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Motorrad?

Hab ne Hornet und fahre in NRW
gruss
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zuviel km


ich hab meine 6000 gezahlt


k7 - 600


11400 km

mit garantie 1 jahr und sportauspuff usw



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Ich möchte allerdings eine 750er haben. Daher ist der Suchaufwand größer und der Preis auch etwas teurer.

Ich habe eine in Berlin gefunden. Allerdings scheue ich mich etwas vor einem Privatverkauf.

EZ 05/2008
25.129 km
Benzin
110 kW (150 PS)
Schaltgetriebe

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Suzuki GSX-R 750 als Sportler/Supersportler in Berlin

Zu welcher Zeit hast du deine Maschine gekauft?
 

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Ich möchte allerdings eine 750er haben. Daher ist der Suchaufwand größer und der Preis auch etwas teurer.

Ich habe eine in Berlin gefunden. Allerdings scheue ich mich etwas vor einem Privatverkauf.

EZ 05/2008
25.129 km
Benzin
110 kW (150 PS)
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Suzuki GSX-R 750 als Sportler/Supersportler in Berlin

Zu welcher Zeit hast du deine Maschine gekauft?


vor 2 monaten wollt auch erst 750er aber alle die eine haben sagen mir is scheiße soll 600er oder 1000er wenn dann kp wieso


die sagen 600er is linke arschbacke 1000er rechte und in mitte des A....loch ios die 750er hahah kp was die alle haben kenn mich e null aus mit bikes aber anscheinend unzufrieden die meisten
 
vor 2 monaten wollt auch erst 750er aber alle die eine haben sagen mir is scheiße soll 600er oder 1000er wenn dann kp wieso


die sagen 600er is linke arschbacke 1000er rechte und in mitte des A....loch ios die 750er hahah kp was die alle haben kenn mich e null aus mit bikes aber anscheinend unzufrieden die meisten

Der einzige Grund aus meiner Situation heraus, die 600er vorzuziehen wäre Geldmangel. Ich muss gestehen, dass ich selber erst seit einem Jahr den Führerschein besitze und keine Ahnung von Motorrädern habe. Allerdings ist die 750er ein guter Kompromiss, wenn man vor einer 1000er zurückschreckt und eine 600er nicht zufriedenstellt.

Ich habe gehört, dass man bei der K7 per Tastendruck das Motor-Management in 3 stufen ändern kann. Stimmt das? Das würde mich schon interessieren.
 
Der einzige Grund aus meiner Situation heraus, die 600er vorzuziehen wäre Geldmangel. Ich muss gestehen, dass ich selber erst seit einem Jahr den Führerschein besitze und keine Ahnung von Motorrädern habe. Allerdings ist die 750er ein guter Kompromiss, wenn man vor einer 1000er zurückschreckt und eine 600er nicht zufriedenstellt.

Ich habe gehört, dass man bei der K7 per Tastendruck das Motor-Management in 3 stufen ändern kann. Stimmt das? Das würde mich schon interessieren.
Stimmt, Modus a b und c a=volle Leistung b=auch volle Leistung allerdings mit ner weicheren Dynamikkurve und c=gedrosselt und für Regenfahrten gedacht! Bei der 1000' er war c so ca. 120 ps anstatt 186.

ich find die 750'er das Optimum weil es zB nur eine Rennstrcke gibt (wenn man nicht grad der checket im Fahren ist) wo sie Nachteile zu ner 1000' er hat. Salzburgring.

die 1000'er wiederum hat Vorteile wegen dem Drehmoment ... Stadtfahrten zB kein nerviges hochdrehen.

was aber die 750'er auch noch ungenervt packen sollte.

- - - Aktualisiert - - -

Manzuking, bei Dir war das mit den Modi nicht, erst ein Modell später glaub ich. Deine ist die mit dem kurzen endtopf serienmäßig. Die hat zB den krassersten Sound. Auch serienmäßig.
 
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