Bullshit....
Natürlich kein Tempolimit.
Was xür die Umwelt tun? Fangt an den richtigen Stellen an...
Containerschiffe, Öltanker, Frachter, Kreuzfahrtschiffe laufen mit billigstem, schwerem Dieselöl; dem giftigsten Treibstoff, der überhaupt erhältlich ist. Allein die fünfzehn grössten Schiffe der Welt stossen pro Jahr so viele Schadstoffe aus wie 750 Millionen Autos, errechnete der Naturschutzbund Deutschland in einer Studie. Die Weltflotte von rund 90'000 Schiffen verbrennt etwa 370 Millionen Tonnen Treibstoff pro Jahr und pustet 20 Millionen Tonnen Schwefeloxid in die Luft.
An sich muss ich sagen vermeide ich Autofahren wie es geht^^ Ich fahre nicht sehr gern und ich bin der absolute "Umweltfreak", der seit frühesten Zeiten eh gewohnt ist, alles was gut geht per Rad, ÖVP etc. zu erledigen Und zum Büro muss ich sagen bin ich auch dankbar, als ersten Ausgleich zum Sitzen bissl dann hin und her zu strampeln mit dem Rad tagtäglich.
Ich denke, egal wie gut und wie schonend man Motoren im klassischen Bereich Diesel und Benzin entwickelt. Rein logisch hast du bei höherem Tempo auch höheren Verbrauch ergo höheren Ausstoß. Von daher ist das per se an sich umweltfreundlicher mit geringerem Tempo. Das wäre unter diesem Aspekt für mich schon ein Grund zu sagen, warum nicht Tempolimit.
Aber du hast sicher Recht dass bevor man etwa da ran geht, warum nicht eher tatsächlich an Öltanker, Kreuzfahrten, Frachter etc. Aber ich denke da in irgendeiner Form zurück zu rudern bei dem, an was wir uns privat wie im Wirtschaftskreislauf gewöhnt haben, auch viel schwerer und in dem Sinne unbequemer zu handlen sind. Wird halt kaum jemand auf seine Ananas, Bananen etc. verzichten, die aus Costa Rica und was weiß ich herancontainert werden müssen. Aber z.B. diesen typischen Textilienkreislauf. Da kann man sicher ansetzen. Aber ob das die Unternehmen mitmachen würden in der Masse?
Oder halt mal zu sagen, wir kommen wieder weg von Kreuzfahrten, und wenn man dann eigentlich konsequent ist, sämtlichst Fernreisen... Hm.