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Russische Streitkräfte
- Ersteller BLACK EAGLE
- Erstellt am
Damien
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Wären es doch nur die Motoren, fast alle Teile stammen aus dem Ausland, dann gibt es eine IKEA Bauanleitung und die Türken bauen es zusammen. Schon made in Turkey
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Kooperationen sind nicht unüblich auch Westliche Flugzeuge werden oft so gebaut. Blöd ist nur wenn es zu sanktionen kommt.
Muss man sie durch eigene ersetzen
Damien
Ultra-Poster
Zvezdochka ist bereit, die Marineschiffe mit modernen Antriebssystemen auszustatten.
Der stellvertretende Verteidigungsminister Alexei Krivoruchko hielt ein Arbeitstreffen in der Vega-Pilotanlage (einer Zweigstelle der Zvezdochka CS, Teil der USC) ab. Das Treffen mit Vertretern von Industrieunternehmen war dem Thema der Fertigstellung der im Bau befindlichen Schiffe und Schiffe der Marine mit modernen Antriebssystemen gewidmet.
An dem Treffen nahmen teil: Generaldirektor der United Shipbuilding Corporation Alexey Rakhmanov, stellvertretender Minister für Industrie und Handel der Russischen Föderation Oleg Ryazantsev, sowie Vertreter des Werks Kolomna, Zelenodolsk PKB, Severny PKB, NPO Vint.
Das Hauptaugenmerk der Teilnehmer lag auf den Fragen der Ausstattung von Mehrzwecklandungsschiffen des Projekts 23900 und mittleren Tankschiffen des Projekts 23130 mit Antriebssystemen. Das Potenzial des Zvyozdochka Propulsion Systems Center, das die leistungsstarke Forschungs- und Konstruktionsbasis der NPO Vint-Niederlassung und die entwickelten Montage- und Metallbearbeitungsanlagen des Vega-Werks und des Leiters vereint "Zvezdochki" ermöglicht die vollständige Lösung der Probleme nicht nur der derzeitigen Versorgung von Inlandsschiffen mit modernen Antriebssystemen, einschließlich einer importsubstituierenden Funktion, sondern auch der Entwicklung und Implementierung vielversprechender Antriebssysteme - geräuscharme Propeller mit variabler Steigung, einziehbare und klappbare Ruderpropeller , auch mit einer anderen Anordnung von Propellern.
Dem Treffen ging eine Bekanntschaft des stellvertretenden Verteidigungsministers mit den Einrichtungen der Vega-Versuchsanlage voraus. Aleksey Krivoruchko besuchte die Montage- und Testproduktion, den Prüfstand und die Testanlage und untersuchte verschiedene Arten von Antriebssystemen, die im Werk Borovsk hergestellt wurden.
www.aoosk.ru
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Der stellvertretende Verteidigungsminister Alexei Krivoruchko hielt ein Arbeitstreffen in der Vega-Pilotanlage (einer Zweigstelle der Zvezdochka CS, Teil der USC) ab. Das Treffen mit Vertretern von Industrieunternehmen war dem Thema der Fertigstellung der im Bau befindlichen Schiffe und Schiffe der Marine mit modernen Antriebssystemen gewidmet.
An dem Treffen nahmen teil: Generaldirektor der United Shipbuilding Corporation Alexey Rakhmanov, stellvertretender Minister für Industrie und Handel der Russischen Föderation Oleg Ryazantsev, sowie Vertreter des Werks Kolomna, Zelenodolsk PKB, Severny PKB, NPO Vint.
Das Hauptaugenmerk der Teilnehmer lag auf den Fragen der Ausstattung von Mehrzwecklandungsschiffen des Projekts 23900 und mittleren Tankschiffen des Projekts 23130 mit Antriebssystemen. Das Potenzial des Zvyozdochka Propulsion Systems Center, das die leistungsstarke Forschungs- und Konstruktionsbasis der NPO Vint-Niederlassung und die entwickelten Montage- und Metallbearbeitungsanlagen des Vega-Werks und des Leiters vereint "Zvezdochki" ermöglicht die vollständige Lösung der Probleme nicht nur der derzeitigen Versorgung von Inlandsschiffen mit modernen Antriebssystemen, einschließlich einer importsubstituierenden Funktion, sondern auch der Entwicklung und Implementierung vielversprechender Antriebssysteme - geräuscharme Propeller mit variabler Steigung, einziehbare und klappbare Ruderpropeller , auch mit einer anderen Anordnung von Propellern.
Dem Treffen ging eine Bekanntschaft des stellvertretenden Verteidigungsministers mit den Einrichtungen der Vega-Versuchsanlage voraus. Aleksey Krivoruchko besuchte die Montage- und Testproduktion, den Prüfstand und die Testanlage und untersuchte verschiedene Arten von Antriebssystemen, die im Werk Borovsk hergestellt wurden.
«Звездочка» готова оснастить корабли ВМФ современными движительными комплексами
Делегация Министерства обороны приняла участие в рабочем совещании на опытном заводе «Вега» (филиал ЦС «Звёздочка», входит в ОСК). Встреча с представителями предприятий промышленности была посвящена тематике комплектации строящихся кораблей и судов ВМФ современными движительными комплексами.
www.aoosk.ru
Damien
Ultra-Poster
Piloten der Army Aviation des südlichen Militärbezirks im Kuban starten die modernisierten Vikhr-1- ATGM- Besatzungen der Army Aviation des südlichen Militärbezirks (YuVO) im Krasnodar-Territorium starteten die modernisierten Panzerabwehrraketen Vikhr-1 erstmals während geplanter Trainingsflüge.
Die Raketen wurden von Ka-52 Alligator-Kampfhubschraubern aus einer Höhe von etwa 300 Metern bis zu einer Reichweite von etwa 8 Kilometern abgefeuert.
Die Vikhr-1-Rakete wurde zum ersten Mal auf dem Army-2020-Forum vorgestellt und kann Boden-, Wasser- und Luftziele treffen, die durch aktive Panzerungen geschützt sind.
Die Rakete wird mit einem automatischen Visiersystem geführt. Die automatische Verfolgungsfunktion ermöglicht es dem Piloten, ein Minimum an Aktionen auszuführen, was die Zeit bis zur vollständigen Zerstörung des Ziels erheblich verkürzt.
„Der Komplex ist sehr einfach zu bedienen. Wenn ein Objekt den Scanbereich betritt, wird das Ziel automatisch zur Verfolgung herangezogen. Sie müssen lediglich einen Knopf drücken. Wie sie sagen, habe ich es gefunden - ich habe den Knopf gedrückt - ich habe es vergessen “, sagte der Pilot-Navigator des Ka-52-Hubschraubers Andrey Sokolov.
Insgesamt wurden im Rahmen der Ausbildung von Luftfahrtpiloten der Armee mehr als 30 Raketen auf gepanzerte und andere Objekte abgefeuert.
Die verbesserte Vikhr-1-Rakete wurde erstmals auf dem militärtechnischen Forum der Armee 2020 vorgestellt.
Damien
Ultra-Poster
In der Region Astrachan wurden auf dem Trainingsgelände von Kapustin Yar Übungen zur mehrschichtigen Luftverteidigung mit den neuesten militärischen Luftverteidigungssystemen durchgeführt: S-300V4, Buk-M3, Tor-M2U. Während der Übung wurden auch spezielle gepanzerte Fahrzeuge zur Taifun-Luftverteidigung eingesetzt.
Während der Übung zerstörten Flugabwehrkanoniere mehr als 30 Luft-Einzel- und Gruppenziele in einer Reichweite von 3 bis 50 km.
Während der Übung zerstörten Flugabwehrkanoniere mehr als 30 Luft-Einzel- und Gruppenziele in einer Reichweite von 3 bis 50 km.
Damien
Ultra-Poster
Das zweite U-Boot des Poseidon-Trägers soll im Frühjahr - Sommer 2021 gestartet werden.
Projekt 09851 Das Spezial-Atom-U-Boot Chabarowsk, das bis zu sechs strategische Poseidon-Drohnen transportieren kann, wird in der ersten Hälfte des Jahres 2021 gestartet. Eine Quelle im militärisch-industriellen Komplex erzählte TASS davon.
„Der lauf des U-Bootes Chabarowsk von der Sevmash-Werft ist für den Frühling - Sommer nächsten Jahres geplant. Dann beginnen die Fabrikversuche mit dem U-Boot “, sagte die Quelle.
Der erste Poseidon-Träger, das U-Boot Belgorod, wurde am 23. April 2019 gestartet. Die U-Boote "Belgorod" und "Chabarowsk" müssen sechs Poseidon-Fahrzeuge tragen.
Zum ersten Mal sprach der russische Präsident Wladimir Putin in seiner Botschaft an die Bundesversammlung im März 2018 über ein unbemanntes russisches Unterwasserfahrzeug mit einem Kernkraftwerk. Er stellte fest, dass solche Drohnen sowohl mit konventionellen als auch mit nuklearen Sprengköpfen ausgerüstet werden können und feindliche Infrastrukturen, Flugzeugträgergruppen usw. zerstören können.
Nach Angaben des Verteidigungsministeriums sind Poseidon-Fahrzeuge zusammen mit Träger-U-Booten Teil des sogenannten ozeanischen Mehrzwecksystems. Wie bereits TASS-Quellen berichtet, kann "Poseidon" zur Zerstörung von Marinestützpunkten des Feindes einen Atomsprengkopf mit einer Kapazität von bis zu 100 Megatonnen tragen. Drohnen erhalten hohe Geschwindigkeit und unbegrenzte Reichweite.
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„Der lauf des U-Bootes Chabarowsk von der Sevmash-Werft ist für den Frühling - Sommer nächsten Jahres geplant. Dann beginnen die Fabrikversuche mit dem U-Boot “, sagte die Quelle.
Der erste Poseidon-Träger, das U-Boot Belgorod, wurde am 23. April 2019 gestartet. Die U-Boote "Belgorod" und "Chabarowsk" müssen sechs Poseidon-Fahrzeuge tragen.
Zum ersten Mal sprach der russische Präsident Wladimir Putin in seiner Botschaft an die Bundesversammlung im März 2018 über ein unbemanntes russisches Unterwasserfahrzeug mit einem Kernkraftwerk. Er stellte fest, dass solche Drohnen sowohl mit konventionellen als auch mit nuklearen Sprengköpfen ausgerüstet werden können und feindliche Infrastrukturen, Flugzeugträgergruppen usw. zerstören können.
Nach Angaben des Verteidigungsministeriums sind Poseidon-Fahrzeuge zusammen mit Träger-U-Booten Teil des sogenannten ozeanischen Mehrzwecksystems. Wie bereits TASS-Quellen berichtet, kann "Poseidon" zur Zerstörung von Marinestützpunkten des Feindes einen Atomsprengkopf mit einer Kapazität von bis zu 100 Megatonnen tragen. Drohnen erhalten hohe Geschwindigkeit und unbegrenzte Reichweite.
Damien
Ultra-Poster
Uralvagonzavod versorgte das russische Verteidigungsministerium mit modernisierten T-72B3-Panzern.
Uralvagonzavod (ein Teil von JSC Concern Uralvagonzavod ist Teil der State Corporation Rostec) schickte eine Charge modernisierter T-72B3-Panzer an das russische Verteidigungsministerium. Kampffahrzeuge erhielten einen neuen leistungsstarken Motor, ein modernes Feuerleitsystem, eine Rückfahrkamera und einen mechanischen Antriebsanzeigekomplex.
Die Arbeiten wurden im Rahmen der staatlichen Verteidigungsverordnung durchgeführt, unter deren Bedingungen die vom Reparaturfonds erhaltenen T-72B-Panzer einer umfassenden Überholung und umfassenden Modernisierung auf das T-72B3-Niveau unterzogen wurden. Während der Entwicklung des T-72-Panzers legten die Konstrukteure ein erhebliches Modernisierungspotential fest, das derzeit aktiv genutzt wird.
Die Modernisierung betraf nahezu alle Systeme, wodurch sich die Manövrierfähigkeit der Maschinen verbesserte, ihre Feuerkraft und das Schutzniveau erhöhten. Eine der Hauptentscheidungen besteht darin, das Fahrzeug mit zusätzlichen Schutzmodulen im sogenannten weichen Rumpf auszustatten, die den Panzerungswiderstand erhöhen, ohne die Masse des Panzers wesentlich zu erhöhen.
Darüber hinaus ist der T-72B3 mit einem neuen Kraftwerk mit erhöhter Leistung, einer Rückfahrkamera, einem modernen digitalen Kommunikationssystem und einem Anzeigekomplex für den Fahrer ausgestattet. Das Kampffahrzeug ist mit einem neuen Feuerleitsystem mit automatischer Zielverfolgung ausgestattet, das die Zeit für die Schulung von Schützenbedienern erheblich verkürzen kann, ohne die Wirksamkeit des Schießens zu beeinträchtigen. Wärmebildkanäle der russischen Produktion sind in ihren Eigenschaften den zuvor installierten ausländischen nicht unterlegen.
Jeder Panzer bestand Abnahmetests, bei denen die Offiziere der Militärmission alle Systeme an den Arbeitsplätzen des Fahrers, Schützen, Bedieners und Kommandanten persönlich überprüften. Infolgedessen wurden die Kampffahrzeuge vom Kunden akzeptiert.
Uralvagonzavod (ein Teil von JSC Concern Uralvagonzavod ist Teil der State Corporation Rostec) schickte eine Charge modernisierter T-72B3-Panzer an das russische Verteidigungsministerium. Kampffahrzeuge erhielten einen neuen leistungsstarken Motor, ein modernes Feuerleitsystem, eine Rückfahrkamera und einen mechanischen Antriebsanzeigekomplex.
Die Arbeiten wurden im Rahmen der staatlichen Verteidigungsverordnung durchgeführt, unter deren Bedingungen die vom Reparaturfonds erhaltenen T-72B-Panzer einer umfassenden Überholung und umfassenden Modernisierung auf das T-72B3-Niveau unterzogen wurden. Während der Entwicklung des T-72-Panzers legten die Konstrukteure ein erhebliches Modernisierungspotential fest, das derzeit aktiv genutzt wird.
Die Modernisierung betraf nahezu alle Systeme, wodurch sich die Manövrierfähigkeit der Maschinen verbesserte, ihre Feuerkraft und das Schutzniveau erhöhten. Eine der Hauptentscheidungen besteht darin, das Fahrzeug mit zusätzlichen Schutzmodulen im sogenannten weichen Rumpf auszustatten, die den Panzerungswiderstand erhöhen, ohne die Masse des Panzers wesentlich zu erhöhen.
Darüber hinaus ist der T-72B3 mit einem neuen Kraftwerk mit erhöhter Leistung, einer Rückfahrkamera, einem modernen digitalen Kommunikationssystem und einem Anzeigekomplex für den Fahrer ausgestattet. Das Kampffahrzeug ist mit einem neuen Feuerleitsystem mit automatischer Zielverfolgung ausgestattet, das die Zeit für die Schulung von Schützenbedienern erheblich verkürzen kann, ohne die Wirksamkeit des Schießens zu beeinträchtigen. Wärmebildkanäle der russischen Produktion sind in ihren Eigenschaften den zuvor installierten ausländischen nicht unterlegen.
Jeder Panzer bestand Abnahmetests, bei denen die Offiziere der Militärmission alle Systeme an den Arbeitsplätzen des Fahrers, Schützen, Bedieners und Kommandanten persönlich überprüften. Infolgedessen wurden die Kampffahrzeuge vom Kunden akzeptiert.
Damien
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Spezialisten der elektronischen Kriegsführung der Nordflotte setzten während der Übung den Komplex "Murmansk-BN" ein
"Murmansk-BN" - kurzwelliger Küstenkomplex der elektronischen Kriegsführung. Es kann verwendet werden, um Funkaufklärung durchzuführen, feindliche Signale über die gesamte kurzwellige Reichweite in Entfernungen von bis zu 5.000 km abzufangen und zu unterdrücken. Der Komplex ist in der Lage, typische HF-Funkkommunikationsgeräte zu erkennen und zu tragen und HF-Funkkommunikationsleitungen in den operativ-strategischen und operativ-taktischen Steuereinheiten des Feindes zu stören.
Der „Murmansk“-Komplex sammelt automatisch Informationen über Signalquellen im Kurzwellenbereich, klassifiziert sie und bestimmt, welche Hindernisse für diese oder jene Quelle geschaffen werden könnten. Und dann wird das gegnerische Schiff, U-Boot oder Flugzeug die Verbindung mit der Außenwelt verlieren.
Sie werden Hindernisse für Kommunikations- und Navigationssysteme der Schiffe, U-Boote und Flugzeuge der potenziellen Gegner schaffen, die Russlands Staatsgrenze verletzen. Dadurch können ihre Aktivitäten ohne Waffeneinsatz behindert werden.
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