Tatar
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Ganz deiner Meinung! Das war Kenans Sieger-Instinkt; inuitives Entscheiden ist beim Rennsport immer ein Schlüssel zum Erfolg.
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Motorrad?
- Thread starter meko
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Ganz deiner Meinung! Das war Kenans Sieger-Instinkt; inuitives Entscheiden ist beim Rennsport immer ein Schlüssel zum Erfolg.
G
GLOBAL-NETWORK
Guest
Respekt an die jungs wie meisterhaft sie mit ihren Maschinen umgehen,so hart am Limit Vollgas in die Kurven.Die schenken sich wirklich nichts.Muss das ganze bock bringen auf so einer Maschine auf diesen Pisten fahren zu dürfen.Dagegen ist Bungee Jumping ein Scheissdreck.
ZX 7R
Glatzen- und Zollstockentwicklerosoarcher
Ich tu mich schwer mit Komplimente annehmen, aber trotzdem danke....man tut was man eben kann.
G
GLOBAL-NETWORK
Guest
Ich tu mich schwer mit Komplimente annehmen, aber trotzdem danke....man tut was man eben kann.
Hehe..
BlackJack
Jackass of the Week
Motorradfahren auf Rennstrecke bedeutet extrem hohes Abhängigkeitspotential, man kann nicht mehr ohne ... leider ist das sehr teuer, da braucht man sich nix vormachen, aber die einzige Möglichkeit, sich bei relativ geringem Risiko übelst auszutoben.
G
GLOBAL-NETWORK
Guest
Sehe ich auch so Blackjack,zumal hast du da keinen Gegenverkehr oder die ganzen LKWs und Leitplanken sprich man kann ordentlich die Sau rauslassen anstatt auf der Autobahn sich oder andere zu Gefährden.Aber wie du schon richtig schreibst,ein Teurer spaß.Muss allein zum Nürburgring knapp 400km fahren und dann noch die Streckengebühren.
ZX 7R
Glatzen- und Zollstockentwicklerosoarcher
Beim Polo München Nord ist es ziemlich billig (promax heißt glaub ich die Firma). Ich kenn welche, die fahren nicht mehr auf der Straße.
G
GLOBAL-NETWORK
Guest
Ducati 1199
Technische Daten:
Motor
TYP
Superquadro: Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder in L-Form, 4 Ventile pro Zylinder, desmodromisch gesteuert
HUBRAUM
1198ccm
BOHRUNG UND HUB
112x60.8mm
KOMPRESSION
12,5:1
LEISTUNG
195PS (143kW) bei 10.750U/min
DREHMOMENT
132Nm bei 9.000 U/min
BENZINEINSPRITZUNG
Elektronisch geregelte Kraftstoffeinspritzung, zwei Einspritzdüsen pro Zylinder, elliptische Drosselklappen, Ride-by-Wire
AUSPUFF
2-in-1-in-2 Auspuffanlage mit Katalysator und 2 Lambdasonden, Doppel-Endschalldämpfer aus Edelstahl mit Aluminium-Ummantelung
Übersetzung
GETRIEBE
6-Gang-Getriebe mit DQS Ducati Quick Shift
PRIMÄRANTRIEB
Geradverzahnte Getriebezahnräder; Übersetzungsverhältnis: 1.77:1
ÜBERSTZUNGSVERHÄLTNIS
1=37/15 2=30/16 3=27/18 4=25/20 5=24/22 6=23/24
SEKUNDÄRANTRIEB
Kette: 525er Teilung; Ritzel 15 Zähne; Kettenblatt 39 Zähne
KUPPLUNG
Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Kupplung im Ölbad mit Anti-Hopping Funktion und Servo-Unterstützung
Chassis
RAHMEN
Aluminium Monocoque
VORDERRAD FEDERUNG
Komplett einstellbare, druckbeaufschlagte Marzocchi Leichtbau- Upside-Down-Gabel mit 50 mm Standrohrdurchmesser, harteloxierte Gleitrohre aus Aluminium
VORDERRAD FELGE
10-Speichen Leichtmetallfelge aus Aluminiumguss, 3,50 x 17 Zoll
VORDERRAD BEREIFUNG
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
HINTERRAD FEDERUNG
Einstellbare Anlenkung, veränderbare Kennlinie: Progressiv/Flat
HINTERRAD FELGE
10-Speichen Leichtmetallfelge aus Aluminiumguss, 6,00 x 17 Zoll
HINTERRAD BEREIFUNG
Pirelli Diablo Supercorsa Sp 200/55 ZR17
FEDERWEG VORNE
120mm
FEDERWEG HINTEN
130mm
BREMSE VORNE
2 halbschwimmend gelagerte Bremsscheiben mit 330 mm Durchmesser, neue, radial montierte Brembo Monobloc M50-Bremssättel mit 4 Kolben, abschaltbares ABS (serienmäßig)
BREMSE HINTEN
Bremsscheibe mit 245 mm Durchmesser, 2-Kolben Bremssattel, abschaltbares ABS (serienmäßig)
COCKPIT
Digitale Einheit mit TFT-Farbdisplay: Drehzahlanzeige, Geschwindigkeit, Ganganzeige, Kilometerzähler (Menü 1: Trip1, Trip2, Benzinverbrauch), Kühlmitteltemperatur (Menü 2: durchschnittlicher und aktueller Benzinverbrauch, Durchschnittsgeschwindigkeit, Fahrzeit, Lufttemperatur), Rundenzeiten, ausgewählter Riding Mode, DTC Level, EBC Level, DQS Status, ABS Level, DDA Status (falls verbaut), GPS Status (falls verbaut), Service-Anzeige, Diagnose, Uhr, Status und/oder Bedienung der Riding Modes, „Parking“ Mode. Display-Layout: ROAD/TRACK (in Riding Modes integriert). Display-Hintergrundfarben: Tag/Nacht (manuell oder automatisch). Warnlampen: Öldruck, neutral, EOBD, Blinker, Benzinreserve, Fernlicht, ABS , Überdrehzahl, DTC Intervention, Wegfahrsperre (wenn Zündung aus). DES Kontrolle (Electronic Suspension), Licht-Kontrolle: automatische Abschaltung, wenn Zündung aktiviert oder nach 60 Sekunden nachdem der Schlüssel eingesteckt wurde ohne die Zündung zu tätigen. Alle Funktionen werden über die rechten und linken Schaltereinheiten am Lenker bedient.
Abmessungen und Gewicht
TROCKENGEWICHT
166,5kg
GEWICHT FAHRFERTIG(KERB)
190,5kg
SITZHÖHE
825mm
RADSTAND
1437mm
LENKKOPFWINKEL
24°50'
NACHLAUF
100mm
TANKINHALT
17l
AUSFÜHRUNGEN
Zweisitzer
Serienmässig
SERIENMÄSSI
Riding modes,Power modes, ABS,DTC,DQS,EBC, Fully RbW
ZUSÄTZLICHE AUSSTATTUNG
Soziussitz- und Fußrasten-Kit
Technische Daten:
Motor
TYP
Superquadro: Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder in L-Form, 4 Ventile pro Zylinder, desmodromisch gesteuert
HUBRAUM
1198ccm
BOHRUNG UND HUB
112x60.8mm
KOMPRESSION
12,5:1
LEISTUNG
195PS (143kW) bei 10.750U/min
DREHMOMENT
132Nm bei 9.000 U/min
BENZINEINSPRITZUNG
Elektronisch geregelte Kraftstoffeinspritzung, zwei Einspritzdüsen pro Zylinder, elliptische Drosselklappen, Ride-by-Wire
AUSPUFF
2-in-1-in-2 Auspuffanlage mit Katalysator und 2 Lambdasonden, Doppel-Endschalldämpfer aus Edelstahl mit Aluminium-Ummantelung
Übersetzung
GETRIEBE
6-Gang-Getriebe mit DQS Ducati Quick Shift
PRIMÄRANTRIEB
Geradverzahnte Getriebezahnräder; Übersetzungsverhältnis: 1.77:1
ÜBERSTZUNGSVERHÄLTNIS
1=37/15 2=30/16 3=27/18 4=25/20 5=24/22 6=23/24
SEKUNDÄRANTRIEB
Kette: 525er Teilung; Ritzel 15 Zähne; Kettenblatt 39 Zähne
KUPPLUNG
Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Kupplung im Ölbad mit Anti-Hopping Funktion und Servo-Unterstützung
Chassis
RAHMEN
Aluminium Monocoque
VORDERRAD FEDERUNG
Komplett einstellbare, druckbeaufschlagte Marzocchi Leichtbau- Upside-Down-Gabel mit 50 mm Standrohrdurchmesser, harteloxierte Gleitrohre aus Aluminium
VORDERRAD FELGE
10-Speichen Leichtmetallfelge aus Aluminiumguss, 3,50 x 17 Zoll
VORDERRAD BEREIFUNG
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
HINTERRAD FEDERUNG
Einstellbare Anlenkung, veränderbare Kennlinie: Progressiv/Flat
HINTERRAD FELGE
10-Speichen Leichtmetallfelge aus Aluminiumguss, 6,00 x 17 Zoll
HINTERRAD BEREIFUNG
Pirelli Diablo Supercorsa Sp 200/55 ZR17
FEDERWEG VORNE
120mm
FEDERWEG HINTEN
130mm
BREMSE VORNE
2 halbschwimmend gelagerte Bremsscheiben mit 330 mm Durchmesser, neue, radial montierte Brembo Monobloc M50-Bremssättel mit 4 Kolben, abschaltbares ABS (serienmäßig)
BREMSE HINTEN
Bremsscheibe mit 245 mm Durchmesser, 2-Kolben Bremssattel, abschaltbares ABS (serienmäßig)
COCKPIT
Digitale Einheit mit TFT-Farbdisplay: Drehzahlanzeige, Geschwindigkeit, Ganganzeige, Kilometerzähler (Menü 1: Trip1, Trip2, Benzinverbrauch), Kühlmitteltemperatur (Menü 2: durchschnittlicher und aktueller Benzinverbrauch, Durchschnittsgeschwindigkeit, Fahrzeit, Lufttemperatur), Rundenzeiten, ausgewählter Riding Mode, DTC Level, EBC Level, DQS Status, ABS Level, DDA Status (falls verbaut), GPS Status (falls verbaut), Service-Anzeige, Diagnose, Uhr, Status und/oder Bedienung der Riding Modes, „Parking“ Mode. Display-Layout: ROAD/TRACK (in Riding Modes integriert). Display-Hintergrundfarben: Tag/Nacht (manuell oder automatisch). Warnlampen: Öldruck, neutral, EOBD, Blinker, Benzinreserve, Fernlicht, ABS , Überdrehzahl, DTC Intervention, Wegfahrsperre (wenn Zündung aus). DES Kontrolle (Electronic Suspension), Licht-Kontrolle: automatische Abschaltung, wenn Zündung aktiviert oder nach 60 Sekunden nachdem der Schlüssel eingesteckt wurde ohne die Zündung zu tätigen. Alle Funktionen werden über die rechten und linken Schaltereinheiten am Lenker bedient.
Abmessungen und Gewicht
TROCKENGEWICHT
166,5kg
GEWICHT FAHRFERTIG(KERB)
190,5kg
SITZHÖHE
825mm
RADSTAND
1437mm
LENKKOPFWINKEL
24°50'
NACHLAUF
100mm
TANKINHALT
17l
AUSFÜHRUNGEN
Zweisitzer
Serienmässig
SERIENMÄSSI
Riding modes,Power modes, ABS,DTC,DQS,EBC, Fully RbW
ZUSÄTZLICHE AUSSTATTUNG
Soziussitz- und Fußrasten-Kit
ZX 7R
Glatzen- und Zollstockentwicklerosoarcher
Bei der könnt ich mein Hase. Hinten draufpacken und die hätt immer noch weniger Gewicht wie meine. :-(
