen eigenen Sachverständigen, der das Motorrad begutachten sollte.

Der schrieb selbst, dass nach der langen lagerungszeit im Freien keine Fuchshaare Fest zu stellen seien und das auch nicht möglich wär.

Weisst was die von mir wollten? Den Toten Fuchs. :-D (nach ca. 3 Monaten....klar, man nimmt ja auch zur Sicherheit jeden Tierkadaver mit)

erst als ich mit dem Anwalt drohte zahlten sie. Und als ich die neue, die alte war unreperabel, Maschine anmelden wollte .......Geschichte kennst ja jetzt.
 
Wieso bitte bis Dez? 150€ Sb für Teilkasko? Also für 9 Monate 350€ für ne 1000'er mit Teilkasko?

Zu teuer? Ich habe das Saisonkennzeichen bis Dezember genommen, weil man hier in NRW noch bis Mitte Dezember gutes Wetter hatte letzes Jahr. Ich habe bereut, dass ich ab Oktober mein Motorrad von der Strasse nehmen musste.
 
Ohne scheiß, manchmal mein ich, dass ein ausländischer Namen bei Kfz Versicherungen andere Bedingungen hervor zaubert.

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Zu teuer? Ich habe das Saisonkennzeichen bis Dezember genommen, weil man hier in NRW noch bis Mitte Dezember gutes Wetter hatte letzes Jahr. Ich habe bereut, dass ich ab Oktober mein Motorrad von der Strasse nehmen musste.
Ne, geiler Preis. Was jetzt mit Teilkasko? Wieviel Prozent? Warum bei den restlichen drei Monaten geizen? :-D die drei Monate hätten das kraut nun auch nicht Fett gemacht.

ich lass es einfach laufen.
 
Wieso bitte bis Dez? 150€ Sb für Teilkasko? Also für 9 Monate 350€ für ne 1000'er mit Teilkasko?

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Huk ist ein Drecks verein. Ich hatte einen Unfall in Griechenland. Mit dem Fuchs.....also Wildschaden. Das Motorrad benötigte 2 Monate bis es vom ADAC nach d transportiert wurde. Die schickten dann in d einen eigenen Sachverständigen, der das Motorrad begutachten sollte.

Der schrieb selbst, dass nach der langen lagerungszeit im Freien keine Fuchshaare Fest zu stellen seien und das auch nicht möglich wär.

Weisst was die von mir wollten? Den Toten Fuchs. :-D (nach ca. 3 Monaten....klar, man nimmt ja auch zur Sicherheit jeden Tierkadaver mit)

erst als ich mit dem Anwalt drohte zahlten sie. Und als ich die neue, die alte war unreperabel, Maschine anmelden wollte .......Geschichte kennst ja jetzt.

HUK ist wirklich nicht zu empfehlen. Ich musste dort bei Vertragsbeginn mit 100 Prozent anfangen, bei der Provinizal hatte ich wenigstens die Möglichkeit meinen Beitragssatz auf 64 Prozent zu reduzieren. Die Möglichkeit haben Sie mir eingeräumt, weil ich Regionaklasse 1 eingestuft wurde. Bei Teilkasko haben sie mich Regionalklasse 4 eingestuft. Daher auch 100 Prozent.

Ich zahle jährlich 353,59 Euro. Per Lastschrift wären es 351,59 Euro :)
 
HUK ist wirklich nicht zu empfehlen. Ich musste dort bei Vertragsbeginn mit 100 Prozent anfangen, bei der Provinizal hatte ich wenigstens die Möglichkeit meinen Beitragssatz auf 64 Prozent zu reduzieren. Die Möglichkeit haben Sie mir eingeräumt, weil ich Regionaklasse 1 eingestuft wurde. Bei Teilkasko haben sie mich Regionalklasse 4 eingestuft. Daher auch 100 Prozent.

Ich zahle jährlich 353,59 Euro. Per Lastschrift wären es 351,59 Euro :)
Moment, bei der Teilkasko gibt's auch Prozente? Bei einem Vorfall quasi wird man hoch gestuft? Kenn ich nur von Vollkasko und Haftpflicht. Aber an deinem Preis gibt's nichts zu meckern finde ich. Bin jetzt auch kein versicherungsfuzzi.
 
Alle 6000 km bei der Suzuki. Yamaha hat glaub bei ein paar Modellen alle 10000km......dafür machen die nur ziemlich große Inspektionen. Suzuki ist immer 6000km ..... Kleine Inspektion, 12000 große ohne Ventile, 18000 kleine aber Luftfilter, 24000 ganz große....und wieder von vorn.

ölwechsel IST mal wichtig dass Du den ablassschraubendichtring (am besten originalen...kein kupfernen vom Polo....reagiert nämlich mit dem Motorblock) auch wechselst. Dann halt die ablassschraubendichtring und den Ölfilter mit dem richtigen Drehmoment anziehen. Machst du da einen Fehler mit gewindeabreissen zünd den Karrn gleich am besten an. Kann man zwar mit helicoil oder so ähnlich wieder reparieren, aber ist halt wie ne Nonne entjungfern.....am Motorblock/Ölwanne wurde halt schon gebastelt.

Informier Dich vorher wieviel Öl Du reinkippen musst. Vorsicht da gibt's oft drei Werte......Wechsel ohne Ölfilter, mit Ölfilter und bei einer kompletten motorüberholung.

schütt aber einen halben Liter weniger rein und taste Dich 200ccm Weise oder weniger dran. Wenns zwischen den zwei Strichen steht, nach dem Du den Motor laufen hast lassen und auch nach dem abstellen gewartet hast, würds ich lassen.

Zu viel Öl IST auch Scheisse. Druckts Dir Dichtungen womöglich raus oder zumindestens drückts Dir das Öl in den luftfilterkasten.....dann darfst Luftfilter wechseln und den Kästen sauber bringen.

10 W 40 Teilsynthetisches Öl benutzen. Kein vollsynthetisches bei Suzuki oder ölbadkupplungen.

das Motoröl Würde ich jedes Frühjahr wechseln auch bei wenig Kilometer.

sieht man von den Intervallen mal ab und will nur wissen wie lang so ein Öl hält......10000 km oder mindestens einmal im Jahr, da das Öl während der Überwinterung durch die umgebungsfeuchtigkeit Wasser zieht.

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Die Zürich hatte mal ein Angebot von 65 oder 60%. Ich hab's in Erinnerung dass man anders wie beim Auto sonst bei 100% anfängt.

wenn man mal einen Zweitwagen hatte und da schon schadensfreie Jahre drauf hat kann man ruhende Prozente übernehmen, wenn die letzte Anmeldung auf dieser Versicherung nicht länger wie sieben Jahre her ist. Ich hab extra mal einen Roller nur für einen Tag angemeldeter um diese ruhende Versicherung nicht zu verlieren.

Ps ps man kommt auch nicht weiter als 30% runter egal wieviele Jahre man ohne Unfall fährt.

Ich Zahl seit Jahren (nur Haftpflicht) im Monat 10€/30%. Steuer 55€.
Oha soviel zu beachten dachte einfach Öl ablassen erstmal dann ölfilter rausdrehen dort au warten ob was rauskommen neue ölfilter rein dann neue schraube rein magnetische. .. 2.5 Liter öl rein qie in Handbuch steht fertig. ...


Habe Öl geholt Castrol Öl
 
Was kostet so eine Inspektion bei hab jetzt 17200 km drauf die bei 12000 wurde glaub nicht gemacht hab mein bike mit 11000 gekauft war halt top fertig alles
 
Was kostet so eine Inspektion bei hab jetzt 17200 km drauf die bei 12000 wurde glaub nicht gemacht hab mein bike mit 11000 gekauft war halt top fertig alles
Bei 18000 steht eine kleine Inspektion mit Luftfilter. Bei uns wärst Du locker ca 250€ los. Wenn sie gut läuft ist eigentlich nur Öl und Luftfilter (überprüfen) wichtig.

wenn Du mal 24000 drauf hast würd ich zusätzlich jemanden die Ventile überprüfen lassen.

castrol ist nicht schlecht. Aber muss halt ein motorradöl sein, Teilsynthetisch und 10 W 40 sein.

was ist mit dem ablassschraubendichtring? Ist wie duschen ohne Unterhose wechseln.

so viel zu beachten wegen Ölwechsel? Richtig, hab auch schon genügend Fehler beim privaten Ölwechsel erlebt. Die kommen ja zu mir, wenn sie z.B. ne neue ölwanne brauchen, weil sie die Schraube wie ein ochs angezogen haben. :-)
 
Falls man selbst schraubt (was ich später auch gemacht habe) ist ein guter Drehmomentschlüssel unabdingbar, zumal fast alles aus Alu ist und schnell in die Grütze geht ... man neigt dazu, alles zu fest anzuziehen.
 
Falls man selbst schraubt (was ich später auch gemacht habe) ist ein guter Drehmomentschlüssel unabdingbar, zumal fast alles aus Alu ist und schnell in die Grütze geht ... man neigt dazu, alles zu fest anzuziehen.
Und an neuen Dichtungen wird auch gespart. Grad bei der ablassschraube wichtig, wenn die einmal gequetscht ist.....
 
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