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Überreste japanischer und US- Flugzeugen auf den Kurilischen Insel

Die Länge der kurilen Inselkette beträgt 1200 km und reicht von Kamtschatka bis zum japanischen Hokkaido. Die größte Insel der Kurilen, Iturup, ist eine der 4 Inseln der südlichen Kurilen, die Japan als "nördliche Gebiete" betrachtet und deren Rückkehr fordert. Am 26 November 1941 verließ der japanischer Kampfverband bestehend aus sechs Flugzeugträgern mit 408 Flugzeugen an Bord die Hittokapu Bucht (heute Kasatka) auf der Insel Iterofu (heute Iturup) auf den Südkurilen-Inseln um am 7 Dezember 1941 die US-Marinebase Pearl Harbor auf den Hawaii anzugreifen.

Die Kurilenoperation begann am 18. August 1945 mit einem Angriff auf die nördlichsten Inseln in der Nähe von Kamtschatka - Shumshu und Paramushir. Die Einnahme der Insel Shumshu war ein entscheidendes Ereignis während der gesamten Kurilenoperation (18. August - 1. September 1945). Die Garnison kapitulierte am 24. August. Während des Sturms von Shumshu verloren die sowjetischen Truppen 1567 Soldaten, die Verluste der japaner betrugen 1018 Soldaten.

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Die Tiefe der Wehrtechnischen der Landungsabwehranlagen betrug bis zu 3 bis 4 km, sie wurde durch Wassergräben, mehr als 300 Bunker, Artillerie-Bunker und geschlossene Maschinengewehrbunker verstärkt. Lagerhallen, Krankenhäuser, Kraftwerke, Kommunikationszentren, unterirdische Unterstände für Truppen und Kommandozentrale waren in Bunkern in einer Tiefe von 50 bis 70 Metern unter der Erde versteckt. Alle militärischen Anlagen waren gut getarnt, es gab eine große Anzahl falscher Ziele.

Auf einigen Inseln errichteten die Japaner ganze unterirdische Militärstädte. Die am stärksten befestigte war die nördlichste Insel von Shumshu. Die Insel wurde zu einer echten Festung mit einer Besatzung von 8,5 Tausend Soldaten mit 100 Kanonen und 60 Panzern. Die japanischen Marinestützpunkte Kataona und Kashivabara auf den Inseln Shumshu und Paramushir wurden für Operationen gegen die Amerikaner auf den Aleuten eingesetzt. Die US-Luftwaffe bombardierte die Inseln, aber die Japaner schufen hier ein gutes Luftverteidigungssystem und schossen vielr amerikanische Flugzeuge ab. Flugplätze auf Shumshu und Paramushir waren für die Stationierung einigen hundert Flugzeuge ausgelegt.

1944 - Flieger der japanischen 203. Luftwaffengruppe am Flugplatz Kataoka auf der Insel Shumshu

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Vizeadmiral Michitaro Tozuka (Mitte) und Crews der 203. Luftgruppe vor dem Kommandoposten des Flugplatzes Kataoka auf der Insel Shumshu. Zu dieser Zeit waren 32 Zero-Kampfflugzeuge in Kataok stationiert, deren Aufgabe darin bestand, amerikanische Bomber abzufangen.

die Landebahn auf Schumschu heute

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Japanischer Militärflugplatz auf der Insel Paramushir
Auf den 9 japanische Militärflugplätzen, von denen 6 auf den Inseln Shumshu und Paramushir eingerichtet waren, konnten bis zu 600 Flugzeuge stationiert werden

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Matua
Die kleine Vulkaninsel Matua liegt inmitten der Kurileninselkette. Am Vorabend des Zweiten Weltkriegs verwandelten die Japaner Matua in eine mächtige Festung. Unterirdische Gänge, 100-200-300 Meter in Basalt gehauene Korridore, viele Räume, Öfen zum Kochen und Heizen usw. wurden auf der Insel gebaut. Die Japaner machten die Insel zu einem unsinkbaren Flugzeugträger, der den Nordwestpazifik kontrollierte. Hier gab es einen großen Flugplatz mit drei betonierten Start- und Landebahnen, so dass Flugzeuge praktisch in alle Windrichtungen angehoben werden konnten.
Nach einer fast weltumspannenden Fahrt kamen U-Boote des Dritten Reiches hierher. Amerikaner haben wiederholt versucht, Flugplätze und Inselanlagen zu zerstören, sie verloren dabei über 50 Flugzeuge und 2 U-Boote
eines der 4 Flugzeughangars

Die Zeremonie der Kapitulation der Soldaten der Garnison der Insel Matua, Regimentskommandeur - Oberst Ueda

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Flugzeughangars

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Überreste eines japanischen Flugzeuges im Hangar

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die Landebahn

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Deutsche U-Boote kamen im 2WK nach Japan


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Japanische und US-Flugzeuge auf den Kurilen

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Zuletzt bearbeitet:
Überreste japanischer und US- Flugzeugen auf den Kurilischen Insel

Die Länge der kurilen Inselkette beträgt 1200 km und reicht von Kamtschatka bis zum japanischen Hokkaido. Die größte Insel der Kurilen, Iturup, ist eine der 4 Inseln der südlichen Kurilen, die Japan als "nördliche Gebiete" betrachtet und deren Rückkehr fordert. Am 26 November 1941 verließ der japanischer Kampfverband bestehend aus sechs Flugzeugträgern mit 408 Flugzeugen an Bord die Hittokapu Bucht (heute Kasatka) auf der Insel Iterofu (heute Iturup) auf den Südkurilen-Inseln um am 7 Dezember 1941 die US-Marinebase Pearl Harbor auf den Hawaii anzugreifen.

Die Kurilenoperation begann am 18. August 1945 mit einem Angriff auf die nördlichsten Inseln in der Nähe von Kamtschatka - Shumshu und Paramushir. Die Einnahme der Insel Shumshu war ein entscheidendes Ereignis während der gesamten Kurilenoperation (18. August - 1. September 1945). Die Garnison kapitulierte am 24. August. Während des Sturms von Shumshu verloren die sowjetischen Truppen 1567 Soldaten, die Verluste der japaner betrugen 1018 Soldaten.

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Die Tiefe der Wehrtechnischen der Landungsabwehranlagen betrug bis zu 3 bis 4 km, sie wurde durch Wassergräben, mehr als 300 Bunker, Artillerie-Bunker und geschlossene Maschinengewehrbunker verstärkt. Lagerhallen, Krankenhäuser, Kraftwerke, Kommunikationszentren, unterirdische Unterstände für Truppen und Kommandozentrale waren in Bunkern in einer Tiefe von 50 bis 70 Metern unter der Erde versteckt. Alle militärischen Anlagen waren gut getarnt, es gab eine große Anzahl falscher Ziele.

Auf einigen Inseln errichteten die Japaner ganze unterirdische Militärstädte. Die am stärksten befestigte war die nördlichste Insel von Shumshu. Die Insel wurde zu einer echten Festung mit einer Besatzung von 8,5 Tausend Soldaten mit 100 Kanonen und 60 Panzern. Die japanischen Marinestützpunkte Kataona und Kashivabara auf den Inseln Shumshu und Paramushir wurden für Operationen gegen die Amerikaner auf den Aleuten eingesetzt. Die US-Luftwaffe bombardierte die Inseln, aber die Japaner schufen hier ein gutes Luftverteidigungssystem und schossen vielr amerikanische Flugzeuge ab. Flugplätze auf Shumshu und Paramushir waren für die Stationierung einigen hundert Flugzeuge ausgelegt.

1944 - Flieger der japanischen 203. Luftwaffengruppe am Flugplatz Kataoka auf der Insel Shumshu

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Vizeadmiral Michitaro Tozuka (Mitte) und Crews der 203. Luftgruppe vor dem Kommandoposten des Flugplatzes Kataoka auf der Insel Shumshu. Zu dieser Zeit waren 32 Zero-Kampfflugzeuge in Kataok stationiert, deren Aufgabe darin bestand, amerikanische Bomber abzufangen.

die Landebahn auf Schumschu heute

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Japanischer Militärflugplatz auf der Insel Paramushir
Auf den 9 japanische Militärflugplätzen, von denen 6 auf den Inseln Shumshu und Paramushir eingerichtet waren, konnten bis zu 600 Flugzeuge stationiert werden

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Matua
Die kleine Vulkaninsel Matua liegt inmitten der Kurileninselkette. Am Vorabend des Zweiten Weltkriegs verwandelten die Japaner Matua in eine mächtige Festung. Unterirdische Gänge, 100-200-300 Meter in Basalt gehauene Korridore, viele Räume, Öfen zum Kochen und Heizen usw. wurden auf der Insel gebaut. Die Japaner machten die Insel zu einem unsinkbaren Flugzeugträger, der den Nordwestpazifik kontrollierte. Hier gab es einen großen Flugplatz mit drei betonierten Start- und Landebahnen, so dass Flugzeuge praktisch in alle Windrichtungen angehoben werden konnten.
Nach einer fast weltumspannenden Fahrt kamen U-Boote des Dritten Reiches hierher. Amerikaner haben wiederholt versucht, Flugplätze und Inselanlagen zu zerstören, sie verloren dabei über 50 Flugzeuge und 2 U-Boote
eines der 4 Flugzeughangars

Die Zeremonie der Kapitulation der Soldaten der Garnison der Insel Matua, Regimentskommandeur - Oberst Ueda

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Flugzeughangars

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Überreste eines japanischen Flugzeuges im Hangar

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die Landebahn

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Deutsche U-Boote kamen im 2WK nach Japan


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Japanische und US-Flugzeuge auf den Kurilen

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Kein wu der das due Amis leichtes Spiel auf Okinawa hatten
 
Der brutalste Serienmörder Russlands erhielt eine zweite lebenslange Haftstrafe

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Der wegen 22 Frauenmordes lebenslänglich verurteilte ehemalige Polizist aus der Stadt Angarsk im Gebiet Irkutsk, Michail Popkow,, wurde zu einer weiteren lebenslangen Haftstrafe verurteilt.
Popkov wurde der Ermordung von 60 neuen Morden mit besonderer Grausamkeit und Vergewaltigung von Frauen sowie dem Mord an einem Polizeibeamten 1999 für schuldig befunden.
Der Untersuchung zufolge hat Popkov von 1992 bis 2010 mindestens 84 Morde begangen. Seine Opfer waren Frauen im Alter von 16 bis 40 Jahren.

Im Jahr 2015 wurde Popkov für 22 Morde zu lebenslanger Haft verurteilt. Nachdem er jedoch neue Morde zugegeben hatte, gelang es ihm, seine Verlegung in die berüchtigte Kolonie des strengen Regimes der Schwarze Delfin zu verschieben.
https://lenta.ru/news/2018/12/10/escho/
 
weil es in Russland keine Todesstrafe gibt
man fragt sich wie kann das sein das jemand 50-80 morde in einem Region verüben kann, was macht die dortige Polizei überhaupt?
 
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