Blockade gegen Blockade – wenn der Präsident schießt bevor er denkt
Die Friedensgespräche in Islamabad sind bekanntlich gescheitert. 21 Stunden. Kein Ergebnis. JD Vance reiste ab und sagte, Iran habe sich entschieden, die amerikanischen Bedingungen nicht anzunehmen. Kein amerikanischer Unterhändler blieb zurück, um auf niedrigerer Ebene weiterzureden – weder mit Iran noch mit den pakistanischen Vermittlern. Das Weiße Haus bestätigte das.
Was danach kam, ließ nicht lange auf sich warten.
Donald Trump postete, die US-Marine werde ab sofort jeden Schiffsverkehr blockieren, der versucht, die Straße von Hormus zu passieren – in beide Richtungen. Jedes Schiff, das Iran eine Durchfahrtsgebühr bezahlt habe, solle auf hoher See abgefangen werden. Und dann der Satz, der über allem steht: „Jeder Iraner, der auf uns oder auf friedliche Schiffe schießt, wird zur Hölle geblasen.“
Stunden später ruderte das Zentralkommando der US-Streitkräfte, bekannt als CENTCOM, still zurück. Die Blockade gelte nur für Schiffe, die iranische Häfen ansteuern oder verlassen – nicht für alle Schiffe in der Meerenge. Die Freiheit der Schifffahrt für Nicht-Iran-Verkehr bleibe unangetastet, hieß es. Trump hatte am Morgen noch von einer „vollständigen Blockade“ gesprochen. Alles oder nichts. Bis CENTCOM das Posting korrigierte, ohne es so zu nennen. Eine vollständige Blockade der gesamten Meerenge und eine Blockade iranischer Häfen sind zwei grundlegend verschiedene Dinge. Ersteres würde bedeuten, dass kein einziges Schiff mehr passieren darf. Letzteres lässt anderen Verkehr durch. Trump hatte Ersteres angekündigt. CENTCOM setzte Letzteres um.
Durch die Straße von Hormus fließen normalerweise etwa zwanzig Prozent des weltweiten Öls. Seit Kriegsbeginn hat Iran die Meerenge weitgehend abgewürgt – nur eigene Schiffe und vereinzelte andere durften passieren, möglicherweise gegen Gebühr. Am Samstag, dem Tag vor der Blockade-Ankündigung, überquerten zwölf Schiffe die Meerenge – neun Öl- und Gastanker, drei Frachtschiffe. Es war die höchste Zahl seit Bekanntgabe des Waffenstillstands. Seit der Waffenruhe hatten insgesamt etwa vierzig Handelsschiffe die Meerenge passiert – weit unter dem Vorkriegsniveau, aber ein Zeichen, dass sich etwas bewegte. Trumps Ankündigung könnte das in wenigen Stunden beenden.
kaizen-blog.org
Die Friedensgespräche in Islamabad sind bekanntlich gescheitert. 21 Stunden. Kein Ergebnis. JD Vance reiste ab und sagte, Iran habe sich entschieden, die amerikanischen Bedingungen nicht anzunehmen. Kein amerikanischer Unterhändler blieb zurück, um auf niedrigerer Ebene weiterzureden – weder mit Iran noch mit den pakistanischen Vermittlern. Das Weiße Haus bestätigte das.
Was danach kam, ließ nicht lange auf sich warten.
Donald Trump postete, die US-Marine werde ab sofort jeden Schiffsverkehr blockieren, der versucht, die Straße von Hormus zu passieren – in beide Richtungen. Jedes Schiff, das Iran eine Durchfahrtsgebühr bezahlt habe, solle auf hoher See abgefangen werden. Und dann der Satz, der über allem steht: „Jeder Iraner, der auf uns oder auf friedliche Schiffe schießt, wird zur Hölle geblasen.“
Stunden später ruderte das Zentralkommando der US-Streitkräfte, bekannt als CENTCOM, still zurück. Die Blockade gelte nur für Schiffe, die iranische Häfen ansteuern oder verlassen – nicht für alle Schiffe in der Meerenge. Die Freiheit der Schifffahrt für Nicht-Iran-Verkehr bleibe unangetastet, hieß es. Trump hatte am Morgen noch von einer „vollständigen Blockade“ gesprochen. Alles oder nichts. Bis CENTCOM das Posting korrigierte, ohne es so zu nennen. Eine vollständige Blockade der gesamten Meerenge und eine Blockade iranischer Häfen sind zwei grundlegend verschiedene Dinge. Ersteres würde bedeuten, dass kein einziges Schiff mehr passieren darf. Letzteres lässt anderen Verkehr durch. Trump hatte Ersteres angekündigt. CENTCOM setzte Letzteres um.
Durch die Straße von Hormus fließen normalerweise etwa zwanzig Prozent des weltweiten Öls. Seit Kriegsbeginn hat Iran die Meerenge weitgehend abgewürgt – nur eigene Schiffe und vereinzelte andere durften passieren, möglicherweise gegen Gebühr. Am Samstag, dem Tag vor der Blockade-Ankündigung, überquerten zwölf Schiffe die Meerenge – neun Öl- und Gastanker, drei Frachtschiffe. Es war die höchste Zahl seit Bekanntgabe des Waffenstillstands. Seit der Waffenruhe hatten insgesamt etwa vierzig Handelsschiffe die Meerenge passiert – weit unter dem Vorkriegsniveau, aber ein Zeichen, dass sich etwas bewegte. Trumps Ankündigung könnte das in wenigen Stunden beenden.
Blockade gegen Blockade – wenn der Präsident schießt bevor er denkt
Die Friedensgespräche in Islamabad sind bekanntlich gescheitert. 21 Stunden. Kein Ergebnis. JD Vance reiste ab und sagte, Iran habe sich entschieden, die amerikanischen Bedingungen nicht anzunehmen. Kein amerikanischer Unterhändler blieb zurück, um auf niedrigerer Ebene weiterzureden - weder mit...
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