Neue MS-21-Endmontagehalle im Flugzeugwerk Irkutsk eröffnet
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In der neuen MS-21-Endmontagehalle des Flugzeugwerks Irkutsk wurden drei Montagestationen eingesetzt. An der ersten Montagestation wird der Rumpf angedockt, an der zweiten werden die Tragflächen angedockt, an der dritten das Leitwerk.
In naher Zukunft werden in der Werkstatt zwei weitere Stationen installiert, an denen die Flugzeugausrüstung installiert wird. Sie werden Streaming-Promotion anbieten. In jeder Phase wird das Flugzeug vergrößert, erhält sein endgültiges Aussehen und kommt als fertiges Produkt heraus.
Die neue Endmontagehalle im Flugzeugwerk Irkutsk wird die Produktion von bis zu 36 MC-21-Flugzeugen pro Jahr ermöglichen.
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Der Generaldirektor der PJSC Irkut Corporation Ravil Khakimov und der Generaldirektor des Werks Alexander Veprev sagten, dass das Werk mit der Montage der Abteile von drei weiteren MC-21-300-Serienflugzeugen sowie der Herstellung von Teilen und Baugruppen für nachfolgende Verkehrsflugzeuge begonnen habe .
Fünf Maschinen befinden sich derzeit in unterschiedlichen Montagestufen: vier in der Endmontage. Der fünfte Rumpf befindet sich auf dem Aggregat.
Die erste Serien-MS-21 mit russischem Composite-Flügel befindet sich in der Endmontage. Darauf wurde bereits eine Flügelkonsole aus russischen Verbundwerkstoffen montiert. In naher Zukunft wird die zweite nach Angaben des Pressedienstes der Irkut Corporation aus Uljanowsk geliefert.
- Dies ist ein dünnerer Flügel mit weniger aerodynamischem Widerstand. Das spart natürlich Kraftstoff. Das ist vielleicht die Hauptsache. Dazu ein sparsamerer Motor und der Einsatz neuer Materialien. Ende des Jahres werden die Flugzeuge in die Flugteststation überführt, sagt Alexander Veprev.
- Wir arbeiten jetzt eng mit der Fluggesellschaft Rossiya zusammen. Das heißt, wir haben mit ihnen die Anflüge und den Trainingsplan für die Piloten abgestimmt, den Zeitpunkt der Übergabe und das Verfahren für die Übergabe der Maschine vereinbart. Dies ist das erste Auto, ein neuer Betreiber, - sagte Ravil Khakimov.
Die ersten sechs Serienflugzeuge sollen 2022 an Rossiya Airlines, eine Tochtergesellschaft der Aeroflot Group, übergeben werden.
MS-21 ist ein russisches Linienschiff mit einer Kapazität von 150 bis 211 Passagieren, das als Ersatz für die Tu-154 und Tu-134 geschaffen wird. Der verlängerte Verbundflügel sollte zu einem seiner Wettbewerbsvorteile gegenüber den Gegenstücken von Boeing und Airbus werden. Es verbessert die Effizienz des Autos und erhöht die Breite der Kabine. Der Ausführende des Programms ist die Irkut Corporation, die Teil der UAC der staatlichen Korporation Rostec ist.
Der Erstflug der MC-21 fand am 28.05.2017 statt. Und am 15. Dezember 2020 absolvierte das Flugzeug seinen Erstflug mit dem russischen PD-14-Triebwerk.
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