Ja Hans Toyota baut Hybride die mehr saufen als ein vergleichbarer Diesel.
Die neuen Diesel von Audi sind alle Mildhybride ein Elektromotor unterstützt zusätzlich die Leistung des Verbreners, mit Ad-Blue stimmen auch die Stickstoffwerte.
Egal wie man die Rechnung mach bleibt ein moderner Diesel wesentlich umweltfreundlicher als ein Elektroauto, trotz wesentlich bessern Wirkungsgrad des Elektromotors.
Experten aller deutschen Autohersteller sind zum selben Resultat gekommen, warum vertraut man nicht einfach den Experten und probiert mit blöden Gesetzen das Gegenteil zu beweisen.
Das ist (fast) alles richtig. Um nicht falsch verstanden zu werden - ich habe kein persönliches Interesse daran, dass möglichst viele Elektro-Autos verkauft werden. Ich werde von niemanden bezahlt und verkaufe auch Nichts dieser Art.
Ich bin ausschließlich daran interessiert, dass die negativen Auswirkungen der millionenfachen Nutzung von Autos und des egoistischen Umgangs mit öffentlichen Räumen weniger wird. Nur darum gehts mir. Ich will dass meine Kinder in einer gesunden Umwelt ihre eigenen Kinder heranwachsen sehen können. Wer selbst Kinder oder Enkelkinder hat, weiß wovon ich spreche.
Wir haben diese Erde nicht von unseren Eltern geerbt - wir haben sie uns von unseren Kindern geliehen. Wir müssen sie ihnen unbeschadet wieder zurück geben. Und verdammt nochmal - wir haben nur diese eine Erde.
Eine Sache ist es schon, was mich an ALLEN Fahrzeugen der neuen Generation, egal welchen Antrieb sie haben, ganz massiv stört: Warum muss man fast ausschließlich eineinhalb-, zwei Tonnen schwere Panzer bauen, nur um 80 Kilo Mensch und vielleicht 10 Kilo Einkauf durch die Gegend zu fahren? Nahezu kein Elektroauto wiegt unter 1.800 Kg. Selbst Kleinwagen mit so einem lächerlich kleinen Dieselmotor sind 1.300 Kg schwer. Alle miteinander um 500 bis 800 Kilo zu viel! Diese Masse muss ja mit Energie in Bewegung versetzt werden. Weniger Masse - weniger Energieverbrauch. Die Physik hält die entsprechenden Formel bereit. Im Falle von Elektroautos tappt man hier in eine mächtige Falle: Mehr Kapazität - mehr Gewicht - mehr Energiebedarf - mehr Kapazität erforderlich,... Diese verdammten Kisten müssen leichter werden!
Nur ein paar Vergleichszahlen der erste VW Golf wog ca. 790 Kg. Heute im Schnitt 1.400 Kg. Der Verbrauch des 1er Golfs lag zwischen 5,5 und 6,5 Litern Benzin. Das weiß ich aus eigener Erfahrung. Die Ölkrise 1973 zeigte ihre Wirkung. Trotz kleiner Motoren galt der Golf als "sportlich". Heute, fast 50 Jahre später liegt der tatsächliche Verbrauch eines VW Golf auch bei 6,5 Litern - Diesel. Benziner einen Liter mehr. Stimmt schon. Der Golf ist heute einen halben Meter länger. Die tatsächlichen Platzverhältnisse im Innenraum und im Kofferraum sind aber um Nichts besser. Wo sind jetzt 50 Jahre Fortschritt?
Ein anderes Beispiel. Porsche 944. Der Traum meiner Jugend. Bereifung an der Hinterachse breiter als vorne! So kannten wir das von den Rennwagen auf den Schotterpisten in der Umgebung oder aus dem Fernsehen. Ich selbst bin damals mit einem Buggy Auto-Cross Rennen gefahren. Als Reifen dienten die abgefahrenen Gummis des Porsches von unserem Arzt. Profil etwas nachgeschnitten und geht schon noch eine Weile... Die Reifen Dimension damals: 225/50-16. Und das waren damals ordentliche Walzen!
Heute - Standardbereifung an Golf, Audi A4, Skoda Octavia: 205/55-16, zumeist aber 225/45-17. Wozu diese Fettsucht an den Autos?
Das Vertrauen in die "Experten" wurde weitgehend erschüttert. Zu oft haben sich diese "Experten" als gekauft heraus gestellt und hatten ihre eigenen Interessen. Nein der Weg ist schon grundsätzlich richtig: Der Gesetzgeber muss entsprechend ambitionierte Ziele vorgeben. Von sich aus macht die Industrie gar nichts. Würde ja alles den Gewinn einschränken. Wenn ein nennenswerter Markt, z.B. die EU, einen Maximalausstoß an Abgasen eines Autos von sagen wir 50 Einheiten bis zum Jahr x vorschreibt, dann wird die Industrie das auch erreichen. Die Hersteller wollen ja verkaufen. Wäre nie was vorgegeben worden, würden die Autos heute noch stinken wie ein 2-Takt Moped.
