Portugal : Dreitägige Staatstrauer wegen Waldbränden - Gesellschaft - FAZ
richtig übel, so ziemlich das mieseste, was einen passieren kann
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Nachrichten aus dem Rest der Welt
- Ersteller papodidi
- Erstellt am
Ricky
Gesperrt
Hättest dir sparen können interessiert leider eh keinen sind ja nur Moslems und wenn es Muslimische Terroristen gewesen wären gebe es ein aufschrei traurig aber wahr das nennt man heuchelei.
BILD.de-Newsticker - Bild.de
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http://www.focus.de/panorama/nach-aussagen-ueber-islam-18-jaehriger-toetet-seine-nazi-freunde_id_7166919.html
Kalampakiotis
don't text
Wie gesagt. Viele Tiere haben ein weitaus schlimmeres Schicksal. Und irgendeine fehlende Menge dürfte dem Stier da ziemlich wurscht sein.
BlackJack
Jackass of the Week
Klar ist es an sich Tierquälerei, aber es ist des Stieres einziger Lebenszweck, ohne Arena gäbe es ihn gar nicht. Er lebt überdurchschnittlich gut bis zum Showdown, hier muss er alles geben und für einige Zeit Schmerz ertragen, dann ist es vorbei - alles in allem hat er vermutlich ein besseres Leben als die meisten Lebewesen
Poliorketes
Kellerkind
Die Griechischen Reedereien entsorgen ihre alten schiffe trotz weltgrößter Handelsflotte deutlich besser als die Deutschen Reedereien. Da der hochgefährliche Müll den die in den letzten jahren beachtlich geschrumpften deutschen Reedereien verursachen zumeist in Bangladesch und Indien vorzufinden ist poste ich das mal hier rein.
Deutschland ist Abwrack-Weltmeister - Politik und aktuelle Nachrichten aus Bremen - WESER-KURIER
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Deutschland ist Abwrack-Weltmeister
Volker Kölling 23.03.20174 Kommentare
Keine andere Schifffahrtsnation hat so viele Schiffe im vergangenen Jahr so schlecht abgewrackt wie Deutschland. Das hat die NGO „Shipbreaking Platform" öffentlich angeprangert.
Keine andere Schifffahrtsnation hat so viele Schiffe im vergangenen Jahr so schlecht abgewrackt wie Deutschland. Das hat die Nichtregierungsorganisation (NGO) „Shipbreaking Platform“ mit Sitz in Brüssel jetzt mit einer Liste von 102 deutschen Schrottschiffen öffentlich angeprangert.
Nach den Informationen der NGO sind auch zehn Schiffe von Bremer Reedereien unter zweifelhaften Umwelt- und Arbeitsbedingungen auf Stränden in Indien und Bangladesch abgewrackt worden. Die Liste der deutschen Schiffe nennt von Platz zwei bis acht Containerschiffe der 1994 gegründeten „Alpha Ship“-Reederei mit Sitz im Kaffeequartier in der Überseestadt.
Sechs wurden demnach im indischen Alang „gebeacht“, eins in Chittagong in Bangladesch auf den Strand gefahren. Die Baujahre der Containerschiffe liegen alle zwischen 1996 bis 1998. Jedes Schiff wurde als eigene Kommanditgesellschaft geführt, gemanagt von der Reederei als GmbH und Co. KG darüber – ein in Schifffahrtskreisen übliches Modell.
Die „Hansa Mare Reederei“ hat laut Liste die beiden Containerschiffe „Regal“ Baujahr 2000 und die „Galli“ von 1996 nach Bangladesch zur geplanten Strandung gefahren. Seit Ende 2000 ist diese Reederei in der Schifffahrtskrise auf heute noch sieben Containerschiffe der 4000-TEU-Klasse geschrumpft.
Hunderte Menschen umgekommen
Auch die älteste Bremer Reederei ist auf der Liste dabei. Sloman-Neptun wird vorgeworfen, den kleinen Tanker „Etagas“ im indischen Alang entsorgt zu haben. Arbeiter vor Ort wüssten oft nicht, mit welch gefährlichen Stoffen sie es bei ihrer Arbeit zu tun bekämen. „Shipbreaking News“ listet regelmäßig die schweren Unfälle auf den Abwrackwerften entlang der Strände auf.
Hunderte Menschen seien schon umgekommen, die medizinische Ausstattung der umliegenden Krankenhäuser schlecht. Derweil liest sich die Firmen-Auflistung der NGO wie ein Synonym für altes Geld. Man stößt auf Namen von Hamburger Reedereien wie Rickmers, Laeisz, Norddeutsche Vermögen und vielen anderen.
Das Ganze liest sich eher wie eine Einladungsliste zum Deutschen Schifffahrtstag. Schaut man in die Firmenstrukturen, findet man immer wieder die KG-Form – für jedes einzelne Schiff ist einzeln Geld in einer eigenen Firma gesammelt worden. Ohne Charter für Fracht in der Krisenzeit wird es allein schon durch seine Betriebskosten zum puren Kostenfaktor und Problem seiner Besitzer.
Kein finanzieller Spielraum
Für Patrizia Heidegger, Aktivistin und ehemalige Geschäftsführerin der „Shipbreaking Platform“, haben deutsche Reeder die Finanzierungsmodelle allerdings so „eingefädelt“, dass am Laufzeitende eines Schiffes gar kein finanzieller Spielraum mehr für eine verantwortungsbewusste Entsorgung da ist.
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Verstöße gegen Europäische Abfallverbringungsordnung
So einfach könne man im Wirtschaftsleben nicht den Gutmenschen spielen: „Unsere Reeder müssen wirtschaftlich und umwelttechnisch im gesetzlichen internationalen Rahmen handeln. Aber wir stimmen grundsätzlich zu, dass die Zustände nicht gut sind. Wir brauchen Regeln.“
Allein mit dem Hinweis auf die Wartezeit bis zur Ratifizierung der Hongkong-Konvention der Flottenstaaten und Ländern wie Indien, Pakistan oder Bangladesch lässt sich hingegen die „Shipbreaking Platform“ als Zusammenschluss von 19 Menschenrechts- und Umweltorganisationen nicht beruhigen, meint Patrizia Heidegger: „Deutsche Reeder verstoßen mit dem Abtransport der Schrottschiffe schon heute regelmäßig gegen die Europäische Abfallverbringungsordnung, also europäisches Recht. Solch eine letzte Reise ist genau genommen ein illegaler Giftmüllexport.“
Licht am Horizont
Erwische die NGO ein solches Schiff noch in Europa, lasse sie es auf seiner letzten Fahrt inzwischen von den Behörden festsetzen. Den Vorwurf des VDR, es bei der Kampagne zu sehr auf deutsche Reeder abgesehen zu haben, kontert sie mit dem Verweis auf die Liste: „Die deutschen Reeder tun in Wirklichkeit nichts gegen diese Zustände und stehen noch vor Weltmarktführer Griechenland in der Liste. Wir werden unser Kampagnenziel deshalb nicht ändern. In Norwegen, Dänemark, den Niederlanden und Frankreich ist diese Diskussion auf einem ganz anderen Stand.“
Wenn so etwas häufiger passieren würde, würden manche vielleicht auf die Idee kommen dass Stierkampf barbarisch ist und abgeschafft gehört.
Tigerfish
Gesperrt
Deine Sichtweise erinnert mich sehr stark an den Film " die Insel ", in dem Menschen unter Zuwendung und Deckung ihrer Bedürfnisse aufgezogen werden, um sie am Ende für Transplantationsempfänger auszuweiden.
BlackJack
Jackass of the Week
Ich kenne den Film, war ganz ok, aber die "Ersatzteilläger" dienen nur einzelnen Superreichen, während Stierkampf Millionen verfolgen.
DZEKO
Besa Bese
Aber die armen Stiereee
G
Gast20029
Guest
Also wenn BILD über eine getötete Muslimin berichtet fehlt der Aufschrei und es ist Heuchelei? Wenn die Zeit und alle anderen Medien über den Attentäter in GB berichten ebenfalls? Seriously? Ist dir nichts zu schade um selbst getötete Muslime als Teil der Gesellschft zu instrumentalisieren? Wie liest sich denn der Artikel und schreist speziell du bei jedem nichtmuslimischen Opfer laut auf?
Glashaus und so.