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Nakon Pelješkoga mosta već se razmišlja o spajanju Pelješca i Korčule te Pašmana i kopna. Jesu li nam zaista potrebni toliki mostovi?
Pelješki most nije samo povezao kontinentalnu Hrvatsku, nego i otvorio novu zavodljivu perspektivu za razvoj hrvatskih otoka. Tako je i ministar mora, prometa i infrastrukture RH Oleg Butković povod...
slobodnadalmacija.hr
Jezersko
Ultra-Poster
Das Problem ist die Rolle der Chinesen in dem Spiel!Nakon Pelješkoga mosta već se razmišlja o spajanju Pelješca i Korčule te Pašmana i kopna. Jesu li nam zaista potrebni toliki mostovi?
Pelješki most nije samo povezao kontinentalnu Hrvatsku, nego i otvorio novu zavodljivu perspektivu za razvoj hrvatskih otoka. Tako je i ministar mora, prometa i infrastrukture RH Oleg Butković povod...
Jezersko
Ultra-Poster
Wenn ein Land die Kreditraten nicht zurückzahlen kann, dann kassieren die Chinesen die Infrastruktur für 99 Jahre ein . Konkret die Maut. So steht es in den Verträgen. Natürlich werden sie in dieser Zeit nichts in die Erhaltung investieren. und nach 100 Jahren wird eine Ruine hinterlassen. So ist das mit den Häfen (z.B. in Griechenland) , mit den Autobahnen oder Brücken. In Afrika bauen sie die Infrastrukturen nur, um an die lokalen Rohstoffe zu kommen.
Russland macht das einfacher: Werden die Schulden nicht zurück gezahlt, wird entweder das Gas abgedreht oder es stehen am nächsten Tag die Panzer im Land.
Nicht gerade die angenehmsten Partner, die man sich da am Balkan angelacht hat. Dazu kommt, dass mit Ausnahme Sloweniens jedes Balkanland eine schwache Währung hat, welche einem Spekulationsangriff Nichts entgegen zu setzen hat. Montenegros Euro hat ja auch nur Materialwert, da nicht Teil der EUR Währungsunion. Und sie lassen gerade von den Chinesen eine sündteure Autobahn ins Niemandsland bauen.
Russland macht das einfacher: Werden die Schulden nicht zurück gezahlt, wird entweder das Gas abgedreht oder es stehen am nächsten Tag die Panzer im Land.
Nicht gerade die angenehmsten Partner, die man sich da am Balkan angelacht hat. Dazu kommt, dass mit Ausnahme Sloweniens jedes Balkanland eine schwache Währung hat, welche einem Spekulationsangriff Nichts entgegen zu setzen hat. Montenegros Euro hat ja auch nur Materialwert, da nicht Teil der EUR Währungsunion. Und sie lassen gerade von den Chinesen eine sündteure Autobahn ins Niemandsland bauen.
Nein, der ist so zurückgetreten
Gestern wurde die Brücke getestet
dnevnik.hr
Pelješki most na velikom testu: "To je za povijest. Prići priko svoga dila Hrvatske opet na jug..."
Još jedan veliki dan za Pelješki most, čija gradnja ulazi u završnu fazu. S više od 800 tona teškim teretom most je opterećen kako bi se ispitale sve njegove karakteristike. Kako je to proteklo, provjerila je i ekipa Nove TV.
dnevnik.hr
