Hauptsache Grün bleibt an der Macht![]()
In dem Satz lese ich Lob und Tadel. Aber ist okay....ich finde es ehrlich gesagt sehr schade das du bei den grünen nicht die selbe nüchterne objektivität an den tag legst wie bei anderen themen auch....
In dem Satz lese ich Lob und Tadel. Aber ist okay.
Was die Grünen betrifft bin ich nicht mit allem einverstanden. Gerade heute hab ich auf Facebook Annalena Baerbock angegriffen. Sie appelliert zu Organspenden und hat aber selbst dafür gesorgt dass die Widerrufsvariante in Deutschland abgelehnt wurde.
Und ich hätte die KFZ-Industrie durch Prämien unterstützt. Und zwar auch für klassische Antriebe. Natürlich in geringerer Höhe. So wie es der grüne Ministerpräsident von Baden-Württemberg, Wilfried Kretschmann, vorgeschlagen hat. Die grüne Parteiführung und die Sozis sehen das aber anders.
Um auf Dein Posting zurück zu kommen:
Als seit erst ein paar Jahren sag mal "20 Prozent Kärntner" und lediglich bzw immerhin Kirchenzeitungsabonnent kann ich in der österreichischen Innenpolitik nicht viel mitreden weil mir das Wissen und seit Februar auch der Kontakt zu den Leuten fehlen. Wobei letzteres bald nachgeholt wird....
Heisst zu Grün in Österreich kann ich nicht viel sagen. Zu Grün in Deutschland schon aber das hier ist der Österreich-Thread.
Haben sie schon getan. Der Kollektivvertrag bei Laudamotion wurde gekürzt. Die WKO (ÖVP) hatte zuvor einen Kollektivvertrag genehmigt der unter der Armutsgrenze lag, weil Ryanair Österreich erpresst hat. Wurde nachgebessert, aber mit dem Gehalt kann man kaum überleben. Desweiteren darf jetzt ein Ticket nicht unter 40 Euro kosten, also schon eher Billigflieger.7000 Arbeitspläte hatte die AUA regelmässig 2019, ich glaube schon, dass es wichtig ist diese Arbeitsplätze zu retten statt Billigfliegern mit schlechter bezahlten Arbeitnehmern Tür und Tor zu öffnen.
Wenn ich schon mit so einer Summe aushelfe, dann will ich nicht nur am Verlust "beteiligt" werden, sondern auch am Gewinn.![]()
Austrian Airlines - Mitarbeiterzahl 2024| Statista
Im Jahr 2024 verzeichnete Austrian Airlines eine durchschnittliche Mitarbeiterzahl von rund ***** Beschäftigten, das sind noch rund ** Prozent weniger als im Jahr 2019.de.statista.com
Vergleiche mit AUA sind zulässig.EPU, Selbstständige und Kleinstunternehmer bis 9 Mitarbeiter haben im Schnitt bis 15.5.2020 folgende "Soforthilfe" erhalten:
22.359 Personen: 1.103,55 €
110.895 Personen: 1.603,55 €
6.504 Personen: 603 €
69.296 Personen: NULL €
Die "Soforthilfe"-Logik der Ressortverantwortlichen
Im Schnitt pro Arbeitsplatz:
Die deutsche Austrian: 21.430€
Österreichische Selbstständige und Kleinstunternehmen: 159 €
Die Austrian hat sich als Billigfluglinie positioniert. Das hat dazu geführt, dass sie 2019 eine EBIT-Marge von 0,9 eingefahren hat und im ersten Quartal 2020 einen operativen Verlust von 197 Mio. € zustande gebracht hat – somit ist das Geschäftsmodell nicht zukunftsfähig.
Die Auflagen zwingen die Austrian zu Wachstum, das unter den gegebenen Rahmenbedingungen nicht möglich sein wird.
Würde die Lufthansa den wirtschaftlichen Überlegungen der Ressortverantwortlichen folgen und auf Gewinnmaximierung fokussieren, würde sie die Maschinen via Sale & Lease-back aus der Austrian rausholen und die Austrian über die Klippe gehen lassen.
Dann hätte sich Österreich um 450 Mio. € eine tote Firma und 7.000 Arbeitslose gekauft.
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