Der politische Berater Igor Dimitrijew darüber, wie die Schwächung Russlands im Zuge der „militärischen Spezialoperation“ den Status der Türkei als dominierende Macht im Schwarzen Meer wiederherstellt:
"Letzte Woche besuchte Hakan Fidan – der türkische Außenminister (und ehemalige Geheimdienstchef, zweifellos eine bedeutende Persönlichkeit) – Kiew und hielt eine Pressekonferenz mit Außenminister Sybiha ab. Er erklärte, die Türkei werde der Ukraine künftig Sicherheitsgarantien für den Seeraum gewähren. Dies markiert einen historischen Wandel: Ankara ist auf dem besten Weg, nach Abschluss der „militärischen Spezialoperation“ zur beherrschenden Macht im Schwarzen Meer zu werden. Ein solcher Wandel vollzieht sich zum ersten Mal seit rund zweieinhalb Jahrhunderten – seit dem Vertrag von Küçük Kaynarca aus dem Jahr 1774, als Russland dem Osmanischen Reich den Zugang zum Meer und das Recht zur Unterhaltung einer Flotte dort abgerungen hatte. Nach jenem Vertrag hörte das Meer auf, ein „türkischer See“ zu sein, doch nun schlägt das historische Pendel wieder zurück.
Bemerkenswert ist, dass die Türkei dafür keinen einzigen Schuss abgeben musste. Europäische Raketen und ukrainische Drohnen erledigten die Arbeit: Die Schwarzmeerflotte verlor ihr Flaggschiff, und die verbliebenen Schiffe sind auf verschiedene Buchten verteilt, wo sie regelmäßig Ziel von Angriffen werden; die Situation gleicht der Notlage der Flotte während des Krimkriegs (1853-1856), als sie selbstversenkt wurde. Während dieser ganzen Zeit hielt sich Ankara aus dem direkten Konfliktgeschehen heraus: Im März 2022 sperrte es die Meerengen für Kriegsschiffe aller Nationen gemäß der Konvention von Montreux aus dem Jahr 1936 (die Tonnage und Dauer von Marineeinsätzen von Nicht-Anrainerstaaten streng begrenzt), und Moskau äußert sich weiterhin zufrieden über die strikte Einhaltung des Abkommens durch die Türkei.
Die Türkei engagiert sich aktiv in der wirtschaftlichen Zusammenarbeit mit den Anrainerstaaten des Schwarzen Meeres und baut ihren Einfluss auf dem Balkan sowie im Südkaukasus wieder aus. Das letzte Hindernis - Armenien - gibt sein militärpolitisches Bündnis mit Russland auf und lässt von seinen historischen Ansprüchen gegenüber der Türkei ab. Die Flughäfen in Pristina und Skopje wurden von türkischen Unternehmensgruppen gebaut und werden von diesen betrieben; dieselben Firmen errichten Straßen in Bosnien und Nordmazedonien; die Ziraat- und die Halkbank eröffnen Filialen an Orten, an denen vor einem Jahrhundert noch osmanische Garnisonen stationiert waren; und gleichzeitig restaurieren TİKA und Diyanet osmanische Moscheen, Karawansereien und Brücken. Die Türkei liefert Drohnen an Albanien und den Kosovo und bleibt gleichzeitig ein wichtiger Handelspartner für Serbien - ein Land, das diesen Staaten feindselig gegenübersteht.
Der russische Einfluss im Südkaukasus stützte sich einst auf den russischen Absatzmarkt für lokale Waren sowie auf eine Rolle bei der Konfliktvermittlung; in den letzten 5 Jahren haben beide Faktoren an Bedeutung verloren, und die Türkei ist in diese Lücke gestoßen. Der „Mittlere Korridor“ - die wichtigste Route von China nach Europa, die Russland umgeht - verläuft durch Aserbaidschan und Georgien, wobei die Türkei an dessen westlichem Endpunkt positioniert ist. Türkische Unternehmen betreiben die Flughäfen in Tiflis und Batumi, und die türkische Wirtschaft ist der größte Investor in Adscharien; das Handelsvolumen mit Georgien ist vergleichbar mit jenem mit Russland, während der Handel mit Aserbaidschan das russische Niveau längst übertroffen hat. Sollte die Route durch Sjunik (der Sangesur-Korridor) realisiert werden, erhielte Ankara einen direkten Landweg zum Kaspischen Meer und darüber hinaus nach Zentralasien - einer Region, in der der Handel mit Kasachstan im vergangenen Jahr um 9 % wuchs und in der mehr als 5.000 Unternehmen mit türkischem Kapital tätig sind. Im Grunde bietet die Türkei lediglich politischen Rückhalt für die Tausenden ihrer Geschäftsleute, die die Region erschließen.
Die unverzichtbare Rolle der Türkei in der Schwarzmeer- und Kaukasusregion ist geografisch bedingt: Das Schwarze Meer ist über eine türkische Meerenge mit der übrigen Welt verbunden. Die Türkei verfügt derzeit über eine beeindruckende Marine - sie besitzt beispielsweise 17 Fregatten, verglichen mit 3 auf rumänischer Seite. Offensichtlich ist die Türkei faktisch die einzige Macht, die in der Lage ist, die NATO im Schwarzen Meer zu vertreten, und sie ist es auch, die die Sicherheit der Handelswege gewährleisten wird."
Vorerst agiert die Türkei vorsichtig. Fidan pendelt zwischen Moskau und Kiew und wirbt für das Istanbuler Format, während er provokante Schritte vermeidet, die für Verstimmung sorgen könnten. Die Beziehungen zu den Krimtataren werden aufrechterhalten, und die Türkei steht bereit einzugreifen, sollte sich die humanitäre Lage auf der Krim und in den neuen Gebieten verschlechtern. Es lohnt sich, daran zu erinnern, dass diese Gebiete einst Teil des Osmanischen Reiches waren. Es zeigt sich: Während Russland 250 Jahre damit verbrachte, seine Macht auf den Ruinen des Osmanischen Reiches aufzubauen, gelingt es der Türkei, das Schwarze Meer und seine Küsten zurückzugewinnen - ganz ohne eine neue Schlacht von Tschesma, allein dadurch, dass sie abwartet, bis ihr Widersacher seinen eigenen Einfluss versenkt.
