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Russische Streitkräfte
- Ersteller BLACK EAGLE
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Langstreckenflugzeuge der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte
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Russland hat staatliche Tests des U-Boot-Raketensystems Answer abgeschlossen.
Das neue russische U-Boot-Abwehr-Raketensystem "Answer" hat staatliche Tests bestanden. Es soll von Dezember 2020 bis Januar 2021 von der russischen Marine übernommen werden. Eine Quelle im militärisch-industriellen Komplex erzählte TASS davon.
"Staatstests des neuesten U-Boot-Abwehrkomplexes" Answer "wurden erfolgreich abgeschlossen. Sie werden seit 2019 vom Vorstand der ersten Serienfregatte des Projekts 22350 "Admiral Kasatonov" durchgeführt, - sagte der Gesprächspartner der Agentur.
Die Quelle stellte fest, dass jetzt "die Erstellung der technischen Dokumentation im Gange ist und im Dezember 2020 - Januar 2021" Antwort "angenommen wird." "Das Verteidigungsministerium hat bereits mit Serienkäufen des Komplexes für die Bedürfnisse der Marine begonnen", sagte er.
Der Gesprächspartner der Agentur fügte hinzu, dass die Mehrheit der Überwasserschiffe der Flotte, einschließlich des Raketenkreuzers Admiral Nakhimov, mit "Answer" ausgestattet sein wird.
TASS hat keine offizielle Bestätigung der von der Quelle bereitgestellten Informationen.
Komplexe "Antwort"
Wie der stellvertretende Verteidigungsminister der Russischen Föderation, Alexei Krivoruchko, im September letzten Jahres berichtete, wurde der Komplex "Answer" bereits zu diesem Zeitpunkt staatlichen Tests unterzogen. Das Unternehmen - der Entwickler des Komplexes - das Concern "MPO" Gidpropribor "- führte seine Pilotproduktion durch.
Laut offenen Quellen besteht die "Antwort" aus einer U-Boot-Lenkwaffe, die von den Universalwerfern 3C-14 abgefeuert wird (auch für Kreuzfahrt-Anti-Schiffs-Raketen "Calibre", "Onyx" und "Zircon"). An der Spitze der "Answer" -Rakete steht ein kleiner U-Boot-Torpedo. Nachdem die Rakete das Zielgebiet erreicht hat, lässt sie einen Torpedo mit einem Fallschirm ins Wasser fallen, der dann mit seiner Sonarstation selbständig nach dem feindlichen U-Boot sucht. Die maximale Schussreichweite des Raketenkomplexes in der Version für Überwasserschiffe beträgt 40 km.
Am 28. Oktober berichtete der Pressedienst der Nordflotte, dass die Fregatte "Admiral Kasatonov" auf dem Trainingsgelände der Flotte in der Barentssee eine U-Boot-Abwehrrakete abgefeuert habe. Eines der Atom-U-Boote beobachtete die Bewegung des Torpedos, der sich von der Rakete im Wasser getrennt hatte. Es wurde festgestellt, dass das Schießen im Rahmen der Serienqualifikationstests des Produkts durchgeführt und als erfolgreich anerkannt wurde. Der Pressedienst gab nicht an, um welche Art von Raketenkomplex es sich handelte.
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Das neue russische U-Boot-Abwehr-Raketensystem "Answer" hat staatliche Tests bestanden. Es soll von Dezember 2020 bis Januar 2021 von der russischen Marine übernommen werden. Eine Quelle im militärisch-industriellen Komplex erzählte TASS davon.
"Staatstests des neuesten U-Boot-Abwehrkomplexes" Answer "wurden erfolgreich abgeschlossen. Sie werden seit 2019 vom Vorstand der ersten Serienfregatte des Projekts 22350 "Admiral Kasatonov" durchgeführt, - sagte der Gesprächspartner der Agentur.
Die Quelle stellte fest, dass jetzt "die Erstellung der technischen Dokumentation im Gange ist und im Dezember 2020 - Januar 2021" Antwort "angenommen wird." "Das Verteidigungsministerium hat bereits mit Serienkäufen des Komplexes für die Bedürfnisse der Marine begonnen", sagte er.
Der Gesprächspartner der Agentur fügte hinzu, dass die Mehrheit der Überwasserschiffe der Flotte, einschließlich des Raketenkreuzers Admiral Nakhimov, mit "Answer" ausgestattet sein wird.
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Wie der stellvertretende Verteidigungsminister der Russischen Föderation, Alexei Krivoruchko, im September letzten Jahres berichtete, wurde der Komplex "Answer" bereits zu diesem Zeitpunkt staatlichen Tests unterzogen. Das Unternehmen - der Entwickler des Komplexes - das Concern "MPO" Gidpropribor "- führte seine Pilotproduktion durch.
Laut offenen Quellen besteht die "Antwort" aus einer U-Boot-Lenkwaffe, die von den Universalwerfern 3C-14 abgefeuert wird (auch für Kreuzfahrt-Anti-Schiffs-Raketen "Calibre", "Onyx" und "Zircon"). An der Spitze der "Answer" -Rakete steht ein kleiner U-Boot-Torpedo. Nachdem die Rakete das Zielgebiet erreicht hat, lässt sie einen Torpedo mit einem Fallschirm ins Wasser fallen, der dann mit seiner Sonarstation selbständig nach dem feindlichen U-Boot sucht. Die maximale Schussreichweite des Raketenkomplexes in der Version für Überwasserschiffe beträgt 40 km.
Am 28. Oktober berichtete der Pressedienst der Nordflotte, dass die Fregatte "Admiral Kasatonov" auf dem Trainingsgelände der Flotte in der Barentssee eine U-Boot-Abwehrrakete abgefeuert habe. Eines der Atom-U-Boote beobachtete die Bewegung des Torpedos, der sich von der Rakete im Wasser getrennt hatte. Es wurde festgestellt, dass das Schießen im Rahmen der Serienqualifikationstests des Produkts durchgeführt und als erfolgreich anerkannt wurde. Der Pressedienst gab nicht an, um welche Art von Raketenkomplex es sich handelte.
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Rostec hat Tests des Motors für den modernisierten Night Hunter durchgeführt.
Die United Engine Corporation (UEC) der Rostec State Corporation hat Prüfstandsprüfungen des VK-2500P-Motors abgeschlossen, der auf dem neuesten Mi-28NM-Kampfhubschrauber installiert wird. Das Kraftwerk entspricht voll und ganz den angegebenen Eigenschaften und ist serienreif.
Der Hubschraubermotor VK-2500P ist die fortschrittlichste Modifikation des Triebwerks VK-2500, das auf vielen Maschinen der Mi- und Ka-Familien installiert ist und verbesserte Eigenschaften aufweist. Das Kraftwerk verfügt über ein modernisiertes automatisches Steuersystem und ein Schutzsystem, das den normalen Betrieb des Motors wiederherstellt, wenn er stoppt, wenn Pulver und Abgase eindringen und wenn ein Druckstoß auftritt. Die Modernisierung des Motors wurde unter Berücksichtigung der Erfahrungen mit dem Einsatz der Maschine in Syrien durchgeführt.
„Der Motor implementiert Lösungen, mit denen die Ressourceneigenschaften in Abhängigkeit von bestimmten Betriebsbedingungen gesteuert werden können. In Bezug auf technische Fähigkeiten und Leistung erfüllt der VK-2500P die modernsten Anforderungen an Hubschraubertriebwerke. Derzeit haben wir bereits mit der Montage der ersten Produktionsmuster begonnen “, sagte Alexander Vatagin, Executive Director von UEC-Klimov JSC (UEC, Teil von Rostec).
Die feierliche Präsentation des Aktes der staatlichen Bench-Tests fand in St. Petersburg unter Beteiligung von Mitgliedern der Stadtregierung, Vertretern der UEC-Klimov State Corporation Rostec, der staatlichen Kommission des Verteidigungsministeriums für Bench-Tests des VK-2500P-Motors, statt.
Der Mi-28NM wird von der russischen Helicopters-Holding produziert, die Teil von Rostec ist. Der modernisierte "Night Hunter" ist ein Kampfkomplex, bei dessen Entwicklung die Erfahrung des Einsatzes von Hubschraubern im realen Einsatz berücksichtigt wurde. Der Hubschrauber kann eine Vielzahl von Aufgaben ausführen - von der Luftaufklärung und Zielbestimmung bis zur Zerstörung von Boden- und Luftzielen.
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Die United Engine Corporation (UEC) der Rostec State Corporation hat Prüfstandsprüfungen des VK-2500P-Motors abgeschlossen, der auf dem neuesten Mi-28NM-Kampfhubschrauber installiert wird. Das Kraftwerk entspricht voll und ganz den angegebenen Eigenschaften und ist serienreif.
Der Hubschraubermotor VK-2500P ist die fortschrittlichste Modifikation des Triebwerks VK-2500, das auf vielen Maschinen der Mi- und Ka-Familien installiert ist und verbesserte Eigenschaften aufweist. Das Kraftwerk verfügt über ein modernisiertes automatisches Steuersystem und ein Schutzsystem, das den normalen Betrieb des Motors wiederherstellt, wenn er stoppt, wenn Pulver und Abgase eindringen und wenn ein Druckstoß auftritt. Die Modernisierung des Motors wurde unter Berücksichtigung der Erfahrungen mit dem Einsatz der Maschine in Syrien durchgeführt.
„Der Motor implementiert Lösungen, mit denen die Ressourceneigenschaften in Abhängigkeit von bestimmten Betriebsbedingungen gesteuert werden können. In Bezug auf technische Fähigkeiten und Leistung erfüllt der VK-2500P die modernsten Anforderungen an Hubschraubertriebwerke. Derzeit haben wir bereits mit der Montage der ersten Produktionsmuster begonnen “, sagte Alexander Vatagin, Executive Director von UEC-Klimov JSC (UEC, Teil von Rostec).
Die feierliche Präsentation des Aktes der staatlichen Bench-Tests fand in St. Petersburg unter Beteiligung von Mitgliedern der Stadtregierung, Vertretern der UEC-Klimov State Corporation Rostec, der staatlichen Kommission des Verteidigungsministeriums für Bench-Tests des VK-2500P-Motors, statt.
Der Mi-28NM wird von der russischen Helicopters-Holding produziert, die Teil von Rostec ist. Der modernisierte "Night Hunter" ist ein Kampfkomplex, bei dessen Entwicklung die Erfahrung des Einsatzes von Hubschraubern im realen Einsatz berücksichtigt wurde. Der Hubschrauber kann eine Vielzahl von Aufgaben ausführen - von der Luftaufklärung und Zielbestimmung bis zur Zerstörung von Boden- und Luftzielen.
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Panzerwagen Tiger
Die Helden des neuen Films "Military Acceptance" werden Vertreter einer ganzen Familie der neuesten Panzerwagen sein. Tatsächlich sind dies vier verschiedene Autos: Der Strela-Kombi ist der leichteste (4,5 Tonnen), der Buggy auf Tigerbasis ist schwerer (5,5 Tonnen), der Athlete-Panzerwagen ist noch schwerer (9 Tonnen). und "VPK-Ural" - das schwerste der vier (Gewicht 13 Tonnen). Vierrädrige Fahrzeuge unterschiedlicher Klassen und Gewichte - sie vereinen sich dadurch, dass alle diese Fahrzeuge vom selben Konstruktionsbüro stammen, das zuerst den gepanzerten Personalwagen und wenig später den "Tiger" entwickelt hat. So viele Lösungen für Panzerung, Fahrgestell und Kraftwerk erschienen hier unter Berücksichtigung der Erfahrung des Einsatzes des gepanzerten Personentransporters und des "Tigers" bei den Streitkräften.
Über diese Panzerwagen tigerischen Ursprungs ist jedoch wenig bekannt: Es genügt zu sagen, dass das Erscheinungsbild von zwei der vier Fahrzeuge erst vor drei Monaten auf dem Army-2020-Forum erstmals der Öffentlichkeit gezeigt wurde. Und dort, auf dem Forum, machten die Spitzenbeamten des Verteidigungsministeriums sofort auf sie aufmerksam, und der Minister setzte sich sogar ans Steuer dieser beiden Autos.
In dieser Ausgabe wird "Military Acceptance" eine echte extreme Probefahrt für die neuen vier organisieren: Autos werden in Wasser und Schlamm ertrinken und die Offroad- und undurchdringlichen Wälder erschöpfen. Sie werden sogar unter Beschuss geraten! Und das alles, um zu verstehen, wie sich neue Gegenstände nicht auf den Messeständen, sondern in ihrem natürlichen Lebensraum anfühlen. Und können sie wirklich als eine neue Generation russischer Panzerwagen bezeichnet werden?
Die Helden des neuen Films "Military Acceptance" werden Vertreter einer ganzen Familie der neuesten Panzerwagen sein. Tatsächlich sind dies vier verschiedene Autos: Der Strela-Kombi ist der leichteste (4,5 Tonnen), der Buggy auf Tigerbasis ist schwerer (5,5 Tonnen), der Athlete-Panzerwagen ist noch schwerer (9 Tonnen). und "VPK-Ural" - das schwerste der vier (Gewicht 13 Tonnen). Vierrädrige Fahrzeuge unterschiedlicher Klassen und Gewichte - sie vereinen sich dadurch, dass alle diese Fahrzeuge vom selben Konstruktionsbüro stammen, das zuerst den gepanzerten Personalwagen und wenig später den "Tiger" entwickelt hat. So viele Lösungen für Panzerung, Fahrgestell und Kraftwerk erschienen hier unter Berücksichtigung der Erfahrung des Einsatzes des gepanzerten Personentransporters und des "Tigers" bei den Streitkräften.
Über diese Panzerwagen tigerischen Ursprungs ist jedoch wenig bekannt: Es genügt zu sagen, dass das Erscheinungsbild von zwei der vier Fahrzeuge erst vor drei Monaten auf dem Army-2020-Forum erstmals der Öffentlichkeit gezeigt wurde. Und dort, auf dem Forum, machten die Spitzenbeamten des Verteidigungsministeriums sofort auf sie aufmerksam, und der Minister setzte sich sogar ans Steuer dieser beiden Autos.
In dieser Ausgabe wird "Military Acceptance" eine echte extreme Probefahrt für die neuen vier organisieren: Autos werden in Wasser und Schlamm ertrinken und die Offroad- und undurchdringlichen Wälder erschöpfen. Sie werden sogar unter Beschuss geraten! Und das alles, um zu verstehen, wie sich neue Gegenstände nicht auf den Messeständen, sondern in ihrem natürlichen Lebensraum anfühlen. Und können sie wirklich als eine neue Generation russischer Panzerwagen bezeichnet werden?
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Der erste Orion UAV-Komplex wurde an die russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte übergeben.
Jetzt können wir mit Sicherheit sagen, dass in Russland ein echtes Streik-UAV aufgetreten ist.
Unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) "Orion", die bereits in Massenproduktion für die russische Armee hergestellt wurden, können verschiedene Arten von speziell entwickelter Munition transportieren und verfügen über eine hohe Autonomie, auch in einer aggressiven elektronischen Umgebung.
Dies und vieles mehr wird in dem neuen Programm "Smotr" des NTV-Kanals beschrieben, das die Fähigkeiten der Drohne deutlich zeigt. Insbesondere das UAV-Arsenal verfügt jetzt über kostengünstige Kleinwaffen, die auf der Grundlage von Standardsprengköpfen des Grad MLRS entwickelt wurden. Dies sind geführte Luftbomben mit einem Gewicht von 20 und 50 Kilogramm und einem Klappflügel, mit dem sie präzise zum Ziel gleiten können. Ebenfalls im Arsenal befinden sich KAB-20-korrigierte Luftbomben, kleine Raketen.
Wie RG bereits schrieb, ist Orion mit drei Aufhängepunkten ausgestattet - zwei unter den Flügelkonsolen und einer unter dem Rumpf. Das maximale Gewicht der abgeworfenen Ladung beträgt 200 Kilogramm. Es ist bemerkenswert, dass das UAV ursprünglich als Aufklärungsflugzeug entwickelt wurde, jetzt aber seine Fähigkeiten erheblich erweitert wurden.
Früher wurde berichtet, dass die Drohne einen Tag lang in der Luft sein kann und sich mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 200 Stundenkilometern bewegt. Aufgrund der aerodynamischen Eigenschaften in der Nähe der Flugzeugzelle kann sich die Flugzeit unter bestimmten Bedingungen jedoch als noch länger herausstellen.
Das UAV-Kontrollzentrum umfasst die Arbeitsplätze des Kommandanten, der Drohnensteuerungsbediener und der Nutzlaststeuerungsbediener. Alles war ursprünglich so konzipiert, dass keine professionellen Piloten eingesetzt werden mussten. Start und Landung erfolgen ebenfalls automatisch, die Bediener sorgen dafür, dass kein Notfall eintritt, und können bei Bedarf den Start stoppen oder den Befehl erteilen, bei der Landung herumzufahren.
Es ist bemerkenswert, dass das Landesystem drei Ebenen hat. Die erste ist die Satellitennavigation, die sogenannte "friedliche" Methode. In Kriegszeiten können Satelliten jedoch deaktiviert, deaktiviert oder stummgeschaltet werden. In diesem Fall gibt es ein zweites System - Radar. Für Orion wurde ein spezielles Zweiband-Landeradar entwickelt, das in der Praxis unter extremen Bedingungen bereits wiederholt eingesetzt wurde - das UAV wurde in Syrien getestet. Das dritte Landesystem ist ein Laser, falls der Ortungsgerät stark blockiert.
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Dies und vieles mehr wird in dem neuen Programm "Smotr" des NTV-Kanals beschrieben, das die Fähigkeiten der Drohne deutlich zeigt. Insbesondere das UAV-Arsenal verfügt jetzt über kostengünstige Kleinwaffen, die auf der Grundlage von Standardsprengköpfen des Grad MLRS entwickelt wurden. Dies sind geführte Luftbomben mit einem Gewicht von 20 und 50 Kilogramm und einem Klappflügel, mit dem sie präzise zum Ziel gleiten können. Ebenfalls im Arsenal befinden sich KAB-20-korrigierte Luftbomben, kleine Raketen.
Wie RG bereits schrieb, ist Orion mit drei Aufhängepunkten ausgestattet - zwei unter den Flügelkonsolen und einer unter dem Rumpf. Das maximale Gewicht der abgeworfenen Ladung beträgt 200 Kilogramm. Es ist bemerkenswert, dass das UAV ursprünglich als Aufklärungsflugzeug entwickelt wurde, jetzt aber seine Fähigkeiten erheblich erweitert wurden.
Früher wurde berichtet, dass die Drohne einen Tag lang in der Luft sein kann und sich mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 200 Stundenkilometern bewegt. Aufgrund der aerodynamischen Eigenschaften in der Nähe der Flugzeugzelle kann sich die Flugzeit unter bestimmten Bedingungen jedoch als noch länger herausstellen.
Das UAV-Kontrollzentrum umfasst die Arbeitsplätze des Kommandanten, der Drohnensteuerungsbediener und der Nutzlaststeuerungsbediener. Alles war ursprünglich so konzipiert, dass keine professionellen Piloten eingesetzt werden mussten. Start und Landung erfolgen ebenfalls automatisch, die Bediener sorgen dafür, dass kein Notfall eintritt, und können bei Bedarf den Start stoppen oder den Befehl erteilen, bei der Landung herumzufahren.
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Es ist bemerkenswert, dass das Landesystem drei Ebenen hat. Die erste ist die Satellitennavigation, die sogenannte "friedliche" Methode. In Kriegszeiten können Satelliten jedoch deaktiviert, deaktiviert oder stummgeschaltet werden. In diesem Fall gibt es ein zweites System - Radar. Für Orion wurde ein spezielles Zweiband-Landeradar entwickelt, das in der Praxis unter extremen Bedingungen bereits wiederholt eingesetzt wurde - das UAV wurde in Syrien getestet. Das dritte Landesystem ist ein Laser, falls der Ortungsgerät stark blockiert.
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Zuerst werden die russischen Streitkräfte damit versorgt. Danach gehen sie in den Export, also eines Tages vielleicht. In dem Video werden auch weitere in entwicklung befinliche Angriffsdrohnen gezeigt. Die Orion werden nicht die einzigen angriffs UAV sein. Zur zeit haben die Armenier die Orlan 10 gekauft.
Die sie bei der Artillerie Korrektur verwenden.
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Der zweite Serienjäger Su-57 der Pilotencharge machte seinen ersten Flug
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Der zweite Serienkämpfer Su-57 machte seinen ersten Flug über Komsomolsk-on-Amur. Am 31. Oktober berichtet auf dem Stadtportal der Stadt Komsomolsk-on-Amur komcity.ru. Dem Bericht zufolge fand der erste Flug der Serien-Su-57 auf dem Flugplatz KnAAZ (Luftfahrtwerk Komsomolsk-on-Amur) statt. Zuvor hatte das Flugzeugwerk versprochen, dass das Flugzeug bis Ende Oktober starten würde. Die Übergabe des Kämpfers an das Verteidigungsministerium erfolgt vor Jahresende.
Второй серийный истребитель Су-57 установочной партии совершил первый полёт
Второй серийный истребитель Су-57 совершил первый полет над Комсомольском-на-Амуре. Как сообщают местные соцсети, "второй первый Су-57" впервые поднялся в небо и успешно приземлился. Согласно сообщению, первый полет серийного Су-57 прошел на аэродроме КнААЗ (Комсомольский-на-Амуре
topwar.ru
